Debiut Maran Gas Vergina

Maran Gas Vergina, ex-Woodside Rees Withers (do 2016), stocznia DSME (10/2016), poj. nom.  173400m³, armator Maran Gas Maritime. 105 debiut metanowca i 8-my spot wytwórczo z Cove Point.
Załadunek 04-05.11. Uprzednio realizował dostawy do dwóch nowych terminali FSRU w Eemshaven - Niderlandy i Inkoo - Finlandia.

Czego powinniśmy oczekiwać w XII-2023 …

… poza już oficjalnie zapowiedzianymi 2-ma dostawami ↓, czyli po 10.12.:

Niebo w grudniu 2023 roku. Ku uciesze Starszych i Młodszych spisane

22 grudnia o 4:29 zacznie się zima.
To najkrótszy dzień w roku. Na skutek stałości prędkości obrotowej Ziemi i zmienności jej prędkości orbitalnej, ten dzień nie odpowiada jednak ani najwcześniejszemu zachodowi Słońca ani jego najpóźniejszemu wschodowi. Te zjawiska mają miejsce odpowiednio 12 grudnia i 31 grudnia.

„Sprinterzy” cd

Al Bahiya po typowym czasie 12-tu dób żeglugi z M. Alborańskiego na redę Ras Laffan, zakończył realizację dostawy do Świnoujścia rozładowanej w dniach …10-11.09.! Czyli cała okrężna podróż:

Flex Aurora po raz 3

Pływa w stałym czarterze Cheniere. Była to 54 dostawa z Sabine Pass oraz 110 wytwórczo z USA. Ogółem: [261.], 55-ta w 2023 (jeszcze 4 do rekordu rocznego*) i 4-ta w XI, o typowym wymiarze 1058GWh.

Kiedy zapłonie flara gazowa na wieży wydmuchów w Terminalu Świnoujście?

Co będzie znamienną symboliką!!! A o czym na pewno napiszę po jej odpaleniu!

Al Ghariya po raz 4-ty

Po raz 2-gi w tym roku, czym łamie dotychczasową „regularność” bywania na Bałtyku co 2-3 lata.
Wpłynął planowo 16.11. i pośpiesznie o h0825 przed zapowiadanym wzrostem siły wiatru. Wypłynął w kolejnej dobie o h1335. Ładunek wielkościowo z środkowej półki dowożonych przez Q-Flex/DSME, 1374 GWh.

Venture Global - nasz potężny partner handlowy (kontrahent!)

Tytuły artykułów / newsów  w ujęciu chronologicznym (daty ich edycji są kluczowe!):
„Amerykański kontrahent Orlenu ma problemy” - 11.10.2023 (tuż przed wyborami 15.10.).
„Mamy awanturę o gaz dla Europy. BP i Shell oskarżają Amerykanów” - 14.11.2023
(przed wyborem marszałka sejmu i innymi głosowaniami w sejmie)
„Do Polski miał płynąć gaz z USA. Amerykanie nie realizują kontraktu” -15.11.2023
(tuż po 1-szych głosowaniach w sejmie)
„Orlen ma problem. "Amerykanie nie realizują kontraktu" ” - 15.11.2023 (tuż po jw.)
„Orlen przygotowuje pozew arbitrażowy przeciwko Venture Global LNG” - 16.11.2023
+ w 3-ch ostatnich tekstach zamieszczono wzmianki o donoszących sygnalistach z Orlenu!* + **

Wszystkie te tytuły dotyczą tej samej sprawy, trwającej od…początku 2023 r., a łatwo obserwowalnej z polskiej perspektywy od połowy VIII-2023!
Dalej dokonam pewnego usystematyzowania stanu naszej współpracy (początkowo PGNiG - obecnie Orlen) z amerykańskim wytwórcą i eksporterem LNG - Venture Global.

100 dostaw z Melkøya

11-12.11. w norweskim terminalu Equinor, na wyspie Melkøya przy Hammerfest, nastąpił 100-ny załadunek od momentu reaktywacji terminala na przełomie V/VI-2022 r., po awariach + pożarze we IX-2020 r. Prawdopodobnie jest to historycznie 1160 ładunek od momentu uruchomienia w VIII-2007. Tą setną wysyłkę realizuje Arctic Voyager*. ↓ Dokąd? Brak deklaracji*.

