200 dostaw w 7 lat

Od 11.12.2015 do 02.12.2022 roku, łączny import LNG przez Terminal Świnoujście = 244,04 TWh = 36,64 mln m³ LNG = 15,76 mln ton LNG. W ziemnym gazie jest to 21,26 mld m³ - to tyle co około całoroczne krajowe zużycie w 2021 roku*.

FSRU Höegh Giant powtórnie zawinie jako LNGC

Tym razem przypłynie (po 3 latach) z ładunkiem egipskiego LNG z terminala w Damietta (27-30.11.), czyli uprzedzi w Świnoujściu zapowiadany debiut egipskiego LNG - ładunek z Idku > Golar Celsius z egipskim LNG z Idku.

Zadebiutował Seapeak Creole

Wpłynął 01.12./h0855. Wypłynął 02.12./1530. W zapowiedzi tego zawinięcia było o tym metanowcu, o jego marszrucie (ze spotowym ład.) wraz z wyczekiwaniem na decyzję dokąd i dla kogo ta zwózka. Nieoczekiwanie Seapeak Creole „skradł” jubileuszową dost. do Świnoujścia, ale mogło być jeszcze … gorzej!

Zawinięcia w XII - potwierdzone i możliwe

Grudzień domknie 2022 rok z rekordowym importem LNG odebranym przez Terminal Świnoujście. Przekraczającym grubo ponad 50 dostaw (51 zrealizowanych na koniec XI + ↓), przy dotychczas rekordowych latach 2020-2021, tylko po 35 ładunków. Może też, XII będzie importowo rekordowym miesiącem? Są szanse.

Maran Gas Apollonia po raz 7, oraz 5 w 2022 roku

Maran Gas Apollonia po załadunku w Calcasieu Pass (01-02.11.) 11-tej dostawy dla Świnoujścia (spośród 73 wytworzonych), nieśpiesznie dopłynął na redę Świnoujścia 21.11., aby kolejne prawie 4 doby wyczekiwać na wpłynięcie. W terminalu była intensywnie regazyfikowana poprzednia dostawa (Al Shamal). Po odczekaniu 3 dób nad Zatoką Pomorską nastała…mgła. Gdy przysiadła, ostatecznie wpłynięcie nastąpiło 25.11./h1540(+7h). Rozładunek odbył się w 2-ch dobach terminalowych, ładunek miał wymiar typowy, tj.1015 GWh.

Będzie Seapeak Creole

Jednak COŚ wciśnięto na przełom XI/XII (zamiast np. 29-30.11.→ 01-02.12.), pomiędzy zawinięcia Maran Gas Apollonia ETA 25.11. a Al Oraiq ETA 0405(?).12. Tym samym XI będzie ubogi w 5 dostaw, natomiast XII zapowiada się jako tłusty (x6?). Sumaryczna zapowiedź dostaw w ostatnim miesiącu 2022 roku innym razem.

Był Al Shamal

Wpłynął 20.11./h0850, wypłynął 21.11./h1345, wyładunek 2-dobowy. Typowa dla Q-Flex/SHI dostawa o wymiarze 1417* GWh - jednak daleka od rekordowych (>1420). Statystyka dostawcza: [198.], 50 w 2022 roku, 110 i 16 tegoroczna katarska, 5 zawinięcie Al Shamal - więcej w zapowiedzi.

Prawdy i półprawdy o rynku LNG - dr Piotr Syryczyński

W połowie listopada 2022, na zaproszenie jednej z uczelni wygłosiłem wykład na temat aktualnej sytuacji na rynku LNG i tym w jaki sposób jest on zależny od rynku gazu „rurociągowego”. Poniżej zestawienie najważniejszych informacji i tez z tego wykładu, które jak sądzę zainteresują czytelników www.morskosci.pl. Wykorzystano w tym artykule liczne publicznie dostępne dane, także z raportu IGU World LNG Report 2022 ale też amerykańskich źródeł i statystyk. Wykorzystano także dane jakie muszą różne spółki publikować dla celów swoich giełd, często to wspaniałe źródło informacji.

Golar Celsius z egipskim LNG z Idku

[korekta 19.11.] 
Wypłynął z Idku tuż po północy (załadunek 17-18.11.) i wyryczał w AIS: Świnoujście ETA 25/26.11.24/25.12. (w noc wigilijną?), ale pewnie deklarowane jako dopłynięcie na redę. Wejście raczej rano 29.11.(?) 25 v 26.12. (bywało tak w 2019 i 2020). Będzie to debiut metanowca i przede wszystkim debiut LNG wytworzonego w egipskim terminalu w Idku. Kto jest sprzedawcą, pewnie nie zostanie ujawnione (bo po co?). O tym eksportowym terminalu więcej będzie w podsumowaniu dostawy. Owe zawinięcie jako pierwszy oficjalnie zakomunikował UM w Szczecinie - już po 12h od wypłynięcia! Oczywiście, pewnie za sprawą agenta morskiego (nie wywiadu!).

Był Golar Seal po raz 5

Wpłynął 15.11. o h0825. Wypłynął 16.11. o h1120. Terminalowo rozładunek jednodobowy. Typowa wielkość ładunku 1011 GWh. Dostawa: [197.], 49 tegoroczna, ogółem 70 z USA (wytwórczo), 10 z Calcasieu Pass. Cały import LNG przez Terminal Świnoujście przekroczył 240 i prawdopodobnie do końca roku osiągnie 250 TWh. Więcej o okolicznościach tego zawinięcia było w jego zapowiedzi.

Będzie Maran Gas Apollonia po raz 7

ETA 25.11. - jako „nasz” przypłynie w 2022 roku po raz 5 z dostawą z Calcasieu Pass (11 ładunek - końcowy akapit), ale w VIII, pomiędzy 3 i 4 dowózką, ten „nasz” miał gościnne występy.
Wiele wątków dotyczących obecnego zawinięcie można stosownie doczytać we wcześniejszym wpisie „Będzie Golar Seal (x5)”. Oficjalna data 5-tego zawinięcia, daje szansę na 6-ty tegoroczny pobyt Maran Gas Apollonia w Gazoporcie Świnoujście (50% : 50%).
Też w kontekście tej zapowiedzi, polecam lekturę anonsu późniejszej dostawy „Będzie Al Oraiq po raz 6”. Tu kwestia ewentualnej 6-tej dostawy w XI, zarazem [200.](!), tym bardziej jest trudna do zadeklarowania. Rozładunek jakiegoś spotu w dniach 29-30.11. jest możliwy.

Będzie Al Oraiq po raz 6

Prawdopodobne zawinięcie Al Oraiq dopiero 04.12., jako 1-sza dostawa w miesiącu, nie zapowiada rekordowego importu miesięcznego. Liczba 6-ciu dostaw nie będzie wykluczona, ale ten Q-Flex z DSME dostarczy dostawę znacznie <1400 GWh i te ok. - 40 będzie kluczowe. Z 5-ciu poprzednich dostarczonych przez Al Oraig 2 ładunki są 2-gim i 3 najmniejszym katarskim (też 5, spośród 109) w Terminalu Świnoujście.

