Qogir w obsłudze Venture Global

Qogir* metanowiec klasy 174/SHI-06/2020, armator TMS Cardiff Gas - czarter Total**:

Co w IV kwartale 2024 roku? W kontekście … Venture Global

W trakcie 3-ch kwartałów 2024 roku odebraliśmy ogółem 44 dostawy. Kolejno: I kw. x11 (3+4+4); II kw. x16 (5+5+6); III kw. x17 (6+6+5). W rekordowy 2023 roku, na koniec IX było 45 odbiorów.
Odebraliśmy 14 dostaw od QatarEnergy, 15 od Cheniere Marketing International, 15 spotowych (w tym 3 nie wyprodukowane w USA), oraz  min 16 nie zostało odebranych od Venture Global.

Nie zobaczymy zaćmienia, ale może zobaczymy kometę

Coraz dłuższe noce, niewidoczne w Europie zaćmienie Słońca, dwa ciekawe złączenia Księżyca i nadciągająca kometa. To wszystko czeka nas w październiku 2024 roku.

SM Albatros powtórnie ale nie z Calcasieu Pass!

Ponownie z dostawą spotową od Shell, ale tym razem po załadunku w Sabine Pass w dn. 02-03.09. Uprzednio w debiucie w poł. VI-2024 był z dost. [292.], będącą spotem od Shell z…Calcasieu Pass!!!
Dla mniej zorientowanych, ten poprzedni zakup ↑ (*) przez PGNiG/Orlen, obecnie opiszę klarowniej ↓

Energy Pacyfic z dostawą kontraktową

Po załadunku 01-02.09. w Sabine Pass, przypłynął po raz 3-ci. Jest najczęściej goszczącym metanowcem w Świnoujściu w 2024 roku. Obsłużył 3 dostawy kontraktowe od Cheniere Marketing International realizowane naprzemiennie z Sabine Pass/Ingleside. Pierwsze były raz za razem ([271.] i [277.]), natomiast obecny odstęp to 6 miesięcy.

O opóźnieniach odbiorów LNG przez Terminal Świnoujście w efekcie … rebelii Huti (?!)

Jest branżowy portalik, a w nim pisujący o LNG, który w zaparte od miesięcy lansuje tezę o niby opóźnieniach odbiorów w Terminalu Świnoujście, powstałych w I-III 2024 roku (tylko 3/4/4 dostawy w miesiącu) i to niby za sprawą bezużyteczności Kanału Sueskiego w efekcie rebelii Huti. A to jest … gówno prawdą!

Myrina z 14-tym spotem w 2024 roku

To 123 debiutant w świnoujskim gazoporcie. Metanowiec klasy 173400/DSME (05/2018) - armator Seapeak (ex-Teekay). Od momentu przekazania do eksploatacji pływa w wieloletnim czarterze Shell, ostatnio przedłużonym do V-2027, razem na 9 lat.

Arctic Princess po 4-ch latach

Kluczowe aspekty historycznie 15-tej wytwórczo dostawy z norweskiej wyspy Melkøya i zarazem 6-go zawinięcia etatowego metanowca terminala Equinor, przedstawiłem w zapowiedzi odb. tego ładunku.

Al Thumama zadebiutował jako ostatni z 31 Q-Flex

Kończy się pewien etap dla obserwatorów ruchu metanowców, związany z naszym importem LNG drogą morską. Trwał prawie 9 lat - relatywnie długo - liczone wraz z okresem poprzedzającym debiut Al Nuaman, a związanym z rozpoznaniem floty wyjątkowych metanowców klasy Q-Flex, w aspektach konstrukcyjno-technicznych, historycznych i logistycznych.

Zapowiedzi: Murwab i Arctic Princess

W kolejności wypłynięć po załadunku i ujawnieniu portów docelowych. Stosowne ETA 01.10. i 09.09.
Oba metanowce przypłyną po dłuższych okresach nieodwiedzania Świnoujścia.