Był Global Energy

Global Energy historycznie 30-tym* ładunkiem z Sabine Pass domknął rekordowy import w miesiącu ale nie osiągający 7 TWh (6982 GWh). Październik jest 4 miesiącem (po V; VI i VII 2022) w historii Terminalu z 6 odbiorami, w tym istotne: 2 ładunki dostarczone przez Q-Flex. Podobnie było w VII. Następne miesiące: XI i XII pretendują do kolejnych rekordowych wielkości, może będzie >7000GWh.

Możliwe zawinięcia w listopadzie i grudniu

Z uwagi na to, że usługa Klaipėdos Nafta i FSRU Independence (odbiór/regazyfikacja/przetłoczenie na Ścianę Wschodnią) na rzecz PGNiG została zakończona we IX i będzie wznowiona po 01.01.2023 roku, terminal Świnoujście jest zmuszony zintensyfikować odbiory po VIII-IX (było po 4) do ilości jak w okresie V-VI-VII, tj. po 6 dostaw w miesiącu. Październik zrestartował kwartał z po 6 dostaw w miesiącu.

Był Marvel Swan

Po ponad 8,5 dobach wyczekiwania na zawinięcie w Zatoce Pomorskiej (na kotwicy / na redzie), wpłynął do Gazoportu Świnoujście 25.10. o h1020 → nie manewrował podczas zaćmienia Słońca! Wypłynął 26.10. o h1235 po 26 h. Rozładunek 2-dobowy kalendarzowo i terminalowo. Ładunek spory o wymiarze 1095 GWh - 12 pod względem wielkości wśród dostarczonych przez LNGC nie Q-Flex.

Global Energy

A jednak! (+ wątpliwości /*) To nie Marvel Swan z [193.] domknie importowo październik ładunkiem z Hackberry (jako 5 dostawa w X), przed inauguracją importu listopadowego przez BW Magnolia z Trynidau-Tobago (Point Fortin) -[195.]. Szóstą dostawę październikową i [194.] dowiezie (debiutując) Global Energy (ETA 30.10.) z Sabine Pass i będzie to historycznie 30 ładunek od tego wytwórcy!

Al Gattara po raz 5

Zgodnie z przewidywaniem, po przepłynięciu Kanału Sueskiego (22.10.), Al Gattara zadeklarował Skagen i z ETA 08.11. dowiezie 15 tegoroczny ładunek z Ras Laffan do Świnoujścia - 109 katarski. Wypłynął z Zatoki Perskiej 12/13.10., czyli zawinięcie do gazoportu zostało planowo opóźnione o min 4 doby za sprawą zawinięcia BW Magnolia z dostawą z Point Fortin / Trynidad-Tobago*.

Debiut Al Rekayyat

Debiut 28-go, z grona 46*największych metanowców w światowej flocie, ostatecznie odbył się 19.10., oczywiście w porze dziennej (h0855) i prosto z marszu. Początkowo statkowy AIS zapowiadał ETA 18 lub 20.10.

BW Magnolia z kolejnym spotem

Po raz 3 przypłynie BW Magnolia, z drugim historycznie ładunkiem z Point Fortin z Trynidadu-Tobago, inaugurując listopadowy import LNG przez Terminal Świnoujście. ETA 02.11. z możliwym wpływaniem w porze nocnej - tak jak uprzednio. Wypłynął z Point Fortin 05.10., a od 14.10. pęta się po zawietrznej Wysp Kanaryjskich w oczekiwaniu na … dyspozycję o zawinięciu do … Świnoujścia.

Al Rekayyat - fotorelacja - wejście

Wpłynięcie Al Rekayyat w debiucie - 19.10.2022 r. (h0807-0832).
Zdjęcia Krzysztofa Kosta. Dziękuję.