Będzie Golar Seal (x5)

Golar Seal kontynuuje żeglugę-dowózkę w podróżach okrężnych raz za razem. Będzie to 5 ładunek z Calcacieu Pass dowieziony tym metanowcem od 28.05. - początek załadunku pierwszej dostawy do Terminalu Świnoujście. Poszczególne załadunki następowały w odstępach 36-44-38-34 dób. Ostatni zał. (27-29.10.) odbył się prosto z marszu powrotnego - bez postoju redowego! Obecne ETA 15.10.

Był Al Gattara

Po raz 5-ty. O tym najstarszym Q-Flex przypomniałem w zapowiedzi jego zawinięcia. Wpłynął 08.11. o h0910, wypłynął 09.11.o h1415. Rozładunek 2-dobowy. Dostawa dość spora, ale nieszczególna 1410 GWh. Jej statystyczne podsumowanie: [196.]/48. i 109./15 - jeszcze 4, 2, 1 (do okrągłości liczbowych), oraz jeszcze będą 3 tegoroczne z Ras Laffan.

Al Shamal po raz 5

Ten Q-Flex ma na swoim koncie 2 szczególne statystycznie dowózki LNG do Terminalu Świnoujście, w swoim 2-gim i 4 zawinięciu:
- rekordowo największą o wymiarze 1453*GWh, [31.] -10.05.2018 i większą od kolejnej aż o 22 GWh, ale pozostałe 3 które dostarczył, średnio mniejsze aż o 35 GWh i nie mieszczą się w pierwszej 20-ce,
- jubileuszową 100-ną katarską, [164.] - 07.05.2022.  
W obecnej dowózce dostarczy [198.], jako 110 dostawa katarska oraz ogółem 50-ta tegoroczna i co najważniejsze 16 katarska w 2022 roku. Dwie kolejne w XII domkną rok klasycznie z 18-ma! ↓

W kontekście dostaw do Polski, wśród Q-Flex zarysowuje się podział na 2 grupy po 14 jednostek; na te z min 5-ma zawinięciami na Bałtyk (75% dostaw), oraz te przypływające sporadycznie, 1-3-krotnie. Są jeszcze 3 Q-Flex bez debiutu.   

*****  ***

01.11. powracający ze Świnoujścia Al Rekayyat wpłynął do Kanału Sueskiego i przez 3 kolejne doby (01-04.11.) na wodach wokół Europy (na NW od Port Said) były tylko 2 Q-Flex; Al Gattara w drodze do Świnoujścia i Umm Al Amad powracający po rozładunku w Zeebrugge.
04.11. na M. Śródziemne wpłynął Al Khattiya do Milford Haven, a 05.11. Al Shamal do Świnoujścia. Natomiast 06.11. do Kanału Sueskiego wpłynął powracający Umm Al Amad z Zeebrugge. 
Czyli Biuro Prasowe PGNiG może napisać że:
…w 3-dekadzie X oraz do połowy XI, zasadniczo ½ (od 1/3 do 2/3) floty Q-Flex pływającej po wodach Europy była/jest/będzie zajęta realizacją dostaw do Terminalu Świnoujście. Czyli POTĘGA Orlenu! 

W październiku z Ras Laffan do Europy odprawiono tylko 5 Q-Flex (w tym 2 na Bałtyk), ale aż 6 Q-Max, do aż 4 różnych terminali:  Milford Haven; Isle of Grain; Zeebrugge i Fos-sur-Mer, z 11-tu europejskich przyjmujących Q-Max-y. Pozostała 7-ka robiła to kilka lat temu i sporadycznie, po 1-4 zawinięcia w historii.

Wacław Sałaban, listopad 2022 roku.

* tradycyjnie przy wymiarze tego rekordu przypominam o swoich wątpliwościach.

Był BW Magnolia

BW Magnolia w główkach gazoportu, w swoim 3 zawinięciu, był planowo 03.11. o h0840. Wypłynięcie nastąpiło w kolejnej dobie w południe o h1145.

Wymiary skroplonego gazu ziemnego - LNG

Już kiedyś pisałem, że z 4 stosowanych wymiarów LNG: ciężarowy (tona), 2 objętościowe (m³ v m³g.zm. po regazyfikacji) i energetyczny (kWh/MWh/GWh/TWh), ten ostatni jest najprecyzyjniejszym, wręcz księgowym, gdyż LNG ≠ LNG (to zapis fizyczny! - nie matematyczny!), w efekcie różnej kaloryczności mieszanki gazów, zależnej od źródła pozyskania, technologii skraplania, oraz od przeważającej frakcji zanieczyszczenia.
Żonglowanie wielkościami: mld; mln; tysiąc, wyrażanymi w jednostkach m³(kubik); tona, GWh/TWh, w odniesieniu do LNG jest trudne i trochę skomplikowane*.

Był Global Energy

Global Energy historycznie 30-tym* ładunkiem z Sabine Pass domknął rekordowy import w miesiącu ale nie osiągający 7 TWh (6982 GWh). Październik jest 4 miesiącem (po V; VI i VII 2022) w historii Terminalu z 6 odbiorami, w tym istotne: 2 ładunki dostarczone przez Q-Flex. Podobnie było w VII. Następne miesiące: XI i XII pretendują do kolejnych rekordowych wielkości, może będzie >7000GWh.

Możliwe zawinięcia w listopadzie i grudniu

Z uwagi na to, że usługa Klaipėdos Nafta i FSRU Independence (odbiór/regazyfikacja/przetłoczenie na Ścianę Wschodnią) na rzecz PGNiG została zakończona we IX i będzie wznowiona po 01.01.2023 roku, terminal Świnoujście jest zmuszony zintensyfikować odbiory po VIII-IX (było po 4) do ilości jak w okresie V-VI-VII, tj. po 6 dostaw w miesiącu. Październik zrestartował kwartał z po 6 dostaw w miesiącu.

Był Marvel Swan

Po ponad 8,5 dobach wyczekiwania na zawinięcie w Zatoce Pomorskiej (na kotwicy / na redzie), wpłynął do Gazoportu Świnoujście 25.10. o h1020 → nie manewrował podczas zaćmienia Słońca! Wypłynął 26.10. o h1235 po 26 h. Rozładunek 2-dobowy kalendarzowo i terminalowo. Ładunek spory o wymiarze 1095 GWh - 12 pod względem wielkości wśród dostarczonych przez LNGC nie Q-Flex.

Global Energy

A jednak! (+ wątpliwości /*) To nie Marvel Swan z [193.] domknie importowo październik ładunkiem z Hackberry (jako 5 dostawa w X), przed inauguracją importu listopadowego przez BW Magnolia z Trynidau-Tobago (Point Fortin) -[195.]. Szóstą dostawę październikową i [194.] dowiezie (debiutując) Global Energy (ETA 30.10.) z Sabine Pass i będzie to historycznie 30 ładunek od tego wytwórcy!

