Clean Copano po raz 2-gi

Wpłynął bezpośrednio z marszu 16.07. i o nietypowej porze - h2120, a tuż przed zachodem Słońca. Przypłynął ponownie po załadunku w Ingeside (01-02.07.), oraz w odstępie dokładnie 9-ciu miesięcy od debiutu w Gazoporcie 16.10.2025 roku z [393.].

Gordon Waters Knutsen

Metanowiec kl.174/HSHI (07/2023) - jest jednostką starszą o 4-11 miesięcy od „naszych” 4-ch jednostek ze stoczni HSHI. Jest czarterowany przez francuskie ENGIE.

IJP Knutsen OAS po raz 3-ci

Ale nie z Calcasieu Pass, tak jak poprzednie 2 realizacje do Świnoujścia tej jednostki: [425.] i [423.]. Tym razem z Sabine Pass (załadunek 21-23.06.). Realizacja raz za razem od ostatniej z Calcasieu Pass.

Mihzem dopływa do Kłajpedy

To metanowiec kl. 174 zbudowany w chińskiej stoczni Hudong-Zhonghua Shipbuilding (10/2025), dla malezyjskiego armatora Malaysia International Shipping Corporation (MISC) [współudziałowcy: Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K-Line) i China LNG Shipping], w ramach programu rozbudowy floty (zarezerwowanej mocy produkcyjnej w stoczni H-ZS), do obsługi eksportu LNG przez QatarEnergy. Uff! Zawiłości jak u niedoszłego debiutanta Shafallah.

Zapowiadany Shafallah c.d.

Shafallah 03.07./h1200 przekroczył równik (N→S), będąc w drodze z Plaquemines do …„Świnoujścia”.
W AIS 1-szą zmianę portu przeznaczenia wiezionej dostawy zasygnalizował w nocy 26/27.06., równocześnie zmieniając kurs na Przylądek Igielny. 

Zapowiadany Shafallah

Oficjalna zapowiedź (ZMPSiŚ) zawinięcia tego metanowca do Gazoportu z ETA 12.07., nastąpiła już 19.06.! Było to jeszcze przed jego załadunkiem(!) w Plaguemines, a tuż po jego dopłynięciu o północy 18/19.06. na redę przy ujściu Missisipi. Załadunek w Plaguemines odbył się 22-23.06. Po wypłynięciu na Zatokę Meksamerykańską, Shafallah ogłosił w AIS: Świnoujście ETA 12.07.