Dzień zawinięcia nazwa Q-Flex wielkość ładun. zanurzenie uwagi
pocz. rozładunku statku stocznia w GWh/m3LNG wpły./wypł.
/czarter
pocz. rozładunku statku stocznia w GWh/m3LNG wpły./wypł.
/czarter
1. 11.12.2015 Al Nuaman D/Q 1379 /207 tys.-oszac. 12,3 / 9,4 rozruch
2. 08.02.2016 Al Nuaman/2 D/Q 1379 /207 tys.-oszac. 12,1 / 9,8 rozruch
3. 17.06. Al Nuaman/3 D/Q 1382 / 207 534 12,2 / 9,6 1-sza dost.komer.
2. 08.02.2016 Al Nuaman/2 D/Q 1379 /207 tys.-oszac. 12,1 / 9,8 rozruch
3. 17.06. Al Nuaman/3 D/Q 1382 / 207 534 12,2 / 9,6 1-sza dost.komer.
4. 25.06. Arctic Princess Mitsubishi 927 / 139 130 11,3 / 9,9 spot z Norwegii
5. 15.07. Al Khuwair S/R 1421 / 213 391 12,3 / 9,7
6. 07.08. Al Gattara H/Q 1412 / 211 956 12,4 / 9,8 1 mln m3
6. 07.08. Al Gattara H/Q 1412 / 211 956 12,4 / 9,8 1 mln m3
7. 18.09. Al Nuaman/4 D/Q 1383 / 207 659 12,1 / 9,6
8. 17.10. Umm Al Amad D/R 1363 / 204 606 12,3 / 9,8
9. 12.11. Al Khuwair/2 S/R 1431 / 214 803 12,3 / 9,6 nocne wejście
8. 17.10. Umm Al Amad D/R 1363 / 204 606 12,3 / 9,8
9. 12.11. Al Khuwair/2 S/R 1431 / 214 803 12,3 / 9,6 nocne wejście
10. 22.12. Al Nuaman/5 D/Q 1380 / 207 170 12,1 / 9,8 2 mln m3
11. 21.01.2017 Al Huwaila S/R 1418 / 212 932 12,1 / 9,7
12. 20.02. Al Gharrafa H/Q 1418 / 212 928 12,2 / 10
13. 22.03. Al Shamal S/R 1417 / 212 764 12,1 / 9,5
14. 21.04. Al Hamla S/Q 1413 / 212 116 12,3 / 9,9
15. 21.05. Mesaimeer H/Q 1417 / 212 742 12,4 / 9,4 3 mln m3
16. 07.06. Clean Ocean HHI 1007 / 151 215 11,6 / 9,6 USA - Sabine Pass
17. 19.06. Al Ruwais D/Q 1374 / 206 306 12,1 / 9,6
18. 04.07. Al Nuaman/6 D/Q 1376 / 206 617 12,1 / 9,4 spot z Kataru
19. 03.08. Al Hamla/2 S/Q 1418 / 212 853 12,4 / 9,8
20. 09.09. Arctic Discoverer Mitsui 943 / 141 581 11,2 / 10 spot z Norwegii
21. 18.09. Mesaimeer/2 H/Q 1418 / 212 987 12,2 / 9,5
22. 18.10. Al Ruwais/2 D/Q 1378 / 206 910 12,2 / 9,5
23. 17.11. Al Gharrafa/2 H/Q 1416 / 212 616 12,2 / 9,7
24. 17.12. Al Huwaila/2 S/R 1413 / 212 130 12,2 / 9,4
19. 03.08. Al Hamla/2 S/Q 1418 / 212 853 12,4 / 9,8
20. 09.09. Arctic Discoverer Mitsui 943 / 141 581 11,2 / 10 spot z Norwegii
21. 18.09. Mesaimeer/2 H/Q 1418 / 212 987 12,2 / 9,5
22. 18.10. Al Ruwais/2 D/Q 1378 / 206 910 12,2 / 9,5
23. 17.11. Al Gharrafa/2 H/Q 1416 / 212 616 12,2 / 9,7
24. 17.12. Al Huwaila/2 S/R 1413 / 212 130 12,2 / 9,4
25. 08.01.2018 Al Gattara/2 H 1413 / 212 187 12,3 / 9,8 5 mln m3
26. 10.02. Al Sheehaniya D 1380 / 207 203 12,2 / 9,5
27. 11.03. Al Ghariya D 1384 / 207 809 12,3 / 9,8
28. 25.03. Onaiza D 1378 / 206 904 12,2 / 9,3
29. 09/12.04. Al Khattiya D 1382 / 207 529 12,1 / 9,6 opóź.wyp.min 40h
30. 23.04. Al Hamla/3 S 1421 / 213 424 12,4 / 9,8 6 mln m3
31. 10.05. Al Shamal/2 S 1453 / 218 129 12,1 / 9,8
32. 25.05. Arctic Princess/2 Mitsubishi 955 / 143 459 11,5 / 10 spot z Norwegii
33. 01.06. Al Ghashamiya S 1423 / 213 632 12,4 / 9,6
34. 11.06. Tembek S 1412 / 212 087 12,3 / 9,8
35. 25.06. Arctic Voyager Kawasaki 939 / 141 000 11,3 /10,1 7 mln/LNG z Nor.
36. 04.07. Al Kharaitiyat H 1420 / 213 266 12,4 / 9,6
37. 14.07. Al Khuwair/3 S 1421 / 213 426 12,3 / 9,5
38. 05.08. Murwab D 1373 / 206 148 12,2 / 9,4
39. 24.08. Onaiza/2 D 1376 / 206 556 12,1 / 9,4
40. 06.09. Al Sheehaniya/2 D 1375 / 206 494 12,2 / 9,4 8 mln m3
41. 13.10. Al Sadd D 1380 / 207 206 12,2 / 9,6 płyn. dookoła Afryki
42. 26.10. Al Oraiq D 1376 / 206 562 11,8 / 9,4 opóź.zawin. o 72h
43. 02.11. Al Kharaitiyat/2 H 1417 / 212 717 12,3 / 9,5
44. 14.11. Arctic Discoverer/2 Mitsui 928 / 139 380 11,1 /10,3 z Norwegii
45. 05.12. Al Sheehaniya/3 D 1375 / 206 509 12,1 / 9,3 9 mln m3
46. 13.12. Hoegh Gallant HHI 924 / 138 796 11,5 / 9,2 USA - Cove Point
47. 27.12. Arctic Voyager/2 Kawasaki 926 / 139 063 11,0 /10,1 z Norwegii
26. 10.02. Al Sheehaniya D 1380 / 207 203 12,2 / 9,5
27. 11.03. Al Ghariya D 1384 / 207 809 12,3 / 9,8
28. 25.03. Onaiza D 1378 / 206 904 12,2 / 9,3
29. 09/12.04. Al Khattiya D 1382 / 207 529 12,1 / 9,6 opóź.wyp.min 40h
30. 23.04. Al Hamla/3 S 1421 / 213 424 12,4 / 9,8 6 mln m3
31. 10.05. Al Shamal/2 S 1453 / 218 129 12,1 / 9,8
32. 25.05. Arctic Princess/2 Mitsubishi 955 / 143 459 11,5 / 10 spot z Norwegii
33. 01.06. Al Ghashamiya S 1423 / 213 632 12,4 / 9,6
34. 11.06. Tembek S 1412 / 212 087 12,3 / 9,8
35. 25.06. Arctic Voyager Kawasaki 939 / 141 000 11,3 /10,1 7 mln/LNG z Nor.
36. 04.07. Al Kharaitiyat H 1420 / 213 266 12,4 / 9,6
37. 14.07. Al Khuwair/3 S 1421 / 213 426 12,3 / 9,5
38. 05.08. Murwab D 1373 / 206 148 12,2 / 9,4
39. 24.08. Onaiza/2 D 1376 / 206 556 12,1 / 9,4
40. 06.09. Al Sheehaniya/2 D 1375 / 206 494 12,2 / 9,4 8 mln m3
41. 13.10. Al Sadd D 1380 / 207 206 12,2 / 9,6 płyn. dookoła Afryki
42. 26.10. Al Oraiq D 1376 / 206 562 11,8 / 9,4 opóź.zawin. o 72h
43. 02.11. Al Kharaitiyat/2 H 1417 / 212 717 12,3 / 9,5
44. 14.11. Arctic Discoverer/2 Mitsui 928 / 139 380 11,1 /10,3 z Norwegii
45. 05.12. Al Sheehaniya/3 D 1375 / 206 509 12,1 / 9,3 9 mln m3
46. 13.12. Hoegh Gallant HHI 924 / 138 796 11,5 / 9,2 USA - Cove Point
47. 27.12. Arctic Voyager/2 Kawasaki 926 / 139 063 11,0 /10,1 z Norwegii
48. 04.01.2019 Al Hamla/4 S 1413 / 212 146 12,1 / 9,6
49. 19.01. Hoegh Gallant/2 HHI 1024 / 153 752 11,8 / 9,2 USA - Sabine Pass
50. 27.01. Iberica Knutsen DSME 856 / 128 467 11,3 / 9,3 USA - Sabine Pass
51. 03.02. Al Nuaman/7 D 1376 / 206 633 12,2 / 9,6 10 mln m3
52. 12.02. Flex Rainbow SHI 978 / 146 814 11,0 / 9,2 USA - Sabine Pass
53. 10.03. Al Utouriya H 1401 / 210 355 12,2 /10,1
54. 21.03. Arctic Discoverer/3 Mitsui 926 / 139 033 11,1 /10,1 z Norwegii
49. 19.01. Hoegh Gallant/2 HHI 1024 / 153 752 11,8 / 9,2 USA - Sabine Pass
50. 27.01. Iberica Knutsen DSME 856 / 128 467 11,3 / 9,3 USA - Sabine Pass
51. 03.02. Al Nuaman/7 D 1376 / 206 633 12,2 / 9,6 10 mln m3
52. 12.02. Flex Rainbow SHI 978 / 146 814 11,0 / 9,2 USA - Sabine Pass
53. 10.03. Al Utouriya H 1401 / 210 355 12,2 /10,1
54. 21.03. Arctic Discoverer/3 Mitsui 926 / 139 033 11,1 /10,1 z Norwegii
55. 03.04. GasLog Hong Kong HHI 1097 / 164 764 11,6 / 9,8 USA - Sabine Pass
56. 16.04. Al Shamal/3 S 1419 / 213 026 12,1 / 10
57. 26.04. Arctic Aurora HHI 928 / 139 306 11,2 / 9,3 z Norwegii
58. 04.05. Al Khattiya/2 D 1379 / 207 067 12,0 / 9,4
57. 26.04. Arctic Aurora HHI 928 / 139 306 11,2 / 9,3 z Norwegii
58. 04.05. Al Khattiya/2 D 1379 / 207 067 12,0 / 9,4
59. 14.05. Tembek/2 S 1413 / 212 195 12,4 / 9,7
60. 29.05. Al Ghashamiya/2 S 1423 / 213 623 12,5 / 9,4 5 mln ton
61. 07.06. Maran Gas Sparta HSHI 1007 / 151 187 11,1 / 9,4 USA-Cove Point/23 doby na redzie
62. 15.06. Al Kharaitiyat/3 H 1414 / 212 374 12,3 / 9,5
62. 15.06. Al Kharaitiyat/3 H 1414 / 212 374 12,3 / 9,5
63. 29.06. Al Nuaman/8 D 1378 / 206 904 12,0 / 9,6
64. 16.07. Al Ghashamiya/3 S 1423 / 213 671 12,3 / 9,5
65. 25.07. Oak Spirit DSME 1094 / 164 198 11,1 / 9,5 USA-Sabine Pass (inaug.kontr.CMI)
66. 03.08. Al Khuwair/4 S 1419 / 213 003 12,2 / 9,5 50. dostawa z Ras Laffan
67. 21.08. Al Aamriya D 1377 / 206 737 12,1 / 10 13 mln m3
68. 01.09. Hoegh Giant HHI 1059 / 159 014 11,6 / 9,4 USA - Sabine Pass
69. 26.09. Duhail D 1372 / 206 020 12,2 / 9,5
70. 06.10. Al Ruwais/3 D 1374 / 206 337 12,2 / 9,8
71. 26.10. Al Bahiya D 1376 / 206 580 12,3 / 9,7
