niedziela, 19 maja 2019

Al Ghashamiya z trzecią dostawą katarską w maju

Al Ghashamiya zrealizuje trzecią dostawę katarską w maju 2019. Zawinie 29.05. Zarazem będzie to 60. dostawa historycznie, 46. katarska i 13. tegoroczna. Dla metanowca będzie to drugie zawinięcie do Świnoujścia, debiutował prawie równo rok temu  w dniach 01-02.06.2018 r.

piątek, 17 maja 2019

Nietuzinkowa logistyka dostawy realizowanej przez Maran Gas Sparta

Po dwóch tygodniach od zamieszczenia wpisu Maran Gas Sparta część tam zasygnalizowanych wątpliwości zostało rozwianych, część stała się prozaicznie wytłumaczalna, ale część pytań nadal czeka na rozstrzygnięcie :-)

czwartek, 16 maja 2019

Dwukrotne dostawy katarskie w maju

Drugą w maju dostawę katarskiego LNG zrealizował Q-Flex Tembek w dniach 14-15.05., w swoim drugim zawinięciu do Świnoujścia. Ten metanowiec debiutował 11-12.06.2018 roku. Natomiast pierwszym dostawcą w obecnym miesiącu był Al Khattiya (04-05.05.), również w ramach swojej drugiej dowózki. Jego debiut również odbył się w ubiegłym roku (09-12.04.) i był przedłużony o dwie doby trudnymi warunkami meteorologicznymi, uniemożliwiającymi planowe wypłynięcie po rozładunku. W swych drugich podróżach obie jednostki mijały się na kontrkursach 09.05. na wysokości Bretanii.


poniedziałek, 13 maja 2019

Konstrukcja Q-Flex jest panaMax-em!

Metanowiec konstrukcji Q-Flex, w wersji ze stoczni DSME, o szerokości 50,04 m, jest nowym panamax-em. Tym samym ograniczenie 49 m szerokości w nowych śluzach Kanału Panamskiego jest nieaktualne! Zarządca Kanału zwiększył ograniczenie szerokościowe do 51,25 m. Czyli wszystkie 31 jednostek Q-Flex, drugiej największej grupy metanowców w światowej flocie, może realizować dostawy przez Panamę.

sobota, 11 maja 2019

Obserwacja

W południe, 10 maja, w systemach AIS ukazały się dwie jednostki o których, i o ich trwających rejsach, szczegółowo ostatnio pisałem:

czwartek, 9 maja 2019

Al Safliya testerem?

Widok katarskiego metanowca na zachodnim Pacyfiku (lub wschodnim Atlantyku), od czasu opanowania technologii masowego pozyskania gazu łupkowego w USA, jest znaczną osobliwością. W czasach przed, okazjonalnie ładunki katarskie docierały do Chile (Argentyny, Brazylii, Meksyku). Były realizowane przez spółkę RasGas, obecnie połączoną z Qatargas. Czy dostawy do Chile były realizowane wtedy przez Q-Flex? Nie wiem.

poniedziałek, 6 maja 2019

Typowe zawinięcie Al Khattiya

Po planowym na 04.05. dopłynięciu, zawinięciu i po zasadniczej realizacji rozładunku w pierwszym dniu cumowania, następnego, tuż po h1400 metanowiec odpłynął. Była to typowa dostawa katarska (44.). Ciekawe dlaczego i w jakim celu, w wieczór poprzedzający wyjście w morze, nadawano komunikat w AIS (w MarineTraffic):

niedziela, 5 maja 2019

Q-Max Al Ghuwairiya

Rzadko pisuję o największych metanowcach świata typu Q-Max. Przypomnę, te 14 jednostek powstałych w latach 2008-2010 stanowi część katarskiej floty Nakilat, z różnym udziałem właścicielskim w poszczególnych jednostkach. Q-Max mają pojemności w zakresie 261-267 tys.m3 LNG. Natomiast ich protoplaści, przy czym obie serii były budowane na zakładkę, jednostki Q-Flex, to 210-217 tys.m3Obecnie budowane metanowce (panamaxy) dochodzą do pojemności 180 tys.m3.
Może typowi Q-Max dorówna część jednostek z planowanej rozbudowy floty Nakilat*.

piątek, 3 maja 2019

Maran Gas Sparta

Będzie 31-szym różnym metanowcem w świnoujskim gazoporcie. Armatorem jest Maran Gas Maritime, wybudowała stocznia Hyundai Heavy Industry, rok oddania 2015, pojemność 162 tys.m3.

