Zakrztuszenie? Zachłyśnięcie?

Od początku obowiązywania drugiego, długoterminowego, kontraktu na import LNG z Kataru (Qatargas-2), tj. od 01.01.2018 roku, oraz po rozpoczęciu w połowie jesieni 2018 intensywnej zwózki ładunków spotowych, Terminal Świnoujście zaczął znacznie zwiększać swój udział w łącznym, krajowym, imporcie gazu ziemnego. Czym oczywiście kolejni prezesi PGNiG stosownie się chełpili.

Zawinął Stena Clear Sky

Zawinięcie i rozładunek ostatniej w 2020 roku dostawy do Świnoujścia, odbyły się w mało precyzyjnie określonym terminie: 26-27(28).12.2020 roku.

Po ostatniej bytności w pobliżu Gazoportu Świnoujście

Spostrzeżenia dotyczące nowo pozyskanych terenów Polskiego LNG S.A. i falochronu centralnego w Świnoujściu, którego właścicielem jest Urząd Morski w Szczecinie.

26 Niebieska Szkoła przez Atlantyk, z dala od epidemii

Bryg STS F.Chopin po wypłynięciu w południe 20.11. z Las Palmas i trawersowaniu Gran Canaria, popłynął na SW w poszukiwaniu rześkiego pasatu. W AIS zadeklarował Bridgetown na Barbados z ETA 10.12.

NARODOWA KWARANTANNA im. ? ?

Jeśli narodowa, to czyjego imienia? Który narodowiec powinien udzielić swego imienia?

Czy jamalski LNG wyrugował katarski z Europy?

W grudniu korzystam z satelitarnego abonamentu w VesselFinder. To marketingowy prezent pandemiczno-świąteczny dla abonentów portalu VF. Poza możliwością satelitarnego śledzenia statków, daje też możliwość odtworzenia marszruty jednostki do 14 dób wstecz.

Drugie zawinięcie Al Sadd cz.3

Zdjęcia z wpływania i cumowania Al Sadd w dniu 11.12.2020 roku (h0851-0951).

Stena Clear Sky

Ostatnią dostawę LNG do Terminalu Świnoujście w 2020 roku zrealizuje Stena Clear Sky,ETA 24.12. Będzie to historycznie 3 ładunek spotowy z Hackberry (wszystkie w 2020) i debiut w Świnoujściu, ale NIE na Bałtyku :-)

Drugie zawinięcie Al Sadd cz.2

Rozładunek Al Sadd odbył się planowo i typowo w dniach 11-12.12. Ładunek był wielkościowo nieszczególny (1374 GWh) i typowy dla Q-Flex zbudowanego przez stocznię DSME, ale zawierał szczególną tonę LNG importowanego drogą morską - dziewięciomilionową. ↓

Drugie zawinięcie Al Sadd

Ładunek: [112.] ogółem, 34. tegoroczny, 75. katarski, 18. i ostatni z Ras Laffan w 2020 roku. Zdjęcia z 11.12.2020 roku, w 5 rocznicę pierwszego zawinięcia Q-Flex (Al Nuaman) do Gazoportu Świnoujście.

Po przebazowaniu flota ARCTIC+ rozpłynęła się po Świecie

[Przebazowanie floty ARCTIC+]

Sytuacja na początku kolejnego miesiąca przebazowania - rozmieszczenie floty w dniu 02.12. h2100.

O żeglarstwie na krótkiej wodnicy

O żeglarstwie na małych jachtach od pewnego czasu zaprzestałem pisywać i to mimo, że jestem wyznawcą zasady, że satysfakcję z pasji żeglowania determinuje stosowna proporcja:

Sprawdźmy!

Czy prezes - zwykły poseł - wicepremier bez teki i …bez odpowiedzialności (!) jest odwoływalny?
Istotna jest PRÓBA, a nie jej efekt. Wykazane tchórzostwo będzie najbardziej satysfakcjonujące :-)

Dostawa [112.] - Al Sadd z 9-milionową toną LNG

Trwa jesienna seria dostaw katarskich do Terminalu Świnoujście, nie przedzielonych innymi ładunkami. Czwartą dostawę w tym szeregu wiezie Al Sadd. Taka sytuacja zdarza się po raz pierwszy od jesieni 2018! Dodatkowo zawinięcie zaplanowane jest na 11.12. - w piątą rocznicę inauguracyjnego zawinięcia Al Nuaman z pierwszym ładunkiem LNG dla Terminalu Świnoujście.

Logika bezczelności

Zamknięcie na kłódkę falochronu centralnego, przez Urząd Morski w Szczecinie, na zlecenie Polskie LNG, sprokurowało negatywny odzew obywatelski. Po kilku dniach oraz różnych próbach mętnych wyjaśnień, wiążących zagrodzenie z placem/terenem przyszłej (trwa zima!) rozbudowy gazoportu*, w końcu zmieniono uzasadnienie, uciekając ostatecznie w kwestię BEZPIECZEŃSTWA podczas rozładunku metanowców.

Kto? Do kogo?

W Świnoujściu, po aneksji plaży pomiędzy falochronami wschodnim i centralnym przez Gaz-System/ Polskie LNG, kolejnym krokiem jest zamknięcie wejścia na falochron centralny. U nasady falochronu szlaban wymieniono na bramę. Decyzję podjął Urząd Morski w Szczecinie. Czyżby w ramach zamykania stoków narciarskich? Ochroniarza pewnie zastąpi drut kolczasty. ↓

Trzecie zawinięcie Al Oraiq

Rozładunek 1371 GWh - [111.] dostawy (74 katarska, 33/2020) odbył się w dniach 21-22.11. Al Oraiq poprzednio dowiózł: [42.] / 1376 GWh - zawinięcie to było opóźnione o 3 doby w efekcie sztormowego wiatru i złej widoczności, oraz [97.] / 1368 GWh - jest to nadal druga najmniejsza dostawa katarska odebrana przez Terminal Świnoujście.

26 Niebieska Szkoła opuściła Europę!

Planowo 26 NS ma się odbywać w terminie 29.10.- 20.12.2020 roku i na trasie Neapol - Martynika. Może dziwić takie stwierdzenie (…ma się …), ale cała żegluga STS F.Chopin odbywa się z epidemią na/za horyzontem.

LNG Abalamabie i LNG Alliance

To kolejne metanowce uchwycone na zdjęciach z pokładu STS Fryderyk Chopin, żeglującego z Neapolu na Zachód. Dziękuję!

Aristos I

12.11.2020 roku Gaz Capital S.A. odebrała nowy metanowiec ze stoczni Hyundai Heavy Industries. Bardzo precyzyjne opisy tej jednostki są w: https://www.capitalgas.gr/our-fleet/lng-carrier/1-aristos-i i https://www.capitalship.gr/our-fleet/lng-carriers/96-aristos-i - polecam.

Drugie zawinięcie Al Aamriya

To [110.] dostawa ogółem / 73 katarska / 32 tegoroczna z 39 zapowiadanych / druga w XI 2020 roku, i kolejna nieszczególna wielkościowo (Q-Flex z DSME). Rozładunek odbył się 11-12.11. Czyli była … narodowa i pierwsza za … kolejnego, nowego, prezesa PGNiG.

Przebazowanie floty ARCTIC+

W 2020 roku, do momentu ostatecznej awarii (pożar 29.09.), z terminalu Melkøya wyekspediowano 43 ładunki LNG. W ostatnich latach (2017-2019) załadowywano 70-73 dostawy w roku, ładunki co 4-5 dni.

Q-Max Al Dafna

Fotorelacja ze spotkania brygu STS Fryderyk Chopin z Q-Max Al Dafna na Morzu Śródziemnym, w odległości około 50Mm na NNW od algierskiego portu Skikda (terminal LNG), w dn. 04.11. ok. h1720.

