Al Huwaila po raz czwarty - zapowiedź

Czwarte zawinięcie Al Huwaila (również środek stawki w liczbie zawinięć do Świnoujścia) - ETA 07.06. h0600 (istotne!), w przeciwieństwie do poprzedniej dostawy katarskiej (Al Oraiq/4), zapowiada możliwość czegoś szczególnego (↓ - prawo serii). Tym bardziej, że wśród dotychczasowych wielkości ładunków dostarczonych tym Q-Flex, jedna była istotna wielkościowo. Oczywiście, ten Q-Flex ma rodowód ze stoczni SHI.

Inne majowe obserwacje

Al Karaana [336.], odniósł sukces logistyczny i po ponad 20 dobach dryfowania oraz szlajania się na SE od Krety (od 15.04.), wieczorem 05.05. przycumował do terminalu Revithoussa na dwudobowy rozładunek! Typowa podróż Ras Laffan > Revithoussa > Ras Laffan trwa 22-23 doby -z rozładunkiem!

Al Ruwais [338.], po rozładunku w Zeebrugge (30.04.-01.05.) i dwudobowym postoju na kotwicy (01-03.05.) przy wejściu do La Manche, popłynął do …USA! Z Sabine Pass po załadunku w dniach 24-25.05. popłynął do Hazira/Indie ETA 21.06. - przez Kanał Sueski(?).

Al Oraiq po raz czwarty

Czwarte zawinięcie Al Oraiq (środek stawki w liczbie zawinięć do Świnoujścia) nie zapowiadało nic szczególnego. Tym bardziej, że dotychczasowe wielkości ładunków dostarczonych tym Q-Flex były mizerne, nie tylko z uwagi na rodowód stoczniowy (DSME), ale w tej grupie metanowców były zaniżające ich średnią, a w drugim zawinięciu Al Oraiq - dostawa [97.] to druga najmniejsza z Kataru.
Czwarty ładunek dostarczony przez tego Q-Flex miał wartość energetyczną 1375 GWh przy średniej 1376 dla tej grupy z DSME.

Flex Endeavour

Zapowiadane (Stacja Pilotów) na 30.05. zawinięcie Flex Endeavour jest dobrym pretekstem do szczegółowego zaprezentowania floty FLEX (link na końcu wpisu →).

Prism Brilliance …

... w swoim debiucie w Gazoporcie Świnoujście (14.05.) dowiózł: [126.] i 13 ładunek tegoroczny, 29 amerykański - 6 tegoroczny, 5 od momentu pójścia sobie Trumpa, 4 ogółem z Freeport - raz za razem, po trzecim dowiezionym przez Stena Clear Sky*. Wielkościowo (1084 GWh) jest 6 ładunkiem dostarczonym metanowcem konwencjonalnym i 6 wielkościowo amerykańskim.

28 Niebieska Szkoła zakończona

Po optymalnej żegludze od Dominikany (PH), wypływając na Morze Północne, STS F.Chopin miał 4-5 dób rezerwy czasowej do planowego zakończenia rejsu/powrotu/28NS. W kolejnych 4 dobach wlókł się na E (LH!), powoli trawersując Sadzawkę Północną, w slalomie pomiędzy flotami asystującymi platformom wiertniczym. Za brygiem płynącym w kierunku Bałtyku podążał atlantycki niż, który był pierwszym od kilku tygodni docierającym do kontynentalnej Europy!

Kolejne zamieszanie przy ponownym zawinięciu Stena Clear Sky

Od samego wypłynięcia z Freeport (18.04.) Stena Clear Sky w AIS głosił ETA 06.05. Po jego przepłynięciu Atlantyku, polskie oficjalne źródła zaczęły głoszenie wcześniejszych dat zawinięcia, początkowo ustalając je na 04.05. (krótko), następnie na noc 04/05.05. Ostatecznie decyzję o dacie i momencie wpłynięcia metanowca podjęły …warunki pogodowe. O poprzednim zamieszaniu w debiutującym zawinięciu jest tutaj.

FSRU Marshal Vasilevskiy w Kanale Sueskim

Sporadycznie pisuję o tym metanowcu, mimo że nie pracuje w swojej zasadniczej roli (FSRU) i pływa jako typowy tramp, realizując dostawy spotowe.