poniedziałek, 28 listopada 2022

Zawinięcia w XII - potwierdzone i możliwe

Grudzień domknie 2022 rok z rekordowym importem LNG odebranym przez Terminal Świnoujście. Przekraczającym grubo ponad 50 dostaw (51 zrealizowanych na koniec XI + ↓), przy dotychczas rekordowych latach 2020-2021, tylko po 35 ładunków. Może też, XII będzie importowo rekordowym miesiącem? Są szanse.

niedziela, 27 listopada 2022

Maran Gas Apollonia po raz 7, oraz 5 w 2022 roku

Maran Gas Apollonia po załadunku w Calcasieu Pass (01-02.11.) 11-tej dostawy dla Świnoujścia (spośród 73 wytworzonych), nieśpiesznie dopłynął na redę Świnoujścia 21.11., aby kolejne prawie 4 doby wyczekiwać na wpłynięcie. W terminalu była intensywnie regazyfikowana poprzednia dostawa (Al Shamal). Po odczekaniu 3 dób nad Zatoką Pomorską nastała…mgła. Gdy przysiadła, ostatecznie wpłynięcie nastąpiło 25.11./h1540(+7h). Rozładunek odbył się w 2-ch dobach terminalowych, ładunek miał wymiar typowy, tj.1015 GWh.

czwartek, 24 listopada 2022

Będzie Seapeak Creole

Jednak COŚ wciśnięto na przełom XI/XII (zamiast np. 29-30.11.→ 01-02.12.), pomiędzy zawinięcia Maran Gas Apollonia ETA 25.11. a Al Oraiq ETA 0405(?).12. Tym samym XI będzie ubogi w 5 dostaw, natomiast XII zapowiada się jako tłusty (x6?). Sumaryczna zapowiedź dostaw w ostatnim miesiącu 2022 roku innym razem.

wtorek, 22 listopada 2022

Był Al Shamal

Wpłynął 20.11./h0850, wypłynął 21.11./h1345, wyładunek 2-dobowy. Typowa dla Q-Flex/SHI dostawa o wymiarze 1417* GWh - jednak daleka od rekordowych (>1420). Statystyka dostawcza: [198.], 50 w 2022 roku, 110 i 16 tegoroczna katarska, 5 zawinięcie Al Shamal - więcej w zapowiedzi.

poniedziałek, 21 listopada 2022

Prawdy i półprawdy o rynku LNG - dr Piotr Syryczyński

W połowie listopada 2022, na zaproszenie jednej z uczelni wygłosiłem wykład na temat aktualnej sytuacji na rynku LNG i tym w jaki sposób jest on zależny od rynku gazu „rurociągowego”. Poniżej zestawienie najważniejszych informacji i tez z tego wykładu, które jak sądzę zainteresują czytelników www.morskosci.pl. Wykorzystano w tym artykule liczne publicznie dostępne dane, także z raportu IGU World LNG Report 2022 ale też amerykańskich źródeł i statystyk. Wykorzystano także dane jakie muszą różne spółki publikować dla celów swoich giełd, często to wspaniałe źródło informacji.

piątek, 18 listopada 2022

Golar Celsius z egipskim LNG z Idku

[korekta 19.11.] 
Wypłynął z
Idku tuż po północy (załadunek 17-18.11.) i wyryczał w AIS: Świnoujście ETA 25/26.11.24/25.12. (w noc wigilijną?), ale pewnie deklarowane jako dopłynięcie na redę. Wejście raczej rano 29.11.(?) 25 v 26.12. (bywało tak w 2019 i 2020). Będzie to debiut metanowca i przede wszystkim debiut LNG wytworzonego w egipskim terminalu w Idku. Kto jest sprzedawcą, pewnie nie zostanie ujawnione (bo po co?). O tym eksportowym terminalu więcej będzie w podsumowaniu dostawy. Owe zawinięcie jako pierwszy oficjalnie zakomunikował UM w Szczecinie - już po 12h od wypłynięcia! Oczywiście, pewnie za sprawą agenta morskiego (nie wywiadu!).

środa, 16 listopada 2022

Był Golar Seal po raz 5

Wpłynął 15.11. o h0825. Wypłynął 16.11. o h1120. Terminalowo rozładunek jednodobowy. Typowa wielkość ładunku 1011 GWh. Dostawa: [197.], 49 tegoroczna, ogółem 70 z USA (wytwórczo), 10 z Calcasieu Pass. Cały import LNG przez Terminal Świnoujście przekroczył 240 i prawdopodobnie do końca roku osiągnie 250 TWh. Więcej o okolicznościach tego zawinięcia było w jego zapowiedzi.

poniedziałek, 14 listopada 2022

Będzie Maran Gas Apollonia po raz 7

ETA 25.11. - jako „nasz” przypłynie w 2022 roku po raz 5 z dostawą z Calcasieu Pass (11 ładunek - końcowy akapit), ale w VIII, pomiędzy 3 i 4 dowózką, ten „nasz” miał gościnne występy.
Wiele wątków dotyczących obecnego zawinięcie można stosownie doczytać we wcześniejszym wpisie „Będzie Golar Seal (x5)”. Oficjalna data 5-tego zawinięcia, daje szansę na 6-ty tegoroczny pobyt Maran Gas Apollonia w Gazoporcie Świnoujście (50% : 50%).
Też w kontekście tej zapowiedzi, polecam lekturę anonsu późniejszej dostawy „Będzie Al Oraiq po raz 6”. Tu kwestia ewentualnej 6-tej dostawy w XI, zarazem [200.](!), tym bardziej jest trudna do zadeklarowania. Rozładunek jakiegoś spotu w dniach 29-30.11. jest możliwy.

