150 ładunków wytworzonych w terminalu Melkøya

23.07. z norweskiego terminala na wyspie Melkøya, został wyekspediowany 150-ty ładunek od momentu reaktywacji terminala na przełomie V/VI-2022 roku. Nastąpiło to po długim remoncie, po pożarze we IX-2020. Efektywność wytwarzania LNG (skraplanie g. ziem.) jest na typowym poziomie sprzed pożaru, tj. 70 ładunków w roku (5/6/7) w miesiącu.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS - cz. 5

„Nasz” główny XY Knutsen OAS, po realizacji dostawy Sabine Pass > Mab Tapud - Tajlandia, powrócił na Atlantyk i zawinął do Bonny - Nigeria na załadunek. Natomiast „nasz” vice-główny po realizacji dowózki Bonny > Kisarazu/Futtsu - Japonia, również po powrotnym okrążeniu S - Afryki zmierza do Zatoki Meksykańskiej. Zamiana ↑ ról? Pozostałe 2 „nasze” realizują już „typowe” dla nich marszruty → szczegóły. Na początku 3-ciej dekady VII, wszystkie 4 „nasze” różnymi kursami płynęły po Południowym Atlantyku - z dala od akwenów wokół i europejskich.

Mijanka planet, meteory na ciemnym niebie, czyli niebo w sierpniu

Dni w sierpniu coraz szybciej się skracają. Przemierzające konstelacje Raka i Lwa Słońce świeci pierwszego dnia miesiąca od 5:07 do 20:28, a ostatniego - od 5:54 do 19:28. Łatwo można policzyć, że noc wydłuża się o 107 minut. Obliczenia wykonano dla znajdującej się w środku Polski Łodzi. Dla innych miejscowości różnice w chwilach wschodów i zachodów Słońca wynoszą kilka do kilkunastu minut.

300 dostaw LNG odebranych przez Terminal Świnoujście

Liczone od 11.12.2015 roku, tj. od początku rozładunku 1-szej dostawy do rozruchu technologicznego Terminala Świnoujście. Natomiast 298* dostaw komercyjnych zostało odebranych od 17.06.2016 roku - w trakcie 8-miu lat, 1-go miesiąca i 6-ciu dni.

Prism Courage

Po załadunku w Ingleside w dniach 04-05.07. zadebiutował w Świnoujściu z dostawą spotową. 118-ty debiutant w Gazoporcie jest konstrukcją ze stoczni HHI (2021) kl.180 v 174 - różne źródła! Ową różnice tworzy projektowy graniczny współczynnik napełnienia zbiorników.
Nie jest 1-szym metanowcem SK Shipping odwiedzającym Świnoujście. W V-2021 dostawę spotową z Freeport [126.] zrealizował Prism Brilliance.

Celsius Canberra ponownie…

… po 2-ch latach od debiutu w Gazoporcie (30.07.2022) ze [180.] dostawą, będącą zarazem 4-tą największą (1106 GWh) wśród dostarczonych nie przez Q-Flex.

Clean Cajun - 47. największy metanowiec

Po południu 01.07. ZMPSiŚ zakomunikował zawinięcie Clean Cajun do Świnoujścia z ETA 27.07. Było to bardzo wczesne zapowiedzenie, ale nie rekordowe - były z jeszcze większym wyprzedzeniem ok. 1,5 miesiąca.

2 spoty: Megara z [297.] i GasLog Westminster z [298.]

W dniu 04.07. na Morze Północne wpłynęły 2 metanowce, będące w drodze na Bałtyk do Świnoujścia - oba ze spotami z Sabine Pass.

Al Bahiya po raz 3-ci

Wpłynął 02.07./h0845, wypłynął 03.07./h1620, dostarczył 1381 GWh, jako [296.] dostawa ogółem, dopiero 28-ma tegoroczna. Oraz historycznie 143-cia katarska, już 12-ta w tym roku, zarazem 11-ta dookólna wokół Afryki, ale w VII … jedyna z Ras Laffan! Kolejna ETA 01.08.- Fraiha. Będzie to 5-ta podrząd realizacja przez Q-Flex/DSME, co obniża średnią wielkość dostaw katarskich (1396 GWh). W ostatnich latach skrajne wielkości ładunków z Ras Laffan (>1420 i <1370 GWh) są rzadkością.

Realizacja kontraktów katarskich Qatargas-1/2 - analiza bez nazw metanowców!