LNG Harmony zadebiutował

LNG Harmony wpłynął 11.11./h1220 - wypłynął 12.11./h1405 - rozładunek 2-dobowy: 1069 GWh.
Więcej szczegółów o tym debiutującym LNGC, jego załadunku i o obecnej, ciekawej jego marszrucie - 2/3 dookoła Świata, napisałem w zapowiedzi jego zawinięcia.

„Sprinterzy”

Popołudniu 09.11. Al Bahiya zaprzestał szlajania się bez celu na Morzu Alborańskim (co kilka dób podpływając do Gibraltaru na krótkie dryfowanie w jego pobliżu) i ostatecznie (wreszcie!) obrał kurs na Port Said ETA 14.11. Ta bezczynność trwała przez 7,5 tyg. - od 18.09.! Nie mam żadnego logicznego wytłumaczenia tej „logistyki”. Gdyby „pracował” jako pływający magazyn LNG? Ale to było wykluczone rozładunkiem w Świnoujściu [248.]/10-11.09. Czyżby najmłodszy i ostatni powstały Q-Flex (01/2010 - DSME) był wystawiony na sprzedaż?!

Ponownie Asklipios

Asklipios za 3-cim razem, po załadunku w Sabine Pass w dn. 18-19.10., przypłynął z 19-tą dostawą w tym roku od Cheniere Marketing International, w ramach umowy długoterminowej opiewającej na 21 ładunków nowymi konwencjonalnymi LNGC w roku (1,45 mln ton/rok).

LNG Harmony zadebiutuje jako 104-ty

LNG Harmony to nówka z 2023 r.-został oddany do eksploatacji pomiędzy…LK*-GG Knutsen OAS. Reprezentant kl. „174/HHI” (Hull 3190) - jest własnością ​​Global Meridian Holdings i pływa w czarterze Shell (2023-2030). Czyli płynie kolejny spot - od kogo?

Powtórnie po 4-ch miesiącach

GG Knutsen OAS po załadunku spotu w dniach 13-14.10. w Sabine Pass, wpłynął do Świnoujścia 31.10. o h0840, tym samym cały rozładunek nastąpił w październiku - doba termin. do h0600 (01.11.).
To rekord czasowy dowózki (17 dób) zrealizowanej „naszym” LNGC. Ale ten „nasz” w Świnoujściu nie był przez dokładnie 4 miesiące od swego debiutu 30.06. i rozładunku pierwszej swojej podróży komercyjnej na przełomach: VI/VII, II/III kw. oraz I/II półrocze. Po 2-gim swoim pobycie w Świnoujściu wypłynął 01.11.2023 o h1030. Dowiózł 1029 GWh w [257.] dostawie ogółem, 51-szej tegorocznej i … 51-szej historycznie z Sabine Pass. Obecnie płynie bez określonego ETA do Calcasieu Pass lub … Hackberry! ↓

X-2023

Nie czekając na dane rozładunkowe z ostatniej dostawy październikowej (trwa rozładunek - [257.] /GG Knutsen OAS/2 i jego wielkość jest nieistotna) można stwierdzić, że import LNG w tym miesiącu jest spory, to jednak nie będzie w 1-szej trójce tych największych miesięcznych:
            1. XII-2020 / 7 dostaw - jedyny dotychczas taki miesiąc /  7808 GWh,
            2. VII-2023 / 6 dostaw / 7013 GWh,
            3.  X -2022 / 6 dostaw /  6982 GWh.
Oczywiście w tych miesiącach ↑, było po 2 zawinięcia Q-Flex, tak jak i w kończącym się X-2023.
Ale teraz zbraknie 40-50 >70 GWh za sprawą chudego spotu [254.]/Gaslog Westminster/966 GWh.