Powtórne zawinięcie Al Aamriya

…jest dobrym pretekstem do pewnych przypomnień.

Ciut więcej o pożarze i „blackout” w terminalu Melkøya

Firma Equinor, właściciel terminalu na wyspie Melkøya zapowiedział, że okres przestoju po pożarze i po wcześniejszych poprzedzających awariach w pechowym wrześniu, wykorzysta do równoczesnego przeprowadzenia planowanych, na przełomie V/VI 2021 roku, prac konserwacyjnych i naprawczych. Oczywiście, tradycyjnie, bezpieczeństwo jest priorytetem i Equinor poinformował, że nie uruchomi terminalu, dopóki nie będzie to bezpieczne. Wstępnie szacowany termin to 01.10.2021 roku.

Knutsen OAS Shipping

W grecko-norweskiej rywalizacji o zlecenia czarterowe od PGNiG jest 0:1.

Trzecie zawinięcie Tembek

Ładunki Tembek, mimo rodowodu ze stoczni SHI, nie powalają. Uprzednio dostarczył do Terminalu Świnoujście 1412/1413 GWh. Są to dwa najmniejsze ładunki dowiezione tą podgrupą Q-Flex. W swoim trzecim zawinięciu dostarczył 1416 GWh.

JEDYNY kompromis!

Opozycjo, pamiętasz jak w połowie sierpnia wmanewrowali was w tzw. ustawę podwyżkową?!
Teraz to jest jedyny kompromis:

Zawinął Neo Energy - płyną Tembek, Al Aamriya i Al Oraiq

Z dostawą z Sabine Pass dla Terminalu Świnoujście zawinął Neo Energy, w ramach czego? Pewnie jako 4 ładunek z trwającego od dwóch lat kontraktu z Cheniere Marketing International, opiewającego nominalnie po 2 ładunki w roku. Ale pewnie w PGNiG nie wiedzą co to za ładunek. Pewnie Kwieciński wiedział ale odszedł z przyczyn osobistych i jeśli wie, to teraz nie powie. ([108.]; 22/13 - USA/SP).

O rodzajach napędów stosowanych w metanowcach

Udostępnione zestawienie porównawcze technologii napędów stosowanych obecnie w metanowcach zawiera: nazewnictwo, oznaczenie, opis, rodzaje używanych paliw, zalety/wady, nazwę producenta, rok oddania do eksploatacji, przykłady jednostek wykorzystujących daną technologię - wśród nich są metanowce, które już kiedyś zawijały do Świnoujścia czy Kłajpedy.

Czyli wojna? No to W*P**R**L*Ć

Kurdupel, będąc na niby autokwarantannie, zabrał głos jako stary kawaler w sprawach aborcji i rodziny. To „specjalista” od życia rodzinnego, który prawie do swojej emerytury, do swoich 64 lat był przy mamusi. Na koniec, konus wypowiedział WOJNĘ znacznej części społeczeństwa. Wybierz pokurczu teraz styl i sposób oraz oręż.

Trzy razy biłem brawo…

Trzy razy biłem brawo oraz brałem udział w owacji na wieść o śmierci władczego satrapy mającego w chwili śmierci istotny wpływ na mój byt. Czekam kiedy jeszcze raz zaklaszczę!   *****  ***

„Blackout” w terminalu Melkøya

Było do przewidzenia, Equinor, Norweski Urząd ds. Bezpieczeństwa Naftowego oraz policja zabrali się wespół za dochodzenie w sprawie czarnej (też od dymu) serii wypadków, incydentów oraz awarii, zaistniałych w feralnym wrześniu dla terminalu Melkøya. Dodatkowo, pechowego 28.09., nastąpiła przerwa w dostawie prądu w Hammerfest i podobno nie wiadomo (?), czy było to w związku z pożarem, czy bez, ale postawiło na nogi całą lokalną społeczność.

Nowa logistyka Q-Flex powracających z północnej Europy

Uprzednio pisałem:
Ze Świnoujścia Al Ruwais płynie do Montoir, ETA 13.10.! Pewnie na załadunek jamalskiego LNG… .

Tembek po raz trzeci po Neo Energy

Importowy listopad zainauguruje Tembek (ETA 02/03.11.) z 15 dostawą katarską w 2020 roku, a 6 w drugim półroczu. Czyli do końca 2020 (po zawinięciu tego Q-Flex) przypłyną jeszcze 3 dostawy z Kataru i będą to prawdopodobnie ostatnie dostawy tegoroczne.

Neo Energy > Świnoujście > ETA 27.10.

Taki komunikat ukazał się popołudniu 14.10. na www ZMPSiŚ, po tym, gdy w Terminalu Świnoujście poprzedniej doby zwiększono moc regazyfikacji. Po „usunięciu” Tallboya!

Golar Viking > FSRU LNG Croatia

Po przebudowie były metanowiec Golar Viking, obecnie FSRU LNG Croatia, zawinął 14.10.2020 roku do portu Kostrena obok Rijeki. Przybył w okolicę stałego miejsca bazowania przy wyspie Krk, gdzie powstanie chorwacki terminal LNG.

Piąte zawinięcie Al Ruwais (i +)

Zapowiadano przekazania pilotów na pokład Al Ruwais 08.10. o h0600, zmieniono na h0000, skorygowano na h0600, i nastąpiło o h0600. Ufff… . Samo wejście do Gazoportu Świnoujście odbyło się o h0900. Identycznie było z deklarowaniem pory wypłynięcia, po rozładunku, w dniu 09.10.: h1000 > h1400 > h1500 > h1400 … i wypłynął o h1430 do …Montoir (+ ↓).

Prozaiczna dostawa do Kłajpedy

Obecnie flota Arctic+ stała się obserwacyjnie mocno interesującą, po „blackout”* w terminalu Melkøya, w przeciwieństwie do floty Q-Flex z jej brakiem zawinięć w Europie, oraz przy maławej liczności wszelakich dostaw do Terminalu Świnoujście.

Przypłynął Da Chang z KRETEM

Wcześniej pisałem, że zawinie niepozorny i typowy drobnicowiec, ale z ISTOTNYM ładunkiem dla Świnoujścia - z mechanicznym KRETEM do wiercenia tunelu (przeprawy) pod Świną. Przypłynął z Chin (Tiencin), opływając Eurazję Przejściem Północno-Wschodnim.

Żegluga trampowa STS F.Chopin z koranowirusem non-stop na horyzoncie

Tradycyjnie w sierpniu i planowo po remoncie, po koronawirusowej korekcie grafiku rejsów, po zaprowiantowaniu i zaształowaniu wszystkiego na czas do planowanego powrotu wiosennego, po bunkrowaniu, pobraniu wody i zaokrętowaniu załogi, bryg Fryderyk Chopin, w południe 09.08., wypłynął ze Szczecina z zamiarem zawinięcia do Ostendy, na pierwszą wymianę załóg turystyczno-szkoleniowych z kilku zaplanowanych. Docelowym portem europejskiej marszruty było Alicante, ostatecznie zamienione na Barcelonę. Natomiast pod koniec X (29.10.) ostatecznie Neapol ma być portem zaokrętowania załogi 26 Niebieskiej Szkoły z planowaną marszrutą trawersowania Atlantyku.

Ciekawostki obserwacyjne

Al Khattiya, po rozładunku w Świnoujściu w dn. 21-22.09. [106.], zatrzymał się w drodze powrotnej na redzie Skagen na nietypowo długie kotwiczenie - prawie 4 doby (23-27.09.). Sądziłem, że jest to konsekwencja perypetii tego wozigazy podczas żeglugi wzdłuż wybrzeża portugalskiego.

Polskie bunkrowanie LNG

Od lat (od 2016 roku, gdy we IX dokonano pierwszego bunkrowania nowobudowanej jednostki - w stoczni) trwa „projektowanie” szczegółowych przepisów technicznych, czym i jak bunkrować LNG. Gdyż dla tego novum nie ma przepisów określających szczegółowe warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać wszelkiego rodzaju instalacje do bunkrowania, a także nie ma obowiązku przeprowadzania badań tych instalacji przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT).