Przyczynkiem do zebrania i przypomnienia oraz analizy, są następujące okoliczności w narastającej ich istotności i … sprawczości:
- zakończone rekordowe 1-sze półrocze w wielkości importu z Kataru - 11 ładunków w 6 miesięcy,
- 30.06.2024 roku mija ½ okresu współpracy Polska-Katar w ramach kontraktów zawartych na 20 lat,
- zbliżająca się jubileuszowa 150-ta dostawa katarska. Dotrze prawdopodobnie na przeł. X/XI-2024 lub aż na … inaugurację 2025 roku. Ta znaczna rozbieżność czasowa rokowań jest wyjaśniona w dalszej części wpisu.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS - cz. 4

Połowa roku zastanie 3 „nasze”* metanowce na dopłynięciach (są na ostatniej prostej) do portów; rozładunkowego i załadunkowych (2). A 4-ty dopiero co wypłynął po rozładunku w końcu VI. Trzy z nich dopłyną(ł) do terminali przeznaczenia po długich 2-oceanicznych marszrutach, po południowej półkuli [szczegóły].

Clean Destiny raz za razem

Clean Destiny pływając w stałym czarterze dla Cheniere ponownie był w Świnoujściu. Tym razem realizując dostawę z Sabine Pass w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International.

Fraiha ponownie - raz za razem - wte i wewte dookoła Afryki!

Od dłuższego czasu nie publikuję wpisów zapowiadających kolejne zawinięcie kolejnego Q-Flex. Ale czekam na możliwość zapowiedzi debiutu ostatniego z 31. - Al Thumama. Ostatnio również nie zamieszczałem wpisów zapowiadających debiuty innych metanowców (nieszczególnych!) realizujących okazjonalne spoty, ograniczając się wyłącznie do wpisu podsumowującego dostawę. Ale tym razem robię wyjątek i to dotyczący Q-Flex. Powód(ody) w treści wpisu.

Ciekawe noce w lipcu, w sierpniu jeszcze ciekawsze

Dni w nadchodzącym miesiącu będą się powoli skracać. 1 lipca Słońce świeci (w Łodzi) od 4:28 do 21:03, a 31 lipca - od 5:03 do 20:32. Tracimy więc 66 minut dnia (tyle samo zyskujemy ciekawszej astronomicznie nocy).

Seapeak Bahrain jako 117 debiutujący w Terminalu Świnoujście

Ex-Bahrain Spirit (Teekay LNG), obecna nazwa armatora Seapeak, klasa 173 400/DSME/09-2018. Powstał jako FSU (pływająca jedn. magazynująca). Po zawieszeniu budowy terminala odbiorczego w Bahrajnie, od 2022 roku pływa jako LNGC.

Orion Sea jako 116 debiutujący w Terminalu Świnoujście

Metanowiec kl. 174/SHI-01/2022, z zawiłą historią właścicielsko - operatorską: zamawiający/zlecający budowę Global Meridian Holdings Ltd., właściciel Orion Global Transport France, czarterujący Oceonix Services Ltd.

Dostawa z Calcasieu Pass zrealizowana przez SM Albatross

Ale nie w ramach naszego kontraktu długoterminowego z Venture Global, obowiązującego od 01.01.2023 r. z zerowym saldem odbiorczym! Planowo z tego kontrakciku powinniśmy do końca VI, my wydymani, odebrać 33 dostawy!

Nasza pozycja w światowym handlu LNG w 2023 roku

03.06.2024 roku International Group of Liquefied Natural Gas Importers - GIIGNL opublikowała raport roczny 2024 - za rok 2023 [https://giignl.org/giignl-releases-2024-annual-report/]. Poniżej zamieściłem dane subiektywnie istotne. Zainteresowani mogą pozyskać z Raportu wiele innych informacji. Polecam.

Był Dorado LNG jako 114 debiutujący metanowiec

Nocne wejście - klasycznie dla bezpieczeństwa narodowego - wpłynął 06.06. o h0305.
Rozładunek typowo 1-dobowy terminalowo - typowa dostawa 1046 GWh od Cheniere.
Zapowiadane świtowe wypłynięcie dla bezpieczeństwa narodowego odbyło się rano o...h0800/07.06.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS - cz. 3

Od 03.06. wszystkie „nasze” XY Knutsen OAS dla bezpieczeństwa narodowego żeglują po półkuli południowej! Czy istotą jest celowe oddalenie od trwających konfliktów zbrojnych w Europie i jej pobliżu?

Al Aamriya po raz 3-ci

Al Aamriya to Q-Flex/DSME z grupy rzadko przypływających na Bałtyk* i to pomimo, że jest w grupie najczęściej goszczących Q-Flex w Europie w ostatnich 6-ciu latach (24x), średnio co kwartał! Kiedyś bywał regularnie w Milford Haven (x5,5) i Zeebrugge (x4,5), od roku przypływając do Europy zasadniczo realizował dostawy do Rovigo (x4).