72. 07.11. Arctic Aurora/2 HHI ład.cześ. 389 /58 454 11,6 /10,6 z Norwegii /do
Revithoussa
73. 09.11. Al Sheehaniya/4 D 1373 / 206 170 12,2 / 9,2
14 mln m3/ 6 mln ton
74. 19.11. Patris DSME 1045 / 156 981 11,0 / 9,4 USA-Sabine Pass /dla Ukrainy
75. 28.11. Maran Gas Posidonia HSHI 1013 / 152 087 11,5 / 9,4 USA -Sabine Pass
76. 04.12. Al Khattiya/3 D 1378 / 206 931 12,1 / 9,4
77. 19.12. GasLog Greece SHI 1087 / 163 161 11,6 / 9,7 USA - Sabine Pass
78. 26.12. Duhail/2 D 1371 / 205 861 12,2 / 9,5
79. 10.01.2020 BW Pavilion Leeara HHI 996 / 149 543 11,4 / 9,1 USA - Cove Point
80. 14.01. Arctic Princess/3 Mitsubishi 934 / 140 173 11,1 / 10 z Norwegii
81. 21.01. Al Utouriya/2 H 1402 / 210 511 12,1 / 9,6
82. 31.01. Arctic Princess/4 Mitsubishi 922 / 138 376 11,1 / 10 z Norwegii
83. 07.02. Duhail/3 D 1378 / 206 852 12,2 / 9,5
84. 18.02. Wilpride DSME 966 / 145 011 10,8 / 10 USA - Hackberry
85. 26.02. Maran Gas Apollonia HSHI 1025 / 153 892 11,5 / 9,5 USA - Cove Point
86. 05.03. Bilbao Knutsen IZAR 838 / 125 783 11,5 / 9,9 Trynidad-Tobago - Point Fortin
87. 13.03. British Diamond HSHI 943 / 141 599 11,4 / 9,8 USA - Freeport
88. 22.03. Al Ruwais/4 D 1374 / 206 257 12,2 / 9,8
89. 01.04. Oak Spirit/2 DSME 1055 / 158 388 11,0 / 9,6 USA-Ingleside (2.ład.kontr.CMI)
90. 08.04. Al Gattara/3 H 1411 / 211 881 12,4 / 10
91. 18.04. Al Khuwair/5 S 1420 / 213 236 12,3 / 9,6
92. 28.04. GasLog Warsaw SHI 1055 / 158 347 11,2 / 9,4 USA-Sabine Pass (3.ład.kontr.CMI)
93. 05.05. Al Hamla/5 S 1414 / 212 254 12,2 / 9,7
94. 15.05. Cool Runner SHI 910 / 136 685 11,3 / 9,7 USA - Freeport
95. 21.05. Al Gattara/4 H 1415 / 212 536 12,5 / 10
96. 30.05. Methane Lydon Volney SHI 873 / 131 028 11,4 / 9,6 USA-Sabine Pass
97. 07.06. Al Oraiq/2 D 1368 / 205 422 12,1 / 9,6
98. 17.06. Al Khattiya/4 D 1377 / 206 723 12,0 / 9,4
99. 27.06. BW Brussels DSME 1013 / 152 087 11,6 / 9,7 USA - Hackberry
100. 03.07. Al Safliya D 1375 / 206 436 12,2 / 9,9
101. 13.07. LNG Sokoto HHI 860 / 129 083 11,3 /10,1 Nigeria - Bonny
102. 01.08. Al Karaana D 1377 / 206 777 12,2 / 9,3
103. 11.08. Arctic Discoverer/4 Mitsui 931 / 139 737 11,1 / 9,8 z Norwegii
104. 21.08. Arctic Princess/5 Mitsubishi 936 / 140 476 11,2 / 10 z Norwegii
105. 09.09. Al Huwaila/3 S 1424 / 213 755 12,3 / 9,4
106. 21.09. Al Khattiya/5 D 1378 / 206 870 12,1 / 9,4
76. 04.12. Al Khattiya/3 D 1378 / 206 931 12,1 / 9,4
77. 19.12. GasLog Greece SHI 1087 / 163 161 11,6 / 9,7 USA - Sabine Pass
78. 26.12. Duhail/2 D 1371 / 205 861 12,2 / 9,5
79. 10.01.2020 BW Pavilion Leeara HHI 996 / 149 543 11,4 / 9,1 USA - Cove Point
80. 14.01. Arctic Princess/3 Mitsubishi 934 / 140 173 11,1 / 10 z Norwegii
81. 21.01. Al Utouriya/2 H 1402 / 210 511 12,1 / 9,6
82. 31.01. Arctic Princess/4 Mitsubishi 922 / 138 376 11,1 / 10 z Norwegii
83. 07.02. Duhail/3 D 1378 / 206 852 12,2 / 9,5
84. 18.02. Wilpride DSME 966 / 145 011 10,8 / 10 USA - Hackberry
85. 26.02. Maran Gas Apollonia HSHI 1025 / 153 892 11,5 / 9,5 USA - Cove Point
86. 05.03. Bilbao Knutsen IZAR 838 / 125 783 11,5 / 9,9 Trynidad-Tobago - Point Fortin
87. 13.03. British Diamond HSHI 943 / 141 599 11,4 / 9,8 USA - Freeport
88. 22.03. Al Ruwais/4 D 1374 / 206 257 12,2 / 9,8
89. 01.04. Oak Spirit/2 DSME 1055 / 158 388 11,0 / 9,6 USA-Ingleside (2.ład.kontr.CMI)
90. 08.04. Al Gattara/3 H 1411 / 211 881 12,4 / 10
91. 18.04. Al Khuwair/5 S 1420 / 213 236 12,3 / 9,6
92. 28.04. GasLog Warsaw SHI 1055 / 158 347 11,2 / 9,4 USA-Sabine Pass (3.ład.kontr.CMI)
93. 05.05. Al Hamla/5 S 1414 / 212 254 12,2 / 9,7
94. 15.05. Cool Runner SHI 910 / 136 685 11,3 / 9,7 USA - Freeport
95. 21.05. Al Gattara/4 H 1415 / 212 536 12,5 / 10
96. 30.05. Methane Lydon Volney SHI 873 / 131 028 11,4 / 9,6 USA-Sabine Pass
97. 07.06. Al Oraiq/2 D 1368 / 205 422 12,1 / 9,6
98. 17.06. Al Khattiya/4 D 1377 / 206 723 12,0 / 9,4
99. 27.06. BW Brussels DSME 1013 / 152 087 11,6 / 9,7 USA - Hackberry
100. 03.07. Al Safliya D 1375 / 206 436 12,2 / 9,9
101. 13.07. LNG Sokoto HHI 860 / 129 083 11,3 /10,1 Nigeria - Bonny
102. 01.08. Al Karaana D 1377 / 206 777 12,2 / 9,3
103. 11.08. Arctic Discoverer/4 Mitsui 931 / 139 737 11,1 / 9,8 z Norwegii
104. 21.08. Arctic Princess/5 Mitsubishi 936 / 140 476 11,2 / 10 z Norwegii
105. 09.09. Al Huwaila/3 S 1424 / 213 755 12,3 / 9,4
106. 21.09. Al Khattiya/5 D 1378 / 206 870 12,1 / 9,4
107. 08.10. Al Ruwais/5 D 1372 / 206 036 12,3 / 9,5
108. 28.10. Neo Energy HHI 898 / 134 836 11,2 / 9,4 USA-Sabine Pass (4.ład.kontr.CMI)
109. 02.11. Tembek/3 S 1416 / 212 682 12,3 / 9,8
110. 11.11. Al Aamriya/2 D 1372 / 205 954 12,0 / 9,6
111. 21.11. Al Oraiq/3 D 1371 / 205 917 12,3 / 9,5
111. 21.11. Al Oraiq/3 D 1371 / 205 917 12,3 / 9,5
112. 11.12. Al Sadd/2 D 1374 / 206 234 12,1 / 9,5 9 mln ton
113. 26.12. Stena Clear Sky DSME 1059 / 158 979 11,1 / 9,2 USA-Hackberry
114. 08.01.2021 Maran Gas Apollonia/2 HSHI 1003 / 150 581 11,5 / 9,5 USA-Sabine Pass
114. 08.01.2021 Maran Gas Apollonia/2 HSHI 1003 / 150 581 11,5 / 9,5 USA-Sabine Pass
115. 22.01. Tembek/4 S 1414 / 212 242 12,3 / 9,9
116. 16.02. Minerva Psara DSME 1098 / 164 919 11,5 / 9,5 USA-Elba Savannah
117. 24.02. Mesaimeer/3 H 1415 / 212 507 12,4 / 9,6
118. 07.03. Golar Bear SHI 1000 / 150 110 11,7 / 9,4 USA-Sabine Pass
118. 07.03. Golar Bear SHI 1000 / 150 110 11,7 / 9,4 USA-Sabine Pass
119. 13.03. Al Sheehaniya/5 D 1377 / 206 690 12,2 / 9,2
120. 21.03. Al Khuwair/6 S 1423 / 213 592 12,4 / 9,6
121. 01.04. Al Hamla/6 S 1415 / 212 449 12,3 / 9,7
121. 01.04. Al Hamla/6 S 1415 / 212 449 12,3 / 9,7
122. 10.04. Meridian Spirit SHI 1019 / 153 070 11,5 / 9,9 USA-Sabine Pass
123. 18.04. Al Ghariya/2 D 1378 / 206 901 12,3 / 9,7
124. 28.04. Al Khattiya/6 D 1381 / 207 374 12,3 / 9,6
125. 06.05. Stena Clear Sky/2 DSME 1096 / 164 530 11,4 / 9,0 USA-Freeport
126. 14.05. Prism Brilliance HHI 1084 / 162 818 11,7 / 10 USA-Freeport
127. 21.05. Al Oraiq/4 D 1375 / 206 404 12,1 / 9,5
128. 30.05. Flex Endeavour DSME 1048 / 157 353 11,2 / 9,6 USA-Ingleside (5.ład.kontr.CMI)
129. 07.06. Al Huwaila/4 S 1425 / 213 951 12,2 / 9,3
130. 15.06. Duhail/4 D 1376 / 206 668 12,1 / 9,5
131. 25.06. GasLog Windsor SHI 1059 / 159 083 11,1 / 9,5 USA-Cove Point
132. 02.07. Energy Endeavour DSME 1076 / 161 575 11,7 / 10 USA-Ingleside
133. 09.07. Al Ghashamiya/4 S 1426 / 214 040 12,4 / 9,6
134. 19.07. BW Pavilion Vanda HHI 1006 / 151 013 11,4 / 9,4 USA-Ingleside
135. 26.07. Methane Heather Sally SHI 911 / 136 805 11,5 / 9,6 USA-Sabine Pass
136. 02.08. GasLog Windsor/2 SHI 1061 / 159 274 11,1 / 9,7 USA-Cove Point
137. 19.08. Al Karaana/2 D 1379 / 207 083 12,3 / 9,5
138. 05.09. Al Gharrafa/3 H 1417 / 212 702 12,4 / 9,9
139. 19.09. Al Safliya/2 D 1379 / 207 050 12,2 / 9,6
140. 17.10. Al Kharsaah S 1425 / 214 022 12,1 / 9,4
139. 19.09. Al Safliya/2 D 1379 / 207 050 12,2 / 9,6
140. 17.10. Al Kharsaah S 1425 / 214 022 12,1 / 9,4
141. 05.11. Corcovado LNG DSME 950 / 142 659 11,2 / 9,5 USA-Freeport
142. 09.11. Al Kharaitiyat/4 H 1414 / 212 377 12,3 / 9,6
143. 18.11. Al Oraiq/5 D 1367 / 205 284 12,1 / 9,4
142. 09.11. Al Kharaitiyat/4 H 1414 / 212 377 12,3 / 9,6
143. 18.11. Al Oraiq/5 D 1367 / 205 284 12,1 / 9,4
144. 29.11. Pan Europe Hudong-Zhonghua 1080 /162 tys. 11,4 / 9,5 USA-Sabine Pass (6.ład.kontr.CMI)?