Al Gattara po raz 5

Zgodnie z przewidywaniem, po przepłynięciu Kanału Sueskiego (22.10.), Al Gattara zadeklarował Skagen i z ETA 08.11. dowiezie 15 tegoroczny ładunek z Ras Laffan do Świnoujścia - 109 katarski. Wypłynął z Zatoki Perskiej 12/13.10., czyli zawinięcie do gazoportu zostało planowo opóźnione o min 4 doby za sprawą zawinięcia BW Magnolia z dostawą z Point Fortin / Trynidad-Tobago*.

Debiut Al Rekayyat

Debiut 28-go, z grona 46*największych metanowców w światowej flocie, ostatecznie odbył się 19.10., oczywiście w porze dziennej (h0855) i prosto z marszu. Początkowo statkowy AIS zapowiadał ETA 18 lub 20.10.

BW Magnolia z kolejnym spotem

Po raz 3 przypłynie BW Magnolia, z drugim historycznie ładunkiem z Point Fortin z Trynidadu-Tobago, inaugurując listopadowy import LNG przez Terminal Świnoujście. ETA 02.11. z możliwym wpływaniem w porze nocnej - tak jak uprzednio. Wypłynął z Point Fortin 05.10., a od 14.10. pęta się po zawietrznej Wysp Kanaryjskich w oczekiwaniu na … dyspozycję o zawinięciu do … Świnoujścia.

Al Rekayyat - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie Al Rekayyat w debiucie - 19.10.2022 r. (h0807-0832).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

Dwa kolejne debiuty: 85. (28. Q-Flex) ÷ 86. (58. inny)

Marvel Swan przypłynął na redę Świnoujścia 16.10. o h2100, tj. 8,5 doby przed planowanym zawinięciem na 25.10. i 3,5 doby przed ETA Al Rekayyat, który 17.10. bunkrował na redzie Skagen. Pierwszeństwo kontraktowej dostawy w formule DES nad ładunkiem spotowym?
Dwie doby wcześniej:

Maran Gas Apollonia po raz 6, z 35 mln. kubikiem LNG

Maran Gas Apollonia swoim 6 ładunkiem domyka kolejną równo-liczbową historyczną wielkość importu LNG przez Terminal Świnoujście - od momentu jego uruchomienia, tj. 35 mln m³ LNG i jest to zakończenie serii (w kolejnych 20 dobach) takich charakterystycznych wielkości:

- 20 mld m³ g.zm. + 230 TWh     - [188.], 25.09. - Al Huwaila /7
- 15 mln ton LNG                        - [190.], 09.10. - Golar Seal /4
- 35 mln m³ LNG                         - [191.], 14.10. - Maran Gas Apollonia /6

Próba wyjaśnienia odebrania 19-tu dostaw (zamiast 18) z Kataru w 2021 roku!

We wpisie [Skąd, od kogo i ile LNG zaimportujemy w 2023 roku] przypomniałem:

Golar Seal w 4 podróży okrężnej z 15 mln. toną LNG

Golar Seal w Gazoporcie był od h1435 (09.10.) do h1710 (10.10.). Kluczowe w tym rozładunku przetłoczenie historycznej 15-milionowej tony LNG dla Terminalu Świnoujście, nastąpiło przed południem 10.10., po rozładunku 85% z 1013 GWh. 

Marvel Swan

Z 5-tą dostawą październikową, możliwe że z nieostatnią, zadebiutuje Marvel Swan (ETA 25.10.), jako 86 różny LNGC w świnoujskim terminalu, zarazem jako kolejna nówka (znikoma ilość zdjęć) - został oddany do eksploatacji 04/2021 w SHI, ma poj. nominalną 174 tyś.m³. Relacje właścicielsko-armatorsko-zarządcze Marvel Swan są mocno skomplikowane i pływa pod duńską banderą, jako jedyny wśród swoich pobratymców ↓.

Golar Seal i Maran Gas Apollonia prawie typowo

Dostawy [190.] i [191.] - obie z Calcasieu Pass, zrealizują: ETA 09.10. Golar Seal - jako 4-ta podróż okrężna raz za razem, oraz ETA 14.10. Maran Gas Apollonia - jako 6 zawinięcie, w tym 4-ta realizacja takiej dostawy. Będą to 8 oraz 9 dostawa (od końca IV) od Venture Global Calcasieu Pass.

Tembek po raz 5

Tembek zawinął z ponad dobowym opóźnieniem spowodowanym silnym wiatrem w Zat. Pomorskiej. Owa doba była uzasadniona, ale zamiast porannego było wpłynięcie popołudniowe (h1345, 04.10.). Łączne opóźnienie wyniosło 29h. Z uwagi na spory czas do kolejnej dostawy, spóźnienie to nie ma znaczenia. Natomiast na początek opóźnionej 1-szej doby rozładunkowej, zapas LNG w zbiornikach lądowych spadł <300 GWh i osiągnął 21 najniższy poziom w historii terminalu (spośród 25 dób <300 GWh -granica górna stanów niskich). Objętościowo, tuż przed rozpoczęciem rozładunku, tj. w ½ doby terminalowej 04.10., było <12% napełnienia obu zbiorników lądowych.

Al Rekayyat płynie w debiucie

Będzie 28 różnym Q-Flex na Bałtyku i w Świnoujściu, spośród 31 zbudowanych jednostek tej drugiej największej klasy metanowców (po Q-Max) we flocie światowej. Szczegółowo o kl. Q-Flex jest tutaj. Czekam na brakujące: Al Sahla, Al Thumama (oba z HHI) i Fraiha (DSME). Za rok, dwa, trzy? → Liczba debiutów Q-Flex we wcześniejszych latach: 2015/1; 2016/3, 2017/6, 2018/10; 2019/4; 2020/2; 2021/1 i w 2022/1(min).

Współpraca Klaipėdos Nafta - PGNiG

Jeszcze przed oddaniem się 0-bajtkowi, spóła PGNiG zarezerwowała u Klaipėdos Nafta, w ramach procedury przydziału mocy w litewskim gazoporcie - FSRU Independence, możliwość regazyfikacji LNG o wymiarze energetycznym 6 TWh w roku - w latach 2023-2032 (od 01.01.2023).

Możliwe zawinięcia w październiku

Import LNG w październiku zainicjuje Tembek ETA 03.10. jako [189.]/107. dostawa katarska.
Kolejne ładunki mogą dowieźć:
- Golar Seal (4 zawinięcie), z Calcasieu Pass (zał. 23-24.09.) jako 8/9↓dost. - możliwe ETA 1109.10.
- Maran Gas Apollonia (po raz 6), z Calcasieu Pass (28-29.09.) jako 9/8↑ dost. - możliwe ETA 14.10.
- Al Rekayyat - (debiut!), z Ras Laffan (25-26.09.) jako 108 dostawa - możliwe ETA 1819.10.
Teoretyczne ETA tych metanowców (2 są wysyłane w sygnale AIS) generalnie nie kolidują ze sobą i byłby czas, w 3 dekadzie października, na odbiór jeszcze nawet 2 ładunków (5 i 6-go). + Marvel Swan ETA 25.10. + Global Energy ETA 30.10.