SM Albatross w kontekście naszych „modeli” biznesowych importu LNG

W Calcasieu Pass, czyli w terminalu wytwórczym Venture Global, podmiotu niewywiązującego się od 01.01.2023 roku z wszystkich zawartych kontraktów długoterminowych (m.in. z Shell i PGNiG), cumuje pod załadunkiem SM Albatross pływający w czarterze Shell, który wg. oficjalnych zapowiedzi dostarczy ów ładunek do Świnoujścia ETA 13.06.!
[początek załadunku 29.05./h1200, oficjalny komunikat ZMPSiŚ o zawinięciu zamieszczono wieczorem 29.05. W trakcie redagowania tego wpisu SM Albatross wypłynął po załadunku 30.05./h1200 z komunikatem w AIS: POLAND ETA 13.06. Dzisiaj UMSz potwierdził zapowiedź tego zawinięcia - ale nie rozróżnia portów/terminali: Lake Charles/Hackberry/Cameron i Calcasieu Pass - tak, jest to zawiłe! A lotnisko jest tylko w Lake Charles!]

Dorado LNG

Czwarty metanowiec w charakterystycznym malowaniu ↓, armatora Cardiff Marine (operator TMS Cardiff Gas Ltd.), przypłynie do Świnoujścia ETA 06.06. wraz z dostawą z Sabine Pass (22-23.05.).

Asklipios typowo

Asklipios po załadunku w Sabine Pass w dn. 09-11.05., typowo w ramach czarteru przez Cheniere, po raz 4-ty dostarczył ładunek do Świnoujścia. Przy czym, w debiucie dowiózł chudy spot 925 GWh ([184.] - 22.08.2022), a kolejne realizacje były w ramach kontraktu z CMI.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS - cz. 2

[cz. 1]   +   [zestawienie dokonań dla bezpieczeństwa narodowego]

Mija ½ roku (od połowy XII-2023) w tracie którego żaden z 4-ch „naszych” metanowców XY Knutsen OAS - pływających dla bezpieczeństwa narodowego, nie zawijał do Świnoujścia oraz nie wpływał na Bałtyk. Co, skąd/dokąd zrealizowały lub realizują jest w zestawieniu ↑.
W tych realizacjach do: Polska - reszta Świata jest 8 : 21. Dla bezpieczeństwa narodowego!

Trzy planety na porannym, czerwcowym niebie

Czerwiec to corocznie czas najkrótszych (i najjaśniejszych) nocy. 1 czerwca Słońce świeci nad horyzontem od 4:31 do 20:49, a 20 czerwca – od 4:25 do 21:02. Dzień wydłuża się zatem o 19 minut. Jednak w lipcu czas świecenia Słońca będzie już coraz krótszy.

Zaprezentował się Clean Destiny

Istotą zawinięcia Clean Destiny do Świnoujścia była wielkość dostarczonego ładunku! Nie debiut 113 metanowca, nie konstrukcja którą reprezentuje (kl. 200 / HHI-11/2023) i nie nowość tego metanowca. Oraz nie jego armator lub czarterujący, nie wytwórca LNG, nie dostawca i nie rodzaj kontraktu zakupowego!

Flota katarska zostanie rozbudowana o 122 metanowce

Zaczynają powoli docierać informacje i są podawane konkretne dane o rozbudowie floty QatarEnergy.
Niezbędnej do eksportu i rozwózki LNG po kol. fazach planowanej rozbudowy zdolności produkcyjnej w Katarze, od obecnego poziomu 77 mln ton/rok, poprzez 110, następnie 126, po aż 142 mln ton rocznie do 2030 roku. Da to ostatecznie wzrost o prawie 85%! Zdecydowany powrót na światowego lidera w produkcji LNG.

Fraiha ponownie …

… po roku od debiutu na Bałtyku (27.05.2023) z [230.]/120. katarską.
Tego Q-Flex zaprezentowałem w zapowiedzi debiutu i podsumowaniu tej dostawy.

Obecna zajętość „naszych” XY Knutsen OAS

1 na Dalekim Wschodnie:

SB nadal w trakcie swojej 3-ciej realizacji: z Sabine Pass (04-05.04.) na DW z ETA 16.05.

3 na akwenie atlantyckim:

Al Nuaman po raz 10.

Wiele o historii zawinięć tego Q-Flex, oraz jego roli w realizacji naszego importu LNG, napisałem w zapowiedzi jubileuszowego przypłynięcia + inne ujęcie w zapowiedzi poprzedniego 9-tego zawinięcia. Obecnie dołożył do swojej historii podróż na Bałtyk dookoła Afryki. W 34 doby +8h - to dobry czas. Najkrótszy z tegorocznych opłynięć Afryki do Świnoujścia, ale rekordowa jest 1-sza taka marszruta w wykonaniu Al Sadd w 2018 roku, w 30 dób (13.09.-13.10.)/[41.].
Oby niebawem* dorównał Maran Gas Apollonia w liczbie dowózek do Świnoujścia - po 11!