niedziela, 13 listopada 2022

Będzie Al Oraiq po raz 6

Prawdopodobne zawinięcie Al Oraiq dopiero 04.12., jako 1-sza dostawa w miesiącu, nie zapowiada rekordowego importu miesięcznego. Liczba 6-ciu dostaw nie będzie wykluczona, ale ten Q-Flex z DSME dostarczy dostawę znacznie <1400 GWh i te ok. - 40 będzie kluczowe. Z 5-ciu poprzednich dostarczonych przez Al Oraig 2 ładunki są 2-gim i 3 najmniejszym katarskim (też 5, spośród 109) w Terminalu Świnoujście.

piątek, 11 listopada 2022

Będzie Golar Seal (x5)

Golar Seal kontynuuje żeglugę-dowózkę w podróżach okrężnych raz za razem. Będzie to 5 ładunek z Calcacieu Pass dowieziony tym metanowcem od 28.05. - początek załadunku pierwszej dostawy do Terminalu Świnoujście. Poszczególne załadunki następowały w odstępach 36-44-38-34 dób. Ostatni zał. (27-29.10.) odbył się prosto z marszu powrotnego - bez postoju redowego! Obecne ETA 15.10.

czwartek, 10 listopada 2022

Był Al Gattara

Po raz 5-ty. O tym najstarszym Q-Flex przypomniałem w zapowiedzi jego zawinięcia. Wpłynął 08.11. o h0910, wypłynął 09.11.o h1415. Rozładunek 2-dobowy. Dostawa dość spora, ale nieszczególna 1410 GWh. Jej statystyczne podsumowanie: [196.]/48. i 109./15 - jeszcze 4, 2, 1 (do okrągłości liczbowych), oraz jeszcze będą 3 tegoroczne z Ras Laffan.

niedziela, 6 listopada 2022

Al Shamal po raz 5

Ten Q-Flex ma na swoim koncie 2 szczególne statystycznie dowózki LNG do Terminalu Świnoujście, w swoim 2-gim i 4 zawinięciu:
- rekordowo największą o wymiarze 1453*GWh, [31.] -10.05.2018 i większą od kolejnej aż o 22 GWh, ale pozostałe 3 które dostarczył, średnio mniejsze aż o 35 GWh i nie mieszczą się w pierwszej 20-ce,
- jubileuszową 100-ną katarską, [164.] - 07.05.2022.  
W obecnej dowózce dostarczy [198.], jako 110 dostawa katarska oraz ogółem 50-ta tegoroczna i co najważniejsze 16 katarska w 2022 roku. Dwie kolejne w XII domkną rok klasycznie z 18-ma! ↓


W kontekście dostaw do Polski, wśród Q-Flex zarysowuje się podział na 2 grupy po 14 jednostek; na te z min 5-ma zawinięciami na Bałtyk (75% dostaw), oraz te przypływające
sporadycznie, 1-3-krotnie. Są jeszcze 3 Q-Flex bez debiutu.   

*****  ***

01.11. powracający ze Świnoujścia Al Rekayyat wpłynął do Kanału Sueskiego i przez 3 kolejne doby (01-04.11.) na wodach wokół Europy (na NW od Port Said) były tylko 2 Q-Flex; Al Gattara w drodze do Świnoujścia i Umm Al Amad powracający po rozładunku w Zeebrugge.
04.11. na M. Śródziemne wpłynął Al Khattiya do Milford Haven, a 05.11. Al Shamal do Świnoujścia. Natomiast 06.11. do Kanału Sueskiego wpłynął powracający Umm Al Amad z Zeebrugge. 
Czyli Biuro Prasowe PGNiG może napisać że:
w 3-dekadzie X oraz do połowy XI, zasadniczo ½ (od 1/3 do 2/3) floty Q-Flex pływającej po wodach Europy była/jest/będzie zajęta realizacją dostaw do Terminalu Świnoujście. Czyli POTĘGA Orlenu! 

W październiku z Ras Laffan do Europy odprawiono tylko 5 Q-Flex (w tym 2 na Bałtyk), ale aż 6 Q-Max, do aż 4 różnych terminali:  Milford Haven; Isle of Grain; Zeebrugge i Fos-sur-Mer, z 11-tu europejskich przyjmujących Q-Max-y. Pozostała 7-ka robiła to kilka lat temu i sporadycznie, po 1-4 zawinięcia w historii.

Wacław Sałaban, listopad 2022 roku.

* tradycyjnie przy wymiarze tego rekordu przypominam o swoich wątpliwościach.

sobota, 5 listopada 2022

Był BW Magnolia

BW Magnolia w główkach gazoportu, w swoim 3 zawinięciu, był planowo 03.11. o h0840. Wypłynięcie nastąpiło w kolejnej dobie w południe o h1145.

środa, 2 listopada 2022

Wymiary skroplonego gazu ziemnego - LNG

Już kiedyś pisałem, że z 4 stosowanych wymiarów LNG: ciężarowy (tona), 2 objętościowe (m3 v m3g.zm. po regazyfikacji) i energetyczny (kWh/MWh/GWh/TWh), ten ostatni jest najprecyzyjniejszym, wręcz księgowym, gdyż LNG ≠ LNG (to zapis fizyczny! - nie matematyczny!), w efekcie różnej kaloryczności mieszanki gazów, zależnej od źródła pozyskania, technologii skraplania, oraz od przeważającej frakcji zanieczyszczenia.
Żonglowanie wielkościami: mld; mln; tysiąc, wyrażanymi w jednostkach m3(kubik); tona, GWh/TWh, w odniesieniu do LNG jest trudne i trochę skomplikowane*.