145. 05.12. Kinisis DSME 1057 / 158 744 11,1 / 9,7 USA-Ingleside
145. 05.12. Kinisis DSME 1057 / 158 744 11,1 / 9,7 USA-Ingleside
146. 11.12. Al Ghashamiya/5 S 1422 / 213 513 12,2 / 9,5
147. 19.12. Onaiza/3 D 1376 / 206 636 12,2 / 9,1
148. 30.12. Megara DSME 1078 / 161 910 11,4 / 10 USA-Sabine Pass
149. 04.01.2022 Al Sheehaniya/6 D 1375 / 206 424 12,3 / 9,6
148. 30.12. Megara DSME 1078 / 161 910 11,4 / 10 USA-Sabine Pass
149. 04.01.2022 Al Sheehaniya/6 D 1375 / 206 424 12,3 / 9,6
150. 18.01. Energy Innovator JapanMarineUnited 1064 / 159 825 11,2 / 9,5 USA-Cove Point
151. 08.02. Al Ghashamiya/6 S 1420 / 213 253 12,2 / 9,5
152. 14.02. Global Sea Spirit DSME 1101 / 165 338 11,5 / 9,5 USA-Freeport
152. 14.02. Global Sea Spirit DSME 1101 / 165 338 11,5 / 9,5 USA-Freeport
153. 25.02. Castillo de Caldelas Imabari 1127 / 169 254 11,9 / 10 USA-Ingleside /dla Ukrainy
154. 03.03. Al Huwaila/5 S 1414 / 212 334 12,1 / 9,4
154. 03.03. Al Huwaila/5 S 1414 / 212 334 12,1 / 9,4
155. 10.03. GasLog Gladstone SHI 1118 / 167 857 11,7 / 9,4 Nigeria - Bonny
156. 18.03. Marvel Kite SHI 1106 / 166 004 11,7 / 9,4 USA-Hackberry
157. 23.03. Pan Europe/2 Hudong-Zhonghua 933 / 140 067 11 / 10 Nigeria - Bonny
158. 28.03. Celsius Charlotte SHI 1130 / 169 643 11,5 / 9,6 USA-Sabine Pass
159. 05.04. Al Kharaitiyat/5 H 1414 / 212 333 12,3 / 9,6
160. 17.04. Duhail/5 D 1373 / 206 172 12,3 / 9,3
161. 25.04. Methane Lydon Volney/2 SHI 901 / 135 330 11,3 / 10 USA-Sabine Pass
162. 28.04. Isabella DSME 1078 / 161 879 11,4 / 9,8 USA-Sabine Pass
163. 02.05. BW Magnolia DSME 1070 / 160 723 11,6 / 9,8 USA-Freeport
158. 28.03. Celsius Charlotte SHI 1130 / 169 643 11,5 / 9,6 USA-Sabine Pass
159. 05.04. Al Kharaitiyat/5 H 1414 / 212 333 12,3 / 9,6
160. 17.04. Duhail/5 D 1373 / 206 172 12,3 / 9,3
161. 25.04. Methane Lydon Volney/2 SHI 901 / 135 330 11,3 / 10 USA-Sabine Pass
162. 28.04. Isabella DSME 1078 / 161 879 11,4 / 9,8 USA-Sabine Pass
163. 02.05. BW Magnolia DSME 1070 / 160 723 11,6 / 9,8 USA-Freeport
164. 07.05. Al Shamal/4 S 1416 / 212 657 12,2 / 9,5 100. z Kataru
165. 14.05. Maran Gas Apollonia/3 HSHI 1019 / 153 019 -FOB 11,4 / 9,4 USA-Calcasieu Pass
166. 20.05. Flex Ranger SHI 1094 / 164 235 11,3 / 9,6 USA-Sabine Pass (7.ład.kontr.CMI)?
167. 26.05. GasLog Gladstone/2 SHI 1083 / 162 661 11,7 / 10 USA-Sabine Pass
168. 31.05. GasLog Westminster SHI 1100 / 165 163 11 / 9 USA-Ingleside
169. 03.06. GasLog Glasgow SHI 1022 / 153 392 11,4 / 9,5 USA-Sabine Pass
170. 07.06. Duhail/6 D 1371 / 205 874 12,2 / 9,3
---- ---- Energy Liberty JMU na redzie od 13.05./h0600-05.06./h0840 11,8 USA-Cove Point
171. 14.06. Golar Seal SHI 1010 / 151 669 -? 11,8 / 9,3 USA-Calcasieu Pass
172. 21.06. Flex Aurora HSHI 1104 / 165 784 11,6 / 9,6 USA-Calcasieu Pass
173. 25.06. Maran Gas Apollonia/4 HSHI 1019 / 153 025 -FOB 11,4 / 9,5 USA-Calcasieu Pass
174. 29.06. GasLog Gladstone/3 SHI 1022 / 153 401 11,4 / 10 USA-Sabine Pass
175. 03.07. Al Huwaila/6 S 1415 / 212 499 12,5 / 9,7
176. 11.07. BW Magnolia/2 DSME 948 / 142 351 11,5 / 10,2 USA-Sabine Pass
167. 26.05. GasLog Gladstone/2 SHI 1083 / 162 661 11,7 / 10 USA-Sabine Pass
168. 31.05. GasLog Westminster SHI 1100 / 165 163 11 / 9 USA-Ingleside
169. 03.06. GasLog Glasgow SHI 1022 / 153 392 11,4 / 9,5 USA-Sabine Pass
170. 07.06. Duhail/6 D 1371 / 205 874 12,2 / 9,3
---- ---- Energy Liberty JMU na redzie od 13.05./h0600-05.06./h0840 11,8 USA-Cove Point
171. 14.06. Golar Seal SHI 1010 / 151 669 -? 11,8 / 9,3 USA-Calcasieu Pass
172. 21.06. Flex Aurora HSHI 1104 / 165 784 11,6 / 9,6 USA-Calcasieu Pass
173. 25.06. Maran Gas Apollonia/4 HSHI 1019 / 153 025 -FOB 11,4 / 9,5 USA-Calcasieu Pass
174. 29.06. GasLog Gladstone/3 SHI 1022 / 153 401 11,4 / 10 USA-Sabine Pass
175. 03.07. Al Huwaila/6 S 1415 / 212 499 12,5 / 9,7
176. 11.07. BW Magnolia/2 DSME 948 / 142 351 11,5 / 10,2 USA-Sabine Pass
177. 16.07. Al Kharsaah/2 S 1423 / 213 603 12,3 / 9,8
178. 22.07. Golar Seal/2 SHI 1014 / 152 243 -? 11,7 / 9,4 USA-Calcasieu Pass
179. 26.07. Stena Clear Sky/3 DSME 986 / 148 032 11,3 / 9,5 USA-Hackberry
178. 22.07. Golar Seal/2 SHI 1014 / 152 243 -? 11,7 / 9,4 USA-Calcasieu Pass
179. 26.07. Stena Clear Sky/3 DSME 986 / 148 032 11,3 / 9,5 USA-Hackberry
180. 30.07. Celsius Canberra SHI 1106 / 166 082 11,4 / 9,6 USA-Ingleside
181. 04.08. Maran Gas Apollonia/5 HSHI 1027 / 154 174 -FOB 11,4 / 9,5 USA-Calcasieu Pass
182. 09.08. British Listener DSME 1095 / 164 364 11,6 / 9,6 USA-Sabine Pass
181. 04.08. Maran Gas Apollonia/5 HSHI 1027 / 154 174 -FOB 11,4 / 9,5 USA-Calcasieu Pass
182. 09.08. British Listener DSME 1095 / 164 364 11,6 / 9,6 USA-Sabine Pass
183. 15.08. Al Sadd/3 D 1375 / 206 450 12,4 / 9,5
184. 22.08. Asklipios HHI 925 / 138 822 10,7 / 9,4 USA-Sabine Pass
185. 03.09. Golar Seal/3 SHI 1013 / 152 069 -? 11,6 / 9,4 USA-Calcasieu Pass
184. 22.08. Asklipios HHI 925 / 138 822 10,7 / 9,4 USA-Sabine Pass
185. 03.09. Golar Seal/3 SHI 1013 / 152 069 -? 11,6 / 9,4 USA-Calcasieu Pass
186. 09.09. Al Nuaman/9 D 1375 / 206 522 12 / 9,3
187. 20.09. Flex Vigilant HSHI 922 / 138 436 11,3 / 9,6 USA-Ingleside (8.ład.kontr.CMI)?
187. 20.09. Flex Vigilant HSHI 922 / 138 436 11,3 / 9,6 USA-Ingleside (8.ład.kontr.CMI)?
188. 25.09. Al Huwaila/7 S 1417 / 212 723 12,3 / 9,4
189. 04.10. Tembek/5 S 1407 / 211 294 12,4 / 9,6
190. 09.10. Golar Seal/4 SHI 1013 / 152 045 -? 11,6 / 9,3 USA-Calcasieu Pass
191. 14.10. Maran Gas Apollonia/6 HSHI 1023 / 153 674 -FOB 11,4 / 9,7 USA-Calcasieu Pass
192. 19.10. Al Rekayyat H 1414 / 212 310 12,1?/ 9,7
193. 25.10. Marvel Swan SHI 1095 / 164 374 11,9 / 9,5 USA-Hackberry
194. 30.10. Global Energy DSME 1030 / 154 644 11,4 / 9,4 USA-Sabine Pass
189. 04.10. Tembek/5 S 1407 / 211 294 12,4 / 9,6
190. 09.10. Golar Seal/4 SHI 1013 / 152 045 -? 11,6 / 9,3 USA-Calcasieu Pass
191. 14.10. Maran Gas Apollonia/6 HSHI 1023 / 153 674 -FOB 11,4 / 9,7 USA-Calcasieu Pass
192. 19.10. Al Rekayyat H 1414 / 212 310 12,1?/ 9,7
193. 25.10. Marvel Swan SHI 1095 / 164 374 11,9 / 9,5 USA-Hackberry
194. 30.10. Global Energy DSME 1030 / 154 644 11,4 / 9,4 USA-Sabine Pass
195. 03.11. BW Magnolia/3 DSME 1073 / 161,146 11,4 / 9,9 Trynidad-Tobago - Point Fortin
196. 08.11. Al Gattara/5 H 1410 / 211 779 12,5 / 9,8
197. 15.11. Golar Seal/5 SHI 1011 / 151 831 -? 11,4 / 9,4 USA-Calcasieu Pass
198. 20.11. Al Shamal/5 S 1417 / 212 744 12,3 / 9,3
199. 25.11. Maran Gas Apollonia/7 HSHI 1015 / 152 499 -FOB 11,5 / 9,7 USA-Calcasieu Pass
200. 01.12. Seapeak Creole DSME 1067 / 160 163 11,2 / 9,4 USA-Ingleside
201. 05.12. Al Oraiq/6 D 1367 / 205 272 12,1 / 9,4
202. 11.12. Hoegh Giant/2 HHI 967 / 145 230 11 / 9,3 Egipt-Damietta
---- ---- BW Magnolia DSME do Milford Haven/Dragon 17-18.12. USA-Calcasieu Pass
203. 16.12. Tembek/6 S 1408 / 211 379 12,3 / 9,8
204. 22.12. Golar Seal/6 SHI 1003 / 150 643 -? 11,6 / 9,6 USA-Calcasieu Pass
---- ---- Golar Celsius SHI do Livorno/FSRU Toscana 13-14.12. Egipt-Idku
198. 20.11. Al Shamal/5 S 1417 / 212 744 12,3 / 9,3
199. 25.11. Maran Gas Apollonia/7 HSHI 1015 / 152 499 -FOB 11,5 / 9,7 USA-Calcasieu Pass
200. 01.12. Seapeak Creole DSME 1067 / 160 163 11,2 / 9,4 USA-Ingleside
201. 05.12. Al Oraiq/6 D 1367 / 205 272 12,1 / 9,4
202. 11.12. Hoegh Giant/2 HHI 967 / 145 230 11 / 9,3 Egipt-Damietta
---- ---- BW Magnolia DSME do Milford Haven/Dragon 17-18.12. USA-Calcasieu Pass
203. 16.12. Tembek/6 S 1408 / 211 379 12,3 / 9,8
204. 22.12. Golar Seal/6 SHI 1003 / 150 643 -? 11,6 / 9,6 USA-Calcasieu Pass
---- ---- Golar Celsius SHI do Livorno/FSRU Toscana 13-14.12. Egipt-Idku
205. 25.12. GasLog Sydney SHI 975 / 146 368 11,2 / 9,1 USA-Sabine Pass
206. 31.12. Maran Gas Apollonia/8 HSHI 1022 / 153 383 -FOB 11,4 / 9,6 USA-Calcasieu Pass
207. 06.01.2023 Al Ghashamiya/7 S 1422 / 213 457 12,45/ 9,5
208. 11.01. Asklipios/2 HHI 1061 / 159 255 11,9 / 9,6 CMI-Sabine Pass
209. 16.01. GasLog Glasgow/2 SHI 1023 / 153 663 11 / 9,6 Trynidad-Tobago - Point Fortin
210. 21.01. Qogir SHI 1039 / 156 059 11,4 / 9,8 Norwegia - Melkoya
208. 11.01. Asklipios/2 HHI 1061 / 159 255 11,9 / 9,6 CMI-Sabine Pass
209. 16.01. GasLog Glasgow/2 SHI 1023 / 153 663 11 / 9,6 Trynidad-Tobago - Point Fortin
210. 21.01. Qogir SHI 1039 / 156 059 11,4 / 9,8 Norwegia - Melkoya
211. 26.01. Flex Endeavour/2 DSME 1063 / 159 606 11,5 / 9,5 CMI-Ingleside