Clean Destiny - 50. największy metanowiec

Jest w 3-ciej klasie wielkościowej metanowców (nowej), po klasach Q-Max/Flex(14 jedn.+FSRU i 31). Oczywiście, wszystkie te metanowce (46 jedn.) są w eksploatacji. Natomiast w swojej klasie „200”*, jest 4-tym oddanym do eksploatacji (11/2023), tym samym jest 50-tym powstałym największym LNGC na Świecie!

2 FSRU - Independence i Neptune wypłynęły!

02.05. o h1400 FSRU Independence odcumował i wypłynął z Kłajpedy z zanurzeniem tylko 9,1m, po 9,5 latach stałej pracy, ostatnio zasadniczo jako regazyfikator. Funkcja magazynowania od początku 2022 roku wykorzystywana była zasadniczo* dla zapasu LNG w non-stop trwającej regazyfikacji.

Minerva Amorgos zadebiutował

O tym metanowcu pisałem w zapowiedzi jego zawinięcia - pływa w czarterze francuskiego Total, co jednoznacznie sugeruje, kto jest sprzedawcą owej dostawy spotowej. Dowiózł ładunek wytworzony w egipskim terminalu Idku - Port Rashid. Jest to 13-ty terminal wytwórczy i 4-ty afrykański z którego LNG przyjął Terminal Świnoujście (6-ty ładunek z Afryki*).
Niedoszły debiut tego wytwórcy LNG, był półgębkiem zapowiadany na koniec 2022 r. i nie był to 1-ny niezrealizowany** ładunek spotowy w 1-szym roku napaści rosji na Ukrainę, oraz po zakręceniu kurka na gazrurce jamalskiej przez kacapów.

Celsius Charlotte/3

O pewnej zawiłości (wyjątku) w 7-miu nazwach jednostek Celsius+ pisałem uprzednio (3xCC→Cheniere; 3xCG→Gunvor +1-szy powstały CC). Też przypomnę, że Celsius Charlotte w swoim debiucie w III-2022 dostarczył największy ład. niekatarski i trwa to nadal. Zanurzenie 11,5 m na wpływaniu sugerowało około-rekordową dostawę. Przypomnę, jest z kl. 180/SHI za sprawą zwiększonego współczynnika napełnienia („174”→”180”).

Al Utouriya po raz 4-ty

W zawinięciu tego Q-Flex, był bardziej interesujący aspekt od tego, że przypłynął po raz 4-ty (debiutował w III-2019 jako 21-szy), że jest w grupie rzadko odwiedzających Bałtyk, że dowiózł 139-ty ładunek katarski, już 8-my z Ras Laffan w tym roku (na koniec IV!) i że import LNG z Kataru może być w tym roku rekordowym!*

Z cyklu pastwienia się nad „naszą flotą” metanowców,

powstałą … dla bezpieczeństwa narodowego:

Minerva Amorgos

To będzie debiut metanowca wraz z debiutem wytwórcy, ale nie z debiutem…sprzedawcy tego spotu. Ów handlarz ma już kilka sprzedaży dla nas na koncie. Realizacja bliska z krótką dowózką skrajem Atlantyku. LNG będzie egipski jako 2-ga w historii dostawa z tego kraju. O mało co, mogła być…3-cią i nie debiutem wytwórcy. Płynie ładunek z Idku-Port Rashid, bez możliwości wstępnego oszacowania wielkości: może być niedoładowanie (spot +nic nie wskazujące zanurz. 11m), również energetyczna wartość LNG debiutującego wytwórcy nie jest znana - nie do oszacowania. Ciut szerzej/więcej o powyższych kwestiach będzie w podsumowaniu tej dostawy, bo może również jak poprzednia od tego wytwórcy/sprzedawcy … nie dopłynie do Świnoujścia (?!).

O Mukran

Arctic Lady zaliczył swój 1-szy pobyt na Bałtyku (w Zat. Pomorskiej!) i zrealizował 2-gą dostawę do Mukran ↓.

W święta i weekendy majowe spoglądaj w niebo!

Przed nami drugi miesiąc wiosny. Noce stają się coraz krótsze, a w ich trakcie gołym okiem możemy zobaczyć na niebie tylko jedną planetę.

Takie sobie liczenie

Przypomnienie - wprowadzenie:
zawarty w X-2018 kontrakt z Venture Global Calcasieu Pass początkowo opiewał na 1 mln ton/rok, po jego aneksowaniu w VII-2021 wymiar wzrósł do 1,5 mln ton/rok, z realizacją od 01.01.2023 roku oraz w formule FOB. W przeliczeniu na ładunki wymiarem kontraktu są 22 dostawy rocznie, o średniej wartości energetycznej 1056 GWh, czyli realizowane nowoczesnymi metanowcami klasy „174”, np. XY Knutsen OAS.