środa, 1 maja 2019

Tembek powtórnie przed debiutem Maran Gas Sparta

Po siedmiu miesiącach, w maju, świnoujski gazoport odbierze dwie katarskie dostawy. Ostatnim miesiącem z dwoma dostawami w ramach kontraktów długoterminowych był X 2018 r.
Poza Al Khattiya (ETA 04.05.) drugim metanowcem w tym miesiącu będzie Tembek (ETA 14.05.), który wypłynął z ras Laffan 20.04. i płynąc nieśpiesznie, po opuszczeniu Kanału Sueskiego, w sygnale AIS ogłosił port docelowy.

poniedziałek, 29 kwietnia 2019

Zawinięcie Arctic Aurora

Planowo i typowo, 26.04. tuż przed h0900 debiutujący metanowiec wpłynął do gazoportu. Dobę później, tuż po h0900, wypłynął z portu. Operacje cumowania, spięcia z instalacją LNG, rozładunku, rozpięcia i odcumowania trwały 24h. Sam rozładunek trwał około 16h.

sobota, 27 kwietnia 2019

Al Khattiya powtórnie i debiut Maran Gas Sparta?

O niefortunnym niedochodzeniu do zawinięć Al Khattiya na Bałtyk, wystarczająco obszernie napisałem przy zapowiedzi debiutu tego Q-Flex. Natomiast sam debiut (09-12.04.2018) też był niefortunny i nietypowy w wyniku przedłużenia postoju w porcie o prawie 2 doby, za sprawą złych warunków atmosferycznych, uniemożliwiających wypłynięcie po typowym czasie rozładunku.

poniedziałek, 22 kwietnia 2019

Co przypłynie w dalszej części 2019 roku?

Po czterech miesiącach 2019, istotniej, po pierwszym kwartale i 1/3 kolejnego, można napisać, że zapowiedź 28 tegorocznych dostaw LNG do świnoujskiego terminala jest precyzyjnie realizowana.

czwartek, 18 kwietnia 2019

Typowa dowózka Al Shamal

Al Shamal, opóźniany dostawą spotową z USA, zrealizowaną 03-04.04. przez GasLog Hong Kong, w oczekiwaniu dryfował i krążył na Morzu Śródziemnym pomiędzy wybrzeżem Algierii i Balearów przez 9 dób - od 29.03. do przedpołudnia 07.04. Do naszego gazoportu zawinął 16.04. (zacumował po h1000) tj. 12 dni po wypłynięciu GasLog Hong Kong i 10 dób przed planowanym przypłynięciem Arctic Aurora*. Po rozładunku wypłynął dobę później (po h1430).

wtorek, 16 kwietnia 2019

50. dostawa LNG do Kłajpedy

Zgodnie z planami nastaje intensyfikacja dostaw LNG do Kłajpedy. Litwini typowo, na wiosnę, importują skroplony gaz po posezonowych cenach.

poniedziałek, 15 kwietnia 2019

Arctic Aurora zadebiutuje w Świnoujściu

Po zrealizowaniu dostawy norweskiego LNG do Barcelony (05-06.04.), Arctic Aurora rano 14.04. zawinął do terminala Melkoya na załadunek. W tym samym dniu na www.szczecinpilot.pl zaawizowano debiut tej jednostki w Świnoujściu (ETA 26.04. o h0600 przejęcie pilota). Ale nie będzie to debiut na Bałtyku* :-)

niedziela, 7 kwietnia 2019

Raporty IGU i GIIGNL 2019 (cz.1)

IGU - International Gas Union. GIIGNL - The International Group of Liquefied Natural Gas Importers.