212. 03.02. Aristarchos HHI 1061 / 159 327 11,8 / 9,7 CMI-Sabine Pass
212. 03.02. Aristarchos HHI 1061 / 159 327 11,8 / 9,7 CMI-Sabine Pass
213. 06.02. Maran Gas Apollonia/9 HSHI 1011 / 151 771 -FOB? 11,3 / 9,7 USA-Hackberry
214. 11.02. Al Utouriya/3 H 1410 / 211 686 12,4 / 9,7
215. 17.02. Hoegh Galleon SHI 422 / 63 341 ład.cz. 9,8 / 9,4 USA-Hackberry/po Rotterdam
216. 23.02. Al Huwaila/8 S 1417 / 212 755 12,4 / 9,6
217. 28.02. Cool Explorer SHI 1000 / 150 122 11,8 /10,1 CMI-Sabine Pass
214. 11.02. Al Utouriya/3 H 1410 / 211 686 12,4 / 9,7
215. 17.02. Hoegh Galleon SHI 422 / 63 341 ład.cz. 9,8 / 9,4 USA-Hackberry/po Rotterdam
216. 23.02. Al Huwaila/8 S 1417 / 212 755 12,4 / 9,6
217. 28.02. Cool Explorer SHI 1000 / 150 122 11,8 /10,1 CMI-Sabine Pass
218. 05.03. Umm Al Amad/2 D 1367 / 205 201 12,3 / 9,4
219. 10.03. LK Knutsen OAS HHI 1059 / 159 004 11,3 / 9,3 USA-Sabine Pass
220. 17.03. MaranGas Apollonia/10 HSHI 1002 / 150 481 -FOB? 11,3 / 9,8 USA-Hackberry
221. 27.03. Flex Aurora/2 HSHI 1059 / 159 053 11,7 / 9,7 CMI-Sabine Pass
222. 06.04. Aristarchos/2 HHI 1065 / 159 978 11,7 / 9,6 CMI-Ingleside
223. 16.04. Tembek/7 S 1413 / 212 120 12,3 / 9,6
224. 21.04. Celsius Charlotte/2 SHI 1061 / 159 280 11,4 / 9,5 CMI-Ingleside
225. 27.04. Al Shamal/6 S 1420 / 212 228 12,3 / 9,5
226. 02.05. LK Knutsen OAS/2 HHI 1044 / 156 829 11,2 / 9,2 USA-Sabine Pass
224. 21.04. Celsius Charlotte/2 SHI 1061 / 159 280 11,4 / 9,5 CMI-Ingleside
225. 27.04. Al Shamal/6 S 1420 / 212 228 12,3 / 9,5
226. 02.05. LK Knutsen OAS/2 HHI 1044 / 156 829 11,2 / 9,2 USA-Sabine Pass
227. 07.05. Al Oraiq/7 D 1372 / 206 047 12,1 / 9,5
228. 17.05. Bonito LNG HHI 1064 / 159 738 11,8 / 9,8 CMI-Sabine Pass
229. 22.05. Flex Ranger/2 SHI 1066 / 160 077 11,5 / 9,6 CMI-Sabine Pass
230. 27.05. Fraiha D 1374 / 206 234 12,2 / 9,6
231. 02.06. MaranGas Apollonia/11 HSHI 1007 / 151 238 -FOB? 11,4 / 9,6 USA-Sabine Pass
228. 17.05. Bonito LNG HHI 1064 / 159 738 11,8 / 9,8 CMI-Sabine Pass
229. 22.05. Flex Ranger/2 SHI 1066 / 160 077 11,5 / 9,6 CMI-Sabine Pass
230. 27.05. Fraiha D 1374 / 206 234 12,2 / 9,6
231. 02.06. MaranGas Apollonia/11 HSHI 1007 / 151 238 -FOB? 11,4 / 9,6 USA-Sabine Pass
232. 08.06. LK Knutsen OAS/3 HHI 934 / 140 176 10,8 / 9,3 USA-Ingleside
233. 13.06. Energy Endeavour/2 DSME 1058 / 158 830 11,4 / 10 CMI-Sabine Pass
234. 18.06. Al Hamla/7 S 1412 / 212 007 12,2 / 9,8
234. 18.06. Al Hamla/7 S 1412 / 212 007 12,2 / 9,8
235. 24.06. Flex Endeavour/3 DSME 1061 / 159 301 11,5 / 9,5 CMI-Sabine Pass
236. 30.06. GG Knutsen OAS HHI 1013 / 152 108 11,7 / 9,4 USA-Freeport
236. 30.06. GG Knutsen OAS HHI 1013 / 152 108 11,7 / 9,4 USA-Freeport
237. 04.07. Global Sealine DSME 1059 / 158 937 11,7 / 9,8 CMI-Sabine Pass
238. 09.07. Al Ghariya/3 D 1374 / 206 276 12,2 / 9,5
239. 16.07. Energy Endeavour/3 DSME 1058 / 158 846 11,4 / 10 CMI-Sabine Pass
238. 09.07. Al Ghariya/3 D 1374 / 206 276 12,2 / 9,5
239. 16.07. Energy Endeavour/3 DSME 1058 / 158 846 11,4 / 10 CMI-Sabine Pass
240. 20.07. LNGShips Athena HHI 1071 / 160 801 11,6 / 9,4 USA-Freeport
241. 25.07. Al Ruwais/6 D 1375 / 206 456 12,4 / 9,6
242. 30.07. LK Knutsen OAS/4 HHI 1077 / 161 721 11,5 / 9,3 USA-Freeport
243. 04.08. Al Hamla/8 S 1411 / 211 928 12,3 / 9,8
244. 15.08. Tembek/8 S 1413 / 212 155 12,2 / 9,7
241. 25.07. Al Ruwais/6 D 1375 / 206 456 12,4 / 9,6
242. 30.07. LK Knutsen OAS/4 HHI 1077 / 161 721 11,5 / 9,3 USA-Freeport
243. 04.08. Al Hamla/8 S 1411 / 211 928 12,3 / 9,8
244. 15.08. Tembek/8 S 1413 / 212 155 12,2 / 9,7
245. 27.08. Global Sealine/2 DSME 1059 / 159 081 11,8 / 10 CMI-Ingleside
246. 01.09. Vivirt City LNG HSHI 979 / 147 039 11,4 / 9,9 CMI-Sabine Pass
247. 06.09. Global Star DSME 1007 / 151 203 11,3 / 9,5 Gwinea-Punta Europa
248. 10.09. Al Bahiya/2 D 1374 / 206 357 12,2 / 9,4
249. 15.09. Diamond Gas Crystal HSHI 1069 / 160 513 11,5 / 9,5 USA-Freeport
250. 20.09. Energy Endeavour/4 DSME 1059 / 158 951 11,4 / 10 CMI-Sabine Pass
251. 28.09. Maran Gas Ithaca DSME 1004 / 150 770 11,2 /10,1 USA-Sabine Pass
252. 04.10. Al Karaana/3 D 1374 / 206 232 12,2 / 9,5
253. 09.10. Global Sea Spirit/2 DSME 1064 / 159 767 11,8 / 9,5 CMI-Sabine Pass
254. 16.10. GasLog Westminster/2 SHI 966 / 145 040 10,8 / 9,6 USA-Sabine Pass
255. 20.10. Flex Vigilant/2 HSHI 1059 / 158 986 12,1 / 9,6 CMI-Sabine Pass
246. 01.09. Vivirt City LNG HSHI 979 / 147 039 11,4 / 9,9 CMI-Sabine Pass
247. 06.09. Global Star DSME 1007 / 151 203 11,3 / 9,5 Gwinea-Punta Europa
248. 10.09. Al Bahiya/2 D 1374 / 206 357 12,2 / 9,4
249. 15.09. Diamond Gas Crystal HSHI 1069 / 160 513 11,5 / 9,5 USA-Freeport
250. 20.09. Energy Endeavour/4 DSME 1059 / 158 951 11,4 / 10 CMI-Sabine Pass
251. 28.09. Maran Gas Ithaca DSME 1004 / 150 770 11,2 /10,1 USA-Sabine Pass
252. 04.10. Al Karaana/3 D 1374 / 206 232 12,2 / 9,5
253. 09.10. Global Sea Spirit/2 DSME 1064 / 159 767 11,8 / 9,5 CMI-Sabine Pass
254. 16.10. GasLog Westminster/2 SHI 966 / 145 040 10,8 / 9,6 USA-Sabine Pass
255. 20.10. Flex Vigilant/2 HSHI 1059 / 158 986 12,1 / 9,6 CMI-Sabine Pass
256. 26.10. Al Kharsaah/3 S 1418 / 212 968 12,4 / 9,4
257. 31.10. GG Knutsen OAS/2 HHI 1029 / 154 450 11,4 / 9,4 USA-Sabine Pass
258. 05.11. Asklipios/3 HHI 1061 / 159 344 11,8 / 9,6 CMI-Sabine Pass
257. 31.10. GG Knutsen OAS/2 HHI 1029 / 154 450 11,4 / 9,4 USA-Sabine Pass
258. 05.11. Asklipios/3 HHI 1061 / 159 344 11,8 / 9,6 CMI-Sabine Pass
259. 11.11. LNG Harmony HHI 1069 / 160 447 11,9 / 9,7 USA-Sabine Pass
260. 16.11. Al Ghariya/4 D 1374 / 206 299 12,2 / 9,5
261. 22.11. Flex Aurora/3 HSHI 1058 / 158 870 11,7 / 9,6 CMI-Sabine Pass
262. 27.11. Maran Gas Vergina DSME 1083 / 162 596 11,3 / 9,8 USA-Cove Point
260. 16.11. Al Ghariya/4 D 1374 / 206 299 12,2 / 9,5
261. 22.11. Flex Aurora/3 HSHI 1058 / 158 870 11,7 / 9,6 CMI-Sabine Pass
262. 27.11. Maran Gas Vergina DSME 1083 / 162 596 11,3 / 9,8 USA-Cove Point
263. 04.12. GG Knutsen OAS/3 HHI 1047 / 157 tys. 11,6 / 9,6 USA-Hackberry
264. 10.12. Al Oraiq/8 D 1370 / 205 702 12,4 / 9,6
265. 17.12. LK Knutsen OAS/5 HHI 1085 / 162 979 11,5 / 9,3 USA-Hackberry
265. 17.12. LK Knutsen OAS/5 HHI 1085 / 162 979 11,5 / 9,3 USA-Hackberry
266. 20.12. Global Sea Spirit/3 DSME 1061 / 159 358 11,4 / 9,9 CMI-Sabine Pass
267. 23.12. BW Pavilion Aranthera DSME 1076 / 161 605 11,5 / 9,7 USA-Ingleside
268. 29.12. Al Sahla H 1406 / 211 177 12,4 / 10,4
269. 08.01.2024 Bonito LNG/2 HHI 1049 / 157 577 11,3 / 9,3 CMI-Sabine Pass
270. 12.01. Al Gharrafa/4 H 1411 / 211 866 12,4 / 9,7
271. 25.01. Energy Pacific DSME 1047 / 157 209 11,4 / 9,8 CMI-Sabine Pass
272. 12.02. Celsius Copenhagen SHI 646 / 97 049 3/5 napeł. 10,4 / 9,5 USA-Freeport
273. 16.02. Al Huwaila/9 S 1412 / 211 978 12,5 / 10
274. 22.02. GasLog Winchester SHI 1046 / 156 994 10,6 / 9,4 CMI-Sabine Pass
267. 23.12. BW Pavilion Aranthera DSME 1076 / 161 605 11,5 / 9,7 USA-Ingleside
268. 29.12. Al Sahla H 1406 / 211 177 12,4 / 10,4
269. 08.01.2024 Bonito LNG/2 HHI 1049 / 157 577 11,3 / 9,3 CMI-Sabine Pass
270. 12.01. Al Gharrafa/4 H 1411 / 211 866 12,4 / 9,7
271. 25.01. Energy Pacific DSME 1047 / 157 209 11,4 / 9,8 CMI-Sabine Pass
272. 12.02. Celsius Copenhagen SHI 646 / 97 049 3/5 napeł. 10,4 / 9,5 USA-Freeport
273. 16.02. Al Huwaila/9 S 1412 / 211 978 12,5 / 10
274. 22.02. GasLog Winchester SHI 1046 / 156 994 10,6 / 9,4 CMI-Sabine Pass
275. 26.02. Al Sheehaniya/7 D 1370 / 205 646 12,4 / 9,6
276. 04.03. Al Rekayyat/2 H 1415 / 212 439 12,3 / 9,6
277. 16.03. Energy Pacific/2 DSME 1052 / 157 989 11,3 / 9,9 CMI-Ingleside
278. 21.03. Al Ghashamiya/8 S 1421 / 213 345 12,3 / 9,6
277. 16.03. Energy Pacific/2 DSME 1052 / 157 989 11,3 / 9,9 CMI-Ingleside
278. 21.03. Al Ghashamiya/8 S 1421 / 213 345 12,3 / 9,6
279. 27.03. Aristarchos/3 HHI 1048 / 157 328 11,3 / 9,4 CMI-Sabine Pass
280. 03.04. Al Sadd/4 D 1370 / 205 758 12,4 / 9,6
281. 08.04. Yiannis DSME 1076 / 161 568 11,4 / 10 CMI-Ingleside
281. 08.04. Yiannis DSME 1076 / 161 568 11,4 / 10 CMI-Ingleside
282. 14.04. Al Gattara/6 H 1407 / 211 224 12,4 / 9,8
283. 21.04. Al Utouriya/4 H 1404 / 210 878 12,5 / 9
284. 27.04. Celsius Charlotte/3 SHI 1047 / 157 220 11,5 / 9,5 CMI-Sabine Pass
285. 04.05. Minerva Amorgos SHI 974 / 146 195 11,2 /10,2 Egipt-Idku
286. 10.05. Al Nuaman/10 D 1379 / 206 993 12,4 / 9,7
287. 16.05. Fraiha/2 D 1375 / 206 410 12,2 / 9,6
288. 21.05. Clean Destiny kl.200-HHI 1048 / 157 427 11,5 / 9,5 CMI-Ingleside