WIEŚCI !? + [800/1501]

Kolejna sensacyjna wieść po info o płynącym na Bałtyk Arctic Lady oraz braku czynnych Q-Flex w Zat. Perskiej:

Al Gattara 3-krotnie „6” i 2-krotnie „7”

Przypłynął na Bałtyk po raz 6-ty. Od debiutu w VIII-2016 (był 3-cim Q-Flex w Gazoporcie z 5-tą dost. z Kataru) przypływał w latach parzystych. Taka uroda jak Al Sadd, ale bardziej rozbudowana. Bywał w: 2016; 2018; 2020 (x2 i to raz za razem); 2022 i teraz w 2024 roku.

Arctic Lady wpłynie na Bałtyk!!!

Jest to sensacyjne zakomunikowanie*, pomimo ogólnej świadomości trwałego od 17 lat przywiązania logistycznego tej jednostki, do norweskiego terminala LNG na wyspie Melkøya w pobliżu Hammerfest tj. od momentu uruchomienia tego terminala w VIII-2007 roku.

Co w maju?

Znów dotrą min 2 dostawy katarskie w miesiącu (9-10 tegoroczna): zapowiadana Al Nuaman/10 - ETA 10.05. (140 katarska), oraz z ETA 16.05., powtórnie po debiucie w ubiegłym roku Fraiha/2 (141). Obie będą wielkościowo ubogie - oba Q-Flex powstały w DSME.
Wystarczy, że w II poł. V, lub w VI, dopłynie jeszcze 1 dostawa z Ras Laffan (11-ta w I półroczu 2024) i będzie to rekordowo obfite półrocze w historii kontraktów z QatarEnergy i importu LNG z Kataru.

Yiannis zadebiutował

Wpłynął planowo 08.04./h0805, po załadunku w Ingleside (22-23.03.) - przypłynął w 15,5 doby z dost. w ramach kontraktu z Cheniere. Historycznie to 122 ładunek z USA (wytwórczo - nie sprzedażowo) i 18-ty z Ingleside.

Al Nuaman przypłynie po raz 10-ty

06.04./h0100 równocześnie wypłynął wraz Umm Al Amad z redy/terminala Ras Laffan dookoła Afryki do Europy. Oczywiście, ten 2-gi Q-Flex zmierza do Adriatic LNG Rovigo. Oba głoszą: ETA 10.05.

Po 5,5 roku Al Sadd ponownie dookoła Afryki

Al Sadd zawinął do Świnoujścia po raz 4-ty. Od debiutu w X-2018 przypływa co ok. 2 lata - w latach parzystych. Taka uroda. Był 1-szym Q-Flex który zrealizował dostawę do Polski płynąc z ładunkiem dookoła Afryki. Zrobił to w swoim debiucie, dopływając w tylko 30 dób (13.09.-13.10.2018). Dowiózł wtedy dostawę [41.] / 36-tą katarską. Nie znam powodu tej nietypowej marszruty w owym czasie.

Yiannis

Będzie 111 debiutującym metanowcem w Gazoporcie, ze 122 ładunkiem wytwórczo z USA. Dowiezie ładunek z Ingleside (22-23.03.) z ETA 08.04. - oczywiście w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International - 6-ta taka tegoroczna dostawa.

Aristarchos po raz 3-ci

…i zrównuje się Asklipios/3 w liczbie zawinięć do Gazoportu. Oba pływając w czarterze Cheniere zrealizowały 5 dostaw z Sabine Pass (w tym 1x chudy spot; 925 GWh - debiutujący Asklipios) i 1-ną z Ingleside (Aristarchos). Tych 5 dostaw kontraktowych w formule DES ma znikomy rozrzut wielkościowy: 3x 1061 + 1065 GWh! Stały się metanowcami regularnie zawijającymi do Świnoujścia.

Most Francis Scott Key Bridge w Baltimore

Runął za sprawą kontenerowca Dali [https://www.facebook.com/ricky.edmonds23R/videos/793665552097911]. +

Co w kwietniu? - cd.

Aż 3 dostawy katarskie - to będzie 4-ty przypadek 3 dostaw w miesiącu od początku importu z Ras Laffan. Będą to: 137./Al Sadd/4-ETA 03.04.; 138./Al Gattara/6-ETA 14.04.; 139./Al Utouriya/4-ETA 20.04. Czyli import katarski w IV obsłużą 3 średniaki w liczbie zawinięć na Bałtyk wśród jedn. Q-Flex.

Planety prawie niewidoczne, czyli niebo w kwietniu 2024 r.

