Komuś się wyrwało!

Nie jest istotne komu się wyrwało*, że zaplanowany łączny import LNG w 2023 roku, odbierany przez Terminal Świnoujście, opiewa na 64 dostawy, tj. średnio po 16 w kwartale (po 5 w miesiącu +1).

Al Huwaila po raz 8

115 dostawę z Kataru dowiózł Al Huwaila w swoim 8-mym zawinięciu i jest 2-gim Q-Flex w ilości odwiedzin Świnoujścia! Al Nuaman i Maran Gas Apollonia po 9, Al Huwaila x8, Al Ghashamiya x7, kolejnych 8 jednostek było x6 (7xQ-Flex +Golar Seal ost. zakupiony przez Höegh LNG w celu przeb. na FSRU).
Al Nuaman podejrzewany o kolejne przypłynięcie na Bałtyk, ostatecznie popłynął na Adriatyk do Rovigo, natomiast Maran Gas Apollonia nieśpiesznie dopłynął do Zat. Meksykańskiej - po załadunku ewentualnie będzie na wodach Europy w 2-iej połowie marca.

3Q2022

Import amerykańskiego LNG przez Polskę w III kw. 2022 roku,
tj. po zamknięciu kurka na gazrurce z kacapskim gazem z rosji.

94(?) debiut metanowca …

… koreańskiej budowy, norweskiego właściciela, pod francuską banderą, dla polskiego czarterobiorcy (na 10 lat) i zasadniczo do zwożenia amerykańskiego LNG w formule FOB. Zawiłe? No to prostacko  - po pisiorsku (!): pierwszy „…z floty ORLEN-u”!

Hoegh Galleon z ładunkiem współdzielonym

W zapowiedzi zawinięcia FSRU Hoegh Galleon (jako LNGC!) napisałem:

Cieszyć się, czy się bać?

15.02.2023 roku poinformowano o połączeniu 3 podmiotów w jeden, tzn. o przejęciu dwóch.

Al Utouriya średniakiem wśród Q-Flex - pewne wyliczenia

Al Utouriya (HHI-09/2008) przypłynął po raz 3, ze 114 dostawą katarską oraz [214.] ogółem. Ten metanowiec jest rzadko goszczącym w gazoporcie - dopiero 19-tym wśród Q-Flex w liczbie pobytów. Wcześniej był w III-2019/[53.] oraz w I-2020/[81.]. Ale do tego metanowca mam pewien sentyment, gdyż jest jedynym Q-Flex przeze mnie spotkanym w sensownej odległości na otwartym morzu.

Cool Explorer jako 93 debiutujący metanowiec

Po załadunku w Sabine Pass w dn.10-12.02., płynie do Świnoujścia ETA 28.02. (zawinięcie ~ h0900). Czy „księgowo” będzie zakończeniem importu lutowego, czy zainicjowaniem marcowego?
Pogoda zadecyduje! Nominalnie jest szansa na 6 odbiorów, [212.]÷[217.], w lutym - w 28 dób!

Płynie Umm Al Amad!

Od bardzo długiego czasu wyczekuję na zawinięcie tego Q-Flex do Świnoujścia! Porównywalne jest to z wyczekiwaniem na debiut ostatnich 3-ch Q-Flex z 31.

Maran Gas Apollonia po raz 9

Maran Gas Apollonia 06.02./h0800 przypłynął z Hackberry (nie z Calcasieu Pass!) z 7 ładunkiem od tego wytwórcy, po załadunku w dniach 17-19.01. Na 7 masowych terminali wytwórczych LNG w USA, wliczam w to rozkurzowy Elba-Savannah, MGA do Świnoujścia dowoził ładunki aż z 4-ch: Cove Point - [85.]/II-2020, Sabine Pass - [114.]/I-2021, Calcasieu Pass - [165.];[173.];[181.];[191.];[199.];[206.]/(x6 w 2022) i z Hackberry - [213.]/II-2023.

Terminal Melkøya po reaktywacji

Po pożarze we IX-2020* i po 20 miesiącach remontu/przebudów/przeglądów/testów, 1-szy załadunek w norweskim terminalu LNG nastąpił 04-06.06.2022 roku. Arctic Voyager ów ładunek dostarczył do Rotterdamu. Po 8 miesiącach działania, 04-06.02.2023 nastąpił 51-szy załadunek (Arctic Aurora). Typowa miesięczna produkcja to 6 ładunków (średnio co 5 dób), sporadycznie 7 (IX-2020 i I-2023) i jej wymiar jest taki sam jak przed IX-2020.

Hoegh Galleon

Dowiezie do Świnoujścia kolejny spot z Hackberry (x8). Po załadunku 24-25.01. i wypłynięciu, głosił początkowo w AIS (min do 31.01./h0330): Rotterdam ETA 11.02. UMwSz wstępnie 04.02. ogłosił przybycie Hoegh Galleon z ETA 12.02. i szybko skorygował na 17.02. „Przechwycenie” dostawy?

Debiut Aristarchos - 2-go metanowca z kl. „174”HHI

Debiut, czyli konieczność wpływania w porze dziennej* wymuszała poranne zawinięcie 01.02., ale wykluczył je podsztormowy i porywisty wiatr, a w kolejnej dobie sztormowy. Ostatecznie Aristarchos wpłynął z opóźnieniem 48h - 03.02. o h0815. Tuż przed następnym sztormem, za sprawą końcowej depresji barycznej - ostatni z rodziny niżów przesuwającej się na E, z nad N Atlantyku przez Morze Północne, Danię i Bałtyk.

Tłoczno w zachodniej części Bałtyku Południowego

Sytuacja z 02.02.2023 o h1330:

Terminal Calcasieu Pass

Z okazji jego uruchomienia, pisałem o nim szczegółowo we wpisie „Calcasieu Pass LNG”. Była to szybka inwestycja i przyśpieszone oddanie w II-2022. Jest inwestycją życia dla Venture Global*.