Al Kharsaah (Q-Flex/SHI) płynie do Świnoujścia z ETA 14.11.

- zagości w Gazoporcie po raz 4-ty i po 3-ch latach od poprzedniego pobytu 26-27.10.2023 r. z [256.],
- ze 173-cią dostawą katarską, ale 1-szą od wstrzymania 28.02.2026 wysyłek ładunków przez Ormuz,
- to będzie dopiero 5-ta dost. z Ras Laffan w tym roku (tabela), z nominalnie 18-tu dla 2026 roku.

Przypomnienie:
Al Kharsaah wypłynął 21.02.2026 roku z Ras Laffan i z Zatoki Perskiej, jako przedostatni Q-Flex z ładunkiem - tydzień przed blokadą Ormuz. Dostarczył LNG do Milford Haven 27.03. Potem nie śledziłem jego logistyki. Nie wiem kiedy powrócił do Zatoki Perskiej.

Ze wsparciem Sympatyków bloga odtworzyliśmy istotną część logistyki przed obecną marszrutą. ↓
Al Kharsaah 05.08.2026 zakończył załadunek i aż do 28.09. był na redzie Ras Laffan. Po wyłączeniu transpondera AIS przepłynął Ormuz (kiedy?). Natomiast w dn. 02-14.10. był na omańskich redach Muscat i Sohar na przemian, a 14.10. odpłynął z redy Muscat i rozpoczął opływanie Omanu! Nie był w terminalu Qualhat LNG Oman!
Trawersując granicę Oman/Jemen, jeszcze przed Zatoką Adeńską, w południe 16.10. zakomunikował w AIS: Świnoujście ETA 14.11., a obrany kurs sugerował … Zatokę Adeńską wraz z Bab al-Mandab → M. Czerwone → Kanał Sueski → M. Śródziemne → Cieśninę Gibraltarską, itd.
Bab al-Mandab przepłynął w nocy 18.10.

Kolejne przypomnienie:
Al Kharsaah w I-2024 roku był ostatnim Q-Flex, który przepłynął Kanał Sueski (12.01.) z ładunkiem do Europy (Adriatic LNG/Rovigo), a Bab al-Mandab przepłynął  07 v 08.01.2024 r.
Po 33-ch miesiącach będzie to 1-sza realizacja Katar - Europa przez Q-Flex i nie dookoła Afryki!!!
W okresie I-2024 (blokada Bab al-Mandab) ÷ III/IV-2026 (ostatnie realizacje po blokadzie Ormuz) Q-Flexy zrealizowały 151 dowózek do Europy wokół Afryki. Po tym okresie, … nie istotne ile miało się ich odbyć!

Istotne pytania: jaki jest to rodzaj obecnie realizowanej dostawy z Ras Laffan do Świnoujścia?
Czy „opłaty” za przejście kanału Oman i kanału Bab al-Mandab dokonano w ramach kontraktu DES?
Czy jest to raczej dostawa spotowa - poza kontraktowa?*
Była już taka z Ras Laffan w 2017 roku: dostawa [18.] - 16-ty ładunek katarski (04.07.2017 - Al Nuaman/6), na nasze zamówienie interwencyjne po wstrzymaniu 20.06.2017 roku odbioru gazu z kacapskiej gazrurki, z powodu złej jakości gazu - zawodnienie!

Wacław Sałaban, październik 2026 roku.

PS Od dłuższego czasu rzadko publikuję wpisy zapowiadające zawinięcie, ale tym razem jest to szczególna zapowiedź!  
PPS Arbitraże z Venture Global : Shell -↓ / BP -↑ / Repsol -↓ / Edison - ugoda / Galp -↑ / Orlen(PGNiG) -?
PPPS Oficjalne zapowiedzi zawinięć do Gazoportu powróciły do normy! Obecnie są 4 + bunkierka LNG + jedno w AIS!

* Jeśli nastąpi oficjalne potwierdzenie/wyjaśnienie, to sugeruję porównać postępowania podmiotów nam eksportujących LNG w ramach długoterminowych kontraktów, tj. QatarEnergy (1,66 mln ton/rok) oraz Cheniere Marketing International (1,45 mln t/r) - oba w formule DES, z … Venture Global (1,5+4,0 mln t/r) w formuła FOB! W efekcie nie realizowania takiego kontraktu, do strat poza brakiem LNG w stosownej cenie, dokładają się straty nieefektywnego wykorzystania specjalnie wyczarterowanych metanowców przez importera/kupującego, do obsługi takich kontraktów z formułą FOB!