W pierwszym pełnym miesiącu wiosny dni będą się nadal wydłużać. 1 kwietnia Słońce wzejdzie o 6:19, a zajdzie o 19:15. Ostatniego dnia miesiąca zaświeci od 5:17 do 20:04, czyli o 111 minut dłużej. Obliczenia wykonano dla Łodzi.

Al Ghashamiya po raz 8-my z 50-milionowym kubikiem LNG

Każda zapowiedź zawinięcia tego Q-Flex, o największej nominalnej pojemności załadunkowej (1-ny o zmodyfikowanej konstrukcji wśród 5-ciu jedn. podklasy Q-Flex/SHI), mimo nie dzierżenia rekordu dowiezionego ładunku do Świnoujścia (3-ci; 7-9-ty i 12-13-ty i najmniejszy >1420 GWh), zawsze inspiruje nadzieję na nowy rekord! Tak było i tym razem. Natomiast możliwość poprawy rekordu 1-dobowego terminalowo rozładunku, w efekcie porannego zawinięcia została wykluczona - wyładunek był 2-dobowy.

6 masowych metanowców w Zatoce Pomorskiej - REKORD!

Przed końcem 1-szej doby wiosennej, trwającej od 20.03. h0407 CET, równocześnie na wodach Zatoki Pomorskiej* zagościło 6 metanowców: 3x LNGC + 2x FSRU + FSU.

Energy Pacific raz za razem

Realizacje dowózek raz za razem do Świnoujścia, przez konkretny metanowiec, nie są rzadkością! Był to 13-ty przypadek (+2x po 3 wte wewte raz za razem Maran Gas Apollonia; 1x6-krotnie wte wewte raz za razem Golar Seal - efekty zwózki poza-kontraktowych dostaw z Calasieu Pass w 2022 roku). Zdublowane dostawy bywają z Ras Laffan, od Cheniere, również takowe bywały ładunki spotowe.

Wreszcie w Europie będzie Q-Max

13.03.2024 roku z Ras Laffan wypłynął 1-szy Q-Max do EU, po ponad 5-ciu miesiącach od ostatniej realizacji dowózki do Europy (Isle of Grain/25-26.10.2023) przez któryś z największych metanowców na Świecie. Wtedy był to Shagra, wypłynął 06.10.2023, obecnie dokądś w Europie płynie Al Dafna.

Co w kwietniu?

Przerwa 11-dobowa pomiędzy dostawami [276.]/Al Rekayyat/04-05.03. i dopływającą [277.]/Energy Pacific/ETA 16.03., determinuje marzec jako kolejny miesiąc tylko z 4-ma dostawami; po 2 od Qatar Energy i Cheniere (+płyną [278.]/Al Ghashamiya/8 - ETA 21.03. i [279.]/Aristarchos/3 - ETA 28.03.).

Natomiast 2 „nasze” LNGC w marcu przypłyną z Zat. Meksykańskiej do Europy, ale nie na Bałtyk dla …bezpieczeństwa narodowego (8:15 - następny terminal odbiorczy)! Kolejne dopłyną z Dalekiego Wschodu do Zatoki Meksykańskiej: 1 po gościnnym występie w Korei, 2-gi po debiucie na Oceanie Indyjskim, też wreszcie zadebiutuje na N Atlantyku. Również dla bezpieczeństwa narodowego!

Był Al Rekayyat

Al Rekayyat przypłyną po raz wtóry. Na jego debiut trzeba było czekać aż do X-2022 roku i zrobił to wtedy jako 28 z 31 Q-Flex*. Powstał w HHI (I-2009) - więcej o nim jest w zapowiedziach jego debiutu [Możliwe zawinięcia w październiku] + [Al Rekayyat płynie w debiucie].

Co w marcu?

Do redagujących krótkie wieści od PGNiG**/ Orlen / Terminala Świnoujście - nie przegapcie w marcu 2-ch historycznych wielkości liczbowych LNG, osiągniętych działaniami dla bezpieczeństwa narodowego!
W III cały morski import LNG przez Terminal Świnoujście, osiągnie i przekroczy 2 charakterystyczne poziomy liczbowe. Pogrzebcie w dostępnych wam danych, abyście nie przeoczyli momentów tych zdarzeń i okazji do medialnego chwalenia się działaniami dla bezpieczeństwa narodowego. Ale uwaga, może to nastąpić na … styku 2-ch dostaw, tj. na końcu lub początku następnego rozładunku! Liczenie wymaga precyzji (ad **).

Nowe zestawienie XY

W lewej szpalcie bloga zamieściłem (29.02.2024) zestawienie wszystkich realizacji dostaw przez „nasze” (tzn. wyczarterowane) metanowce XY Knutsen OAS (docelowo 8 jednostek) w ujęciu chronologicznym - wg. dat wypłynięcia z terminala wytwórczego po załadunku. Zapraszam!

