Dokonania LK Knutsen OAS

Pretekstem zaprezentowania dokonań „naszego” 1-szego wyczarterowanego metanowca od Knutsen OAS, jest jego 30-ta zakończona realizacja od przekazania do eksploatacji w XII-2022 r. Zarazem historycznie najodleglejsza realizacja tej jednostki - dostawa do Japonii (z Hackberry). 30 realizacji w 45 miesięcy daje średnio 1-ną podróż okrężną w 1,5 miesiąca (8 rocznie)*. Nie jest to szczególna efektywność operacyjna przy zasadniczo wykonywanych dowózkach: Zat. Meksykańska ↔ Europa ↓

1.   Sabine Pass          16-19.02.2023  Świnoujście - debiut  / [219.]                       10-11.03.
2.   Sabine Pass          10-12.04.          Świnoujście / [226.]                                     02-03.05.
3.   Ingleside                23-24.05.          Świnoujście / [232.]                                     08-09.06.
4.   Freeport                 24-26.06.          Świnoujście / [242.]                                    30-31.07.  
5.   Freeport                 18-20.08.          Isle of Grain                                                  04-05.09.
6.   Freeport                 23-25.09.          Omisalj                                                         09-12.11.
7.   Hackberry              30.11.-02.12.    Świnoujście / [265.]                                    17-18.12.
8.   Calcasieu Pass      06-07.01.2024  Rotterdam                                                    21-22.01.2024
9.   Calcasieu Pass      04-05.02.           Isle of Grain                                                 20-21.02.
10. Calcasieu Pass      09-11.03.           Milford Haven                                              26-28.03.
11. Sabine Pass           12-14.04.          Rotterdam                                                    27-28.04.
12. Sabine Pass           22-24.05.                Mab Tapud-Tajlandia                                           01-02.07.
13.      Bonny-Nigeria         24-25.07.          Ilijan/Batangas-Filipiny-FSU ISH                          20-26.08.
14. Freeport                  09-10.10.          Huelva                                                         21-23.10.
15. Sabine Pass           08-10.11.          Świnoujście / [323.]                                    27-30.11.
16. Sabine Pass           19-21.12.          Świnoujście / [332.]                                    09-10.01.2025
17. Hackberry               28-29.01.2025  Rovigo                                                         16-17.02.
18. Plaquemines          06-07.03.           Brunsbuttel-FSRU Hoegh Gannet              27-28.03. 
19. Plaquemines          11-12.04.           Wilhelmshaven-FSRU Hoegh Esperanza  28-29.04.
20. Calcasieu Pass^     15-16.05.          Kłajpeda                                                      03-04.06.
21. Calcasieu Pass^     26-27.06.          Brunsbuttel-FSRU Hoegh Gannet              12-13.07.
22. Hackberry               05-06.08.                Ain Sokhna-Egipt-FSRU Energos Eskimo           01-05.09.
23. Calcasieu Pass^     25-26.09.          Świnoujście / [392.]                                   12-13.10.
24. Calcasieu Pass^     02-03.11.                Dortyol-Turcja                                                      23-24.11.
25. Hackberry               12-13.12.          Milford Haven                                             26-27.12.
26. Calcasieu Pass^     25-27.01.2026  Milford Haven                                             14-15.02.2026
27. Calcasieu Pass^     08-09.03.          Świnoujście / [431.]                                   27-28.03.
28. Calcasieu Pass^     16-17.04.          Świnoujście / [439.]                                   06-07.05.
29. Calcasieu Pass^     27-28.05.          Rovigo                                                        19-20.06.
30. Hackberry               09-10.07.                Kisarazu/Futtsu-Japonia                                      23-24.08.
                               ^ (nasz odbiór kontraktowy)      

Podsumowanie załadunków:
- 29 w USA, we wszystkich czynnych masowych terminalach w Zat. Meksykańskiej (poza Golden Pass, trwa faza rozruchu):
Calcasieu Pass x11 (w tym 8 naszych odb. kontrakt., z tego tylko 3 do Świnoujścia); Sabine Pass x6; Hackberry x5; Freeport x4; Plaquemines x2; Ingleside x1.
- tylko 1(!) załadunek poza Zatoką Meksykańską w Bonny - Nigeria.

Podsumowanie rozładunków:
- 25 w term. europejskich: Świnoujście x10; Milford Haven x3; Isle of Grain x2; Rotterdam x2; Brunsbuttel x2; Rovigo x2; po x1 w Omisalj + Huelva + Wilhelmshaven + Kłajpeda (raczej dostawa dla nas?).
- 5 w term. pozaeuropejskich: po x1 w Mab Tapud-Tajlandia + Ilijan/Batangas-Filipiny + Ain Sokhna-Egipt + Dortyol-Turcja + Kisarazu/Futtsu-Japonia. Przy czym, realizacje do Ain Sokhna i Dortyol są na dystansie … europejskim!

