Czy „nasz” płynie do Ras Laffan? I spotka Al Hamla w drodze na Bałtyk?

W trakcie emocjonującego wyczekiwania na 8-my styczniowy odbiór dostawy LNG w Świnoujściu! Wraz z dylematami, czy Aristarchos:
- zdąży / nie zdąży, na 31.01./h0600 - przejęcie pilotów na redzie,
                                                [w historii term. Świnoujście nie przypominam sobie sytuacji opóźnienie w dopłynięciu LNGC]
- będzie / nie będzie opóź. wej. za sprawą złych war. hydrologicznych, obecnie prog. jest korzystna,
                                                [w ostatnich 3-ch miesiącach na 18 zawinięć było aż 6 opóźnień o 0,5-1,5 doby]
- zdąży / nie zdąży do 01.02./h0600 (koniec doby terminal.) przepompować 160 tys. kubików LNG,
                                                [ok. 1055 GWh to średnia z 4-ch dotychczasowych dowózek].
Dalej merytorycznie do tytułu wpisu.

GasLog Galveston wreszcie przypłynął do Świnoujścia

To 131-szy* debiut LNGC w Gazoporcie. Pływa w stałym czarterze dla Cheniere. Nie jest ostatnim z floty GasLog wśród pływających dla Cheniere i wreszcie debiutującym - jeszcze 2 inne nie były w Gazoporcie. Powstał w SHI ale jako kl.174 (nie 180 ze zwiększonym współczynnikiem napełnienia) i został oddany w I-2021.

Cóż za spotkanie!

Z Missisipi na Zatokę Meksykańską w odstępie 2h (h2340/23.01.- h0140/24.01.) wypłynęły dwie jednostki i obrały kurs na SSE.

Miesiąc krótki, ale spotkanie w Bliźniętach ciekawe

Wkrótce rozpocznie się najkrótszy miesiąc roku. Najefektowniejsze zjawisko astronomiczne czeka nas 9 lutego wieczorem. Zachęcamy do lektury tekstu o niebie w lutym 2025 roku.

Niż Eowyn w środku zimy

Sytuacja baryczna na zachodnim skraju Europy w dniu 24.01.2025 roku. Średnio rozległy ale bardzo głęboki niż Eowyn, przemieszczający się na NE na północnowschodnim skraju Atlantyku, dotarł do Irlandii.

Asklipios po raz 5-ty

Za każdym razem z ładunkiem z Sabine Pass - po raz 4-ty z dostawą kontraktową. Przypomnę, swoim zawinięciem w I-2023 roku zainaugurował rozszerzenie kontraktu z Cheniere Marketing International ↓ (+ poz.208), z pocz. poziomu 0,13 mln t/r (2019-2022, łącznie 8 dost.) do 1,45 mln t/r.

BW Pavilion Aranda

Po realizacji dostawy do Rotterdamu i po 4-ch dobach szlajania się po Zatoce Meksykańskiej wpłynął 01.01. do Ingleside na załadunek. Wypłynął 04.01.
Do Świnoujścia wpłynął 19.01./h1515 z opóźnieniem ok. 30h - mgła. Ale pomimo jej trwania(!), zawinął pod presją czasu i dopływającej kolejnej dostawy…z przyśpieszonym zawinięciem (Asklipios ETA 21.01.). Wypłynął 20.01./h1630. Jeszcze nie tym razem mijanka … na tego samego pilota!
(pilot wyprowadzający LNGC po rozładunku, przesiada się przy pławie N1 na oczekujący na wejście LNGC z ładunkiem)

Terminal Plaquemines

To 2-gi uruchomiony terminal LNG Venture Global. Pomimo propagandy o kolejnym krótkim czasie budowy (po faktycznie szybkiej realizacji Calcasieu Pass), został uruchomiony, tj. zakończył załadunek 1-szego ładunku, dopiero 26.12.2024 roku. Co daje min 1,5 roku opóźnienia! Początkowo deklarowano rozpoczęcie w 2023 r. realizacji z niego kilku zawartych kontraktów długoterminowych. Oczywiście, po całkowitym technicznym dokonaniu jego odbioru!   

GAIL Bhuwan

Metanowiec ze stoczni DSME/2021, o poj. nominalnej 180 tys. m³, pływa pod banderą Cypru, zarządzany jest przez MOL i zwozi LNG dla GAIL Limited - hinduskiej agencji rządowej, z Cove Point w ramach długoterminowego kontraktu z Dominion Energy. Jest „uwiązany” do wytwórni Cove Point.

O bezpieczeństwie narodowym

Polecam artykuł: Dlaczego potrzebujemy nowych magazynów gazu - Piotr Syryczyński

Rok bezużyteczności Kanału Sueskiego

W rocznicę bezradności międzynarodowej w kwestii bezużyteczności Kanału Sueskiego, został do Polski wyekspediowany 153-ci ładunek katarskiego LNG, jako 74-ta wysyłka do Europy wokół Afryki w tym czasie. Właśnie mija rok nastania bezużyteczności Kanału Sueskiego, tj. od 11.01.2024 roku.

16-ta realizacja dowozowa najstarszego „naszego”

LK Knutsen OAS w swojej 16-tej realizacji dowozowej, po raz 7-my zawinął do Świnoujścia ↓.
Czyli dla … bezpieczeństwa narodowego jest 7:9*.

Al Karaana zainaugurował w 2025 roku import z Kataru

Al Karaana zakomunikował port docelowy Świnoujście dopiero po minięciu Las Palmas. To 2-ga tak utajniona dostawa wokół Afryki z 73-ch wyekspediowanych z Ras Laffan do Europy w czasie bezużyteczności K. Sueskiego - 11.01. minie rok owej bezużyteczności! 1-szą utajnioną, aż do Cieśn. Kaletańskiej, była … historycznie 150-ta dostawa katarska dla Term. Świnoujście, realizowana przez Al Gharrafa - [327.].

Marvel Phoenix z 1-szą dostawą w 2025 roku

Marvel Phoenix (więcej o tej nówce) po zał. w Hackberry 14-16.12. miał planowo zawinąć 01.01.2025 r. Podsztormowy wiatr z NW odroczył wejście o 1,5 doby do 02.01./h2020. Ale i tak było to historycznie najwcześniejsze zainaugurowanie noworocznego importu w Terminalu Świnoujście.

W oczekiwaniu na inaugurację importu w 2025 roku

Sytuacja z h0930 02.01.:

Nominalne wielkości zawartych kontraktów długoterminowych na import LNG

[wytwórca-sprzedawca-eksporter z terminala(i)                                                          =  wymiar kontraktów / formuła dostaw]