289.__26.05. Asklipios/4 HHI 1045 / 156 967 11,4 / 9,7 CMI-Sabine Pass
290. 01.06. Al Aamriya/3 D 1376 / 206 566 12,4 / 9,3
291. 06.06. Dorado LNG SHI 1046 / 156 988 11,5 / 9,8 CMI-Sabine Pass
292. 13.06. SM Albatross HHI 1071 / 160 864 11,5 / 9,2 USA-Calcasieu Pass
283. 21.04. Al Utouriya/4 H 1404 / 210 878 12,5 / 9
284. 27.04. Celsius Charlotte/3 SHI 1047 / 157 220 11,5 / 9,5 CMI-Sabine Pass
285. 04.05. Minerva Amorgos SHI 974 / 146 195 11,2 /10,2 Egipt-Idku
286. 10.05. Al Nuaman/10 D 1379 / 206 993 12,4 / 9,7
287. 16.05. Fraiha/2 D 1375 / 206 410 12,2 / 9,6
288. 21.05. Clean Destiny kl.200-HHI 1048 / 157 427 11,5 / 9,5 CMI-Ingleside
289.__26.05. Asklipios/4 HHI 1045 / 156 967 11,4 / 9,7 CMI-Sabine Pass
290. 01.06. Al Aamriya/3 D 1376 / 206 566 12,4 / 9,3
291. 06.06. Dorado LNG SHI 1046 / 156 988 11,5 / 9,8 CMI-Sabine Pass
292. 13.06. SM Albatross HHI 1071 / 160 864 11,5 / 9,2 USA-Calcasieu Pass
293. 18.06. Orion Sea SHI 984 / 147 729 11,2 / 9,5 USA-Freeport
294. 22.06. Seapeak Bahrain DSME 950 / 142 600 11,0 / 9,6 USA-Sabine Pass
295.__27.06. Clean Destiny/2 kl.200-HHI 1046 / 157 124 11,2 / 9,4 CMI-Sabine Pass
296. 02.07. Al Bahiya/3 D 1381 / 207 293 12,4 / 9,5
297. 07.07. Megara/2 DSME 1065 / 159 905 11,6 / 9,5 CMI-Sabine Pass
294. 22.06. Seapeak Bahrain DSME 950 / 142 600 11,0 / 9,6 USA-Sabine Pass
295.__27.06. Clean Destiny/2 kl.200-HHI 1046 / 157 124 11,2 / 9,4 CMI-Sabine Pass
296. 02.07. Al Bahiya/3 D 1381 / 207 293 12,4 / 9,5
297. 07.07. Megara/2 DSME 1065 / 159 905 11,6 / 9,5 CMI-Sabine Pass
298. 11.07. GasLog Westminster/3 SHI 1076 / 161 525 11,5 / 9,5 USA-Sabine Pass
299. 16.07. Celsius Canberra/2 SHI 1054 / 158 244 11,2 / 9,4 CMI-Sabine Pass
300. 22.07. Prism Courage HHI 1060 / 159 221 11,5 / 9,6 USA-Ingleside
300. 22.07. Prism Courage HHI 1060 / 159 221 11,5 / 9,6 USA-Ingleside
301. 27.07. Clean Cajun kl.200-HHI 1064 / 159 715 11,5 / 9,7 CMI-Sabine Pass
302. 01.08. Fraiha/3 D 1375 / 206 445 12,3 / 9,7
303. 08.08. LNG Prosperity HHI 1014 / 152 278 10,9 / 9,4 USA-Sabine Pass
304. 13.08. Maran Gas Vergina/2 DSME 1084 / 162 783 11,3 / 9,4 USA-Sabine Pass
305. 18.08. Maran Gas Pericles HSHI 1017 / 152 760 11,3 / 10 Trynidad-Tobago - Point Fortin
302. 01.08. Fraiha/3 D 1375 / 206 445 12,3 / 9,7
303. 08.08. LNG Prosperity HHI 1014 / 152 278 10,9 / 9,4 USA-Sabine Pass
304. 13.08. Maran Gas Vergina/2 DSME 1084 / 162 783 11,3 / 9,4 USA-Sabine Pass
305. 18.08. Maran Gas Pericles HSHI 1017 / 152 760 11,3 / 10 Trynidad-Tobago - Point Fortin
306. 22.08. Celsius Canberra/3 SHI 1137 / 170 710 11,7 / 9,6 CMI-Sabine Pass
307. 29.08. GG Knutsen OAS/4 HHI 1098 / 164 860 11,5 / 9,5 USA-Hackberry
307. 29.08. GG Knutsen OAS/4 HHI 1098 / 164 860 11,5 / 9,5 USA-Hackberry
308. 04.09. Al Thumama H 1381!/ 207 314 12,3 / 9,5
309. 09.09. Arctic Princess/6 Mitsubishi 926 / 139 067 11,1 / 9,9 Norwegia-Melkoya
310. 13.09. Myrina DSME 1082 / 162 402 11,5 / 9,5 USA-Sabine Pass
311. 18.09. Energy Pacific/3 DSME 1087 / 163 250 11,5 / 9 CMI-Sabine Pass
312. 22.09. SM Albatross/2 HHI 1055 / 158 436 11,4 / 9,3 USA-Sabine Pass
313. 02.10. Murwab/2 D 1372 / 206 045 12,5 / 9,4
314. 06.10. Global Sea Spirit/4 DSME 1057 / 158 638 11,5 / 9,6 CMI-Sabine Pass
315. 12.10. Diamond Gas Crystal/2 HSHI 1095 / 164 488 11,4 / 9,4 USA-Hackberry
316. 18.10. Aristarchos/4 HHI 1047 / 157 422 11,7 / 9,7 CMI-Sabine Pass
317. 23.10. Al Sahla/2 H 1397 / 209 820 12,4 / 9,8
318. 30.10. Orion Sun SHI 1046 / 157 074 11,6 /10,3 USA-Sabine Pass
319. 02.11. Mesaimeer/4 H 1414 / 212 380 12,4 / 9,5
320. 11.11. Al Safliya/3 D 1378 / 206 878 12,2 / 9,8
309. 09.09. Arctic Princess/6 Mitsubishi 926 / 139 067 11,1 / 9,9 Norwegia-Melkoya
310. 13.09. Myrina DSME 1082 / 162 402 11,5 / 9,5 USA-Sabine Pass
311. 18.09. Energy Pacific/3 DSME 1087 / 163 250 11,5 / 9 CMI-Sabine Pass
312. 22.09. SM Albatross/2 HHI 1055 / 158 436 11,4 / 9,3 USA-Sabine Pass
313. 02.10. Murwab/2 D 1372 / 206 045 12,5 / 9,4
314. 06.10. Global Sea Spirit/4 DSME 1057 / 158 638 11,5 / 9,6 CMI-Sabine Pass
315. 12.10. Diamond Gas Crystal/2 HSHI 1095 / 164 488 11,4 / 9,4 USA-Hackberry
316. 18.10. Aristarchos/4 HHI 1047 / 157 422 11,7 / 9,7 CMI-Sabine Pass
317. 23.10. Al Sahla/2 H 1397 / 209 820 12,4 / 9,8
318. 30.10. Orion Sun SHI 1046 / 157 074 11,6 /10,3 USA-Sabine Pass
319. 02.11. Mesaimeer/4 H 1414 / 212 380 12,4 / 9,5
320. 11.11. Al Safliya/3 D 1378 / 206 878 12,2 / 9,8
321. 15.11. MOL Hestia DSME 1047 / 157 204 11,3 / 9,4 USA-Ingleside
322. 23.11. Global Sealine/3 DSME 1047 / 157 tys. 11,3 / 9,6 CMI-Sabine Pass
323. 27.11. LK Knutsen OAS/6 HHI 1038 / 155 853 11,3 / 9,1 USA-Sabine Pass
324. 30.11. Maran Gas Leto HSHI 987 / 148 187 11,2 / 9,8 CMI-Sabine Pass
323. 27.11. LK Knutsen OAS/6 HHI 1038 / 155 853 11,3 / 9,1 USA-Sabine Pass
324. 30.11. Maran Gas Leto HSHI 987 / 148 187 11,2 / 9,8 CMI-Sabine Pass
325. 04.12. Al Huwaila/10 S 1419 / 213 019 12,4 / 10 150. z Kataru
326. 10.12. Flex Endeavour/4 DSME 1047 / 157 279 11,4 / 9,8 CMI-Sabine Pass
327. 18.12. Al Gharrafa/5 H 1403 / 210 702 12,3 / 9,7 20. w 2024 r.
328. 22.12. Celsius Copenhagen/2 SHI 978 / 146 846 11/ 9,6 USA-Freeport
329. 26.12._____ Pacific Success_______ SHI__ 975 / 146 419 11,5 / 10,1 Norwegia - Melkoya
327. 18.12. Al Gharrafa/5 H 1403 / 210 702 12,3 / 9,7 20. w 2024 r.
328. 22.12. Celsius Copenhagen/2 SHI 978 / 146 846 11/ 9,6 USA-Freeport
329. 26.12._____ Pacific Success_______ SHI__ 975 / 146 419 11,5 / 10,1 Norwegia - Melkoya
330. 02.01.2025 Marvel Phoenix DSME 1015 / 152 366 11,7 / 10 USA-Hackberry
331. 05.01. Al Karaana/4 D 1374 / 206 372 12,4 / 9,4
332. 09.01. LK Knutsen OAS/7 HHI 1036 / 155 491 11,1 / 9,1 USA-Sabine Pass
333. 15.01. GAIL Bhuwan DSME 1132 / 169 937 11,5 / 9,5 USA-Cove Point
334. 19.01. BW Pavilion Aranda DSME 1067 / 160 252 11 / 9,3 USA-Ingleside
335. 21.01. Asklipios/5 HHI 1084 / 162 748 11,4 / 9,5 CMI-Sabine Pass
336. 26.01. GasLog Galveston SHI ??? 11,5 / CMI-Sabine Pass
331. 05.01. Al Karaana/4 D 1374 / 206 372 12,4 / 9,4
332. 09.01. LK Knutsen OAS/7 HHI 1036 / 155 491 11,1 / 9,1 USA-Sabine Pass
333. 15.01. GAIL Bhuwan DSME 1132 / 169 937 11,5 / 9,5 USA-Cove Point
334. 19.01. BW Pavilion Aranda DSME 1067 / 160 252 11 / 9,3 USA-Ingleside
335. 21.01. Asklipios/5 HHI 1084 / 162 748 11,4 / 9,5 CMI-Sabine Pass
336. 26.01. GasLog Galveston SHI ??? 11,5 / CMI-Sabine Pass
337. 31.01. Aristarchos/5 HHI ??? 11,5 / CMI-Sabine Pass
33?. ?03.02. ?
3??. 17.02. Al Kharaitiyat/6 H ??? 12,4 /
[ metanowce.go.yj.fr ] - inne ujęcie dowożących metanowców i zrealizowanych dostaw (inny autor).
3??. 17.02. Al Kharaitiyat/6 H ??? 12,4 /
[ metanowce.go.yj.fr ] - inne ujęcie dowożących metanowców i zrealizowanych dostaw (inny autor).
Typowo rozładunki kończą się i wypłynięcie następuje w drugiej dobie cumowania. Bywają wyjątki w obie strony.
Zestawienie według wielkości ładunków (kilka najistotniejszych dostaw) jest tutaj.
LEGENDA:
[nazwa / n-te zawinięcie] - debiut: nazwa wytłuszczona, nazwy jednostek typu Q-Flex są w kolorze czarnym, nazwy innych jednostek są kolorowe. Jednostki Q-Flex zostały wybudowane w trzech stoczniach:
LEGENDA:
[nazwa / n-te zawinięcie] - debiut: nazwa wytłuszczona, nazwy jednostek typu Q-Flex są w kolorze czarnym, nazwy innych jednostek są kolorowe. Jednostki Q-Flex zostały wybudowane w trzech stoczniach:
D – stocznia Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering na Geoje Island.
H – stocznia Hyundai Heavy Industries w Ulsan.
S – stocznia Samsung Heavy Industries na Geoje Island.
Wersje H/S są znacznie zbliżone i różnią się od D, również, ładownością nawet o 10 000 m3. Pływały w czarterze: /Q – Qatargas, /R – RasGas.
Od 01.01.2018 wszystkie jednostki są w czarterze Qatargas - spółki połączonej z RasGas.
Wielkości ładunków podane są na podstawie danych publikowanych w internecie przez operatora gazoportu.
W przypadku GWh wielkości są zaokrąglone do jedności [1 GWh = 150,15 m3LNG].
Kolorami oznaczyłem skrajne wielkości ładunków Q-Flex.
Od 01.01.2018 wszystkie jednostki są w czarterze Qatargas - spółki połączonej z RasGas.
Wielkości ładunków podane są na podstawie danych publikowanych w internecie przez operatora gazoportu.
W przypadku GWh wielkości są zaokrąglone do jedności [1 GWh = 150,15 m3LNG].
Kolorami oznaczyłem skrajne wielkości ładunków Q-Flex.