Al Huwaila zawinął po raz 7 - z 20 mld. kubikiem g.zm. i z 230 mld. kWh-ną

Szczególne okoliczności powiązane z tym zawinięciem-ładunkiem-dostawą → istotność subiektywna:
1. Al Huwaila stał się po Al Nuaman (x9) najczęściej zawijającym do Świnoujścia metanowcem,
2. przekroczono tą dostawą symboliczne i równo liczbowe wartości opisujące cały import LNG od inauguracji Terminala Świnoujście w XII-2015: 20 mld m³g.zm. liczone po regazyfikacji oraz 230 TWh,
3. energetyczny wynik tego ładunku =  1417 GWh,
4. była to 40 dostawa tegoroczna + zamykająca III kw. (x14) i IX (x4), oraz [188.] i 106 katarska.

Tembek przypłynie po raz 5 + okoliczności tuż przed i po!

Wypłynął z Ras Laffan 13.09., oczekiwane ETA 03.10., jako pierwsza dostawa w IV kw. 2022 roku, [189.] i zarazem 107 ogółem ładunek katarski. Trwa jesienna zwózka LNG z Kataru oraz odrabianie zaległości z II kw. (- 2 ładunki). Na koniec 2022 roku powinna zawinąć 112 dostawa z Ras Laffan, co da typowo 18 ładunków w roku. W 2021 było wyjątkowo 19 - liczone od 01.01.2018 r. (kontrakt Qatargas-2). 

Zawinięcie Flex Vigilant + analiza kontraktowa

To debiut 84. metanowca (w tym 27 Q-Flex), zarazem 5. z floty FLEX LNG, z ogółem [187.] dostawą, 39. tegoroczną, 3. we IX (po: V-VI-VII po x6 ładunków i w VIII x4), 65. ogółem z USA i 9. z Ingleside. Ósmym parametrem tej dostawy jest 922 GWh. Tylko! - więcej o tym ↓. Flex Vigilant wpłynął planowo 20.09. o h0827 (w główkach portu), wypłynął 21.09. o h1003, po 1-dobowym (terminalowo) rozładunku.

Kanałowa kalkulacja

Dotychczasowy koszt wyrycia i obetonowania kanału kaczyńskiego = 2 000 000 000 zł.
Inwestycja w kanał kaczyńskiego wymaga poniesienia dalszych kosztów pogłębienia toru wodnego do Elbląga oraz późniejszego non-stop utrzymywania jego głębokości. Płytki Zalew Wiślany będzie rok w rok zamulał ów tor podejściowy.

Sympatyczna Zosia na Zalewie Wiślanym

Już jutro – chyba że warunki pogodowe i/lub hydrologiczne nie pozwolą – oficjalne otwarcie Przekopu Mierzei Wiślanej (dalej w tekście: PMW). Podkreślmy: oficjalne.

Flex Vigilant

Został załadowany w Ingleside w dniach 01-02.09. 9-tym ładunkiem tego wytwórcy dla Terminalu Świnoujście (65 dostawa wytwórczo z USA). Początkowe ETA 19.09., zamieniono w oficjalnej zapowiedzi na 20.09. Płynął nieśpiesznie przez Atlantyk i nie po ortodromie -przez Azory. Zadebiutuje w główkach gazoportu jako 84 różny metanowiec. Będzie to 2-ga dostawa wrześniowa z USA, na dwie wrześniowe z Kataru (druga: Al Huwaila ETA 25.09.)! Wrześniowa proporcja importowa to 1:1,4 (USA/Katar). Taka proporcja była ost. w IV-2022 i zasadniczo wcześniej ze sporadycznymi wyjątkami.

Lider Al Nuaman

Po 3 latach, 2 miesiącach i 10 dniach (po 1168 dobach) przypłynął Al Nuaman - wreszcie!

Al Huwaila będzie samodzielnym wiceliderem + co dalej

Po raz 3* w 2022 roku do Świnoujścia przypłynie Al Huwaila. Był w III z dostawą [154.] i 97 katarską (zdj.↓), oraz w VII z [175.]/102. Teraz przypłynie na koniec IX z [188.]/106 - ETA 25.09. Ostatnie 2 przypłynięcia Al Huwaila na Bałtyk przedziela zrealizowana dowózka LNG do Tajlandii.

Golar Seal raz za razem po raz 3

Golar Seal przypłynął 03.09. z 3 dostawą - odbył 2 ½ podróży okrężnej Calcasieu Pass↔Świnoujście po sobie - dostawy [171.], [178.] i obecna [185.] - czyli co 7-ma! Do teraz nie był określany jako „nasz” LNGC. Co będzie dalej?

Zapowiedzi na wrzesień

1.
Pierwszym metanowcem we wrześniu będzie Golar Seal - już za kilka godzin.

Skąd, od kogo i ile LNG zaimportujemy w 2023 roku

Zobrazowanie kontraktów długoterminowych obowiązujących w roku 2023 - są to:
- 2 kontynuowane (pierwszy niezmiennie, 2-gi ze zmienną wielkością),
- 1 kontynuowany z istotnym rozszerzeniem, od dotychczas rozkurzowego do docelowo dużego,
- 1 zainaugurowany, zarazem nominalnie największy!

Golar Seal po raz 3 i Al Nuaman po raz 9!

Na przełomie VIII-IX będzie ponad 11-dobowy okres bez metanowca w Gazoporcie Świnoujście i bez dostawy LNG do Terminalu Świnoujście. Uprzednio tak długi bezruch był w 1-szej poł. IV, pomiędzy dostawami [159.] - [160.]. Obecną przerwę urlopową potwierdza znacznie obniżone regazyfikowanie do poziomu 40-50% zdolności technicznej terminalu. 

Debiut Asklipios

Pomimo bardzo wczesnej oficjalnej zapowiedzi Stacji Pilotów (od 04.08.) o rozpoczęciu wpływania Asklipios o północy 21/22.08.,faktyczne przekazanie pilotów na pokład metanowca nastąpiło typowo ok.h0600,tak aby podejście i wejście debiutującej w gazoporcie jednostki odbyło się w porze dziennej zgodnie z instrukcją zawijania LNGC. Czy wcześniej zapomniano, że ów LNGC będzie debiutował? Nie sądzę. Gdy potwierdzą się pewne przypuszczenia obserwacyjne, to przypomnę ten wątek, teraz jedynie zaanonsuję: „… miał zawinąć … ale popłynął do …”.
Dopływanie i wejście do Gazoportu Świnoujście odbyło się ostatecznie planowo i bardzo typowo -Asklipios w główkach gazoportu był 22.08. o h0840.

Co na koniec lata przed pierwszymi przymrozkami?

