SM Albatross w kontekście naszych „modeli” biznesowych importu LNG

W Calcasieu Pass, czyli w terminalu wytwórczym Venture Global, podmiotu niewywiązującego się od 01.01.2023 roku z wszystkich zawartych kontraktów długoterminowych (m.in. z Shell i PGNiG), cumuje pod załadunkiem SM Albatross pływający w czarterze Shell, który wg. oficjalnych zapowiedzi dostarczy ów ładunek do Świnoujścia ETA 13.06.!
[początek załadunku 29.05./h1200, oficjalny komunikat ZMPSiŚ o zawinięciu zamieszczono wieczorem 29.05. W trakcie redagowania tego wpisu SM Albatross wypłynął po załadunku 30.05./h1200 z komunikatem w AIS: POLAND ETA 13.06. Dzisiaj UMSz potwierdził zapowiedź tego zawinięcia - ale nie rozróżnia portów/terminali: Lake Charles/Hackberry/Cameron i Calcasieu Pass - tak, jest to zawiłe! A lotnisko jest tylko w Lake Charles!]

Dorado LNG

Czwarty metanowiec w charakterystycznym malowaniu ↓, armatora Cardiff Marine (operator TMS Cardiff Gas Ltd.), przypłynie do Świnoujścia ETA 06.06. wraz z dostawą z Sabine Pass (22-23.05.).

Asklipios typowo

Asklipios po załadunku w Sabine Pass w dn. 09-11.05., typowo w ramach czarteru przez Cheniere, po raz 4-ty dostarczył ładunek do Świnoujścia. Przy czym, w debiucie dowiózł chudy spot 925 GWh ([184.] - 22.08.2022), a kolejne realizacje były w ramach kontraktu z CMI.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS - cz. 2

[cz. 1]   +   [zestawienie dokonań dla bezpieczeństwa narodowego]

Mija ½ roku (od połowy XII-2023) w tracie którego żaden z 4-ch „naszych” metanowców XY Knutsen OAS - pływających dla bezpieczeństwa narodowego, nie zawijał do Świnoujścia oraz nie wpływał na Bałtyk. Co, skąd/dokąd zrealizowały lub realizują jest w zestawieniu ↑.
W tych realizacjach do: Polska - reszta Świata jest 8 : 21. Dla bezpieczeństwa narodowego!

Trzy planety na porannym, czerwcowym niebie

Czerwiec to corocznie czas najkrótszych (i najjaśniejszych) nocy. 1 czerwca Słońce świeci nad horyzontem od 4:31 do 20:49, a 20 czerwca – od 4:25 do 21:02. Dzień wydłuża się zatem o 19 minut. Jednak w lipcu czas świecenia Słońca będzie już coraz krótszy.

Zaprezentował się Clean Destiny

Istotą zawinięcia Clean Destiny do Świnoujścia była wielkość dostarczonego ładunku! Nie debiut 113 metanowca, nie konstrukcja którą reprezentuje (kl. 200 / HHI-11/2023) i nie nowość tego metanowca. Oraz nie jego armator lub czarterujący, nie wytwórca LNG, nie dostawca i nie rodzaj kontraktu zakupowego!

Flota katarska zostanie rozbudowana o 122 metanowce

Zaczynają powoli docierać informacje i są podawane konkretne dane o rozbudowie floty QatarEnergy.
Niezbędnej do eksportu i rozwózki LNG po kol. fazach planowanej rozbudowy zdolności produkcyjnej w Katarze, od obecnego poziomu 77 mln ton/rok, poprzez 110, następnie 126, po aż 142 mln ton rocznie do 2030 roku. Da to ostatecznie wzrost o prawie 85%! Zdecydowany powrót na światowego lidera w produkcji LNG.

Fraiha ponownie …

… po roku od debiutu na Bałtyku (27.05.2023) z [230.]/120. katarską.
Tego Q-Flex zaprezentowałem w zapowiedzi debiutu i podsumowaniu tej dostawy.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS

1 na Dalekim Wschodnie:

SB nadal w trakcie swojej 3-ciej realizacji: z Sabine Pass (04-05.04.) na DW z ETA 16.05.

3 na akwenie atlantyckim:

Al Nuaman po raz 10.

Wiele o historii zawinięć tego Q-Flex, oraz jego roli w realizacji naszego importu LNG, napisałem w zapowiedzi jubileuszowego przypłynięcia + inne ujęcie w zapowiedzi poprzedniego 9-tego zawinięcia. Obecnie dołożył do swojej historii podróż na Bałtyk dookoła Afryki. W 34 doby +8h - to dobry czas. Najkrótszy z tegorocznych opłynięć Afryki do Świnoujścia, ale rekordowa jest 1-sza taka marszruta w wykonaniu Al Sadd w 2018 roku, w 30 dób (13.09.-13.10.)/[41.].
Oby niebawem* dorównał Maran Gas Apollonia w liczbie dowózek do Świnoujścia - po 11!

Clean Destiny - 50. największy metanowiec

Jest w 3-ciej klasie wielkościowej metanowców (nowej), po klasach Q-Max/Flex(14 jedn.+FSRU i 31). Oczywiście, wszystkie te metanowce (46 jedn.) są w eksploatacji. Natomiast w swojej klasie „200”*, jest 4-tym oddanym do eksploatacji (11/2023), tym samym jest 50-tym powstałym największym LNGC na Świecie!

2 FSRU - Independence i Neptune wypłynęły!

02.05. o h1400 FSRU Independence odcumował i wypłynął z Kłajpedy z zanurzeniem tylko 9,1m, po 9,5 latach stałej pracy, ostatnio zasadniczo jako regazyfikator. Funkcja magazynowania od początku 2022 roku wykorzystywana była zasadniczo* dla zapasu LNG w non-stop trwającej regazyfikacji.

Minerva Amorgos zadebiutował

O tym metanowcu pisałem w zapowiedzi jego zawinięcia - pływa w czarterze francuskiego Total, co jednoznacznie sugeruje, kto jest sprzedawcą owej dostawy spotowej. Dowiózł ładunek wytworzony w egipskim terminalu Idku - Port Rashid. Jest to 13-ty terminal wytwórczy i 4-ty afrykański z którego LNG przyjął Terminal Świnoujście (6-ty ładunek z Afryki*).
Niedoszły debiut tego wytwórcy LNG, był półgębkiem zapowiadany na koniec 2022 r. i nie był to 1-ny niezrealizowany** ładunek spotowy w 1-szym roku napaści rosji na Ukrainę, oraz po zakręceniu kurka na gazrurce jamalskiej przez kacapów.