Uprzednio był z 1-szym ładunkiem z
Plaquemines(!)* dla do Terminala Świnoujście ([395.] /X-2025).
Był to ukraiński import, w ramach zakupów od Venture Global, usługowo przez nas
odbierany, regazyfikowany i przetłaczany na Ukrainę.
Metanowiec kl. 174/DSME(02/2024) - armator Hyundai LNG Shipping - pływa w czarterze Repsol. Tym razem przybył z ładunkiem z Sabine Pass (12-13.04.). Informację o terminalu docelowym: Świnoujście ETA 27/28.04., zamieszczono w AIS już w trakcie załadunku 12.04. Wypłynął 13.04. Natomiast oficjalna zapowiedź po naszej stronie, nastąpiła 25.04.- niecałe 3 doby przed zawinięciem. W kontekście armator/czarterujący, to chyba ładunek spotowy - interwencyjny. Hiszpański reeksport?
Wpłynął planowo 28.04./h1420 - zgodnie z początkowym
sygnałem w AIS. Wypłynął 29.04./h1420, czyli w główkach Gazoportu był w
odstępie 24h! Rozładował 1081 GWh.
Dostawa [437.], w tym 113-ta wytworzona
w Sabine Pass, spośród 236-ciu z 8-miu masowych terminali w USA. Terminal
Golden Pass w Sabine Pass, w kwietniu rozpoczął
produkcję jako 9-ty.
Wacław Sałaban, kwiecień 2026 roku.
* Dopływa 7-my ładunek z Plaquemines z ETA 02.05. To będzie inauguracja
rozwozowa oraz debiut Venture Cameron w Świnoujściu.
mała ciekawostka
OdpowiedzUsuńIMO 9974618 - LAKE MORSKIE OKO
IMO 9974606 - LAKE MODRO
19.05. Cobia LNG
OdpowiedzUsuńJuz ma eta 09.06
UsuńCMI podmieniło, Flex Endeavour wchodzi na slot 19-20.05.
UsuńMogę mówić za siebie i W.S. - wiemy od Dyspozytora, ale dzięki za info dla tych co nie wiedzą.
UsuńCMI podmieniło, …?
UsuńCobia LNG pływa w czarterze Shell (spot w pośrednictwem handlowym),
a Flex Endeavour w czarterze Cheniere (dostawa kontraktowa od CMI).
Kto, co podmieniał?
Ja to widzę w ten sposób. Może nastąpiła jakaś podmiana o ile Cobia faktycznie był do nas skierowany, a jesli nie był i był to strzał to po prostu nietrafiony. A kto zdecydował o ewentualnej zmianie na Flexa jesli była takowa to dla mnie akurat kwestia dtugzorzędna. Najwazniejsze ze wiadomo skąd Flex płynie i gdzie był zaladunek
UsuńAnnały handlu LNG zawiłe są, jeszcze wiele razy pierwotnie planowane LNGC nie przypłyną a przypłyną inne :). A i nie zdziwię się jak dyspozytura coś zmieni ws. Flex Endeavour.
OdpowiedzUsuńZawiłości w handlu LNG są spore i nieoczekiwane. Na bazie ponad 10-ciu lat obserwacji, zapowiedzi zawinięć zamieszczam na blogu wyłącznie na podstawie JEDNOZNACZNEGO sygnału w AIS, lub po oficjalnej zapowiedzi. Co nie znaczy, że takowe nie ulegają zmianom. Wczesny sygnały w AIS, zwyczajowo sobie zachowuję (skanuję), aby nie być posądzonym o ewentualną … nierzetelność! Bywały (rzadko), imienne poinformowania o zawinięciu i takowe publikowałem. Nie były błędnymi.
UsuńTu wyjaśnienie: ja szanuję anonimowość komentarzy na blogu!
Zmienił się ETA w AIS na 15.05
Usuń