10.08. napisałem: 

Dalej oficjalnych zapowiedzi brak (po Asklipios ETA 22.08. z 4 ładunkiem w VIII), ale identycznie jak w VII jest jeszcze w VIII możliwość odebrania 5 i 6-tego ładunku (26. i 30.08.). Mogą to być zawinięcia Al Shamal z Ras Laffan oraz Golar Seal z Calcasieu Pass. Pierwszy zbliża się do Suezu po załadunku 04-05.08., 2-gi dopłynął na redę Calcasieu Pass.

Al Sadd po raz 3

Wpłynął planowo 15.08., ale nietypowo, nie rano tylko w południe (h1215) i ze sporym zanurzeniem 12,4 m. W konsekwencji, wypłynął wieczorem o h1955 (16.08.) po rozładunku LNG o typowym dla tego Q-Flex wymiarze 1375 GWh.

Kłajpeda - obserwacyjne niezrozumiałości i niespójności

Nowoczesny (DSME-2021) metanowiec Isabella - Maran Gas Maritime (był w Świnoujściu z [162.], +zdj. z wypływania ↓) po jednodobowym (pośpiesznym!) załadunku w Sabine Pass* (06./h0100 - 07.07/h0100), popłynął do Europy. Zakotwiczył na redzie Kłajpedy 23.07. (h1000), czyli po dość szybkim - około 16 dób - trawersowaniu Zat. Meksykańskiej, Atlantyku i Bałtyku. Następnie kolejne …16 dób(!), do 08.08. (h0600) trwał  postój redowy w oczekiwaniu na wpłynięcie i przeładunek do FSRU Independence.

Po British Listener przypłynie Al Sadd

Sierpniowo: 09.08. British Listener dostarczył drugą dostawę w miesiącu, też z Zat. Meksykańskiej i poprzedza ona 3, tym razem katarską: Al Sadd ETA 15.08., oraz 4: Asklipios ETA 22.08. z Sabine Pass. Dalej oficjalnych zapowiedzi brak, ale identycznie jak w VII jest jeszcze w VIII możliwość odebrania 5 i 6-tego ładunku (26. i 30.08.). Mogą to być zawinięcia Al Shamal z Ras Laffan oraz Golar Seal z Calcasieu Pass. Pierwszy zbliża się do Suezu po załadunku 04-05.08., 2-gi dopłynął na redę Calcasieu Pass.

Asklipios

Informując uprzednio o oficjalnym zaanonsowaniu tego metanowca (→ na końcu wpisu), wspomniałem o wielowątkowości jego debiutującego zawinięcia do Gazoportu Świnoujście. No to kolejno.

Maran Gas Apollonia promowo

Maran Gas Apollonia przypłynął po raz 5, ale po raz 3 jako „nasz” i zarazem z 3 spotem z Calcasieu Pass (6 ogółem). Przypływa co 40-42 dni*. Pomiędzy Zatokami Meksykańską i Pomorską pływa nieśpiesznie ze średnią prędkością około 15 w.

British Listener

82. debiutujący metanowiec w Gazoporcie Świnoujście - ETA 09.08., zbudowany w DSME (01/2019), klasyczny LNGC typu „174”, armator BP Shipping. W Świnoujściu była już jednostka tego armatora: British Diamond z [87.], w III 2020 roku. Ale to LNGC mniejszy, o dekadę starszy i z HSHI-2008. Dowiózł debiutujący w Świnoujściu spotowy ładunek LNG z Freeport!

Rekordowe importowo miesiące w Terminalu Świnoujście

Zestawienie miesięcy z importem LNG o wielkości energetycznej > 5 TWh:

Celsius Canberra zadebiutował

Celsius Canberra po załadunku w Ingleside popłynął początkowo nietypową trasą z Zatoki Meksykańskiej omijając Kubę i Jamajkę od …południa! Więcej o tej nietypowości i o tym metanowcu jest w jego zapowiedzi.

PGNiG „ma” FLOTĘ!?

Przed połączeniem przez przejęcie PGNiG (przez 0-bajtka),znikająca gazowa spółka skarbu państwa akcentuje swoją „potęgę morskości”.

Dylemat w morskości!

Zaistniał zimowy dylemat.
Czy dla ciepłej wody w kranie, zimą palić starymi mapami morskimi - po zużyciu chrustu?
Czy kolekcję map nautycznych traktować jako papiery wartościowe typu akcje i obligacje?

Stena Clear Sky w trzeciej szacie

Stena Clear Sky wypłynął z Hackberry 08.07. głosząc: Świnoujście ETA 26.07. Oficjalnie odtajniony i zaanonsowany został 19.07. Odstał na redzie ponad 3 doby (22.07./h1600 - 26.07./h0530) i zawinął o h0800. Po jednodobowym terminalowo (do h0600) rozładunku, wypłynął w kolejnej dobie o h1125.

Golar Seal ponownie

Przypłynął planowo (22.07.), typowo (w główkach portu tuż przed h09) i prosto z marszu/bez postoju. Załadunek 5 dostawy z Calcasieu Pass dla Terminalu Świnoujście (29 wytworzonej w CP), odbył się w dniach 03-06.07. Rozładunek odbył się w ramach 1 doby terminalowej - wypłynął 23.07.o h1140.
Statystycznie dostawa: [178.] / 30.tegoroczna / 4.lipcowa / 5.z Calcasieu Pass / 58.wytwórczo z USA.

Uchodźcza z Afryki fala … upałów!

Trzy lata temu [21.06.2019] napisałem: Blackout za dnia. Kiedy? i liczyłem oraz oczekiwałem, że … przesadzam. Minęły 3 lata, a zamieszczony tam diagram prognostyczny poraża. Czytając ↑ należy odnosić konkretne daty do roku 2019.

Al Kharsaah drugim razem

Wpłynięcie nastąpiło 16.07./h0730, w trakcie słabej widoczności za sprawą sporego opadu. Przejęcie pilotów na redzie zostało przyśpieszone o >1h (zapowiedź silnego wiatru) i nastąpiło już o h0450. Wypłynięcie o h1420 -17.07.

Węgiel na wodach polskiego morza w dniu 17.07.2022

Sztandarowym tematem artykułów na MORSKOŚCI!! jest oczywiście LNG na morzu, ale tym razem pojawiła się stosowna okazja na przerywnik, ale również morsko-energetyczny w charakterze.

BW Magnolia powtórnie i nocą oraz zapowiedź: ponownie Golar Seal

Południowy Bałtyk - długotrwałe upały w VI i VII - sinica - 2 seledynowe metanowce:

Stena Clear Sky po raz 3

Stena Clear Sky po 14,5 miesiącach nieobecności zawinie do Świnoujścia po raz 3, ETA 26.07. Uprzednio metanowiec ze smokiem ziejącym ogniem ↓ dostarczył: [113.] w XII 2020 z Hackberry i [125.] w V 2021 z Freeport. Tym razem przypłynie z ładunkiem z Hackberry po załadunku w dniach 07-08.07. Będzie to 5 dostawa od tego wytwórcy.

