Al Safliya po raz 3

Debiutował dopiero w VII-2020 r., jako 25-ty Q-Flex! Ale zrobił to z … przytupem dostarczając [100.] dostawę dla Terminala Świnoujście (67-my ładunek katarski). Było to rok po zakończeniu marszruty dookoła Świata jako jedyny dotychczas Q-Flex! Ponownie zawinął na Bałtyk rok + kwartał później. Obecnie po ponad 3-ch latach.

Wpłynął 11.11./h0855. Wypłynął 12.11./h1625. Wyładował LNG o wartości energetycznej 1378 GWh, jako [320.], 149-ta dostawa katarska. Tegorocznie: 52-ga ogółem i 18-ta z kontraktu z QatarEnergy.
Import listopadowy zainaugurowały 2 ładunki z Kataru nieprzedzielone inną dostawą, mimo odstępu 9-ciu dób.

W ujęciu logistycznym floty Q-Flex:
Jest to 9-te zawinięcie w nieprzerwanej serii odwiedzin Świnoujścia przez Q-Flexy z podgrupy rzadko odwiedzających Bałtyk. A były to, ostatni debiutujący Q-Flex (Al Thumama) oraz 3x2-gie zawinięcia, 4x3-cie i 4-te. Owa seria trwa od 10-go pobytu lidera w odwiedzinach gazoportu (wśród Q-Flex) - Al Nuaman w V tego roku ze 140-tą dostawą katarską ([286.]).  
Ironicznie: czyżby zamierzone dążenie do zrównania statystyk pobytowych wśród Q-Flex na Bałtyku? Obecna dysproporcja po prawie 9-ciu latach trwania kontraktów z QatarEnergy, pomiędzy liderem w zawinięciach, a ostatnim debiutantem, to aż 10:1. Ale może powyższa seria rzadko zawijających do Gazoportu Q-Flex zostanie przerwana w 150-tej dostawie katarskiej i to z …przytupem!
Obecnie płyną wokół Afryki Al Huwaila/x10(?) i Al Utouriya/x5(?), oba bez zadeklarowanego portu docelowego w AIS.

Wacław Sałaban, listopad 2024 roku.