Pechowy wrzesień w terminalu Melkøya

11.09.2020 wstrzymano produkcję LNG prawdopodobnie w wyniku jakiś problemów technicznych. 13.09.(?) próbowano uruchomić proces, ale w wyniku wycieku gazu ponownie wstrzymano produkcję. 28.09. uruchomiono produkcję, ale kilka godzin później (h1530) nastąpił pożar turbiny zasilanej ropą.

Rokowania przed IV kwartałem 2020 roku - cd.

Szacunkowe ilości corocznych rezygnacji z katarskich dostaw w latach 2018-2020 można częściowo zweryfikować.

Al Ruwais po raz piąty

Tym razem zapowiedź zawinięcia 71 dostawy katarskiej (ETA 08.10.) ZPMSiŚ opublikował (jako pierwszy podmiot) jeszcze przed wejściem metanowca do Kanału Sueskiego. Przypomnę, poprzednią (70 - Al Khattiya) dyspozytor zapowiedział niecały tydzień przed wpłynięciem :-) Stacja Pilotów potwierdziła przekazanie pilotów o h0600*.

Rokowania przed IV kwartałem 2020 roku

 Przewidywania dla IV kwartału po marnym w liczbie dostaw III kwartale 2020 roku:

Piąte zawinięcie Al Khattiya

Al Khattiya, od momentu wypłynięcia w piątą podróż na Bałtyk, tj. od 30.08. (h1100, bezpośrednio po załadunku) nieprzerwanie, na całej trasie, komunikował w AIS port docelowy Świnoujście. Nie pierwsza taka JAWNOŚĆ, ale BARDZO sporadyczna (druga/trzecia taka obserwacja).

Taitar No.4

Dostałem kolejne zdjęcia od Sympatyka bloga, który dość regularnie podsyła mi ujęcia napotkanych w morzu metanowców. Tym razem sfotografował przedstawiciela dość specyficznej floty czterech wozigazów z klasycznymi zbiornikami sferycznymi.

Typowa marszruta metanowca Q-Flex na Bałtyk

Z Zatoki Perskiej - z Ras Laffan, do Zatoki Pomorskiej - do Świnoujścia.

Będzie bardziej beletrystycznie, mniej statystycznie :-)

Al Huwaila z trzecią największą dostawą

W swoim trzecim zawinięciu Al Huwaila dowiózł trzeci największy ładunek LNG odebrany przez Terminal Świnoujście. Była to 69 dostawa katarska (liczone wraz z jednym spotem) i [105.] ogółem.

Dalsze dołowanie

W nocy 06/07.09. na wodach europejskich przebywała ponownie mała liczba Q-Flex/Max. Poprzednio było tak w nocy 05/06.08., kiedy to na akwenie wokółeuropejskim przebywały tylko 3 jednostki typu Q-Flex/Max. Tym razem były 4 takie jednostki. Q-Flexy: Al Huwaila czekający na redzie Skagen (od 06.09. h1630) na upływ czasu do rozładunku w Świnoujściu (północ 08/09.09. to planowany moment przejęcia pilotów na redzie gazoportu), oraz Al Nuaman, Al Sadd i Q-Max Lijmiliya (bunkrujący w Gibraltarze) - wszystkie 3 powracające po rozładunku w walijskim Milford Haven.

Al Khattiya po raz piąty

W dniach 18-30.08. w Ras Laffan trwała 12-dobowa przerwa w wysyłkach ładunków do Europy, z równoległym, rosnącym, ekspediowaniem ładunków na Daleki Wschód. :-) Ostatnia taka przerwa w wysyłce Q-Flex na wody europejskie (i dysproporcja) była w X 2019 roku i trwała też 12 dób. Pierwszą jednostką po tej sierpniowej przerwie, która obrała kurs na Europę, jest właśnie Al Kahttiya. Tuż po wypłynięciu w dniu 30.08. (o h1100, bezpośrednio po załadunku) metanowiec ogłosił w AIS port docelowy Świnoujście, ale bez podania stosownego ETA. Szacunkowo 22.09.

Polski import LNG w III kw. 2020 i co dalej

Fakty obserwacyjne:

- znaczne odstępy czasowe pomiędzy dostawami: po 17 dni w VII [dostawy 101.-102.] i na przełomie VIII/IX [104.-105.]. Poprzednia tak długa przerwa w odbiorach była w X 2019 - 19 dni [70.-71.].

- ograniczenie katarskich dostaw do pojedynczych ładunków w miesiącach VII i VIII. Czyli od momentu obowiązywania 2 kontraktu z Qatargas, w kolejnych latach 2018-2020, w letnim kwartale odbieraliśmy (odbierzemy*) po 5/4/4 ładunki z Ras Laffan na 6 nominalnych.

- całkowity brak wszelakich dostaw z USA od końca VI 2020. Tak długiej przerwy w dostawach sojuszniczego LNG nie było od XII 2018 [46.- Hoegh Gallant/Cove Point], tj. od momentu regularnego sprowadzania spotów zza Atlantyku.

- gdyby nie egzotyczna dostawa z Nigerii w połowie VII, oraz szczególne zintensyfikowanie dostaw norweskich w VIII (2 ładunki jeden po drugim), import w III kw. 2020, byłby bardzo skromny.

Trzecie zawinięcie Al Huwaila

Al Huwaila to rzadki gość w Terminalu Świnoujście - zawita po raz trzeci z 69 ładunkiem katarskim i [105.] dostawą ogółem. Wypłynął z Ras Laffan wieczorem 17.08., a rano 26.08. wpływając do Kanału Sueskiego ogłosił w AIS: Skagen ETA 06.09. h2200, czyli Świnoujście 08.09.(h?) 09.09.(w nocy?). Będzie to czasowo typowa marszruta. Nie jest to rekordowo wczesna zapowiedź zawinięcia do Świnoujścia przez Al Huwaila [+ inne]. Oficjalnych potwierdzeń obecnego zawinięcia nie ma.

5. zawinięcie Arctic Princess - 3. tegoroczne

Drugi ładunek norweskiego LNG z dostaw [103.] i [104.], zrealizowanych pod rząd, planowo dopłynął do Terminalu Świnoujście. Zawinięcie Arctic Princess nastąpiło 21.08. o h0840, 8 dób po rozładunku Arctic Discoverer.

Spadek liczby dostaw do Terminalu Świnoujście

Nastał w VII-VIII okres spadku liczby dostaw LNG do Terminalu Świnoujście, o 2/7 w odniesieniu do pierwszego półrocza 2020 roku. Widać to też po liczbie nowych wpisów na MORSKOŚCI!! :-)

Raz za razem

Takie skojarzenie: znów ładunki norweskie raz za razem! :-)

Uprzednio, w styczniu 2020 roku, chodziło o dwie dostawy raz za razem zrealizowane przez Arctic Princess (marszruta: Melkøya > Świnoujście > Melkøya > Świnoujście) i to zrealizowane w ramach jednego miesiąca kalendarzowego! Były to dostawy [80.] i [82.].

Arctic Discoverer z 12 dostawą norweskiego LNG

Po kilku zmianach planowanego momentu zawinięcia*, ostatecznie wejście nastąpiło 12.08. o h0836. Wypłynięcie 13.08. o h0827 - pobyt w gazoporcie trwał dobę bez kilku minut.

Rozmawiajmy?!

O czym mam rozmawiać ze wschodnim, wiejskim elektoratem, z podstawowym wykształceniem, uznającym wyłącznie cara, cerkiew i …bicie baby, oraz …niedzielną spowiedź?

Zawinięcie Al Karaana i co dalej

Debiut Al Karaana w Świnoujściu, 26-go różnego Q-Flex z 31,ze 102 dostawą ogółem i 68 ładunkiem katarskim, odbył się 01.08.Wielkościowo to nieszczególny ładunek dla klasy Q-Flex ze stoczni DSME.

Instytucje oficjalnie informujące o zawinięciu metanowców (Stacja Pilotowa, UM Szczecin, ZMPSiŚ) zapowiedź debiutu zamieściły późno - tylko 5 dni przed wpłynięciem Al Karaana. Sam metanowiec informował w AIS o Skagen ponad tydzień wcześniej.

Po raz czwarty przypłynie Arctic Discoverer

Arctic Discoverer od dwóch miesięcy bezczynnie stoi na redzie Hammerfest, tj. od momentu powrotu po zrealizowaniu swojej 15 dostawy do Kłajpedy w dniach 03-04.06.2020 roku. Jest trzecim termosem w liczbie zrealizowanych dowózek dla Litwy. Był to 77 ładunek dla FSRU Independence.

3 (?) FSRU na Bałtyku

Niedawno była u nas setna i 101 dostawa dla Terminalu Świnoujście, natomiast do Kłajpedy, tzn. dla Independence (pierwszy FSRU na Bałtyku) w dniach 18-20.07. przypłynęła 80. Oczywiście dowiózł ją Arctic Princess*, było to 27 zawinięcie tego metanowca z LNG dla Litwy. Czyli obsłużył 1/3 dostaw litewskiego importu! Imponujące, ale dla obserwatorów nudne :-)

Zadebiutuje Al Karaana

Trwa seria debiutów metanowców klasy Q-Flex w Świnoujściu i na Bałtyku. Po ponad 8 miesiącach ich braku, od zawinięcia Al Bahiya pod koniec X 2019 roku, teraz po Al Safliya (debiut z ład. [100.]) zwinie Al Karaana. Kolejny nie znany w gazoporcie metanowiec, który zainauguruje katarskie ładunki w ramach drugiej setki dostaw - ETA 01.08.

Metanowiec Global Energy zwiastuje rozbudowę floty Nakilat

Ten wpis to powrót do zaległego tematu, niespecjalnie rozgłaszanego, a dotyczącego inauguracji rozbudowy floty Nakilat (Qatar Gas Transport Company). Oddanie do eksploatacji metanowca Global Energy przyćmiły informacje o zarezerwowaniu mocy produkcyjnych stoczni w Chinach i Korei Południowej przez Katar.

Zawinięcie LNG Sokoto

- swoim przypłynięciem rozpoczął drugą setkę dostaw do Terminalu Świnoujście,

- zadebiutował w Świnoujściu jako 50. różny metanowiec,

- oraz 25. konwencjonalny wśród dotychczas zawijających,

- jako 4. metanowiec ze zbiornikami sferycznymi - 3 poprzedzające to flota Arctic +,

- jest najstarszym metanowcem w gazoporcie - z 2002 (stocznia HHI),

- reprezentuje debiutującego armatora Bonny Gas Transport,

- przypłynął z ładunkiem od nowego, 9 wytwórcy - terminal w Bonny Nigeria.

100 dostaw do Terminalu Świnoujście

Różne ujęcia po jubileuszowej dostawie. Na początek w ujęciach wielkościowo-energetycznych, czyli nudnie, następnie ciekawiej – w kontekście termosów dowożących te 100 ładunków LNG. :-)

Al Safliya dowiózł 100 dostawę

Al Safliya, debiutując w gazoporcie 03.07. zarazem inaugurując drugie półrocze 2020 roku, dostarczył jubileuszowy setny ładunek dla Terminalu Świnoujście. Była to ogółem 67. dostawa katarska z Ras Laffan, wliczając 2 pierwsze rozruchowe i 1 spotową ([18.] - 04.07.2017 - Al Nuaman - 16 katarska).

Dostawy LNG w I półroczu 2020 roku

Kontynuuję półroczne podsumowania i zestawienia importu LNG w Terminalu Świnoujście.

Poprzednie: [ Dostawy LNG w I półroczu 2019 roku ] ; [ Dostawy LNG w II półroczu 2019 roku ].

Zadebiutował BW Brussels

BW Brussels, swoim zawinięciem z [99.] dostawą dla Terminalu Świnoujście, zakończył najobfitszy kwartał z 11 dostawami i rekordowe półrocze z 21 odebranymi ładunkami. Opracowuję i niezadługo opublikuję półroczne podsumowanie importu LNG do Terminalu Świnoujście w 2020 roku.

Metanowcem dookoła Ameryki Południowej!

To nie żart w dobie całkowitego zawieszenia żeglugi wycieczkowej statków sanatoryjnych. W tym rejsie portem startu był Freeport (USA), portem pośrednim Mejillones (Chile), a port końcowy to Hackberry (USA).

LNG Sokoto z nigeryjskim ładunkiem z Bonny

Kolejna szczególna w kilku aspektach dostawa!

Inauguracja kolejnej setki dostaw, to kolejny, dziewiąty wytwórca (nie sprzedawca, gdyż jest nieznany) importowanego do nas LNG - przypłynie ładunek z nigeryjskiego terminalu w Bonny.

Zostanie dowieziony przez debiutujący metanowiec (ze sferycznymi zbiornikami!) LNG Sokoto, ustalający nowy rekord wiekowości jednostki zawijającej do gazoportu (pełno-latek z 2002), z szansą na kolejny, może rekordowo minimalistyczny wielkościowo ładunek.

Kolejna szczególność to debiutujący, specyficzny, armator Bonny Gas Transport, zasadniczo uwiązany do rodzimego terminala Bonny - identycznie jak Nakilat do Ras Laffan.

Al Safliya dostarczy 100 ładunek!

Al Safliya, debiutując jako 25 jednostka Q-Flex, dowiezie jubileuszową 100 dostawę i zarazem 67 z Ras Laffan. O samym jubileuszu w tym wpisie będzie niewiele - innym razem. Ten wpis zasadniczo będzie o metanowcu i groźbie …plażowego eventu w dniu 03.07.2020 roku :-)

Al Khattiya po raz czwarty i z 98 dostawą + katarskie rozliczenia

Al Kahttiya swoim czwartym zawinięciem do Świnoujścia zakończył piąte w kolejności półrocze (I p. 2018 → I p. 2020), czyli od momentu obowiązywania drugiego kontraktu katarskiego, z odebranymi 9 dostawami katarskimi (w każdym półroczu) na 12 nominalnych wg. obu kontraktów z Qatargas (Q-1 x11 i Q-2 x13 ładunków w roku - szczegółowo o tym poniżej). Czyli stała regularność w rezygnacji (-3 ładunki z Ras Laffan w półroczu).

Czy też taka wystąpi w drugiej połowie 2020 roku, przy znacznej nadpodaży LNG na Świecie?

Holownik FAIRPLAY-34 odpłynął

Tuż po poprzedniej dostawie LNG do Terminalu Świnoujście ([97.], 07-08.06. - Al Oraiq], największy holownik bazujący w ujściu Świny, FAIRPLAY-34, odpłynął do Bremerhaven. Tam sygnał AIS zanikł z MMSI 261086060, aby ponownie się ukazać z nowego MMSI 304027000 i …pod nową banderą Antigua i Barbuda. Czyżby po 1,5 roku bazowania, rekordowe na Bałtyku 103 tony uciągu na palu…odpłynęło na stałe?

[99.]: BW Brussels / BW GDF SUEZ Brussels

Płynie druga dostawa LNG dla Terminalu Świnoujście z Hackberry (USA). W drodze z tym ładunkiem jest metanowiec BW Brussels. Załadunek odbył się 11-12.06. ETA 27.06.

Różności obserwacyjne cz.2

Kontynuacja i rozwinięcie części poprzednich wątków + nowe globalne lub drobiazgowe :-)

Wilhelmshaven FSRU

Powstanie szesnasty metanowiec klasy (wielkości) Q-Max!!! Lista dotychczasowych obejmuje: 11 jednostek ze stoczni SHI, 3 z DSME (wszystkie powstałe w latach 2008-2010), oraz jeden FSRU (2017 DSME) - MOL FSRU Challenger*.

Powtórne przybycie Al Oraiq i zapowiedź Al Khattiya [98.]

Nie śledziłem ponownego zawinięcia Al Oraiq (podobnie jak debiutu) - odbyło się planowo i typowo. Ale 97. dostawa ogółem, zarazem 65. katarska i 19. w 2020 roku, wyróżniła się swoją wielkością - jest drugą najmniejszą dostarczoną przez jednostkę Q-Flex. Tylko 1368 GWh, ok. 205,5 tys.m³ LNG.

Debiut Methane Lydon Volney

Przypłynął planowo wg. początkowego ETA 27.05. i o h1530 zakotwiczył na odległej redzie Świnoujścia. Po 2,5 dobach oczekiwania wpłynął do gazoportu wg. nowego terminu zawinięcia tj. rano 30.05. (h0830). Dowiózł 96 dostawę, 20 ładunek z USA, 30 spotowy i 12 z Sabine Pass, o małej wielkości (873 GWh) - czwarty najmniejszy.

Komunikat PGNiG o podpisaniu umowy na rezerwację dodatkowych mocy regazyfikacyjnych

[komunikat PGNiG z 29.05.2020 roku] w kontekście do [komunikat PGNiG z 22.05.2020 roku]

Al Oraiq zatopił frachtowiec Flinterstar

(2 edycja)

Pierwotnie opublikowałem ten wpis na MORSKOŚCI! w dn.12.08.2017 roku. W wyniku wymuszonego transferu bloga z blox.pl na wordpress.com, opracowanie utraciło wiele elementów, uznałem, że lepiej dokonać ponownej edycji na blogger.com od dokonywania korekt na narzuconej platformie - tym bardziej, że wpis nie utracił swojej aktualności :-)

Przypomnienie debiutu Al Oraiq i ponowne zawinięcie

Al Oraiq to sporadyczny gość w Gazoporcie Świnoujście. Zawinie po raz drugi, a jego debiut [42.] w dniu 26.10.2018 roku miał szczególne okoliczności :-)

Komunikat PGNiG o zarezerwowaniu mocy regazyfikacyjnej

[komunikat PGNiG z 22.05.2020 roku] Cytat:

„22.05.2020 PGNiG zarezerwowało więcej mocy regazyfikacyjnych w terminalu w Świnoujściu

Od 2024 r. Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo będzie mogło sprowadzać przez Terminal … w Świnoujściu 8,3 mld m sześc. LNG po regazyfikacji rocznie. To efekt rozstrzygnięcia procedury na rezerwację mocy regazyfikacyjnych, które będą dostępne po rozbudowie terminala. …”.   STOP!

Czwarte zawinięcie Al Gattara

To tegoroczna 7. dostawa katarska - druga majowa, czyli prawdopodobnie I półrocze 2020, podobnie jak poprzednie 4 półrocza, zamknie się dziewięcioma ładunkami z Ras Laffan, przy nominalnych 12.

Energy Liberty z 76 dostawą do Kłajpedy

W Kłajpedzie trwa przeładunek LNG (statek-statek) z Energy Liberty na FSRU Independence. Jest to 76. dostawa ogółem - wliczone są wyłącznie ładunki masowe z pominięciem dostaw o skali - wielkości bunkrowej.

Sempra Energy - terminal eksportowy Port Arthur

Napisałem w „Cool Runner > drugi ładunek z Freeport LNG Development”:

… Sempra Energy, nasz ostatni w kolejności podpisania umów amerykański dostawca/eksporter LNG, z przyszłym (?) terminalem w Port Arthur, mimo zawarcia umowy inwestycyjnej (wstępnej?) na budowę terminala pod klucz, postanowił wstrzymać do 2021 roku ostateczną decyzję o budowie terminala.

Przypomnę, nasz kontrakt opiewa na 2 mln ton rocznie, a główny importer i współfinansujący inwestycję (25%?), Saudi Aramco, ma wstępnie zarezerwowany odbiór 5 mln ton. W założeniach docelowych Port Arthur, przy dwóch (dużych) liniach technologicznych wytwarzania LNG, ma osiągnąć wielkość 13,5 (11 - różne źródła) mln ton w roku. Projekt ma wszystkie formalne zezwolenia.

Methane Lydon Volney

To będzie kolejny debiut metanowca. Methane Lydon Volney został załadowany w Sabine Pass w jedną dobę - 10.05. Wypłynął o północy (CEST) do Świnoujścia, ETA 27.05. Będzie to 4 dostawa w maju. Trudno określić, czy będzie to dostawa w ramach kontraktu z Cheniere (CMI), czy też dostawa spotowa? Poprzedzające dwie dostawy MLV zrealizował do Dunkierki (22.03. i 24.04.2020). Ostatnio pływa jak prom na uwięzi: Sabine Pass - Europa.

Różności obserwacyjne

Kwietniowa zajętość inną intensywną obserwacją :-) , spowodowała gromadzenie się różnych wątków o LNG na morzu. To jest wpis podsumowujący te różne drobne obserwacje.

Zawinął Cool Runner

Do Gazoportu Świnoujście* 15.05.2020 r., nietypowo, późnym popołudniem, zawinął Cool Runner.

Co to za metanowiec i kto jest jego armatorem? > Przypłynie Cool Runner

Skąd i od kogo dowiózł ładunek? > Cool Runner > drugi ładunek z Freeport LNG Development

O wczesnej, z miesięcznym wyprzedzeniem, zapowiedzi zawinięcia > GasLog Warsaw +Cool Runner

Podzielmy się !

[ Podzielmy się !!! - 14 października 2019 ]                      [ Podzielmy się !! - 18 marca 2020 ]

Dostawa 100.

Zbliża się moment dotarcia do Świnoujścia SETNEJ dostawy LNG. Podobnie jak było z pierwszym, wizytówkowym, ładunkiem zza Atlantyku [16. 07.06.2017 - Clean Ocean] oraz z inaugurującym długoterminowy kontrakt z Cheniere Marketing International [65. 25.07.2019 - Oak Spirit], nie planuję pobytu w tym czasie w okolicy gazoportu - polityczne eventy zbyt przysłaniają widok na metanowiec.

Potrójna kwarantanna w ramach 25 Niebieskiej Szkoły na brygu Fryderyk Chopin

Niepostrzeżenie i bezpośrednio z Saint Martin do Szczecina, bezwypadkowo, bez incydentów, bezurazowo, bezchorobowo, bezawaryjnie, bezportowo, bezlądowo, z wiatrem, pod wiatr, okresowo na bezanie, czasowo w wymiarze potrójnej dwutygodniowej kwarantanny, to opis …25 Niebieskiej Szkoły! Odbytej na pokładzie brygu STS Fryderyk Chopin.

Al Gattara w podwójnej podróży okrężnej

Al Gattara, wieczorem 07.05. w oczekiwaniu na wejście do Kanału Sueskiego, poinformował:Skagen ETA 19.05. Tym samym druga majowa dostawa katarska zawita do Świnoujścia w dniu 21.05. Data oficjalnie potwierdzona przez Stację Pilotów i ZPMSiŚ. Będzie to 95. dostawa - 64 ładunek z Zatoki Perskiej i czwarte zawinięcie Al Gattara na Bałtyk.

Był Al Hamla

W swoim piątym zawinięciu (05-06.05.) statystycznie dostarczył dostawę 93 ogółem, 63 katarską, 65 z kontraktów długoterminowych (trzech*). Wielkościowo typowy ładunek > 212 tys. m³ (1414 GWh).

Cool Runner > drugi ładunek z Freeport LNG Development

Metanowiec Cool Runner, po załadunku 02-03.05., wypłynął (o h2030) z Freeport. Będzie to drugi ładunek z tego terminala, od tego wytwórcy. Pierwszy ładunek dowiózł British Diamond (13.03. - [87.])

GasLog Warsaw z 3 dostawą od Cheniere Marketing International

W cotygodniowych raportach o eksporcie amerykańskiego LNG trwa regularny spadek ilości wyekspediowanych ładunków z eksportowych terminali w Zatoce Meksykańskiej. Nie przez przypadek Cheniere Energy, główny obecnie wytwórca i eksporter LNG z tego kierunku (terminale Sabine Pass, Corpus Christi) nagle zagęścił dostawy w ramach chudego obecnie kontraktu z PGNiG:

W oczekiwaniu na reelekcję plebiscytową w I turze

Jedni drukują PAKIETY wyborcze (bo im wolno!), drudzy szykują się organizacyjnie* do ich roznoszenia po domach (państwowo sponsoruje i będzie sowicie wynagradzać za akcję pakiet+), natomiast opozycja** w pociągu do miejsca zagłady walczy o SIEDZISKA …przy oknie!

Przypłynie Cool Runner

Przypłynie do Świnoujścia 14.05. z Freeport*, z drugą dostawą z tego terminala eksportowego. Będzie to przeciętny wielkościowo ładunek, ograniczony nominalną pojemnością tego metanowca (160 tys.m³), powstałego w 2014 roku w stoczni SHI. Czyli Cool Runner jest jedną z ostatnich powstałych jednostek z napędem jednośrubowym, przed obecnie konwencjonalnym typem o pojemności 170-180 tys.m³ z napędem dwuśrubowym. Cool Runner pływa pod banderą Malty.

Piąte zawinięcia Al Khuwair i Al Hamla

Al Khuwair, swoim piątym zawinięciem, stał się samodzielnym drugim liderem w liczbie odwiedzin Świnoujścia (po Al Nuaman x8). Na krótko! Gdyż wypływający z Kanału Sueskiego na M. Śródziemne Al Hamla zadeklarował Skagen. W świnoujskim gazoporcie prawdopodobne ETA 06.05. Grupa Q-Flex z czterema zawinięciami zmniejszy się do dwóch jednostek: Al Sheehaniya i Al Ruwais.

3 x TAK

W czasach komunizmu zawsze jest tak samo, poprzednicy i neo-komuchy robią to samo!

Nadchodzą ponowne wybory 3 x TAK*. IDENTYCZNIE, nie pytania są istotą tego plebiscytu!

GasLog Warsaw + Cool Runner

Stacja Pilotów bije rekordy we wczesnym komunikowaniu zawinięć metanowców mających przypłynąć z USA, tym razem dotyczy to metanowca Cool Runner z ETA 14.05., a zapowiedź o planowanej usłudze wprowadzenia do świnoujskiego gazoportu zamieszczona została już 15.04.!

Również w tym czasie poinformowano o przyśpieszonym o dobę ETA GasLog Warsaw tj. 28.04. (zamiast 29.04.) - pewnie któryś Q-Flex* rozdzieli oba te zawinięcia.

Konwój Q-Flex do UE cz.2

Wstępem do poniższego opisu obserwacyjnego jest wpis Konwój Q-Flex do UE z 04.04.2020 roku. Ale ów wpis poprzedziła jeszcze zamieszczona poniżej obserwacja:

Dostawa 90. ogółem - kiedy setna?

W dniach 08-09.04. w Świnoujściu odbył się rozładunek metanowca Al Gattara, z dostawy 90 ogółem i 61 katarskiej. Wielkość tego ładunku to 1411 GWh.

Przypłynie GasLog Warsaw

Stacja Pilotów zakomunikowała przed południem 09.04.2020 roku o planowanej usłudze wprowadzenia do świnoujskiego gazoportu, w dniu 29.04.2020 roku, metanowca GasLog Warsaw.

Al Khuwair piąty raz

Zagęszczają się katarskie dostawy w II kwartale, zgodnie z analizą obserwacyjną zawartą na końcu podsumowania importu LNG w I kwartale 2020 roku.

Drugą dostawę kwietniową od Qatargas dowiezie 17.04. Al Khuwair, goniący Al Nuaman w liczbie zawinięć na Zatokę Pomorską – będzie 5:8. Gdyby odliczyć 2 dostawy rozruchowe i jedyną katarską spotową, to byłoby pod koniec kwietnia 5:5 :-)

Konwój Q-Flex do UE

Kulminacja epidemii w Chinach spowodowała ograniczenie odbioru dostaw LNG. Natomiast szczytowanie zarazy w Europie ma wręcz przeciwne konsekwencje w tych zakupach – są bardzo intensywne! Ze wszystkich kierunków: Katar, USA, Rosja, Nigeria, Trynidad-Tobago.

Pytanie do polityków wszelkiej maści (oni sami się wyleczą*) i narodowości, czy ta intensywność ściągania LNG do Europy jest w celach kremacyjnych?

Oak Spirit powtórnie

Oak Spirit zdążył w 14 dób odbyć podróż pomiędzy dwoma zatokami. Wypłynął z Zat. Meksykańskiej wieczorem 17.03., a przypłynął do Zatoki Pomorskiej wieczorem 31.03. Do gazoportu wpłynął planowo w nocy 01.04. (na poważnie! - tegoroczny prima aprilis będzie 10.05.!), tuż po h0300. Wypłynął ze świnoujskiego terminala rano 02.04.o h0640.

Poprawka 177

„Zdrowe” wyborne* komisje wyborcze będą chodzić po chałupach pisowców** i zbierać głosy wyborcze w ramach kwarantannowych wyborów prezydenckich, w których konkurować będą pAD i piwny trep oraz …? No właśnie, kto jeszcze stanie w konkury z tą kandydacką elitą polityczną?

Czy I kwartał 2020 w imporcie LNG jest rekordowy?

W historii świnoujskiego terminalu LNG pierwszy kwartał 2020 jest rekordowy, ale wyłącznie w ilości otrzymanych dostaw. Mimo odebranych dziesięciu ładunków, wielkość zaimportowanego LNG w tym czasie nie jest rekordową, ustępuje jej istotnie o solidne 6%.

Zróbmy patriotyczno-narodowe WYBORY prezydenckie 2020!

Jest kandydat na prezydenta, nacjonalista, z zawodu piwny trep, który niezależnie od ewentualnej rezygnacji głównych kontrkandydatów dla reelekcji, stanie w szranki wyborcze z chcącym reelekcji. Ów nacjonalista zazdrości popularności Lichockiej po licho-geście. :-)

[Kwarantannowe wybory prezydenckie 2020. Ad 1.]

Al Gattara po raz trzeci

Al Gattara, po dwóch latach i trzech miesiącach niebytności na Bałtyku, przypłynie ze swoim trzecim ładunkiem ok. 08.04. Wypłynął z Ras Laffan 15.03. Uprzednio Al Gattara był trzecim Q-Flex w świnoujskim gazoporcie (VIII 2016 - [6.]), przywożąc pierwszo-milionowy kubik LNG. W drugim swoim zawinięciu (I 2018 - [25.]) dostarczył pięcio-milionowy m³ LNG. W płynącej dowózce do 17 mln kubików ciut zabraknie, ok. 35 tys.m³. Typowa wielkość dostawy zrealizowanej tym metanowcem do Świnoujścia to: 1412-1413 GWh (212 tys.m³) - średnia wielkość dla konstrukcji Q-Flex powstałej w stoczniach HHI/SHI.

Al Ruwais po raz 4 i płynący Oak Spirit

Miało być kolejne nocne zawinięcie metanowca do świnoujskiego gazoportu, a odbyło się za dnia z pół-dobowym opóźnieniem (22.03. h1439). Ale najciekawsze zdjęcie Al Ruwais, wykonane dobę przed zawinięciem, jest poniżej.