Różności

Metanowce Q-Flex w Europie.
Terminal Świnoujście - dystrybucja LNG.
Terminal Świnoujście - stan napełnienia w dniu 09.07.2022 roku.

Celsius Canberra

Celsius Canberra zaprezentowałem we Flota Celsius+, a dodatkowe informacje o tej flocie podałem we wpisie Celsius Charlotte. Zadebiutuje w Świnoujściu z 8 ładunkiem z Ingleside. ETA 30.07.  

Al Huwaila zawitał po raz 6

Al Huwaila oficjalnie został zapowiedziany 22.06. (z ETA 03.07.) po przejściu Kanału Sueskiego (20.06.), ale jako zawinięcie … Al Ghashamiya! Dobę później Stacja Pilotowa się zreflektowała co do nazwy Q-Flex zmierzającego na Bałtyk.

Przypłynie Al Kharsaah

Świnoujście ETA 16.07. Zawinie na Bałtyk dopiero 2-gi raz. Debiutował 17.10.2021 roku z [140.] i 90 dostawą katarską - teraz z [177.]/103.To był do teraz ostatni debiut Q-Flex w Świnoujściu. Pora na następny! Tuż za Al Kharsaah z Ras Laffan wypłynął Al Sahla (23-24.06.) też do Europy, ale nie będzie to debiut na Bałtyku.

1-szy masowy ładunek norweskiego LNG do Kłajpedy po 21,5 miesiącach

Ten pierwszy ładunek norweskiego LNG do Kłajpedy (jako 3. dla PGNiG+), po reaktywacji terminalu na wyspie Melkøya (5. ładunek wytwórczo), dowiózł w dniu 30.06. nie inny metanowiec tylko Arctic Princess!

GasLog Gladstone zakończył obfite importowo: czerwiec i półrocze

GasLog Gladstone w 3 swoim zawinięciu do Świnoujścia (29.06.h0830) ponownie przywiózł ładunek z Sabine Pass. Poprzedni w V jako [167], a debiutował w III z dostawą z Bonny [155.] ↓.

BW Magnolia powtórnie

BW Magnolia zmierza do Świnoujścia z ETA 10.07.

„Nasz” Maran Gas Apollonia

Zawinął do Gazoportu Świnoujście po raz 4, oraz 2-gi w czarterze PGNiG i z ładunkiem spotowym w formule FOB z Calcasieu Pass LNG (9. i 18. historycznie ładunek tego wytwórcy).

Flex Aurora zadebiutował …

… jako 80 różny metanowiec (w tym 27 Q-Flex) w świnoujskim gazoporcie, ze 172 dostawą ogółem. Wśród 80 różnych LNGC, aż 45 zawijało wyłącznie w debiucie! Proporcja obserwacyjnie atrakcyjna i trwająca od 7 lat, ale już się kończy. Rozpoczyna się czas wielu dostaw, ale realizowanych grupką kilku metanowców trwale powiązanych z Terminalem Świnoujście - czarterowanych przez PGNiG.

Obserwacyjnie o Umm Al Amad i Energy Liberty

Do Europy z Ras Laffan płynie Umm Al Amad. To Q-Flex z grupki* rzadko odwiedzających tę stronę świata - basen atlantycki. W Świnoujściu był tylko 1 raz. Zadebiutował 17.10.2016 roku z [8.] i przez już prawie 6 kolejnych lat nie powtórzył tej marszruty - rekordowa niebytność. Był raz i dzierży kolejny rekord … najmniejszego ładunku dowiezionego przez Q-Flex/DSME (1363 GWh). Obecnie też nie przypłynie na Bałtyk, gdyż płynie z małym zanurzeniem, tylko 11,2 m - efekt niepełnego załadunku (typowa dostawa spotowa).

Al Huwaila zainauguruje nowe półrocze …

… swoim 6 zawinięciem (ETA 02/03.07.) ze [175.]. Wielce prawdopodobne, że dwusetna dostawa LNG do Świnoujścia, będzie ostatnią w 2022 roku (lub pierwszą w 2023?).

Dane obserwacyjne z 19.06. h0900

Golar Seal zadebiutował

Golar Seal w debiucie i z ładunkiem z Calcasieu Pass (2-gim) wpłynął planowo 14.06. - wcześnie rano (h0815). Odbył się typowy 1-dobowy rozładunek (1010 GWh / 88* mln m³ g.zm.) i wczesne wypłynięcie w kolejnej dobie (h0955).

Flex Aurora ETA 21.06.

To debiut kolejnego (4) metanowca z norweskiej floty Flex LNG. Flex Aurora (2020-HSHI) będzie najmłodszym jej reprezentantem wśród odwiedzających Świnoujście. Pływa w stałym czarterze Cheniere (!?) ale dowiezie ładunek z Calcasieu Pass. Będzie to dostawa poprzedzająca uprzednio zapowiadane dwa ponowne zawinięcia. Tym samym czerwiec będzie kolejnym miesiącem (po maju)  z 6 dostawami, ale prawdopodobnie z ciut mniejszym (- ok.200GWh) importem łącznym (maj = 6783).

Energy Liberty odprawiony bez rozładunku

Nie zadebiutował! Nie przywiózł 8 dostawy z Cove Point! Ale 23 doby kotwiczył na Bałtyku - Zatoce Pomorskiej, na redzie Świnoujścia, w oczekiwaniu na decyzję o rozładunku. Nie nastąpiła!
Nie wiedziałem, nie podejrzewałem, nie przeczuwałem, ale wpisu zapowiadającego Energy Liberty też nie publikowałem. Wyczekiwałem na podsumowanie tej dostawy.

Ponownie Maran Gas Apollonia z Calcasieu Pass i GasLog Gladstone z Sabine Pass

Maran Gas Apollonia po potrójnym debiucie w Świnoujściu, tj. po 1-szym zawinięciu jako „nasz” (poprzednio był 2x jako „nie nasz”), realizując 1-szą historycznie dostawę w formule FOB, z 1-szym ładunkiem z Calcasieu Pass, po rozładunku [165.] zawrócił do CP po ponowny ładunek dla Terminalu Świnoujście. Jego podróż okrężna ma wymiar 38÷42 doby [CP 25-27.04. → Św. 14-15.05. → CP 02-03.06. → Św. ETA 25.06.]. Teraz zawinie po raz 4. Dowiezie 3-ci ładunek z Calcasieu Pass, gdyż z 2-gim płynie Golar Seal ETA 14.06.

„Morskość” PGNiG powala!

Ukazał się komunikat PGNiG:
09.06.2022 Położenie stępki i wodowanie - kamienie milowe w budowie pierwszych gazowców PGNiG 

Duhail z [170.] + Arctic Voyager jako pierwszy

Wszelkie konteksty szóstego zawinięcia tego Q-Flex przedstawiłem w zapowiedzi jego przypłynięcia. Wpłynął do gazoportu planowo (07.06. h0840), wypłynął typowo (08.06. h1345), dowiózł standardowo 1371 GWh (jego poprzednie 5 realizacji było w zakresie 1371÷1378. ∑ = [170.] / 101 katarska / 22 tegoroczna ogółem, ale dopiero 7 katarska w 2022 roku i ostatnia w tym półroczu!

