Jak 38 lat temu:

Kaczyński w łóżku,

Piotrowicz w sądzie,

telewizja kłamie,

Teleranka nie ma!

Minęła olimpiada od 11.12.2015 r. - Metanowce Q-Flex

Cztery lata temu, w dniach 11-18.12.2015 roku, do świnoujskiego gazoportu zawinął pierwszy metanowiec, Al Nuaman - jednostka klasy Q-Flex, dowożąc pierwszy ładunek LNG (katarski) do celów rozruchowych terminala.

Olimpiada od tego historycznego zawinięcia Al Nuaman jest dobrym pretekstem dla artykułu o tytule Metanowce Q-Flex, gdyż ta klasa dominuje w zawinięciach do Zatoki Pomorskiej. Na 76 dostaw ogółem, 56 dokonały metanowce Q-Flex (24 różne jedn. oddane do eksploatacji w latach 2007-2009).

Pozostałe 20 dostaw zrealizowały 3 jednostki z klasycznymi zbiornikami sferycznymi (7 ładunków) i 11 metanowców konwencjonalnych wielkościowo, ze zbiornikami membranowymi (13 ładunków), a wśród nich są 2 specjalistyczne FSRU, czasowo oddelegowane do zwykłego rozwożenia LNG. Cała ta grupa 14 metanowców ma dużą rozpiętość wiekową: 2006 rok i lata 2013-2018.

Artykuł Metanowce Q-Flex ukazał się pierwotnie w BIZNESALERT w dniu 11.12.2019 roku pt. Wszystko o metanowcach klasy Q-Flex (ANALIZA).

GasLog Greece

Przed drugim i świątecznym zawinięciem Duhail do Świnoujścia, nastąpi przyjęcie kolejnego ładunku (spotowego?) z Sabine Pass, dowiezionego przez metanowiec GasLog Greece. To zawinięcie jest planowane w dniu 18.12.2019 roku. Raczej w godzinach porannych, gdyż będzie to pierwsze zawinięcie tej jednostki do Świnoujścia.

Dołączając do załogi

Jeśli masz 18-35 lat i zastanawiasz się (?) nad chęcią dołączenia do załogi projektu promującego narodową żeglugę oceaniczną, sponsorowanego pośrednio przez Polską Fundację Narodową, a faktycznie finansowanego z przymusowej narodowej ściepy 17 spółek Skarbu Państwa, to rozważ, czy chcesz w młodym wieku firmować swoim nazwiskiem ową akcję.

Drugi raz Duhail

Już wiadomo kto (planowo) zakończy dowózkę tegorocznego importu LNG do świnoujskiego terminala. Według zapowiedzi Stacji Pilotów i ZPMSiŚ będzie to 18. tegoroczna dostawa katarska zrealizowana drugim zawinięciem metanowca Duhail, ETA 26.12. Debiut tego Q-Flex był niedawno, 26.09.2019 r. Ostatnio mało intensywna jest eksploatacja tego metanowca – pomiędzy obydwoma podróżami do Świnoujścia zrealizował tylko jedną krótką do hinduskiego terminala w Dahej.

Co testują katarskie Q-Flex?

Co testują jesienią, w szczycie zamówień (!), swoimi nietypowymi podróżami jednostki Q-Flex?

Al Khattiya [76. dostawa]

Było to trzecie zawinięcie tego metanowca, tym razem z nocnym wpływaniem do świnoujskiego gazoportu, po typowej podróży z Ras Laffan trwającej 21 dób, z typowym rozładunkiem w czasie około 28h cumowania, typowej wielkościowo dostawy w grupie tych małych (rodowód stoczni DSME). Więcej szczegółów o tym metanowcu i jego poprzednich dowózkach zamieściłem uprzednio 26.11.

Rekordowy listopad 2019 roku

To pierwszy miesiąc w historii świnoujskiego terminala z odbiorem czterech dostaw. Precyzyjniej, z czterema zawinięciami metanowców. Faktycznie ładunków było 3 i …2/5.

Czwarta listopadowa dostawa - Maran Gas Posidonia

Maran Gas Posidonia odbył załadunek LNG w Sabine Pass, w dniach 13-14.11. Po 10-dniach, 24.11. o h1600, wpłynął do La Manche. Po kolejnych czterech dobach, bez zbędnych zatrzymań (pilota przy Skagen przyjął w biegu) zawinął do Świnoujścia. Tym samym zaplanowana czwarta dostawa LNG w listopadzie dotarła do gazoportu 28.11.

Al Khattiya po raz trzeci

Ukazała się zapowiedź (ZPMSiŚ) 29-go zawinięcia do gazoportu w 2019 roku (13. w IIp.), tym razem jednostki Q-Flex. Jest to pierwsza podróż (trwa) metanowca Al Khattiya po około 3 tygodniowym remoncie klasowym w stoczni Ras Laffan. Był to prawdopodobnie drugi* przegląd, gdyż ten Q-Flex został oddany do eksploatacji w X 2009.