Al Sheehaniya po raz 7 - wte i wewte we mgle

Ten Q-Flex (DSME-02/2009) zadebiutował w Świnoujściu w 2018 roku wśród aż 10-ciu debiutujących metanowców z tej klasy (rekord po 2017x6). Debiutował z przytupem, bo w 2018 zawijał na Bałtyk x3: 10.02./06.09./05.12.* W kol. latach bywał 1-krotnie lub w ogóle. Dowozi ładunki typowej wielkości dla podklasy Q-Flex/DSME, ok. 1376 GWh.
Z liczbą 7 zawinięć do Świnoujścia, jest w ścisłej czołówce wśród 7-miu Q-Flex po 7÷9 pobytów. Po przeciwnej stronie jest 9 jednostek po 0÷2 zawinięcia na Bałtyk. W historii jednostek Q-Flex żaden z nich na Bałtyku nie zawijał poza Świnoujściem!

Dla obserwujących ruch do EU metanowców kl. Q-Flex/Max i Q-Fleet

W okresie od 26.01.- h2000 (Al Rekayyat ↓) do 13.02. - h0700 (Al Gharrafa ↓), czyli przez 17 i ½ doby, 6 jednostek Q-Flex (spośród 31) było bezpośrednio zaangażowanych w realizację dostaw do Polski! Do najodleglejszego klienta na NW od Kataru.

GasLog Winchester zadebiutował

GasLogWinchester, to 110* różny metanowiec w świnoujskim gazoporcie, przypłynął z [274.] dost., 58-mą z Sabine Pass spośród 119 pozyskanych i wytworzonych w USA. Jest ładunkiem od Cheniere w ramach umowy długoterminowej - 3-cim w tym roku spośród 21 na rok. Wpłynął 22.02./h0310 w 17 dobie od załadunku - typowa była to marszruta. Nocne wejście, to 1-dobowy terminalowo rozładunek.
Wypłynął nieśpiesznie 23.02./h1340 po rozładunku dostawy o wymiarze 1046 GWh.

Marcowego Merkurego złów w Rybach

Marzec to miesiąc, w którym na półkuli północnej rozpoczyna się astronomiczna wiosna. W tym roku stanie się to 20 marca o godzinie 4:06. Dni szybko się wydłużają. 1 marca Słońce świeci nad horyzontem od 6:27 do 17:22, a 31 marca - od 6:18 do 19:14, czyli o 121 minut dłużej. Obliczenia w całym artykule wykonano dla Łodzi.

Wieści od Venture Global

15.02.2024:

Al Huwaila po raz 9-ty cd.

16.02. po 35 dobach od wypłynięcia 11.01. z Ras Laffan, po raz 9-ty zawinął do Świnoujścia. Na opóźnienie złożyło się:
- ok. 1,5 doby dryfowania na wejściu do Zat. Adeńskiej w oczekiwaniu na rozwój sytuacji i decyzję o okrążaniu Afryki. Dotyczyło to 1-szej 3-ki Q-Flex płynącej grupowo do Europy.
-  wydłużenie marszruty o okrążenie Afryki PB, tj. ok. 10 dób,
- ok. 2 doby w wyniku spowolnienia żeglugi z uwagi na kolizję terminową w Term.Świn. z dost. Celsius Copenhagen/[272.].

GasLog Winchester

Historycznie ma zadebiutować jako 110 metanowiec w Gazoporcie dowożąc ogółem [274.] dostawę.
Czyli na 5 odebranych dostaw, aż 2 były realizowane debiutem metanowca! Przypomnę w tych 110-ciu jest TYLKO JEDEN z kilkunastoma pobytami w Świnoujściu: Maran Gas Apollonia z 11-ma!
Jest to bardzo atrakcyjne dla obserwatorów morskiego importu LNG. Przeciwieństwem jest Kłajpeda - FSRU Independence: 181 dostaw (masowymi LNGC), w tym 108 zrealizowanych przez 4 jednostki Arctic+ (po 20÷39 realizacji), a łączna ilość debiutów = 59 (co 3-cia dostawa to debiut metanowca).

Celsius Copenhagen zadebiutował

Uzupełnienie do zapowiedzi debiutu 109 metanowca w świnoujskim Gazoporcie:

Obserwacje:

„Nasza” flota dla …

… bezpieczeństwa narodowego! 8:13

Al Huwaila po raz 9-ty

Zadebiutował w I-2017 jako 5-ty Q-Flex (6-ty metanowiec), dowożąc dostawę [11.]/10-tą katarską i debiut zakończył z przytupem - na wyjściu taranując/trałując pławę N-2*. Debiutował, gdy Al Nuaman miał już 5 zawinięć na koncie! Obecnie zrówna się z bezwzględnym liderem wśród Q-Flex w liczbie gościn - będą miały ich po 9. W pościgu za nimi są aż 3 po 8 pobytów: Al Hamla, Tembek, Al Oraiq.