Wielkość zanurzenia (w Bałtyku!) przed wpłynięciem i po wypłynięciu - na podstawie sygnałów AIS od metanowców.
Maran Gas Sparta z dziwną datą zawinięcia (dopiero 8.06)-czy to tylko literówka?
OdpowiedzUsuńCzy ten komentarz tutaj miał trafić?
Usuńakurat ten dział przeglądałem i napisałem newsa (który faktycznie jako "news" powinien być np.pod najnowszym postem) z drugiej strony jeśli chodzi o temat to chyba się wstrzeliłem. P.s.Jeśli wolałby Pan żeby ten Post pozostał czysty nie obrażę się jeśli mój komentarz zostanie przeniesiony/nawet usunięty
OdpowiedzUsuńSprawdziłem swoje źródełka. Maran Gas Sparta wraca po rozładunku w Jokohamie, wczoraj przepłynął Kanał Panamski, oraz bez podawania portu sygnalizuje ETA 27.04., co sugeruje terminal w Zatoce Meksykańskiej lub Trynidad (?). Analizując dalej, stamtąd na 08.06. jest w stanie dopłynąć …wszędzie. :-)
UsuńCove Point (USA ale to już bliżej do Nowego Jorku niż zatoki)teraz pytanie-będzie czekał przed załadunkiem jeszcze nawet miesiąc czy najpierw zawiezie gaz gdzieś indziej bo nie za bardzo wierzę w czekanie po załadunku tyle czasu (przypomnę ,że nawet z zatoki meksykańskiej statki płynęły ponad tydzień krócej niż z kataru)
UsuńPrecyzyjnie, to jednak różnica jest mniejsza niż tydzień! Z Ras Laffan typowo 21 dób, sporadycznie było 20 dni (2-3 takie dostawy). Natomiast z Sabine Pass 15-16 (Clean Ocean-16, Hoegh Gallant/2 zawinięcie/-17, Iberica Knutsen-16, Flex Rainbow-15, GasLog Hong Kong-15). W 14 dni nie było jeszcze dopłynięcia! :-) + Stare rozważania 17:21, wpis: http://fyr.blox.pl/2017/06/Pierwsza-dostawa-LNG-z-USA.html
UsuńTen komentarz został usunięty przez autora.
OdpowiedzUsuńMnie bardziej zastanawia długa przerwa w gazoporcie minus minimum 1 dostawa Katarska
OdpowiedzUsuńDługa przerwa? Od kiedy? Obecnie pomiędzy Ras Laffan i Suezem płynie 7 Q-Flex bez podanych portów docelowych. W tej grupie są 4 z typowym terminem wypływania z RL (12-14.04) do Świnoujścia, aby zawinięcie odbyło się na początku kolejnego miesiąca. Proszę porównać w bocznej szpalcie: 4.Zawinięcia Q-Flex do Europy i Turcji.
OdpowiedzUsuńChodziło mi o to ,że w 2019 "spotów" jest bardzo dużo i nagle w maju niema żadnego a 2 majowa dostawa katarska nie jest pewna
OdpowiedzUsuńmaran gas sparta jest tankonany -ciekawe gdzie roztrwoni te "kilka" dni zapasu
OdpowiedzUsuńUprzednio wrócił z Jokohamy - obstawiam trwonienie czasu w Europie wraz z wymianą załogi na którejś redzie + bunkrowanie. Optymalny jest Gibraltar i popularny dla jednostek z armatorem/operatorem/właścicielem greckim :-)
OdpowiedzUsuńETA 08.06. sugeruje jakąś poprzedzającą dostawę pod koniec maja (?).
Tembek 14.05. w Świnoujściu wg. marinetraffic.com
OdpowiedzUsuńDzięki :-) 1,5 h temu sprawdzałem go, wtedy po wyjściu z kanału nadal sygnalizował ...Suez.
Usuńmaran gas sparta sygnalizuje Liepaja na Łotwie -jeśli to nie błąd raczej nie będzie dostawy z USA -ciekawe z w takim układzie od kogo?
OdpowiedzUsuńNo to po dobie załadunku w Cove Point, Maran Gas Sparta obrał kurs na ... łotewską Lipawę !!! ETA 08.06.
OdpowiedzUsuńdopiero teraz zauważyłem -to się nazywa synchronizacja
OdpowiedzUsuńNo to może załodze MGS trzeba podpowiedzieć, że Liepaja to nie Świnoujście?
OdpowiedzUsuńAle faktycznie łatwiej wpisać do systemu AIS nazwę Liepaja :-)
jest jaszcze opcja ,że do nas gaz przypłynie np.z Norwegii po dostawie np.na Litwę bo czasowo nie widzę innej możliwości
OdpowiedzUsuńTo jest możliwe (Cove Point > Lipawa > Hammerfest > Świnoujście). Ale ZMPSiŚ ryczy ETA 08.06. i sam metanowiec ryczy ETA 08.06. w Lipawie :-)
OdpowiedzUsuńapropo inauguracji kontraktu z CMI: wszędzie (sprawdziłem teraz strony pgnigu gazownictwo.wnp.pl -nie wiem czy gdzieś jeszcze) pisali ,że miał zacząć się w 2019 (nie w połowie) nie mam dostępu do Pańskich opisów 4 dopłynięć z Sabine pass z początku roku a ich nie pamiętam ale mam podejrzenie ,że teraz może się Pan mylić
OdpowiedzUsuńp.s.zresztą tu: https://www.morskosci.pl/p/1-zestawienie-kontraktow-importowych.html
OdpowiedzUsuńsam Pan tak to zobrazował
Oak spirit nie jest inauguracją kontraktu z CMI : http://pgnig.pl/aktualnosci/-/news-list/id/50-dostawa-skroplonego-gazu-ziemnego-lng-do-polski/newsGroupId/10184
OdpowiedzUsuńwychodzi na to ,że nikt Panie Wacławie nie miał racji -ciekawe w takim układzie kiedy i czym przypłynie inauguracja
OdpowiedzUsuńHmm, to jak jest z tą inauguracją kontraktu z CMI? Kto ją dowiózł? :-)
OdpowiedzUsuńTak prywatnie, najmniej wiarygodnym źródłem informacji o dostawach LNG do Świnoujścia są (kolejność ISTOTNA): PGNiG, Gaz-System i Polskie LNG.
Cenię: ZMPSiŚ, UM Sz., Stacja Pilotów (kolejność tu też istotna) i ...poufni.
:-)
wiem że większość tutejszych bywalców wie ile statków powinno przypłynąć żeby "zapełnić gazoport" jednak można by na liście oznaczyć przypłynięcie Al Oriq z 26.10.18 jako pierwszy "5mld.Nm3"
OdpowiedzUsuńHmm… , nie pasuje w mojej tabeli podawanie jubileuszowych m3 gazu ziemnego po regazyfikacji, bo:
Usuń1. nie podoba mi się miara ministerialno-propagandowa i zarazem dyletancka!
2. wpisanie w dacie rozładunku Al Oraiq (26-27.10.2018) stanu 5 mld m3 g.zm. jest nieprawdą, gdyż zbiorniki przed rozładunkiem nie były puste i muszą mieć minimalny stan wypełnienia (prawdopodobnie 10%), a faktycznie (sprawdziłem!) miały 34 tys.m3 LNG na początku tego rozładunku.
3. moment faktycznego uzyskania pięcio-mld kubika w terminalu nastąpił kilka/kilkanaście dni później i po rozładunku kolejnego metanowca w dniach 02-03.11.2018 (Al Kharaitiyat).
4. w tym rachunku i przy wymiarowaniu w mld kubików g.zm. po regazyfikacji, nie należy zapominać o rozchodzie LNG bez regazyfikacji, mam na myśli detaliczną w terminalu sprzedaż cysternami samochodowymi.
inaczej mówiąc trzeba by przeliczyć LNG cysternowe na Nm3 a i tak to by nie dało wiarygodnych danych bo "pompy z głównych zbiorników nie wiedzą" które LNG właśnie pobierają i na upartego może to być nawet z 2 dostawy wstecz P.S.jest jeszcze kwestia 2 pierwszych dostaw "technicznych" pisano o nich ,że przynajmniej częściowo poszedł z nich gaz do sieci ale jest problem z ilością całego ładunku i nawet gdyby napisali np.1/2 zamiast częściowo nie było by to dokładne
UsuńP.S.2 Dziwne że rząd ,Gaz-System, Polskie LNG nie chwaliły się 5 mld(a przynajmniej takowych przechwałek nie kojarzę)-2 ostatnie mają podejrzewam nawet dane rozruchowe i mogli podać informację w stylu:"do dnia 4.11.18 daliśmy Polsce 5mldNm3 g.z." i tu przechwałki :"niedługo tak będzie co roku"
" ...na upartego może to być nawet z 2 dostawy wstecz" - raczej z 2 dostawy później.
UsuńW tych rachunkach istotniejsze jest, gdzie wlicza się ratę gazu ziemnego utraconego w procesie regazyfikacji? Był przewieziony, był rozładowany, powstał też w wyniku regazyfikacji, a został zużyty do dalszej regazyfikacji. Przy mln/mld jest to niebagatelna wielkość: na 100 dostaw 1-3 ładunki pójdą na rozkurz.
Pytanie czy gazoport był budowany na 5 mld na wEjściu czy na wYjściu,jeśli to 2 to całe powyższe rozważania mają sens ale już jeśli 1 wtedy wystarczy od 5 mldNm3 odjąć poszczególne dostawy -problemem są tylko pierwsze 2 dostawy Al Nuamana ale jeśli nie wyjdzie to dokładnie pomiędzy np.42 i 43 to niema sensu tego roztrząsać (chyba ,że-a raczej nie-któraś z 2 pierwszych dostaw była częściowa)Takiego np.Quatargas-u nie interesuje co my zrobimy z LNG oni mają w umowie ,że mają dowieźć do nas w Q1 1,3 mldNm3 tyle że w płynie (może w umowie jest to zapisane w tonach lub m3 LNG)
UsuńA-propo Q1 pierwsze wzmianki o tym kontrakcie mówiły o 1mln ton LNG dopiero redaktorzy ,eksperci i "eksperci" przekładali to na bardziej zrozumiałe dla "Kowalskiego" mldNm3. Swoją drogą ciekawe jak jest rozliczany dany kontrakt: czy ostatni tankowiec z danego roku jest rozładowywany tylko do jakiegoś poziomu czy może PGNiG i Katarczycy rozliczają się za to w $ albo jest to wyrównywane w następnym roku.
UsuńJest przyjęte kontrakty wymiarować w mln ton.
Usuń1 mln ton rocznie, to wielkość nominalna kontraktu, tu nikt nie bawi się w aptekarza. W przeciwieństwie do rozliczeń poszczególnych ładunków, tu księgowa precyzja mnie zdumiewa, gdyż jest z dokładnością od 0,000 001 GWh, czyli do 1kWh, a to jest tożsame z dokładnością do 0,09 m3 g.zm.
Zasady rozliczeń finansowych kontraktów są zawiłe i bardziej poufne od cen gazu oraz jego kaloryczności.
Dokładniejsza odpowiedź do posta z 1.12.19:
Usuńprzyjmując ,że:
Po 1: 1m3 LNG =600 Nm3 co okiem "Kowalskiego" nie jest dokładne
Po 2: 2 pierwsze dostawy miały po 210 000 m3 LNG co patrząc na następne dostawy(nie tylko Al nuamana) jest niemożliwe
Po 3: gazoport był budowany na 5mld na wEjściu
Al Sadd w 41 dostawie przywiózł za mało o 20 510 600 Nm3 jednak jest to tylko 34184 m3 LNG tym bardziej, że z tego co kojarzę któraś z dostaw oprócz wspomnianych 2 pierwszych też nie była oficjalnie podana a na pewno nie tu: https://www.polskielng.pl/o-firmie/informacje-korporacyjne/transparency-template/operational-data/rzeczywista-ilosc-lng-wyladowanego-z-tankowcowprzeladowanego-na-autocysterny/
Nie wiem o co chodzi z Al Sadd [41.]? Tu jest wymiar tej dostawy >>> https://www.polskielng.pl/fileadmin/pliki/Transparency_Template/pl/Pazdziernik_2018_v3.pdf
UsuńTak, była jedna dostawa bez podanej wielkości rozładunku po drugim dniu operacji. Ale po 2-3 tygodniach uzupełniono. Nie pamiętam która to była dostawa. Obecnie dane rozładunkowe są dla wszystkich 76 dostaw, poza obydwoma rozruchowymi.
Często podawane w różnych publikacjach określenie „210 000 m3 LNG”, odnosi się do tzw. pojemności nominalnej i ta wartość dotyczy wyłącznie kilku Q-Flex z rodowodem ze stoczni DSME ( w tym Al Nuaman), ale faktycznie, powinna być podawana w wielkości 210 1(!)00 m3 LNG. :-)
Nie godzę się ze stwierdzeniem: "gazoport był budowany na 5mld na wejściu", gdyż jest to nie logiczne! Chodzi o możliwości mocowe procesu regazyfikacji !!! Czyli możliwość wtłoczenia w gazrurkę 5 mld m3 g.zm./rocznie.
