Mihzem dopływa do Kłajpedy

To metanowiec kl. 174 zbudowany w chińskiej stoczni Hudong-Zhonghua Shipbuilding (10/2025), dla malezyjskiego armatora Malaysia International Shipping Corporation (MISC) [współudziałowcy: Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK), Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (K-Line) i China LNG Shipping], w ramach programu rozbudowy floty (zarezerwowanej mocy produkcyjnej w stoczni H-ZS), do obsługi eksportu LNG przez QatarEnergy. Uff! Zawiłości jak u niedoszłego debiutanta Shafallah.

Zapowiadany Shafallah c.d.

Shafallah 03.07./h1200 przekroczył równik (N→S), będąc w drodze z Plaquemines do …„Świnoujścia”.
W AIS 1-szą zmianę portu przeznaczenia wiezionej dostawy zasygnalizował w nocy 26/27.06., równocześnie zmieniając kurs na Przylądek Igielny. 

Zapowiadany Shafallah

Oficjalna zapowiedź (ZMPSiŚ) zawinięcia tego metanowca do Gazoportu z ETA 12.07., nastąpiła już 19.06.! Było to jeszcze przed jego załadunkiem(!) w Plaguemines, a tuż po jego dopłynięciu o północy 18/19.06. na redę przy ujściu Missisipi. Załadunek w Plaguemines odbył się 22-23.06. Po wypłynięciu na Zatokę Meksamerykańską, Shafallah ogłosił w AIS: Świnoujście ETA 12.07.

Amberjack LNG z 450-tą dostawą

Uprzednio w swoim debiucie (26.04.2025 - [355.]) zrealizował dost. z Calcasieu Pass do Świnoujścia. Nastąpiło to tuż po 1-szym naszym odbiorze LNG w Calcasieu Pass (22-24.04.2025 - SB Knutsen OAS) w ramach uruchomienia kontraktu z Venture Global, opóźnionego od 01.01.2023 roku. Trudno określić, jaka (dla kogo) to była uprzednia realizacja Amberjack LNG*. Może był to ukraiński import?

Wenus powoli znika, Jowisz już zniknął, czyli niebo w lipcu 2026 r.

Dwie planety, które pięknie "tańczyły" w czerwcu na wieczornym niebie toną w blasku zachodzącego Słońca. Przed świtem zaczynają być widoczne Mars i Saturn. Zapraszamy do lektury artykułu o niebie w lipcu 2026 roku.

Flex Ranger po raz 3-ci i po 3-ch latach

Wpłynął 21.06./h0810. Rozładował typowy ładunek 1079 GWh. Odpłynął 22.06./h1135.

Global Sea Spirit po raz 5-ty

Statystycznie w Gazoporcie bywa średnio raz w roku. Poza debiutem w II-2022 z ład. z Freeport, pozostałe realizacje dla Terminala Świnoujście dokonał z Sabine Pass, w ramach obsługi kontraktu z Cheniere Marketing International (formuła DES). Global Sea Spirit pływa w czarterze Cheniere. Załadunek tej dostawy kontraktowej odbył się w dniach 01-02.06., tj.2 doby od załadunku SM Kestrel (poprzedzająca dostawa - spot od Shell).

SM Kestrel po raz wtóry

Przybył ponownie ze spotem od Shell. Uprzednio (IX-2025) z Point Fortin - Trynidad i Tobago /[388.], obecnie dostarczył ładunek z Sabine Pass*(29-30.05.). Oficjalna zapowiedź tego zawinięcia nastąpiła już 01.06.

Venture Iberia

To metanowiec kl. 200/DSME, w eksploatacji od 11/2025 - oddany jako 2-gi. To jego 1-szy pobyt na Bałtyku. Oficjalna zapowiedź jego zawinięcia nastąpiła 07.06. - niecałe dwie doby przed, gdy był już w Kattegacie.

SB Knutsen OAS po raz 6-ty

Zapowiedź tej dostawy ogłoszono w AIS (ETA 06.06.) w momencie wypłynięcia z Calcasieu Pass, po załadunku w dniach 19-20.05./h2030. Ok. 29.05. metanowiec zmienił w sygnale AIS: ETA 07.06. Natomiast oficjalna zapowiedź, tj. lądowa, nastąpiła dopiero 01.06.