Dokonania IL Knutsen OAS

Po zaprezentowaniu istotnie się różniących dokonań 3-ch najstarszych „naszych” metanowców (linki w PS), kolej na 4-ty wyczarterowany na 10 lat i eksploatowany od 12/2023 r.

1.      Bintulu-Malezja                      ok.25.12.2023         Szanghaj/Yangshan-Chiny                              04-06.01.2024
2.      Bintulu-Malezja                      14-15.01.2024         Tokio/Anegasaki-Japonia                                23-24.01.
3.      Bintulu-Malezja                      01-02.02.                 Szanghaj/Yangshan-Chiny                             09-10.02.
4.   Calcasieu Pass      25-27.03.                                    Cartagena-Kolumbia FSRU (2-cz. rozład.)     01-02/08-09.04.                                                                                               +Rotterdam                                               21-22.04.
5.   Freeport                 23-24.05.                                     Escobar-Argentyna                                        10-11.06.
6.   Freeport                 04-05.07.                                     Escobar-Argentyna                                        24-26.07.
7.   Freeport                 13-14.08.                                     przez Kan. Panamski / Naoetsu-Japonia       17-18.09.
8.      Tangguh-Indonezja                30.09.-02.10.            Putian/Xiuyu-Chiny                                        12-13.10.
9.   Sabine Pass          07-10.12.                                     Ain Sokhna-Egipt-FSRU HoeghGalleon         02-04.01.2025
10.    Punta Europa-Gwinea Rów.  20-21.01.2025   Zeebrugge                                                04-05.02.
11. Freeport                 21-23.02.                                     Dortyol-Turcja                                                 13-14.03.
12. Plaquemines          04-03.04.                              Rotterdam                                                 18-19.04.
13. Freeport                 06-07.05.                              Świnoujście - debiut / [362.]                    27-28.05.
14. Calcasieu Pass^    13-14.06.                              Świnoujście / [369.]                                 30.06.-01.07.
15. Calcasieu Pass^    24-25.07.                              Świnoujście / [378.]                                 11-12.08.
16. Calcasieu Pass^    29-30.08.                              Świnoujście / [387.]                                 18-19.09.
17. Plaquemines          07-08.10.                              Barcelona                                                 24-25.10.
18. Sabine Pass           24-25.11.                             Świnoujście / [407.]                                 13-14.12.
19. Calcasieu Pass^    16-17.01.2026                      Świnoujście / [420.]                                 05-06.02.2026
20. Calcasieu Pass^    24-26.02.                              Montoir                                                      10-11.03.
21. Calcasieu Pass^    30-31.03.                                     przez Kan. Panamski / Incheon-Korea           01-02.05.
22. Freeport                 12-13.06.                              Brunsbuttel-FSRU Hoegh Gannet            28-30.06.
23. Ingleside                18-20.07.                              Rotterdam                                                 01-02.08.
24. Plaquemines          28.08./1d                              Wilhelmshaven-FSRU HoeghEsperanza  11-13.09.
25. - trwa od 01.10.,
ale pomijam ją w tym zestawieniu, z uwagi na końcową datę 30.09. porównywania dokonań poszczególnych jednostek.

Podsumowanie załadunków:
- 19 w USA: Calcasieu Pass x7 (6 to nasze odbiory kontraktowe od Venture Global, z tego 4 dostarczył do Świnoujścia - w tej statystyce jest po liderze SB Knutsen OAS x6); Freeport x6; Plaquemines x3; Sabine Pass x2; Ingleside x1. Nie był w Hackberry!
- poza USA/Zat. Meksykańską, zainaugurował zawinięcia do 3-ch terminali egzotycznych dla „naszych”, w których odbył 5 załadunków w: Bintulu-Malezja x3, Tangguh-Indonezja i Punta Europa-Gwinea Równikowa.
Podsumowanie rozładunków:
- 13,5 (1 ład. współdzielony) w Europie: Świnoujście x6 (3-ci wśród „naszych” w odwiedzinach Gazoportu); Rotterdam x2,5 (połówkowym ładunkiem debiutował w Europie - poz.4) oraz po x1 Zeebrugge; Barcelona; Montoir; Brunsbuttel i Wilhelmshaven.
- 10,5 poza Europą: z wyjątkiem Ain Sokhna-Egipt i Dortyol-Turcja, 6 na Dalekim Wschodzie: Chiny x3; Japonia x2; Płd. Korea, oraz Kolumbia x ½ (poz.4) i … Argentyna x2.

Specyficzna eksploatacja i bardzo podobna do siostrzanej jednostki SB-Knutsen OAS:
- po oddaniu do eksploatacji w XII-2023 roku, od razu - już na Dalekim Wschodzie zaczął pływać w podnajmie(?)* - 3 realizacje. Kolejne 8 też miało znikomy charakter …dla bezpieczeństwa narodowego.
W ramach tych realizacji odbył 2 podróże dookoła Świata (E→W /poz.7-9 i W→E /poz.21-22) przez Kanał Panamski.
- w IV-2025 (po 16-tu miesiącach eksploatacji i jakby w efekcie uruchomienia kontraktu z Venture Global-Calcasieu Pass) został przekierowany na realizacje USA/Zat. Meksykańska ↔ Europa i w swojej 13-tej realizacji zadebiutował w Świnoujściu, a w 14-tej dokonał nasz 3-ci odb. z Calcasieu Pass. Następnie dołączył do 3-ch „naszych” regularnie obsługujących kontrakt z VG-Calcasieu Pass (LKx8; SBx8, ILx6), a do nich następnie dołączył IJP Knutsen OAS (x6). Pozostałe 4 „nasze” łącznie dokonały … 2 odbiory!
- jest 3-cim wśród „naszych” w ilości dost. do Gazoportu (LK/10; SB/8; IL/6; GG/5; IJP/4; DS-I/1; RWP/1; JP/0), z proporcją 6 na 24 swoich realizacji (IJP Knutsen OAS 4 na 9).

Podsumowanie dokonań SB Knutsen OAS … dla bezpieczeństwa narodowego:
- 6 dostaw do Świnoujścia: z Calcasieu Pass 4 odbiorów + 2 ładunki z innych terminali,
- 2 nasze odbiory z Calcasieu Pass dostarczone do innych terminali.
Razem: 
8 z 24-ch realizacji, czyli co 3-cia dowózka …dla bezpieczeństwa narodowego.

Wacław Sałaban, październik 2026 roku.

PS
To 4-ty wpis - bilans po: Dokonania GG Knutsen OAS, Dokonania LK Knutsen OAS, Dokonania SB Knutsen OAS.
W trakcie redagowania jest o 3-ciej parze „naszych”: JP Knutsen OAS (wersja ustandaryzowana) + IJP Knutsen OAS.
Nie będzie bilansu o 4-tej wyczarterowanej parze: DS-I Maran GAS i RWP Maran GAS - za mało dokonały od IV-2026.
Uzupełnieniem jest tabelaryczny bilans dokonań wszystkich „naszych” (czarterowanych) metanowców - pod poz.128.

* Czy to była konsekwencja wykluczenia w 2024 r. (przez kolejny rok od 01.01.2023) możliwości uruchomienia kontraktu z Venture Global, tj. odbiorów z Calcasieu Pass? Czy to był okresowy podnajem „naszego”? Mamy wyłączność dyspozycyjną w zarządzaniu operacyjnym czarterowanymi metanowcami! Tzn. pełną kontrolę handlową nad jednostką, z możliwością podnajmowania … dla bezpieczeństwa narodowego!