Obie instytucje na przełomie marca/kwietnia wydały swoje raporty o światowym LNG. O jego wytwarzaniu, regazyfikacji, o światowym handlu, eksporcie, imporcie, reeksporcie, o kontraktach, cenie, przewozie, o światowej flocie metanowców, stawkach czarterowych, o flotach FLNG, FSRU, itd.

piątek, 5 kwietnia 2019

Zawinięcie GasLog Hong Kong

Bezwietrzna pogoda (brak drgań kamery), spora przejrzystość powietrza, przedpołudniowe i wczesnopopołudniowe wiosenne oświetlenie oraz spory ruch na wejściu do Świnoujścia, zaowocowały ciekawymi ujęciami (kamera internetowa) wpływającego do gazoportu i drugiego dnia wypływającego metanowca GasLog Hong Kong.

wtorek, 2 kwietnia 2019

Bałtyckie dostawy LNG

Dwa dni przed zawinięciem GasLog Hong Kong do Świnoujścia, PGNiG wydało komunikat informujący kto jest partnerem handlowym w tym imporcie: „Ładunek zakupiono od francuskiej firmy Total, która zawarła wcześniej długoterminową umowę na odbiór amerykańskiego gazu LNG”. Dodatkowo z zapowiedzi PGNiG wynika, że może to być największa jednostkowa dostawa niekatarska, o wielkości pod 170 000 m3 [chronologiczne zestawienie dostaw spotowych do świnoujskiego gazoportu].

poniedziałek, 1 kwietnia 2019

To nie prima aprilis!

Od końca lutego 2019, w stopce pod każdym wpisem, informuję o zaprzestaniu istnienia moich blogów po 29.04.2019, cytując fragmenty oficjalnego wypowiedzenia umowy o udostępnienie platformy blogowej wraz z sarkastycznym zakończeniem:

sobota, 30 marca 2019

GasLog Hong Kong z dostawą do Świnoujścia

Tym samym dość szybko wyjaśniła się przyczyna opóźnienia (przesunięcia) o ponad 10 dni zawinięcia Al Shamal do Świnoujścia, tj. ETA 16.04. zamiast na początku miesiąca. Do gazoportu płynie 13. dostawa spotowa, 6. z USA, 5. z Sabine Pass i …z pierwszeństwem odbioru?

piątek, 22 marca 2019

Wyspa Melkøya

Mała wysepka całkowicie przebudowana na terminal LNG. Została skomunikowana lądowo z wyspą Kvaløya tunelem pod morskim przesmykiem.

sobota, 16 marca 2019

Wiosenny spadek wywózek norweskiego LNG

ARCTIC DISCOVERER powrócił z Bilbao, w dniach 08-09.03.2019 został załadowany i od tego czasu na redzie oczekiwał decyzji o wypłynięciu do Świnoujścia. Odpłynął 13.03. o h1230, z ETA 21.03. Rano 16.03 zakotwiczył na redzie Skagen.

piątek, 15 marca 2019

A może zróbmy z Zalewu Zatokę Wiślaną?

Może wyrżnijmy cały las na Mierzei Wiślanej z przeznaczeniem na palety. Może całą Mierzeję przekopmy w celu wydobycia wszelkiego bursztynu. Wtedy, tak przy okazji, powstanie morski dostęp dla Elbląga i dla okolicznej metropolii portowej rozsianej nad Zatoką Wiślaną.

wtorek, 12 marca 2019

Po debiucie Al Utouriya

21. debiutujący na Bałtyku i w Świnoujściu Q-Flex dostarczył 53. historycznie ładunek, zarazem 42. katarski (w tym 1 spot), oraz była to szósta tegoroczna dostawa LNG do naszego gazoportu. Było trochę nieistotnych nietypowości związanych z tą dostawą.

niedziela, 10 marca 2019

Siódma dostawa norweskiego LNG

21 marca 2019 r. dotrze siódma dostawa norweskiego LNG, będzie dowieziona przez Arctic Discoverer w trzecim jego zawinięciu do świnoujskiego gazoportu. Przypadkowo będzie to również siódma tegoroczna dostawa - 3:3:1 [Katar/USA/Norwegia].