Można! Pływa się!

Celsius Carolina „180”/SHI-2021 (w czarterze Cheniere i nie był u nas), po załadunku w Ingleside 01-02.04., popłynął przez Atlantyk, Morze Śródziemne, Kanał Sueski (opłata za przejście), dookoła Półwyspu Arabskiego i minął Katar z terminalem wytwórczym Ras Laffan (nocy 29/30.04.), aby 30.04. przypłynąć do Kuwejtu - terminal importowy Mina al-Ahmadi. Podróż jednostronna w 30 dób.

Był Al Shamal

Al Shamal przypłynął po raz 6 na Bałtyk, po powolnej marszrucie - w 27 dób od załadunku. Rok temu 07.05. w swoim 4-tym zawinięciu dostarczył 100-ną dostawę katarską. Teraz wpłynął do gazoportu 27.04. o h0840 → 28.04./h1700. Ładunek  przekroczył 1420 GWh i jest 20-tym wśród największych ładunków katarskich. Jest to największy (poza wątpliwym rekordowym) przywieziony przez Al Shamal.

Majowy grafik flagowy - dni wywieszania

01.05. flaga Unii     → 19. rocznica przyjęcia do Unii.
02.05. flaga Polski  → 19. święto flagi państwowej.
03.05. flaga Polski  → 33. po przerwie święto konstytucji 3 maja.
06.05. flaga Unii      →   … koronacja u Brytoli! Nie miesięcznica … 6-ciu Króli!
10.05. żadna flaga  → 157. miesięcznica katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem.

ws

PS Czy w dniu święta flagi państwowej, w rejon LM Świnoujście, tj. do enklawy w zonie po zablokowaniu ul. Spieprzaj dziadu (ex-Ku Morzu), gdzie będzie wywieszana flaga Polski, będą dowozić niemieckie stateczki żeglugi pasażerskiej? Nie Marynarka Wojenna - ona jest non-stop w gotowości do … powstania!!! Też z kolan.

PPS To jak się ma strefa 200 m od Terminala LNG w Świnoujściu względem strzelającego granatnika w komendzie głównej policji, oraz względem wystrzelonego pocisku w las przy bydgoskim Zamościu?

Celsius Charlotte powtórnie

Zasadniczą atrakcją tego zawinięcia było, czy ponownie po ponad roku (od 28.03.2022) dowiezie rekordowy ładunek spośród nowoczesnych metanowców i nie z klasy starawych Q-Flex? Zanurzenie przy wpływaniu nie rokowało: 11,4 przy 11,5 m w debiucie z rekordowym ładunkiem 1130 GWh.

Tembek po raz 7

Tembek z 17-tą tegoroczną dostawą w połowie IV (16-17.04.). Zarazem swoim 7-mym zawinięciem dołączył do grupy - ścisłej czołówki w liczbie gościn w Świnoujściu - 5 metanowców po 7÷10 pobytów. Grupa pościgowa (po 6 zawinięć) liczy aż 7 jednostek! Dla porównania, całkowicie inne częstotliwości zawinięć poszczególnych LNGC do Kłajpedy.

13 kwietnia 2023 roku około południa

(patron terminala i metanowca autorem nazwy - wyryczenia, uprzednio skierowanego bezpośrednio ku suwerenowi) 

Wacław Sałaban, kwiecień 2023 roku.

W ramach rozdygotania społecznego suwerena przed wyborami.

Ku Europie

Po 9-ciodobowym bezruchu na kierunku europejskim, do Europy płynie równocześnie aż 4 Q-Flex, ze stosownym załadunkiem dla klientów kontraktowych - z zanurzenie 12,1-12,2 m. Wypłynęły z Ras Laffan w dniach 11-12.04., z możliwym (któregoś metanowca) ETA w Świnoujściu w 1-szej dekadzie maja, tj. po 2-gim zawinięciu LK Knutsen OAS z ETA 02.05. - w święto flagi państwowej.

Terminal LNG w Świnoujściu, ul. Spieprzaj dziadu (ex - Ku Morzu)

Po h1600 12.04.2023 roku, padł komunikat ministra spraw wewnętrznych i administracji o czasowym zakazie przebywania w odległości do 200 m wokół Terminalu LNG w Świnoujściu (im. autora publicznego stwierdzenia Spieprzaj dziadu) i obowiązującym od 13.04.2023 roku (h0000), a wprowadzonym na wniosek straży granicznej oraz agencji bezpieczeństwa wewnętrznego, przez wojewodę zachodniopomorskiego.