Łamigłówka gazowa

Piotr Syryczyński

Mamy pasjonującą łamigłówkę, której rozwiązanie jest konieczne w miarę szybko. Już widać, iż za kilka lat ceny gazu w USA i możliwości jego eksportu do Europy nie będą tak atrakcyjne jak dotąd. Powstaje pytanie czy planowane jeden lub dwa FSRU w Zatoce Gdańskiej będą budowane pod konkretne kontrakty na import LNG czy raczej będą to obiekty „rezerwowe” dla importu tylko w sytuacjach awaryjnych. A jeśli mają być budowane „pod kontrakty” to skąd ten gaz należy zamówić?
Podstawowe pytanie brzmi tak: Wiadomo, że chińskie firmy i kilka europejskich koncernów podpisały właśnie kontrakty 27-letnie na import LNG z Kataru. Czy Polska powinna starać się podpisać taki kontrakt czy jednak powinna oprzeć się na rynku amerykańskim lub na innych dostawcach? Czasu na odpowiedź zostało już niewiele.

Al Kharsaah po raz 3 i rok w rok

Al Kharsaah został oddany do eksploatacji w VI 2008 (SHI) jako 16-ty Q-Flex z 31. „Środkowy” Q-Flex zadebiutował w Świnoujściu dopiero w X 2021 - jako 27-my. Ponownie zawinął w VII 2022 i w obu dowózka dostarczył spore ładunki: 4./1425; 10./1423 GWh z największych ogółem! Tym samym, najciekawsze w 3-cim zawinięciu tego Q-Flex było załadowanie, tj. wielkość przywiezionej dostawy. Tym bardziej, że na wejściu miał 12,4 m zanurzenia - największe z uprzednich (12,1; 12,3).

Klasyka kolizji na morzu jednostek o napędzie mechanicznym

Na podstawie śladów obu jednostek w AIS. 

Zła v brak obserwacji = nadmierne zbliżenie
+
brak komunikacji między statkami = znoszące się manewry „ostatniej chwili”
i pechowo,
zamiast otarcia, taranowanie oraz zatonięcie jednostki,
w konsekwencji śmierć marynarza, 4 osoby zaginione, 2 uratowane!

Flex Vigilant drugim razem

Flex Vigilant jak poprzednik Gaslog Westminster/[254.], również opóźnił zawinięcie do Świnoujścia, ale tym razem ewidentnie z powodu sztormu z wiatrem 9-10^oB (szk. do 11) z …E - w październiku!!!

Saint Barbara i Ignacy Łukasiewicz - o nazewnictwie „naszych”

W stoczni Hyundai Samho Heavy Industries nadano nazwy kolejnym 2-m „naszym” metanowcom. Dwóch nazw nadanych uprzednio w stoczni Hyundai Heavy Industries nie skomentowałem i nie komentuję. Natomiast na blogu je całkowicie olewam i konsekwentnie nie używam. Identycznie jak w przypadku Terminalu Świnoujście …coś tam (Spieprzaj dziadu!).
W przypadku kolejnych dwóch „naszych”, tym razem para ze stoczni HSHI (różnica rodowodów jest bez związku z tym co dalej piszę), krótko się wypowiem i je skomentuję. Nie są to nazwy polityczne!

Ukazał się komunikat:

19.10.2023 Dwa kolejne gazowce we flocie ORLEN - koncern umacnia pozycję na globalnym rynku skroplonego gazu
[cytaty:]

Okolice Gibraltaru

LK Knutsen OAS ↓ w drodze z Freeport (zał. 23-25.09.) do Omisalj-Krk (ETA 08.11.!) zatrzymał się na 2 doby (16-18.10.) w Zat. Gibraltarskiej. Ta marszruta jest realizacja 6-tej dowózki ogółem przez tą jednostkę, po: 4x Świnoujście + Isle of Grain i kolejno: z Sabine Pass x2 + Ingleside i z Freeport x3.

Gaslog Westminster drugim razem

Odnotowanie: wpłynął 16.10./h1125 - 51h opóźnienia, gdyż intensywnie wiało z okazji definitywnego zakończenia lata … jesienią! Było to jedno z dłuższych opóźnień pogodowych. Przypłynął z małym zanurzeniem: 10,8 m - typowym dla spotu o ściśle określonej wielkości w: GWh v tonach v kubikach.