Pokłosie bezużytecznego Kanału Sueskiego

↑ w oczekiwaniu na 4-tą tegoroczną dostawę LNG do Terminalu Świnoujście → aby wczesną wiosną była …ciepła woda w kranie … ↓

Jednostki Q-Flex i Q-Max a bezużyteczny Kanał Sueski - cd.

Kontynuacja początkowego wpisu, po zaskakująco sporym zainteresowaniu tym tematem przez wielu czytelników.

Celsius Copenhagen

To pierwsza powstała jednostka z Floty Celsius+, klasy (SHI-2020) i odwiedzi Świnoujście jako 3-ci, po Celsius Charlotte/x2 i Celsius Canberra. Oczekuję ostatniego**zbudowanego Celsius Carolina. Celsius Copenhagen zadebiutuje jako 109 metanowiec w świnoujskim gazoporcie - ETA 12.02.

Energy Pacific z kontraktową dostawą z Sabine Pass

Pisałem o tym metanowcu, tu tylko dodam: zadebiutował jako 108 LNGC w świnoujskim gazoporcie z dostawą [271.], zarazem 3-cią tegoroczną i ostatnią w I-2024. Wpłynął 25.01/h2200 - kol.debiut nocą.
Z uwagi na sztorm w zach. części Bałtyku Południowego, następowały zmiany pory przejęcia asysty pilotowej na redzie w dniu 25.01., kolejno: h0000/0300/0500/0600/1930. Wypłynął 27.01. o h1425, też po kolejnych obsuwach terminowych - z opóźnieniem ponad 15h.

Nadchodzi nieco dłuższy luty

Luty w bieżącym roku będzie o jedną dobę dłuższy niż w minionym i w kolejnym.

Jednostki Q-Flex i Q-Max a bezużyteczny Kanał Sueski

… i to wszystko zawarte w ramach swojej swobodnej wypowiedzi!

W styczniu żaden z 4-ch „naszych”!

Trwa medialna cisza na temat pływania „naszych” metanowców XY Knutsen OAS.

Kto ma rację w Calcasieu Pass?

Piotr Syryczyński

Al Gharrafa po 28 miesiącach

Jest to Q-Flex, który został oddany do eksploatacji w I-2008 jako 2-gi z 8 powstałych w stoczni HHI, zarazem jako 5÷10 ogółem - efekt masowego oddania 6 jedn. w I-2008 roku. Zawinął do Świnoujścia po raz 4. Na Bałtyku bywa rzadko i w sporych odstępach: debiut w II-2017 z [12.] jako 11-tą katarską i był w XI-2017/[23.]., oraz po 4 latach we IX-2021/[138.]. Dowoził prawie identyczne ładunki po 1418/ 1416/1417 GWh, typowe dla jednostek Q-Flex/HHI.  

Bonito LNG ponownie

Bonito LNG z dostawą kontraktową z Sabine Pass (załadunek w dn. 21-23.12.) zawinął po raz wtóry i zainaugurował import LNG w 2024 roku. Zadebiutował dostawą [228.]/17.05.2023 roku też z Sabine Pass. Debiutował w nocy w trudnych warunkach pogodowych. Tym razem po kilkukrotnym odroczeniu zawinął ok. 1,5 doby później od początkowo planowanego terminu. Min stan napełnienia zbiorników lądowych w Terminalu Świnoujście nie był zagrożony, ale na 1 dobę regazyfikacja istotnie zmalała. Wpłynął 08.01./h2210, czyli 2-gim razem też odbyło się nocne wejście ale po silnym wietrze.

Energy Pacific

Po załadunku w Sabine Pass w dniach 04-06.01., Energy Pacific obrał kurs na Zatokę Pomorską. Ale dobę przed wypłynięciem, jego zawinięcie do Świnoujścia z ETA 25.01. gremialnie zapowiedziały serwisy internetowe Stacji Pilotowej i ZMPSiŚ, ale nie UM w Szczecinie. Tym samym nazwa agenta morskiego obsługującego owe zawinięcie na razie nie jest znana publicznie. O Energy Pacific wstępnie napisałem w [z ostatniej chwili].

Rok 2023 kontraktowo, sumarycznie i obserwacyjnie

Nie będzie o miliardach m³ gazu ziemnego, nie o milionach kubików LNG, będzie ciut o mln ton i znikomo o GWh/TWh!
Podsumowanie realizacji 4-ch kontraktów długoterminowych + spotów: