Import LNG w październiku zainicjuje Tembek ETA 03.10. jako [189.]/107. dostawa katarska.
Kolejne ładunki mogą dowieźć:
- Golar Seal (4 zawinięcie), z Calcasieu
Pass (zał. 23-24.09.) jako 8/9↓dost. - możliwe ETA 1109.10.
- Maran Gas Apollonia (po raz 6), z
Calcasieu Pass (28-29.09.) jako 9/8↑ dost. - możliwe ETA 14.10.
- Al Rekayyat - (debiut!), z Ras
Laffan (25-26.09.) jako 108 dostawa - możliwe ETA 1819.10.
Teoretyczne ETA tych metanowców (2 są wysyłane w
sygnale AIS) generalnie nie kolidują ze sobą i byłby czas, w 3 dekadzie
października, na odbiór jeszcze nawet 2 ładunków (5 i 6-go). + Marvel Swan ETA 25.10. + Global Energy ETA 30.10.
Etykiety
czwartek, 29 września 2022
Możliwe zawinięcia w październiku
poniedziałek, 26 września 2022
Al Huwaila zawinął po raz 7 - z 20 mld. kubikiem g.zm. i z 230 mld. kWh-ną
Szczególne okoliczności powiązane z tym zawinięciem-ładunkiem-dostawą
→ istotność subiektywna:
1. Al Huwaila stał się po Al Nuaman
(x9) najczęściej zawijającym do Świnoujścia metanowcem,
2. przekroczono tą dostawą symboliczne i równo
liczbowe wartości opisujące cały import LNG od inauguracji Terminala
Świnoujście w XII-2015: 20 mld m3g.zm. liczone po regazyfikacji
oraz 230 TWh,
3. energetyczny wynik tego ładunku = 1417 GWh,
4. była to 40 dostawa tegoroczna +
zamykająca III kw. (x14) i IX (x4), oraz [188.] i 106 katarska.
sobota, 24 września 2022
Tembek przypłynie po raz 5 + okoliczności tuż przed i po!
Wypłynął z Ras Laffan 13.09., oczekiwane ETA 03.10., jako pierwsza dostawa w IV kw. 2022 roku, [189.] i zarazem 107 ogółem ładunek katarski. Trwa jesienna zwózka LNG z Kataru oraz odrabianie zaległości z II kw. (- 2 ładunki). Na koniec 2022 roku powinna zawinąć 112 dostawa z Ras Laffan, co da typowo 18 ładunków w roku. W 2021 było wyjątkowo 19 - liczone od 01.01.2018 r. (kontrakt Qatargas-2).
czwartek, 22 września 2022
Zawinięcie Flex Vigilant + analiza kontraktowa
To debiut 84. metanowca (w tym 27 Q-Flex), zarazem 5. z floty FLEX LNG, z ogółem [187.] dostawą, 39. tegoroczną, 3. we IX (po: V-VI-VII po x6 ładunków i w VIII x4), 65. ogółem z USA i 9. z Ingleside. Ósmym parametrem tej dostawy jest 922 GWh. Tylko! - więcej o tym ↓. Flex Vigilant wpłynął planowo 20.09. o h0827 (w główkach portu), wypłynął 21.09. o h1003, po 1-dobowym (terminalowo) rozładunku.
niedziela, 18 września 2022
Kanałowa kalkulacja
Dotychczasowy koszt wyrycia i
obetonowania kanału kaczyńskiego = 2 000 000 000
zł.
Inwestycja w kanał kaczyńskiego
wymaga poniesienia dalszych kosztów pogłębienia toru wodnego do Elbląga oraz późniejszego
non-stop
utrzymywania jego głębokości. Płytki Zalew Wiślany będzie rok w rok zamulał ów
tor podejściowy.
piątek, 16 września 2022
Sympatyczna Zosia na Zalewie Wiślanym
Już jutro – chyba że warunki pogodowe i/lub hydrologiczne nie pozwolą – oficjalne otwarcie Przekopu Mierzei Wiślanej (dalej w tekście: PMW). Podkreślmy: oficjalne.
poniedziałek, 12 września 2022
Flex Vigilant
Został załadowany w Ingleside w dniach 01-02.09. 9-tym ładunkiem tego wytwórcy dla Terminalu Świnoujście (65 dostawa wytwórczo z USA). Początkowe ETA 19.09., zamieniono w oficjalnej zapowiedzi na 20.09. Płynął nieśpiesznie przez Atlantyk i nie po ortodromie -przez Azory. Zadebiutuje w główkach gazoportu jako 84 różny metanowiec. Będzie to 2-ga dostawa wrześniowa z USA, na dwie wrześniowe z Kataru (druga: Al Huwaila ETA 25.09.)! Wrześniowa proporcja importowa to 1:1,4 (USA/Katar). Taka proporcja była ost. w IV-2022 i zasadniczo wcześniej ze sporadycznymi wyjątkami.
niedziela, 11 września 2022
Lider Al Nuaman
Po 3 latach, 2 miesiącach i 10 dniach (po 1168 dobach) przypłynął Al Nuaman - wreszcie!
piątek, 9 września 2022
Al Huwaila będzie samodzielnym wiceliderem + co dalej
Po raz 3* w 2022 roku do Świnoujścia przypłynie Al Huwaila. Był w III z dostawą [154.] i 97 katarską (zdj.↓), oraz w VII z [175.]/102. Teraz przypłynie na koniec IX z [188.]/106 - ETA 25.09. Ostatnie 2 przypłynięcia Al Huwaila na Bałtyk przedziela zrealizowana dowózka LNG do Tajlandii.
poniedziałek, 5 września 2022
Golar Seal raz za razem po raz 3
Golar Seal przypłynął 03.09. z 3 dostawą - odbył 2 ½ podróży okrężnej Calcasieu Pass↔Świnoujście po sobie - dostawy [171.], [178.] i obecna [185.] - czyli co 7-ma! Do teraz nie był określany jako „nasz” LNGC. Co będzie dalej?