Kiedyś tam,

… w nudnym okresie wakacyjnym,
corocznie u Brytoli królowała tematyka o potworze z Loch Ness.
Teraz latem u Amerykańców dominuje tematyka o UFO / UAP!

Al Ruwais po 3 latach

Al Ruwais przypłynął po raz 6, po prawie 3-ch latach niebytności, od X-2020 roku: [107.]/71 katarska.
Obecna dostawa statystycznie: [241.] i 35 tegoroczna / 123 katarska i 11 tegoroczna z Ras Laffan. Sporo o tym metanowcu napisałem uprzednio. Natomiast ciut więcej o dostawach katarskich napiszę w podsumowaniu dowózki realizowanej przez Al Hamla ETA 04.08. Będzie stosowna okoliczność.

VII + co w VIII-XII 2023

Mimo trwającej wydłużonej 3-dekady VII i jeszcze 2-ch dostaw lipcowych do odbioru (1-na dopływa, 2 wyczekuje na redzie Skagen od 19.07.), można już dokonać pewnych podsumowań dotyczących tego miesiąca i okresu I-VII 2023, oraz przewidzieć import LNG w pozostałych 5-ciu miesiącach.

LNG Ships Athena - dostawa 399!

99 debiut metanowca (399.↓- w PS) - więcej o nim jest w zapowiedzi. Ze swoim charakterystycznym malowaniem - kamuflażem na Kanał Sueski (zdj. ↓): →20.07./h0840 do Świnoujścia; ←21.07./h1105. Była to [240.], 34 tegoroczna, 97 z USA (wytwórczo -nie sprzedażowo!), historycznie 9 dostawa z Freeport, o wielkości 1071 GWh.

Energy Endeavour raz za razem

Energy Endeavour przypłynął po raz 3 - tym razem, raz za razem, o h0900/16.07., po okrężnej podróży [Świnoujście > Sabine Pass > Świnoujście] w 32 doby. W czarterze Cheniere pływa się intensywnie!

DES i FOB - wozi się

O 6-ciu dostawach w okresie VI-VIII 2023, w formule DES i FOB, od 4-ch wytwórców (po 2+2+1+1 ładunek), realizowanych przez 3 LNGC (każdy po 2 realizacje), które są w trakcie kolejnych dowózek raz za razem do Świnoujścia, tzn. są w podróżach okrężnych:

Świnoujście/rozładunek → terminal wytwórczy/załadunek → Świnoujście/rozładunek.

Będzie 124 dostawa katarska! (↓?)

ETA 04.08.: Al Hamla. Po raz 8-my i raz za razem! Uprzednio był 18-19.06. / [234.] i 121 katarska. Czyli podróż okrężna w 47 dób. Nieśpiesznie:
- powrót pod balastem optymalnie: 19.06.- 08.07. w 19-dób.
- postoje redowe (przed/po) + załadunek, optymalnie: 08-11.07.
- kolejna dowózka: 11.07.- 04.08. - o 2-3 doby przydługa!

Al Ghariya to rzadki gość

Dotychczas był 2-krotnie - przypływa co 3-2 lata:

Zadebiutuje LNG Ships Athena

Jako 99 metanowiec-debiutant. ETA 20.07. z dost. spotową z Freeport, po załadunku w dn. 26-28.06.

„100” = 158 ogółem / 19 w 2023 roku

Arctic Aurora po załadunku w terminalu Melkøya w dniach 28-29.06., wypłynął z historycznie 1133 dostawą - prawdopodobnie! Ewentualny błąd, to (+)1÷2 ładunki. AA zgodnie z zapowiedzią przypłynął do Kłajpedy po raz 25-ty, ale ze zmienioną datą zawinięcia na 05.07. Było to 100 cumowanie do burty FSRU Independence metanowca z floty ARCTIC+(dedykowanej do terminalu Melkøya), spośród 158 dostaw zrealizowanych do Kłajpedy masowymi LNGC.

Global Sealine zadebiutował

Wypłynął z Sabine Pass 18.06./h1000 z 12-tym* (dla Świnoujścia) w tym roku ład. kontraktowym od Cheniere Marketing International. Prezentacja tego metanowca jest w jego zapowiedzi.

Czerwiec / II kw. / I pół. → lipiec i II pół. 2023 roku

Mimo zakończenia rozładunku spotowej dostawy [236.] w…2-gim półroczu 2023 roku(!), statystycznie całą ją zaliczam do: VI / II kw. / I pół., z uwagi na formułę jej odbioru FOB (+spot). W tej sytuacji, momentem zakupowego odbioru jest koniec załadunku w terminalu załadunkowym!

Był IMO 9922988

97. debiut LNGC w Świnoujściu, w dniu 30.06./h1440, tj. tuż po udrożnieniu orurowania pod Świną!
Debiutant nie przepływał nad poziomą, betonową cembrowiną pod Świną!

Współczynnik konwersji

1 m³ g.zm.   x   współczynnik konwersji [kWh/m³]   =   ilość pobranej energii w kWh