Dużo szczęścia i ujawnienie błędów - dr Piotr Syryczyński

W środę 08.06.22 w terminalu Freeport LNG nastąpiła eksplozja a następnie niewielki pożar w rejonie głównych rurociągów magistralnych tuż pomiędzy zbiornikami magazynowymi. Pięciominutowy film pokazujący akcję ratowniczą jest na https://www.youtube.com/watch?v=-gRQr-hieg4.

Golar Seal w debiucie z Calcasieu Pass LNG

Został załadowany w dniach 28-29.05. - 16 ładunek historycznie u tego wytwórcy LNG. ETA 14.06. Nie ma informacji czy Golar Seal to „nasz” LNGC. Uprzednia dostawa z Calcasieu Pass ([165.] przez Maran Gas Apollonia) była historycznie 9 ładunkiem tego wytwórcy LNG.

GasLog Glasgow w debiucie

[zaległość]

GasLog Westminster debiutem zamknął rekordowy maj + fotorelacja

GasLog Westminster dostawą z Ingleside (7 od tego wytwórcy) dowiózł 1099,986828 GWh (6 wielkościowo nie Q-Flex) i mimo zawinięcia 31.05. (h 0825) udało się ten ładunek przyjąć w całości jako 6 w maju - rekordowa liczba dostaw i rekordowa wielkość miesięcznego importu = 6783 GWh (0,438 mln ton LNG v 590 mln m³ g.zm.).

Duhail po raz 6

07.06. zawinie do gazoportu Duhail i będzie to jego 6 zawinięcie, czym dołączy do grupy Q-Flex z największą liczbą odwiedzin (6x6-krotnie +1x8). Od początku 2019 roku, mimo debiutu we IX tego roku, jest metanowcem najczęściej zawijającym do Świnoujścia.
Będzie to też kolejna para zawinięć tego Q-Flex - raz za razem (bez realizacji dowózki do innego importera): 17.04./[160.] i 07.06./[170.], uprzednio były to dostawy 26.12.2019/[78.] - 07.02.2020/[83.].
Duhail w tym względzie nie jest monopolistą - Arctic Princess i Al Gattara, mają po 1 parze takich zwózek.

GasLog Gladstone - fotorelacja - wyjście

Wypłynięcie GasLog Gladstone 27.05.2022 r. (h0839-0843). Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

GasLog Gladstone z 50 ładunkiem wytworzonym w USA

W swoim 2-gim zawinięciu (26.05.o h0507 - początek w porze nocnej) ze [167.] dost., 19 tegoroczną, po 19 dn. od jubileuszowej 100-ej z Kataru, GasLog Gladstone domknął 50-kę wytworzoną w USA.

GasLog Gladstone - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie GasLog Gladstone z dostawą z Sabine Pass - 26.05.2022 r. (h0437-0530).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

Najazd GasLog

Będzie to 10, 11 i 12 zawinięcie jednostek z floty GasLog. W swoim 2 zawinięciu GasLog Gladstone dowiezie ładunek z Sabine Pass (10-11.05.) z ETA 26.05. podawanym w AIS, bez oficjalnego potwierdzenia (jest już po naszej stronie Atlantyku), oraz w debiutach: GasLog Westminster z ładunkiem z Ingleside (14-16.05.), z ETA 30.05. podawany w AIS i też bez oficjalnych zapowiedzi, i GasLog Glasgow z Sabine Pass (11-12.05.) z ETA 03.06. - jedyny oficjalnie zapowiedziany! Pewnie od poniedziałku (23.05.) wysypią i uporządkują (↓) się zapowiedzi tych zawinięć w oficjalnych źródłach anonsowania. [aktualizacja:↓]

Flex Ranger z Sabine Pass

Flex Ranger zawinął w debiucie z 49 ładunkiem wytwórczo amerykańskim, z 23 z Sabine Pass (zał. 03-04.05.), prawdopodobnie z 7 w ramach kontraktu długoterm. z Cheniere Marketing International.

Flex Ranger - fotorelacja - wyjście

Wypłynięcie Flex Ranger 21.05.2022 r. (h1344-1348). Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

Flex Ranger - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie Flex Ranger z dostawą z Sabine Pass - 20.05.2022 r. (h0749-0820).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

17 maja

Dzisiejsze Święto narodowe, niepodległościowe, konstytucyjne, państwowe, wolnościowe i flagi Norwegii było … wyłącznie świętem! A uruchomienie Terminala Melkøya odroczono (na kilka kolejnych dni) za sprawą … niewielkiej usterki sprężarki w ostatni weekend.

Maran Gas Apollonia jako pierwszy w formule FOB

Tym razem zawinął z ładunkiem nie z Cove Point [85.] i nie z Sabine Pass [114.], tylko z Calcasieu Pass LNG, co koreluje z czarterem metanowca przez PGNiG i zakupem ładunku w formule FOB.

Dane obserwacyjne z 13.05. h2300

Obserwacje dotyczą ruchu załadowanych metanowców z dostawami do Terminalu Świnoujście lub …Kłajpedy:

100 zawinięć Q-Flex czyli 100 dostaw katarskich

Tak jak dla części obserwatorów istotą zainteresowania przy kolejnych dostawach jest wielkość ład. w mln [m³ g.zm.], w tys. [m³ LNG] v [ton LNG], oraz w [GWh] - rzadko(!), tak dla mnie równie ważną istotą kolejnego zawinięcia jest logistyka dowózki; który Q-Flex, po raz który, po jakim czasie, jaką marszrutą itd. Również ilość dowiezionych GWh.

Al Shamal w setnym zawinięciu Q-Flex

Al Shamal wybił się na kolejną szczególną jedn. floty Q-Flex w kontekście świnoujskiego terminalu, po Al Nuaman. Przypomnę te szczególności obu LNGC.
Al Nuaman to pierwszy metanowiec w Gazoporcie, zarazem 1-szy Q-Flex, dowiózł też drugi ładunek technologicznie rozruchowy i trzeci jako 1-szy tzw. komercyjny, oraz jedyny spotowy z Ras Laffan.
Z pierwszej 10-ki dostaw (do końca 2016 roku) dowiózł 5! Trwale lideruje w liczbie zawinięć wśród WSZYSTKICH metanowców (8-krotnie) - choć ostatnio (od 3 lat) nie gościł na Bałtyku.
Al Shamal dzierży bezwzględny rekord wielkości dostarczonego ładunku do Terminalu Świnoujście, tj. 1452,739544 GWh. To, że mam względem tego rekordu pewne wątpliwości nie zmienia tego stanu. Teraz stał się dostawcą 100 ładunku z Kataru.