Kwarantannowe wybory prezydenckie 2020. Zróbmy TO!

Jestem za planowym odbyciem wyborów prezydenckich! Ale na innych, na obywatelskich zasadach!

Zróbmy to w demokratyczny sposób, pomimo stanu zarazy do kwadratu, tej  politycznej i wirusowej. Czym się różni kwarantanna domowa od emigracji wewnętrznej*?

Podzielmy się !!

cd. Podzielmy się !!!

8 źródeł naszego importu LNG

Planowane zawinięcie Oak Spirit w dniu 01.04.2020 roku, z ładunkiem LNG z Corpus Christi, będzie zaimportowaniem dostawy od ósmego wytwórcy skroplonego gazu ziemnego.

British Diamond cz.2

Dostarczył ładunek LNG z czwartego, różnego, amerykańskiego terminalu importowego spośród sześciu już funkcjonujących. Te 4 to Sabine Pass, Cove Point, Cameron LNG Hackberry i Freeport. Nie mieliśmy dostaw z Corpus Christi i Elba-Savannah. Dowieziony ładunek jest z grupy małych ładunków spotowych, wielkościowo zbliżony do typowego ładunku norweskiego (943 GWh /141,6 tys.m³).

Oak Spirit ponownie

Pierwsza zapowiedź o ponownym zawinięciu Oak Spirit do Świnoujścia została podana przez Stację Pilotów popołudniem 12.03., 20 dni przed zawinięciem (ETA 01.04.) i w momencie, gdy metanowiec był na środku Zatoki Meksykańskiej, podczas powrotu (pod balastem), po rozładunku w Rotterdamie (27.02.). Był „na rozdrożu”, gdzie tu płynąć? Do Sabine Pass, skąd typowo operował, a może do Corpus Christi?

60 dostawę z Kataru wiezie Al Ruwais

Al Ruwais zawinie na Bałtyk po raz czwarty. Będzie to 88 ładunek LNG w Świnoujściu (ETA 22.03.), po zawinięciu British Diamond z dostawą z Freeport (ETA 13.03.). Poprzednie 3 dowózki (w 2017: [17.], [22.] i w 2019 [70.]) nie były czymś szczególnie wyróżniającym się (1374-1378GWh), typowe wielkościowo ładunki dowiezione przez Q-Flex z rodowodem ze stoczni DSME. Przypomnę, jest seniorem wśród Q-Flex (X 2007).

Prezydent zwołał posiedzenie Rady Bezpieczeństwa Narodowego

po … 

Lista niekwestionowanych polskich żeglarzy, którzy samotnie okrążyli świat

Niestety, z uwagi na pewne, mało honorowe, próby zaistnienia na tej liście, nie wszyscy są … orędownikami jej uznania i …istnienia bez dopisków (np. PZŻ, miesięcznik Żagle i …mniejsza z tym).

Ja nie mam wątpliwości w kwestii owego zestawienia dokonań polskich Żeglarzy. 

Lista jest właściwa!

Bilbao Knutsen cz.2

Wpłynął planowo o h0830 05.03., wypłynął w południe 06.03.2020 r.

Misja:

Wirusowa nadpodaż katarskiego LNG w Europie

Wcześniej:     Koronawirus a LNG;     cd. Koronawirus a LNG;     Marszruty Q-Max a koronawirus.

British Diamond

13 marca zadebiutuje w Świnoujściu metanowiec z LNG od nowego wytwórcy - załadunek odbył się w terminalu Freeport w dniach 27-28.02.2020 roku. Tym razem źródłem informacji jest statkowy AIS.

Maran Gas Apollonia – 4. ładunek z Cove Point

Przypłynął planowo 26.02., zawijając po h0900. Wcześniej, nietypowo, zamiast oczekiwać na kotwicy na odległej redzie Świnoujścia (przy pławach N-1/2), dryfował na trawersie Arkony przez ponad 40h (24-26.02.). Była to wielkościowo średnia dostawa niekatarska (1025 GWh). W ramach tego ładunku został odebrany w Świnoujściu 16-milionowy kubik LNG. Jeśli chodzi o mld, to: x600. :-)

Bilbao Knutsen

5 marca zadebiutuje w Świnoujściu metanowiec z LNG od nowego wytwórcy - załadunek odbył się w terminalu Point Fortin (Trynidad i Tobago) w dniach 19-20.02.2020 roku. Tym razem źródłem informacji jest Dyspozytor ZMPSiŚ.

Żeglarstwo

[wpis uprzednio został zamieszczony na SailBook.pl]

Brak szczegółowych danych

Od dłuższego czasu nie zamieszczam precyzyjnych informacji o dostawach w ramach kontraktów krótkoterminowych, czyli o ładunkach spotowych. Dotyczy szczególnie braku informacji o prawnych sprzedawcach ładunków spotowych dla PGNiG, w moich wpisach i zestawieniach, np. w Dostawy spotowe do Świnoujścia.

Maran Gas Apollonia [85.] ETA 26.02.

Maran Gas Apollonia zmierza do Świnoujścia z Cove Point – wpływa już na wody europejskie. Ta jednostka to znana konstrukcja metanowca z HSHI (2014) o poj. 164 tys.m³ LNG. Załadunek w Cove Point nastąpił w dniach 10(?)-12.02.2020 roku. Z Zatoki Chesapeake wypłynął 12.02. > Świnoujście: ETA 26.02.

Zawinięcie WilPride

To debiut i inauguracja. Kolejny norweski armator metanowców*, Awilco LNG, zaprezentował się w świnoujskim gazoporcie, z ładunkiem od kolejnego amerykańskiego wytwórcy, z terminalu Cameron LNG w Hackberry, leżącego niedaleko od Lake Charles w Luizjanie.

Trwa „jesienna” huśtawka ciśnienia

Po tygodniu, licząc pomiędzy momentami inauguracji, nastaje kolejny czas intensywnego wietrzenia środkowej Europy zachodnią cyrkulacją powietrza. Tym razem skrajności depresyjnego ciśnienia będą jeszcze większe, ale odleglejsze, i obejmą Północny Atlantyk wraz z Islandią. Centrum tego gigantycznego niżu przemieści się pomiędzy Norwegią i Wyspą Niedźwiedzią nad Morze Barentsa.

Marszruty Q-Max a koronawirus

Sygnalizowany i obserwowany, na podstawie ruchu statków z katarskim LNG, regres w chińskim imporcie skroplonego gazu zaczyna mieć wymiar masowy. Nie jest on tak widoczny w ruchu jednostek typu Q-Flex, ale dla jednostek Q-Max jest zdumiewający.

Licho i kulturka z dziedzictwem narodowym

cd. Imię i NAZWISKO:

cd. Koronawirus a LNG

Opisywany związek/relacja we wpisie Koronawirus a LNG ma już obserwacyjne odniesienie:

Niż Ciara/Elsa/Sabine - dla Bałtyku to nie siara!

Huragan Ciara po przejściu nad Wielką Brytanią (nazwany Elsa w Norwegii), oraz po przekroczeniu nowej zachodniej granicy EU będący orkanem Sabine, intensywnie przewietrza całą północną i środkową Europę. Znikły żółte/pomarańczowe/czerwone tablice ostrzegające o złej jakości powietrza, a pojawiły się kolorowe ostrzeżenia o silnym wietrze.

3x Duhail w 4,5 miesiąca

Duhail, w swoim trzecim [69./78./83.] zawinięciu do świnoujskiego gazoportu (07-08.02.), dostarczył 83. ładunek ogółem, 59. katarski, 5. w 2020 roku i pierwszy w lutym. Był to wielkościowo typowy ładunek wśród dostaw zrealizowanych przez metanowiec klasy Q-Flex z DSME (1378 GWh).