Eksploatacja ↑ politycznie schludna ↓ (ktoś o to zadbał!):
- realizacje zasadniczo z amerykańskich terminali dobrze z nami współpracującymi!
- natomiast realizacje poza kontraktowe od Venture Global były sporadyczne: 3 z Calcasieu Pass i to jeszcze przed restartem kontraktu (+8 odb. kontraktowych), a z Plaquemines x2 (nie kontraktowe).
- 1-na realizacja spoza USA i sporadycznie dowózki poza Europę (odległe tylko 3!), czyli zasadniczo obsługa dostaw z USA (29 na 30) do Europy +do Egipt x1 i Turcja x1 (27 na 30).
- wśród „naszych” dokonał najwięcej dostaw do Świnoujścia; 10 na łącznie 34 takie ład. (ost.dopływa) dostarczone przez „nasze” wyczarterowane na 10 lat metanowce.
- jako „nasz” najstarszy, od początku eksploatacji (XII-2022 r.) dokonał najwięcej realizacji (x30) i co 3-cia była do Świnoujścia, ale nie jest to najkorzystniejsza proporcja (IJP Knutsen OAS 4/9).
- na koniec X-2026 r. proporcja naszych odbiorów kontraktowych z Calcasieu Pass (od IV-2025 x30), a następnie dostarczonych do Świnoujścia : do innych odbiorców (reeksport?), to 17:13. Głównym rozwozicielem naszych odb. od VG do innych terminali jest LK Knutsen OAS ↓(5 z wszystkich 13-tu)!

                               jednostka                                                                                   dostarczone do
                               (od najstarszej)                                     ilość odb. z CP            Świnoujście : inny term.
                               LK Knutsen OAS                                           8                                         3 : 5
                               GG Knutsen OAS                                          1                                         0 : 1
                               SB Knutsen OAS - inaugurował odbiory       8                                         6 : 2
                               IL Knutsen OAS                                            6                                         4 : 2
                               JP Knutsen OAS  - pływa od IV-2025           0                                         0 : 0
                               IJP Knutsen OAS - pływa od VI-2025           6                                         3 : 3
                               DS-I Maran GAS   - pływa od IV-2026           0                                         0 : 0
                               RWP Maran GAS  - pływa od IV-2026           1                                         1 : 0

Dla 3-ciej pary „naszych” czerwonych moment oddania do eksploatacji, nie miał istotnego znaczenia w zaangażowanie w te realizacje od IV-2025 r., np. IJP Knutsen OAS w swoim debiucie rozwozowym zdążył obsłużyć już 7-my nasz odbiór. Oczywiście, „nasze” niebieskie dopiero zaczynają uczestniczyć w tych operacjach.

Podsumowanie dokonań LK Knutsen OAS … dla bezpieczeństwa narodowego:
- 10 dostaw do Świnoujścia z różnych terminali (poz.1-4; 7; 15-16; +3 odb. z Calcasieu Pass poz. 23; 27-28),
- 5 naszych odbiorów z Calcasieu Pass dostarczonych do innych terminali (poz.20-21; 24; 26; 29).
Razem: 15 z 30-tu realizacji, czyli co 2-ga dowózka …dla bezpieczeństwa narodowego.
To w kontekście rolowania nas na obu kontraktach przez Venture Global (od 01.01.2023) i w konsekwencji braku stałego zatrudnienia dla jednostek wyczarterowanych do obsługi tych kontraktów, jest niezłym wynikiem dla najstarszego „naszego” (pływa od XII-2022).
Przypomnę, GG Knutsen OAS od IV-2023, ma tylko 6 realizacji …dla bezpieczeństwa narodowego na 28, a JP Knutsen OAS od IV-2025 ma 0 na 12!

Dodatkowe spostrzeżenie:
to 3-ci nasz czerwony (pływający pod banderą francuską) zaprezentowany w ramach dokonań … dla bezpieczeństwa narodowego, ale każdy z nich jest bez zawinięcia do … francuskich terminali!
JP Knutsen OAS od 1,5 roku pływa pod francuską banderą i jest wyczarterowany przez polski podmiot, a w tym czasie nie zawijał do francuskich i polskiego terminala, w ramach swoich dokonań … dla bezpieczeństwa narodowego.
W 128-miu realizacjach dowozowych przez „nasze” metanowce, francuskie terminale Dunkierka i Montoir były obsłużone tylko po jednym ładunku!

Wacław Sałaban, wrzesień 2026 roku.

* Czy 1-szy „nasz” wyczarterowany na 10 lat, zdąży zrealizować 40 dowózek przed swoim 1-szym remontem/przeglądem klasowym po 5-ciu latach eksploatacji? Będzie go odbywał w XII-2027 roku - pobyt w stoczni potrwa 1-1,5 miesiąca.