*****  ***

Pierwszym efektem tego komunikatu było ujawnienie portu docelowego i ETA, przez metanowiec LK Knutsen OAS, który już po 2-3h od powyższej wieści, a przed północą 12/13.04., jeszcze cumując po drugiej stronie Atlantyku, pod załadunkiem w Sabine Pass (od 11.04.), zakomunikował w AIS: „Świnoujście ETA 02.05. h0600 (na redzie)”.
Zadziałanie całkowicie przeciwstawne do zachowania podczas dopływania na Bałtyk i do Świnoujścia w swoim debiucie. No cóż, teraz po obstawieniu służbami terminalu i wypieprzeniu suwerena na min 200m, oraz z sąsiadujących z terminalem lokalizacji i obiektów (plaża Warszów / LM / Ford Gerharda / Falochron Centralny), jawnie ryczy o swoim przypłynięciu … w święto flagi państwowej!

Wacław Sałaban, po północy 13 kwietnia 2023 roku.

PS 10.04.2023 r. - 13. rocznica katastrofy lotniczej w Smoleńsku. 13.04.2023 r. - 1-sza doba braku dostępu w Świnoujściu do ul. Ku Morzu, plaży w Warszowie, Fortu Gerharda, Latarni Morskiej i Falochronu Centralnego.

Global Sea Spirit ze 150-tą masową dostawą do Kłajpedy

Szczegóły tych 150-ciu dostaw są w zestawieniu [3. Dostawy LNG do Kłajpedy - FSRU]. Zasadniczy import LNG do Kłajpedy jest z Norwegii - Melkøya, oraz z terminali w USA od różnych wytwórców/ reeksporterów/pośredników. Ten 2-gi kierunek zastąpił norweski w okresie nie działania terminalu w Melkoya po pożarze (IX/2020-V/2022), stanowi też uzupełnienie po napaści kacapów na Ukrainę. Inne kierunki importu są tylko rozkurzowe. Kilka dostaw było około połówkowych - współdzielonych. Nie dysponuję precyzyjnymi danymi importowymi Klaipėdos Nafta. 

„200 000”

Zasadniczym wyróżnikiem tej klasy LNGC jest nominalna pojemność 200 000 m³ LNG (np. 199 830). Pozostałe dane: wymiary 300x49 m; napęd X-DF; system izolacyjności Mark III Flex+; stocznia HHI; armator Dynagas oraz przykładowa cena 286,11 mln USD, nie są szczególnymi wyróżnikami.

Nienawiść!

10 kwietnia 2023 roku to 13. rocznica nie tylko katastrofy lotniczej w Smoleńsku, zwanej błędnie katastrofą smoleńską, z 96-ma ofiarami, ale przede wszystkim jest 13-tą rocznicą politycznego zainicjowania, radykalizującego się od lat, nienawistnego podziału polskiego społeczeństwa. 
Nie używam tu określenia podział narodu, gdyż od 13 lat mam wątpliwości …kto jest tym narodem.  

Celsius Charlotte po ponad roku ponownie

Celsius Charlotte przypłynie z ETA 21.04., tzn. pomiędzy 117 - 118 dostawą z Ras Laffan, po załadunku w Ingleside (03-04.04.). Powoli ten terminal zaczyna dorównywać Sabine Pass w obsłudze kontraktu z Cheniere Marketing International. Kiedyś informowano, że to właśnie terminal w Ingleside będzie wiodącym w realizacji tego kontraktu. Czyżby za sprawą swojej nazwy? Dotychczas ogółem, bez rozróżniania kontraktów/pośredników, proporcja odebranych w Świnoujściu, a  wytworzonych ład. w Sabine Pass v Ingleside, to 3:1 (36/12 + obecny 13-ty).

4:1 w zawinięciach CAPITAL GAS - KNUTSEN OAS

Dotyczy metanowców klasy „174”/HHI czarterowanych przez Cheniere i Orlen-ik 0-bajtka.
Kiedy czarter 0-bajtka dogoni czarter Cheniere w realizacji dowózek do Świnoujścia? Nie szybko!

NIE chcem ALE muszem + chcem BO muszem!

Po ponad miesiącu od urzeczywistnienia stwierdzenia skierowanego przez polityka do suwerena: Spieprzaj dziadu (słowa „patrona” Terminalu Świnoujście i metanowca wyczarterowanego przez ORLEN-ik 0-bajka), lokalna władza się zorientowała (precyzyjnie: jej pionki!) o miejscowych konsekwencjach* prawa zafundowanego przez władzę centralną - dotyczy noweli ustawy o bezpieczeństwie morskim! ***** ***

117-118. dostawa z Ras Laffan

ETA 16. i 27.04.