Koronawirus a LNG

Wirusowa epidemia powoduje ograniczanie produkcji w Chinach, tym samym zmniejsza się tam zapotrzebowanie gazu ziemnego na cele technologiczne, do tego trwająca ciepła zima - razem tworzą znaczny spadek popytu, czyli zbędność części dostaw z ponad 20 milionów ton LNG, zamówionych na 2020 rok. To jest ponad 230 ładunków po 200 tys.m³ LNG – do Chin pływają Q-Max o pojemności 263-266 tys.m³.

Nagroda im. Kapitana Leszka Wiktorowicza 2020

Bartłomiej Skwara, kapitan brygu Fryderyk Chopin, został w dniu 03.02.2020 roku Laureatem Nagrody im. Kapitana Leszka Wiktorowicza 2020 (9. edycja).

Arctic Princess – fotorelacja cz.3

Ujęcia z okolicy wejścia na wschodnią plażę.

Razem 24 zdjęcia (cz.1/10; 2/8; 3/6) z 31.01.2020 r. [h1011-1118].

Arctic Princess – fotorelacja cz.2

Ujęcia z okolicy głównego wejścia na plażę w gazoporcie (31.01.2020).

Arctic Princess – fotorelacja cz.1

Nocne wejście do gazoportu (30/31.01.), rozładunek w około 20h i nocne wypłynięcie 01.02., uniemożliwiło sensowne fotografowanie w trakcie manewrów metanowca.
Ujęcia z okolicy nasady centralnego falochronu, w dniu 31.01. (przed h11).

Ładunek z Arctic Princess zakończył styczniowy import

Arctic Prince, swoim czwartym (ogółem) zawinięciem do Świnoujścia (załadunek odbył się 24-25.01., wyładunek 31.12.), zamknął styczniowy import LNG. Był to 4. ładunek w miesiącu, 82. ogółem i 11. norweski. Nie licząc współdzielonego, najmniejszy pośród dostaw norweskich, niecałe 922 GWh. 

Wilpride

Nieznany w Świnoujściu metanowiec ze stoczni DSME (2013), o pojemności 156 tys.m³ LNG, zadebiutuje ETA 17/18.02.2020 roku wraz z ładunkiem od nowego wytwórcy, z terminalu Cameron LNG w Hackberry (Luizjana)! Załadunek* metanowca odbył się w dniach 17-18.01.2020 roku.

cd. Imię i NAZWISKO:

To jest lista nowej elity intelektualnej, zapamiętale i zaciekle zaprzedającej swoje NAZWISKA !!! Pomagajmy im w tym samounicestwieniu się i obserwujmy na konferencjach, z satysfakcją, ich deformujące się facjaty i rozbiegane, wybałuszone oczyska. Szary połyskliwy makijaż słabo maskuje im jadowite czerwienienie się podczas ryczenia, kłamania w zaparte, w trakcie sączenia nienawiści do oponentów.

Imię i NAZWISKO:

[kolejność nieprzypadkowa]

Duhail trzeci raz

Przy okazji zapowiedzi powtórnego w styczniu zawinięcia Arctic Princess pisałem o dostawach rodzaju raz za razem i zaznaczałem, że debiut Duhail i kolejna dostawa tym metanowcem (koniec XII 2019), były przedzielone nieodległą dowózką ładunku do Indii. Teraz trzecie zawinięcie Duhail do Świnoujścia będzie realizacją raz za razem.

Q-Flex-y z amerykańskim importem LNG?

Założenie: wynajęcie metanowców klasy Q-Flex (flota Nakilat), od 2023 roku, do zwózki amerykańskiego importu LNG z Zatoki Meksykańskiej do Świnoujścia, w ramach już zawartych, przyszłych, kontraktów długoterminowych w formule FOB.

Drugie zawinięcie Al Utouriya

Pierwszą tegoroczną dostawę katarską dowiózł Al Utouriya [81. w dn. 21-22.01.], w swoim drugim zawinięciu na Bałtyk. Uprzednio był w marcu 2019 roku. Więcej informacji o pierwszym zawinięciu jest we wpisie: Po debiucie Al Utouriya.

Arctic Princes powtórnie w styczniu

Dwukrotne zawinięcie do Świnoujścia tego samego metanowca w ramach jednego miesiąca kalendarzowego (14.01. i ETA 31.01.) jest ciekawostką, ale jest to możliwe wyłącznie dla dostaw norweskich  :-)

200 dostaw jednostkami Q-Flex

Od 19.04.2018 roku prowadzę zestawienie zawinięć jednostek Q-Flex do Europy i Turcji z ładunkami LNG z Kataru. Lista jest ułożona wg. dat wypłynięć z Ras Laffan i obejmuje już okres 21 miesięcy.

Po czasie i w ciszy?

Przed dalszą lekturą sugeruję zapoznać się z wpisem: Polskie żeglarstwo morskie stało się …płytkie!

Arctic Princess z 80. ładunkiem

Arctic Princess wypłynął 06.01. z terminalu Melkøya, z pierwszym ładunkiem w 2020 roku przeznaczonym dla PGNiG.

Natomiast przedostatni w 2019 roku ładunek z Melkøya dotarł do Kłajpedy w dniu 07.01. - jako pierwszy w 2020. Łącznie norweski terminal wyekspediował 74 ładunki w 2019 roku.

Miałem w rękach współczesną Książeczkę Żeglarską PZŻ

[wydanie I, Warszawa 2019, 36 stron + półtwarda okładka]

BW Pavilion Leeara - trzecia dostawa LNG z Cove Point

BW Pavilion Leeara po 24 godzinnym załadunku w Cove Point (28-29.12.) i szybkim trawersowaniu Atlantyku w 7 dób (pierwszy sygnał po europejskiej stronie Atlantyku 04.01. h1955), zawijając do Świnoujścia 10.01.2020 roku, zainaugurował nasz tegoroczny import LNG. Niestety*, wejście do portu zostało opóźnione o dobę z powodu mgły. Pobyt w gazoporcie trwał dobę. Była to 79. dostawa ogółem, 13. z USA i 3. z Cove Point.

Zimowy tłok metanowców na Bałtyku

Do trwale zacumowanego w Kłajpedzie FSRU Independence, z kolejną dostawą norweskiego LNG (przedostatni załadunek w 2019 roku), przypłynął Arctic Voyager (07-09.01.). Natomiast z pierwszym wyekspediowanym w 2020 roku norweskim ładunkiem LNG płynie do Polski Arctic Princess (ETA 14.01.). Poprzedzi tę dostawę amerykański ładunek z Cove Point, dowieziony przez BW Pavilion Leeara ale z przesuniętym wejściem do gazoportu z 9 (mgła) na 10.01.

4 lata morskiego importu LNG

Faktyczne uruchomienie świnoujskiego terminala LNG zainaugurowała w dniu 11.12.2015 roku dostawa katarskiego ładunku LNG, z przeznaczeniem na rozruch technologii rozładunku metanowca i napełnienie dwóch zbiorników lądowych oraz rozruch całej instalacji technologicznej terminala, wraz z zainaugurowaniem procesu regazyfikacji LNG.

W pierwszej dekadzie lutego 2016 roku został odebrany drugi ładunek w celach rozruchowych i testowych, natomiast pierwsza dostawa komercyjna, w ramach długoterminowego kontraktu, została rozładowana w dniach 17-18.06.2016 roku. Te trzy katarskie dostawy zrealizowała jednostka klasy Q-Flex, Al Nuaman.

Dostawy LNG w II półroczu 2019 roku

Drugie półrocze było, w odniesieniu do pierwszego, stosownym uzupełnieniem 2019 roku. Przed przełomem 2018/2019 często zapowiadano przyjęcie w świnoujski terminalu łącznie min 28 ładunków LNG w 2019. Przypomnę, w pierwszej połowie przyjęto 16, a łącznie w całym roku 30 i 2/5 ładunku.