-fakt-powinienem napisać ,że Al Oraiq wg powyższych założeń przywiózł 5 mld kubik zamiast pisać że ten czy tamten przywiózł za mało (chyba ,że dopisał bym:"aby dobić do 5 mld"
Usuń-także nie pamiętam która to była dostawa ale moje zestawienie ładunków może (szczególnie z tych przed poznaniem przeze mnie ww.strony)zawierać błędy w stylu podawanych wielkości przez np.ministra na jakimś portalu a nie kojarzę żebym kiedykolwiek konfrontował swoją całą listę z ww. Bardziej prawdopodobne ale nie PEWNE jest porównanie mojej listy z Pańską
-gdybym napisał na wYjściu byłoby za dużo niewiadomych co już było tutaj roztrząsane
-z tego co kojarzę jeszcze żaden statek nie przywiózł nominalnej wielkości ładunku a jeśli się mylę to tylko wyjątek potwierdzający regułę
tzw.świeczka to też nie jest byle zapalniczka
OdpowiedzUsuńHoegh Giant pod załadunkiem w Sabine Pass, przez AIS ogłasza: Świnoujście, ETA 31.08. 22:00
OdpowiedzUsuńDziękuję za info, zaraz uzupełnię zestawienia :-)
UsuńOd wczoraj na redzie Skagen oczekuje Arctic Voyager z norweskim gazem; z analogicznym ładunkiem płynie też Arctic Aurora ogłaszając przez AIS "Baltic Sea" i ETA 2019-10-10 06:00. Drugi z metanowców płynie powoli, zataczając aktualnie kółka i zygzaki na morzu na wysokości Stavanger. Nie wykluczam że któryś z tej dwójki zawinie do Świnoujścia.
OdpowiedzUsuńRównież to obserwuję. Uzupełnię: ArAu po wypłynięciu od Melkoya sygnalizował M.Śródziemne!!! Podczas trawersowania od zachodu Irlandii (!), zawrócił na wysokość Alesund i zaczął żeglugę na przeczekanie, początkowo na szerokości Alesund-Trondheim, a obecnie Bergen-Stavanger. Od tego czasu deklaruje Bałtyk.
UsuńAle uwaga! Kłajpeda ma w bliskim planie 3-5 ładunków do odebrania!!! Obserwujmy.
Ten komentarz został usunięty przez autora.
UsuńKolejny raz widzę Łotewską Lipawę w AIS-e :co oni tam na tych statkach ,lub na portalach AIS-owych biorą-też to chcę(moją pracę mogę określić jako wewnętrzny kurier w 1 firmie-wreszcie była by ciekawsza(-; )
UsuńPatris przez AIS nie ogłasza już Świnoujścia, lecz Kapsztad na 11 października - interesujący spot zatem odpłynął.
OdpowiedzUsuńZapraszam do lektury komentarzy pod wpisem: https://www.morskosci.pl/2019/09/patris-pynie-z-sabine-pass-do.html
Usuń:-)
Następna dostawa katarska najprawdopodobniej przez Al Sheehaniya. Stoi na razie na wschód od Malty, ale w AIS ogłasza już Skagen 07.11.
OdpowiedzUsuń:-) Brawo za czujność! Właśnie redaguję wpis o tym ...
OdpowiedzUsuńAwizo dla Arctic Aurora na 05.11 u dyspozytora ZMPSiŚ; Al Sheehaniya też już potwierdzona na 09.11.
OdpowiedzUsuńSWINOUJSCIE Statki Spodziewane:
UsuńAktualizacja z dnia 2019-10-30 18:33:39 > brak info o AA!
Strona www Urzędu Morskiego w Szczecinie faktycznie pokazuje tylko Al Sheehaniyę lecz nie "Aurorę" (tylko czemu?), natomiast Szczecin Pilot oraz www.port.szczecin.pl/dyspozytor/ wykazują oba, tak jak napisałem wcześniej.
OdpowiedzUsuńOak Spirit/2 mała ,niewiele znacząca ale jednak korekta
OdpowiedzUsuńDzięki :-) również zbędne wytłuszczenie - to nie debiut!
UsuńStacja Pilotów Świnoujście:
OdpowiedzUsuń2020-05-14 06:00 Awizo COOL RUNNER 102097 280,50 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
Dziękuję, zaktualizowałem! Rekordowe wyprzedzenie?
UsuńRównież przyśpieszono o dobę ETA GasLog Warsaw, pewnie Q-Flex przed Cool Runner?
Al Oraiq ok. 7 czerwca w Świnoujściu.
OdpowiedzUsuńDzięki, czyli wszystko planowo i typowo :-)
UsuńA jednak Al Safliya 3 lipca w Świnoujściu. Trafiłem z przewidywaniami gdy był jeszcze na Morzu Arabskim.
OdpowiedzUsuńNależało zagłosować! > https://www.morskosci.pl/2020/05/dostawa-100.html
UsuńJa inaczej typowałem, ale o takim gościu z [100.] marzyłem :-)
Spełnienie marzeń to jednak coś wyjątkowego.
OdpowiedzUsuńSzykuje się podwójne święto :).
Uprzednio nie planowałem wyjazdu na [100.] dostawę, z uwagi na tłok eventowy polityków. Teraz rozważam: kiedy? A że event plażowy jest planowany, świadczy nietypowy (przyśpieszony o 2h) czas: h0400 przy N1/N2, czyli wejście przed h0700(!) i brak …stosownego pociągu.
UsuńUpały egipskie wpływają na załogę AL KARAANA?
OdpowiedzUsuńA może to jest debiutancka trema?
Usuń:-) Pewnie tak. Nawet w obecnych czasach, miesięczny postój Q-Flex na redzie z ładunkiem byłby rekordem!
UsuńTym razem mam małą satysfakcję, gdyż w wypatrzeniu sygnału AIS z Al Karaana nie dałem się ubiec :-) Aktualizacja zawisła przed h0800!
Szybkość publikacji informacji jest godną pochwały zaletą :).
OdpowiedzUsuńAL KARAANA już poprawił sygnał.
AL KARAANA nie będzie szybciej niż 01.08?
OdpowiedzUsuńJeśli deklarowane ETA dla Skagen będzie faktyczne, a typowe dopłynięcie do Gazoportu ze Skagen trwa 28-30h. oraz moment przyjęcia pilotów będzie standardowy tj. h0600, no to 01.08.
UsuńQ-Flexy w Skagen typowo kotwiczą na kilka h: bunkrowanie/zaopatrzenie. Ich typowe miejsca uzupełniania zapasów w Europie to Malta /Gibraltar /Skagen.
Na 101 dostaw żadna nie była na przełomie miesięcy, ale 3 odbyły się pierwszego dnia miesiąca.
Dopłynięcie na redę Skagen było opóźnione o 3,5h, bunkrowanie na redzie trwało 11h, czyli na dopłynięcie do Zatoki Pomorskiej z ETA 01.08. h0600 pozostało 35,5h :-)
UsuńCzyli czwarta dostawa rankiem pierwszego dnia miesiąca ale nie na przełomie miesięcy :-)
dzięki!
OdpowiedzUsuńal duhail "odpłynął" do cartageny
OdpowiedzUsuń:-) , a stan napełnienia magazynów podziemnych osiągnął 95%!
Usuńal duhail jednak nie dotrze 3.09?
OdpowiedzUsuńNie, wybrał Kartagenę 29.08. :-)
UsuńAnalizując poprzednie Pana komentarze wychodzi na to, że skoro Al Huwail ma ETA w Skagen Sep 6, 17:00 to po dodaniu +-10h na bunkrowanie i +-30h na dojście wychodzi ETA w Świnoujściu circa 6-8 rano 08.09? Dobrze rozumuję?
UsuńPozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź :)
Tak, to jest modelowa logistyka przejścia Q-Flex do Świnoujścia. Ale nie zawsze postój na kotwicy przy Skagen wiąże się z bunkrowaniem. Zasadniczo jest to wyczekanie na optymalne dopłynięcie do pław podejściowych N-1/2 na redzie Świnoujścia, gdzie w ruchu są przejmowani piloci, bez potrzeby zbędnego stawania na kotwicy na oczekiwanie. Ta praktyka została wypracowana w wyniku kilkuletniej punktualności/regularności obsługi asyst przez port Świnoujście – działanie bez obsuw terminowych. Wyjątków było 3-4 i były spowodowane złymi warunkami hydrometeorologicznymi tzn. sztormowy wiatr, bardzo zła widoczność w Zatoce Pomorskiej i niski stan wody na wejściu do gazoportu. Pod tym względem (regularność organizacyjna!), Świnoujście znacznie wyróżnia się od innych odbiorczych terminali LNG w Europie :-)
UsuńPrzy okazji: piloci duńscy na przejście Cieśnin Duńskich przy wpływaniu przyjmowani są na redzie Skagen, sporadycznie w ruchu podczas trawersowania Skagen (na granicy Skagerrak/Kattegat), a zdawani są w ruchu za trawersem Rostock. Przy wypływaniu podobnie i stosownie: przejęcie w ruchu i zdanie w ruchu/na redzie (rzadko ale też bywa bunkrowanie metanowca).
I tak z komentarza zrobił się objętościowo wpis blogowy :-) Acha, jestem Wacław.
Niezwykle wyczerpująca odpowiedź ;) Bardzo się przyda, dziękuję
OdpowiedzUsuńI już zmiana :-)
UsuńStacja Pilotów podaje termin wejścia pilota na pokład Al Huwaila: północ 08/09.09. To oznacza nocne wejście i cumowanie przed świtem(?) - możliwe, gdyż nie będzie to debiut metanowca :-)
Kapit WSA Al HuwailaL LNG spodz.09.09.g.00.01
UsuńWidziałem, czyli kwestia pławy N-2 nie ma znaczenia ;)
Stena Clear Sky płynie z Hackberry do Świnoujścia - ETA wedłg VF na 24.12 05:00
OdpowiedzUsuńDzięki za wypatrzenie!
UsuńAl Sadd dowiózł 1373,516924 GWh co w związku z https://www.morskosci.pl/p/8-sciaga-o-przelicznikach.html daje 206 233,5661386 m3 LNG
OdpowiedzUsuńDzięki - uzupełniłem :-)
Usuńdane w GWh są z polskielng.pl- ciekawe ile jest dokładnie w pierwszym dniu rozładunku(nie wiem czy wszystkie ale na pewno nie pierwszy taki przypadek) (wiem ,że <1GWh to w stosunku do całego ładunku niewiele, jednak nie do końca wierzę ,że kończy się równą liczbą a nawet mniej niż 50m3LNG na drodze nie leży)
UsuńRóżnie bywa z dokładnością podawanej raty rozładunkowej po pierwszej dobie przetaczania. Najczęściej występuje zaokrąglenie do 1 GWh, ale bywają precyzyjne zapisy, np. [998,550724 + 88,10102] dla rozładunku [77.] z 19-20.12.2019 - GasLog Greece. Oraz kilka wcześniejszych. Ale najistotniejszą „nieścisłością” jest moment końca/początku doby tj. h0600 - efekt trzyzmianowości w terminalu.
UsuńGolar Bear (bez "-a")
OdpowiedzUsuńDzięki!
UsuńMeridian Spirit z Sabine Pass płynie z ETA 10.04.2021 - wypatrzony na VF.
OdpowiedzUsuńDzięki! Aktualizuję.
UsuńStena Clear Sky po raz drugi przypłynie do Świnoujścia - tym razem z gazem z Freeport. W AIS ogłasza ETA 05.05.2021 22:00.
OdpowiedzUsuńDzięki!
UsuńFLEX ENDEAVOUR, awizowany na 30 maja.
OdpowiedzUsuńDzięki. Z tej okazji wkrótce obszerniej o flocie FLEX.
UsuńPrzymiarki wykazują, że Al Huwaila może być pierwszą dostawą katarską w czerwcu, tak w okolicach 8 czerwca.
OdpowiedzUsuńBingo.
UsuńDyspozytor Portu Szczecin potwierdza, że oczekiwany jest metanowiec AL HUWAILA 06.06.2021 r.
A mógł to być Duhail podążający za Al Huwaila!
UsuńDzięki.
BW Pavilion Vanda już na wysokości Miami (w drodze)
OdpowiedzUsuńCzy na ten rok to już wszystkie dostawy czy będą jeszcze jakieś
OdpowiedzUsuńCzęściowa odpowiedź jest tutaj: https://www.morskosci.pl/2021/12/al-ghashamiya-i-onaiza-pyna-do.html - akapit przed ***** ***.
OdpowiedzUsuńWspomniany tam Al Shamal płynie do Zeebrugge, a Tembek głosi pośredni Gibraltar.
ENERGY INNOVATOR (IMO: 9758832) 17.01.2020 19:00 LT (UTC -5) czasu lokalnego ( za 9 dni, 16 godzin )
OdpowiedzUsuńDzięki!
Usuń2022-01-18 07:00 AWIZO ENERGY INNOVATOR 121 299,90 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT - NOWE
OdpowiedzUsuńWisi ↑ od kilku h, po kilku zmianach daty.