Dwa kolejne debiuty: 85. (28. Q-Flex) ÷ 86. (58. inny)

Marvel Swan przypłynął na redę Świnoujścia 16.10. o h2100, tj. 8,5 doby przed planowanym zawinięciem na 25.10. i 3,5 doby przed ETA Al Rekayyat, który 17.10. bunkrował na redzie Skagen. Pierwszeństwo kontraktowej dostawy w formule DES nad ładunkiem spotowym?
Dwie doby wcześniej:

Maran Gas Apollonia po raz 6, z 35 mln. kubikiem LNG

Maran Gas Apollonia swoim 6 ładunkiem domyka kolejną równo-liczbową historyczną wielkość importu LNG przez Terminal Świnoujście - od momentu jego uruchomienia, tj. 35 mln m³ LNG i jest to zakończenie serii (w kolejnych 20 dobach) takich charakterystycznych wielkości:

- 20 mld m³ g.zm. + 230 TWh     - [188.], 25.09. - Al Huwaila /7
- 15 mln ton LNG                        - [190.], 09.10. - Golar Seal /4
- 35 mln m³ LNG                         - [191.], 14.10. - Maran Gas Apollonia /6

Próba wyjaśnienia odebrania 19-tu dostaw (zamiast 18) z Kataru w 2021 roku!

We wpisie [Skąd, od kogo i ile LNG zaimportujemy w 2023 roku] przypomniałem:

Golar Seal w 4 podróży okrężnej z 15 mln. toną LNG

Golar Seal w Gazoporcie był od h1435 (09.10.) do h1710 (10.10.). Kluczowe w tym rozładunku przetłoczenie historycznej 15-milionowej tony LNG dla Terminalu Świnoujście, nastąpiło przed południem 10.10., po rozładunku 85% z 1013 GWh. 

Marvel Swan

Z 5-tą dostawą październikową, możliwe że z nieostatnią, zadebiutuje Marvel Swan (ETA 25.10.), jako 86 różny LNGC w świnoujskim terminalu, zarazem jako kolejna nówka (znikoma ilość zdjęć) - został oddany do eksploatacji 04/2021 w SHI, ma poj. nominalną 174 tyś.m³. Relacje właścicielsko-armatorsko-zarządcze Marvel Swan są mocno skomplikowane i pływa pod duńską banderą, jako jedyny wśród swoich pobratymców ↓.

Golar Seal i Maran Gas Apollonia prawie typowo

Dostawy [190.] i [191.] - obie z Calcasieu Pass, zrealizują: ETA 09.10. Golar Seal - jako 4-ta podróż okrężna raz za razem, oraz ETA 14.10. Maran Gas Apollonia - jako 6 zawinięcie, w tym 4-ta realizacja takiej dostawy. Będą to 8 oraz 9 dostawa (od końca IV) od Venture Global Calcasieu Pass.

Tembek po raz 5

Tembek zawinął z ponad dobowym opóźnieniem spowodowanym silnym wiatrem w Zat. Pomorskiej. Owa doba była uzasadniona, ale zamiast porannego było wpłynięcie popołudniowe (h1345, 04.10.). Łączne opóźnienie wyniosło 29h. Z uwagi na spory czas do kolejnej dostawy, spóźnienie to nie ma znaczenia. Natomiast na początek opóźnionej 1-szej doby rozładunkowej, zapas LNG w zbiornikach lądowych spadł <300 GWh i osiągnął 21 najniższy poziom w historii terminalu (spośród 25 dób <300 GWh -granica górna stanów niskich). Objętościowo, tuż przed rozpoczęciem rozładunku, tj. w ½ doby terminalowej 04.10., było <12% napełnienia obu zbiorników lądowych.

Al Rekayyat płynie w debiucie

Będzie 28 różnym Q-Flex na Bałtyku i w Świnoujściu, spośród 31 zbudowanych jednostek tej drugiej największej klasy metanowców (po Q-Max) we flocie światowej. Szczegółowo o kl. Q-Flex jest tutaj. Czekam na brakujące: Al Sahla, Al Thumama (oba z HHI) i Fraiha (DSME). Za rok, dwa, trzy? → Liczba debiutów Q-Flex we wcześniejszych latach: 2015/1; 2016/3, 2017/6, 2018/10; 2019/4; 2020/2; 2021/1 i w 2022/1(min).

Współpraca Klaipėdos Nafta - PGNiG

Jeszcze przed oddaniem się 0-bajtkowi, spóła PGNiG zarezerwowała u Klaipėdos Nafta, w ramach procedury przydziału mocy w litewskim gazoporcie - FSRU Independence, możliwość regazyfikacji LNG o wymiarze energetycznym 6 TWh w roku - w latach 2023-2032 (od 01.01.2023).