Kolorowy taniec w Lwie, czyli niebo w listopadzie 2026 r.

W listopadowe noce 2026 roku widoczne będą wszystkie planety Układu Słonecznego. Nie jednocześnie, nie wszystkie tak samo efektownie, ale wszystkie. Zdarzy się też kilka efektownych złączeń. Zapraszamy do lektury comiesięcznego tekstu o zjawiskach na niebie.

Amberjack LNG po raz 3-ci

Poprzednio zawijając do Gazoportu, na koniec półrocza 2026, dostarczył historyczną [450.] dostawę do Terminala Świnoujście. Teraz zrealizował [472.] dostawę. Jej oficjalna zapowiedź nastąpiła 18.10.

DS-I Maran GAS zawinął do Gazoportu w X-2026 jako 4-ty „nasz”

W 3-ciej realizacji od oddania do eksploatacji, to 2-gi pobyt w Gazoporcie tej jednostki, tym razem po załadunku w Sabine Pass (05-07.10.). Uprzednio debiutował z ładunkiem z Hackberry - [465.]. Realizacje raz za razem.

Przekroczenie 550 TWh w dostawie zrealizowanej przez IL Knutsen OAS

Dostawa [470.] to klasyczna realizacja odbioru z Calcasieu Pass (31-szy w dn. 01-02.10.) w ramach kontraktu w formule FOB, oraz dowózka do Terminala Świnoujście (18-ta z 31).
Ogółem to 36-te zawinięcie „naszego” do Świnoujścia (7 jedn.), w tym 7-me IL Knutsen OAS↓, a 5-ta jego realizacja kontraktowa Calcasieu Pass → Świnoujście. Ogółem 25-ta realizacja tego „naszego” metanowca od oddania do eksploatacji.

Celsius Carolina po raz 2-gi + Avenir Ascension po raz 5-ty

Celsius Carolina przybył po 20-tu miesiącach od debiutu w II-2025 z małą dostawą [341.] o wym. energetycznym <1000 GWh z Sabine Pass. Tym razem po załadunku w Ingleside w dniach 01-03.10. - dostawa kontraktowa/DES od Cheniere Marketing International. Oficjalna zapowiedź tej dostawy nastąpiła już 05.10.
Szczegóły o tej jednostce, o flocie Celsius+, o liczbie ich zawinięć do Gazoportu są w → […zestawienie floty Celsius+]. 

Al Kharsaah (Q-Flex/SHI) płynie do Świnoujścia z ETA 14.11.

- zagości w Gazoporcie po raz 4-ty i po 3-ch latach od poprzedniego pobytu 26-27.10.2023 r. z [256.],
- ze 173-cią dostawą katarską, ale 1-szą od wstrzymania 28.02.2026 wysyłek ładunków przez Ormuz,
- to będzie dopiero 5-ta dost. z Ras Laffan w tym roku (tabela), z nominalnie 18-tu dla 2026 roku.

SB Knutsen OAS po raz 8-my

W swojej 20-tej realizacji, po „flotowym” ↓ załadunku w Sabine Pass w dniach 24-26.09., zaraz po wypłynięciu ogłosił w AIS port docelowy Świnoujście ETA 13.10. Oficjalna zapowiedź nastąpiła 29.09.

X-2026 będzie rekordowym miesiącem w liczbie zawinięć „naszych” do Gazoportu

To historycznie 1-sza sytuacja, kiedy w trakcie miesiąca Świnoujście odwiedzą więcej niż 2 „nasze” metanowce! Po 2 zawinięcia w miesiącu bywało kilkukrotnie. Nadchodzi czas nudy obserwacyjnej.

RWP Maran GAS

To 2-gi metanowiec, równocześnie wraz DS-I Maran GAS zbudowany w stoczni Hanwha Ocean Co. (ex- Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering) kl. 174/DSME(04/2026), dla armatora Maran Gas Maritime pod czarter na 10 lat przez Orlen. Czyli był to 2-gi debiut w Gazoporcie „naszego” niebieskiego i pływającego pod grecką banderą. Ogółem 173-ci różny masowy metanowiec który był w Gazoporcie, spośród ponad 800 LNGC w światowej flocie (ok. co 5-ty).

Dokonania JP i IJP Knutsen OAS

To 3-cia para „naszych” oddana do eksploatacji w IV i VI-2025 roku.
Uzasadnieniem równoczesnej publikacji dokonań tych metanowców są:
- z uwagi na krótki czas ich eksploatacji (względem 4-ch wcześniej przekazanych do użytkowania), ich łączna liczba realizacji dorównuje poszczególnym czterem poprzedzającym,
- dokonania JP Knutsen OAS zaprezentowałem wcześniej, teraz aktualizuję na koniec IX-2026 i unifikuję ich prezentację,
- skrajnie różna obu eksploatacja i logistyka operacyjna, od momentu ich przejęcia w czarter do teraz - przez 17/15 miesięcy! Pomimo, że ich odbiór nastąpił tuż po uruchomieniu kontraktu z Venture Global na odbiory z Calcasieu Pass!