UsuńWięcej dostaw na styczeń się nie zapowiada co zauważyłem
OdpowiedzUsuńJest o tym we wczorajszym wpisie.
Usuń2022-02-14 00:00 AWIZO GLOBAL SEA SPIRIT 115579 294,90 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki za szybkie info. Wytwórca średnio szczególny - Freeport (x6), ale LNGC bardzo szczególny.
Usuń2022-02-25 wcd CASTILLO DE CALDELAS 126004 296,90 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki - uzupełnione
Usuń2022-03-06 06:00 ZAM MARVEL KITE 114084 293,30 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki. Ale raczej ETA 16.03. - no cóż nawet St.Pilot daje ....
OdpowiedzUsuńnawet spadł na razie z tablicy pilota
OdpowiedzUsuńKapit SMS Pan Europe lng s-zb R spodz. 23.03.
OdpowiedzUsuńwg dyspozytora
Dzięki - zaktualizowane.
Usuńz Bonny(nigeria)
OdpowiedzUsuń2022-03-28 06:00 Awizo CELSIUS CHARLOTTE
OdpowiedzUsuńDziękuję ↑↓ - uzupełniam stosowne zestawienia. Załadunek w Sabine Pass odbył się w dn. 09-10.03.
Usuńz sabine i wg.szczecinpilot
OdpowiedzUsuń2022-03-18 06:00 ZAM MARVEL KITE 114084 293,30 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuń2022-03-23 awizo PAN EUROPE 114996 290,00 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
2022-03-28 06:00 Awizo CELSIUS CHARLOTTE 119338 299,00 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
To kwiecien moze byc słaby pod wzgłędem dostaw
OdpowiedzUsuńRaczej tak. Zaraz aktualizacja zestawienia: Duhail ETA 16.04.
Usuń2022-04-28 10:00 AWIZO ISABELLA 115405 294,90 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńPrzecież od kilku h jest zamieszczone?
Usuń2022-05-14 06:00 AWIZO MARAN GAS APOLLONIA 105773 288,94 REDA 3 (PŁAWA N1) wg.https://szczecinpilot.pl/ i z Cameron(USA)
OdpowiedzUsuńSerdeczne dzięki. Wczoraj obserwując wypłynięcie Maran Gas Apollonia skrzętnie archiwizowałem jego wyjście z Calcasieu Pass LNG, ale z podejrzeniem dostawy dla PGNiG przez …Kłajpedę!
UsuńDzień dobry, mam takie chyba nie typowe pytanie, patrząc po wpisach. Mianowicie chodzi mi o to, czy można się gdzieś dowiedzieć w jakie dni czy godziny zamykają bramkę przez którą wchodzi się na betonowe molo przy gazoporcie w celu łowienia ryb?
OdpowiedzUsuńNie ma informowania o dniu i porze zamknięcia/otwarcia falochronu centralnego dla pospólstwa. Jest zamykany nieregularnie, tzn. od 1h przed wpływaniem metanowca, czasami tuż po wpłynięciu do gazoportu i jest to zależne od dnia tygodnia. Oczywiście w dni wolne opóźnienie jest większe. Natomiast otwarcie odbywa się nie wcześniej niż 0,5-1,5h po wypłynięciu. Tu jest adres kamery pokazującej stan …bramy: http://88.218.254.213:8092/player.html
UsuńMaran Gas Apollonia i Energy Liberty awizowane na 14.05 wg dyspozytora- ciekawe gdzie jest błąd?
OdpowiedzUsuńDyspozytor ZMPSiŚ często awizuje ETA dla osiągnięcia redy Świnoujścia. Ale St.Pilotów wskazuje jako zwycięski duet Venture Global @ Maran Gas Maritime, czekał będzie tandem Dominion Energy - MOL LNG Transport. Co zadecydowało? Pewnie istotność kontraktowca + świeżość czarterodawcy!
Usuń2022-06-14 06:00 AWIZO GOLAR SEAL 102100 280,57 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuń2022-06-25 06:00 awizo MARAN GAS APOLLONIA 105773 288,94 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki za info.
Usuń2022-06-21 06:00 awizo FLEX AURORA 1 1,00 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńPrzecież od 1h wisi(?)!
UsuńAl Ghashamiya a nie al huwaila wg szczecinpilot w świnoujściu
OdpowiedzUsuńA ja TWIERDZĘ że 03.07. to Al Huwaila.
UsuńAl Ghashamiya, jeśli (?), to może 03.08.? Nie wcześniej niż 20.07.!
Zapomniałem dodać 😀lub ? Nie trzeba być ekspertem od floty q-flexów żeby dostrzec jakieś nieścisłości.
Usuń2022-07-30 06:00 awizo CELSIUS CANBERRA 119338 299,16 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki. Wróciłem z podróży - aktualizacja lada moment.
UsuńStena Clear Sky - ETA Świnoujście 26 lipca (załadunek w Lake Charles w USA, 7 i 8 lipca)
OdpowiedzUsuńDzięki za wypatrzenie.
Usuń2022-07-22 06:00 AWIZO GOLAR SEAL 102100 280,57 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDziękuję. Zaktualizowane.
UsuńTak tylko tu wspomnę- GASLOG WINCHESTER
OdpowiedzUsuńIMO 9876737
Z tak małą prędkością? W 14 dób na Bałtyk/Kłajpeda?
UsuńTe 14 dób wystarczyło tylko do Rotterdamu - zawinięcie 04/05.08. Natomiast małe zanurzenie (10,8 m) sugeruje ładunek spotowy o konkretnej wielkości.
UsuńTo sierpień będzie słabym miesiącem w dostawy gazu.
OdpowiedzUsuńDlaczego?
UsuńJuż widać, że I poł. VIII prawdopodobnie z 3 dostawami, a to tak jak było w V/VI/VII, a w każdym było po 6.
Ten komentarz został usunięty przez autora.
OdpowiedzUsuńTo 8 września muszę być na tej dostawie bo od tej jednostki wszystko się zaczęło czyli szajba na punkcie gazowców a trochę ich złapałem
OdpowiedzUsuńOgólnie mam złapanych 47 dostaw
OdpowiedzUsuńW tym roku ogólnie ma być 50 dostaw, a więc będzie jeszcze 10, jestem ciekaw czy będzie jakaś jednostka podobna do Arctic Princess.
OdpowiedzUsuńW tym roku ma być 51 dostaw do Terminalu Świnoujście - zakomunikował to prezes Gaz-System Stępień 19.04.2022 roku. W mojej ocenie, może być więcej (?).
UsuńDodatkowo do Kłajpedy ma dotrzeć około 7. Ostatnio dotarła 6 (BRITISH ACHIEVER) z kłamliwą informacją PGNiG, że z USA, a była z Melkøya! Będzie więcej o tym jutro, w aneksie do dzisiejszego wpisu.
Podobna do Arctic Princess? – wątpię, bo jeśli z ładunkiem norweskiego LNG dla PGNiG, to popłynie do Kłajpedy, już tak było w tym roku. [Kłajpeda: 117./30.06.-02.07.- ARCTIC PRINCESS - ładunek dla PGNiG].
ta 51 dostawa to taka nie pewna bo ostatnio czytałem gdzieś w necie, ale jedna w tą czy tamtą to nic się nie stanie, jestem ciekaw jak to wszystko się rozłoży
OdpowiedzUsuńNie czytaj "polska-morska"!
UsuńJak będzie oficjalnie wiadomo to na tego gozwca co ma być 18 października pojadę
OdpowiedzUsuńTeż rozważam przy okazji tego zawinięcia odwiedzenie Świnoujścia, ale to jest bardziej w sferze marzeń niż planów…
UsuńByło by fajnie się spotkać gdzieś przy wiatraku
UsuńA może u nasady Falochronu Centralnego?
UsuńZ widokiem w trakcie obracania: dziób / PB / rufa i LB?
+ po zacumowaniu widok ze wschodniej plaży?
Robi się ciekawie, kolejny roczny będzie do kolekcji
OdpowiedzUsuńAle dla mnie zawinięciem roku będzie debiut Al Rekayyat.
UsuńBędę na tych dwóch
OdpowiedzUsuń2022-11-02 18:00 AWIZO BW MAGNOLIA 114622 294,90 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki za "seledynka"! Ale to chyba będzie nocne wejście? > 3 zawinięcie.
UsuńWszystko możliwe że wejdzie w nocy a to dlatego że nie jest pierwszy raz.
OdpowiedzUsuń2022-10-30 06:00 awizo GLOBAL ENERGY 113822 294,90 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDzięki!
UsuńCzyli listopad wygląda nie ciekawie pod względem jednostek które można by łapać, dlatego w tym miesiącu sobie odpuszczę wyjazdy
OdpowiedzUsuńGolar SEAL ma potwierdzenie na stronie pilota
OdpowiedzUsuńW Świnoujściu będę dopiero 2 grudnia
OdpowiedzUsuń1 410,449362GWh przywiózł Al Gattara co w zw. z 8. Ściąga o przelicznikach daje 211 778,97m3
OdpowiedzUsuńdzięki za przypomnienie - zapomniałem!
UsuńHoegh Giant /2 (68 dostawa)
OdpowiedzUsuńDzięki - uzupełnione.
Usuń2022-12-30 06:00 zam MARAN GAS APOLLONIA 105773 288,94 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńZaktualizowane.
UsuńHoegh Giant dowiózł 145 229 m3 LNG
OdpowiedzUsuńDzięki - uzupełnione.
UsuńBW Magnolia już 3 raz (co prawda niedoszły-spot chyba można odsprzedać obojętnie czy swoim czy cudzym transportem) u nas z czego '3' raz za razem po '2' ;ktoś może wie czyja jest?- może też jest wynajęta
OdpowiedzUsuńGazowiec FLEX ENDEAVOUR też na chwilę obecną będzie miał nocne wejście, w tym roku chyba jednostki które są więcej niż raz będą wprowadzane w nocy, ładnie to wygląda ale wolę jak są wprowadzone w dzień.
OdpowiedzUsuńCzy to w celu niewątpliwego potwierdzenia umiejętności naszych pilotów morskich i załóg holowników FP!?
UsuńMożliwe że tak
UsuńZdjęcia z ostatniego gazowca wstawię w tygodniu na bloga, pozdrawiam.
OdpowiedzUsuńTen komentarz został usunięty przez autora.
OdpowiedzUsuńAL SHEEHANIYA deklaruje IT ADRIATIC LNG
OdpowiedzUsuńA jednak nie Świnoujście! Dzięki.
Usuńw związku z https://www.gaz-system.pl/pl/terminal-lng/terminal-lng-dane-techniczne/dane-operacyjne.html i 8. Ściąga o przelicznikach Hoegh Galleon dowiózł 63340,5 m3 LNG (36 737 516,83 m3 g.z.)-2 najmniejszy ładunek w historii terminalu
OdpowiedzUsuńwszelkie aktualizacje już wkrótce, ale wymagają szczególnego przeliczenia + weryfikacji!
UsuńJuż płynie nowy gazowiec
OdpowiedzUsuńMała poprawka (ledwo to widać): Przy dostawach o numerach:155 ,156, 157, 158, 217, 219 Nie powinno być przecinków/kropek po 3 cyfrze w m3 LNG chyba ,że zrobimy tak we wszystkich a na górze zestawienia napiszemy: w GWh/tyś. m3LNG
OdpowiedzUsuńDziękuję - poprawione.
UsuńFlex Aurora w Świnoujściu wg Szczecin Pilot 27.03 z Port Arthur
OdpowiedzUsuńDziękuję.
UsuńNie ma terminalu LNG w Port Arthur. Flex Aurora, który pływa w czarterze Cheniere, został załadowany w Sabine Pass (przy najnowszym stanowisku załadunkowym), w dniach 10-12.03. Czyli realizuje typową dostawę w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International.
2023-03-27 00:00 awizo FLEX AURORA 116430 297,09 REDA 3 (PŁAWA N1) GAZOPORT-DALBY
OdpowiedzUsuńDziękuję + więcej ↑
UsuńTerminal schodzi z regazyfikacją do 50% mocy od dzisiaj, jeśli poziom ten zostanie utrzymany w następnych dniach oznacza to, że Flex Aurora będzie kolejną, 221. dostawą.
OdpowiedzUsuńDziękuję za podpowiedź.
UsuńTo tylko pokazuje, że o spot ad hoc jest coraz trudniej...
UsuńA tak przy okazji, marszruta Al Oraiq pasuje na Świnoujście, na pierwsze dni kwietnia, mija właśnie Kretę.
OdpowiedzUsuńMożliwe.
Usuń8 dób za Al Oraiq płynie Al Nuaman, a za nim Al Huwaila ale niedoładowany!
Al Nuaman jednak deklaruje Włochy (Porto Levante), choć to dziwne jest, bo tam jeszcze wspomniany wcześniej Al Oraiq czeka tam na rozładunek.
OdpowiedzUsuńPoprawione.
UsuńTembek potwierdzony na 16.04
OdpowiedzUsuń