BW Magnolia w debiucie…

…inaugurując obfity w dostawy maj* 2022, dowiózł LNG z Freeport. 7 ładunek z tego terminala, [163.] i 15 tegoroczny oraz 47 wytwórczo z USA - płyną kolejne, 48 - Maran Gas Apollonia i 49 - Energy Liberty. Dowiózł ładunek typowy dla nowego LNGC/DSME-2020 klasy „173,4”, tj. 1070GWh.

Radująca obserwacja - Arctic Voyager płynie do Hammerfestu

Wreszcie, po 3,5 miesiącach bezczynności, Arctic Voyager poderwał kotwicę przy Malcie (30.04. h1530) i obrał kurs do Hammerfestu! ETA 09.05. To jednoznacznie sugeruje ponowne uruchomienie Terminalu Melkøya przy Hammerfest (wreszcie!), po 20 miesiącach od następstw kilku awarii i pożaru* we IX 2020 roku. Czy oficjalnie nastąpi to 17 Maja, w święto niepodległości, narodowe, konstytucyjne, państwowe i flagi Norwegii?

BW Magnolia - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie BW Magnolia z dostawą spotową z Freeport - 02.05.2022 r. (h0748-0820).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

Al Shamal z 100 dostawą z Kataru w tłustym maju

Po 3 latach nieobecności przypłynie Al Shamal i to ten Q-Flex dowiezie 100 ładunek katarski dla Terminalu Świnoujście w swoim 4 zawinięciu. Niestety, oba równocześnie z nim płynące Al Sahla i Al Rekayyat - oba jeszcze nie będące na Bałtyku, popłynęły do walijskiego Milford Haven.
Mógł być debiut Q-Flex, wraz z 100 dostawą z Ras Laffan, zarazem z ładunkiem domykającym import 200 TWh i zawierającym 30 mln-owy kubik LNG. Szkoda - nie udała się możliwa kumulacja.

Maran Gas Apollonia z Calcasieu Pass LNG

Tym razem nie debiut metanowca, tylko debiut wytwórcy! Który to terminal eksportowy? Policzmy: Ras Laffan (XII - 2015), Melkøya (VI - 2016), Sabine Pass (VI - 2017), Cove Point (XII - 2018), Hackberry (II - 2020), Point Fortin (III - 2020), Freeport (III - 2020), Ingleside (IV - 2020), Bonny (VII - 2020), Elba-Savannah (II - 2021) i Calcasieu Pass (V - 2022) - czyli 7 terminal amerykański.

Isabella w debiucie domyka import 30 mln kubików LNG i 200TWh!

28.04.2022 roku o h1130 (w główkach gazoportu) dopłynęła [162.] dostawa (istotnie poprzedzająca 100-ną katarską!) zarazem jako 14 tegoroczna, kończąca kwietniowy import LNG z Ras Laffan i Sabine Pass - po 2 ładunki. Ale pomimo swojej niepozorności jest dostawą wybitnie SZCZEGÓLNĄ! Zdecydowanie istotniejszą w historii Terminala Świnoujście od płynącej* 100 z Kataru.

Isabella - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie Isabella z dostawą z Sabine Pass - 28.04.2022 r. (h1057-1202).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

ŚCIĄGA dla Januszy Kowalskich!

ŚCIĄGA też dla dziennikarzy, dla komentujących, no i dla polityków … niech NIE PIER***Ą!

Methane Lydon Volney z małym spotem

Mimo wcześniejszych zapowiedzi, Methane Lydon Volney dowiózł nie ostatnią lecz przedostatnią i 3 dostawę kwietniową. To efekt spiętrzenia dostaw spotowych z USA (wytwórczo) na przeł. IV/V 2022, w ramach skupu „posezonowego” - globalnie, w zaistniałym sezonie wojennym - europejsko. [+PS ↓]

Methane Lydon Volney - fotorelacja - wyjście

Wypłynięcie Methane Lydon Volney 26.04.2022 r. (h1358-1416). Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuj.

Methane Lydon Volney - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie Methane Lydon Volney z dostawą spotową z Sabine Pass - 25.04.2022 r. (h1056-1144).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

Isabella na koniec kwietnia

Rozpoczął się „posezonowy” (klimatycznie) skup LNG, w trwającym „sezonie” zakupów wojennych.

Duhail na Wielkanoc

Duhail wpłynął do gazoportu w świąteczną niedzielę (planowo 17.04. h0850) i wypłynął w świąteczny poniedziałek (18.04. h1425). Już kiedyś współczułem z okazji fundowania zespołowi około 30 osób zajętości w trakcie świąt BN w obsłudze i asyście przy zawinięciu, rozładunku oraz wypłynięciu LNGC. Tym razem rozpiska dyżuru objęła całe święta, np. pilotom (i +) od połowy nocy sobota/niedz. do wieczora w poniedziałek!

BW Magnolia z Freeport

Po Methane Lydon Volney kolejna jednostka zasygnalizowała w AIS Świnoujście i to jeszcze przed oddaniem cum w terminalu załadunku - w Freeport. Tym metanowcem jest BW Magnolia, który zadebiutuje w Gazoporcie Świnoujście 01.05.

Al Sahla z 100 dostawą katarską?

Dzisiaj o h1430 CEST z Ras Laffan wypłynął Q-Flex Al Sahla - jeden z 4-ch dotychczas nie zawijających do Świnoujścia i na Bałtyk. W AIS głosi: Suez ETA 19.04. Jeśli terminalem docelowym jest zachodnio-bałtycki, to domniemany ETA 03.05. (np. h1000-1200) jest optymalnym logistycznie terminem zawinięcia oraz stosownym momentem do inkrustowania NARODOWEGO 3 Maja setnym ładunkiem z Kataru w historii Terminalu Świnoujście.

Starawy Methane Lydon Volney ponownie

Methane Lydon Volney ponownie zawita w Gazoporcie Świnoujście i znów ze spotem z Sabine Pass, po załadunku w dniach 04-06.04. Będzie to maława dostawa (~900 GWh)*, gdyż MLV jest starawym LNGC (SHI-2006) o poj. nom. 145 tys.m³. Ciekawe czy nadal pływa z „boską ochroną”?
Debiutował w Świnoujściu 2 lata temu (30.05.2020 / [96.]) ze spotem z Sabine Pass (sprzedawca Shell?) i dowiózł 873 GWh, co jest 4-tym najmniejszym ładunkiem w historii Terminalu Świnoujście. Wszystkie te ładunki dowoziły starawe metanowce.

Doha zawinął do Zeebrugge - niestety!

Uprzednio obszerniej pisałem o tym w Q-Fleet w Europie. Doha zawinął do Zeebrugge 09.04.- h1040 i zacumował w terminalu do zachodniego stanowiska rozładunkowego. Przy wschodnim (nomen omen) cumował Yamalmax Boris Vilkitsky, będący od 08.04./h1500 pod rozładunkiem kacapskiego /jamalskiego LNG z Sabetta.