„ośmiogwiazdkowy generał”

J***Ć pis? Czy pis J***Ć?

ws

Idź na WYBORY dla … WOLNOŚCI:

wszelakie i całkowite równouprawnienie Kobiet
- całkowita likwidacja filozofii damskich bokserów w każdej postaci!

aborcja TAK - dzieci mają mieć Ci, którzy chcą je mieć!
- zapamiętaj to kurduplu, stary kawalerze przy mamusi prawie do emerytury!

LGBT TAK
- kurduplu, odpierdol się od innych LUDZI oraz wszelkich mniejszości społecznych i również narodowych!

kościół WON od państwa
- jedyne prawo tych w sutannach do państwa, to zachowane prawo wyborcze - też są … ludźmi!

delegalizacja PiS
- poprzedzona rozliczeniem i osadzeniem pisiorstwa!

Wacław Sałaban, 12.10.2023 roku.

PS Jeśli powyższe nie dociera do Ciebie, to zacznij od Po 8-miu latach.

Po 8-miu latach

spisiorowana wolność, prawda, prawo i sprawiedliwość,
spisiorowana uczciwość, ekonomia i pieniądz,
spisiorowane zasady życia i zachowania
=
spisiorowane społeczeństwo!

Global Sea Spirit drugim razem

Odnotowanie: wpłynął 09.10./h0330. Wypłynął po 27h - 10.10./h0645. Rozładował 1064 GWh.
Więcej o dostawie jest w [Podobieństwa i różnice 2-ch kolejnych dostaw].
Jego pobyty w Świnoujściu rozdziela … 100 dostaw: debiutował ze [152.], teraz dowiózł [253.].
Więcej o tym LNGC w:[Global Sea Spirit płynie na Bałtyk]+[Zlekceważone zawinięcie Global Sea Spirit]+[Flota GLOBAL+]

Wacław Sałaban, październik 2023 roku.

Nowa tradycja „morska” w PŻM:

… to uroczystości nadania imienia i chrzest jednostki na terenie stoczni REMONTOWEJ(!), po … pierwszym przeglądzie-remoncie klasowym, czyli po 5-ciu latach od przekazania do eksploatacji w macierzystej, chińskiej stoczni.

Podobieństwa i różnice 2/3-ch kolejnych dostaw

[Aktualizacja 11.10.]
Ogółem będą to dostawy: [253.], [254.] i [255] / 47, 48 i 49-ta tegoroczna / 2, 3 i 4-ta w X-2023 i IVkw.
Wytwórczo ładunki: 104, 105 i 106-ty z USA / 48, 49 i 50-ty z Sabine Pass.

Al Karaana po raz 3-ci

W 3-cim zawinięciu dostarczył 127-ą dostawę katarską. Wpłynięcie, z 15-to godzinnym opóźnieniem w wyniku podsztormowego wiatru (>10 m/s, w szkwałach do 15-tu), nastąpiło tuż przed północą: 04.10./h2335., a sam rozładunek zainicjowano po h0600/05.10. Wypłynął kolejnej nocy 06.10./h0500. Czyli pobyt w gazoporcie był „3”-dobowy, ale sam rozładunek 1-dobowy. Ładunek 1374 GWh.

1 mln …

pisiorki rachunek wyliczył suski_sasin, a zacytował kurdupel:

Wolność!

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem, Wolności oddać nie umiem...

Wolność kocham i rozumiem,Wolności oddać nie umiem!

15 października 2023 roku: WYPIERDALAĆ!

ws

sekretarz stanu w Ministerstwie Kulturki i Dziewictwa Narodowego - pustogłowy Jarosław Selin wypowiedział się o Tych ... z pustymi sercami … w MARSZU MILIONA SERC.

Co w IV kwartale?

W poprzednich 3-ch kw. było po 15 dostaw. Po 3÷6 w poszczególnych miesiącach*. Import w III kw. był minimalnie najtłustszym energetycznie w 2023 roku - 17,389 TWh (II - 17,364 / I - 16,415)**.

Gaz ziemny importujemy dla „kWh”, nie dla „kubików” i „ton”!

Był Maran Gas Ithaca

Szczegóły o tym LNGC są w „Maran Gas Ithaca jako 103 debiutant”. Uzupełnienie do wczesnego anonsowania tego zawinięcia:

Al Karaana przypłynie na początku IV kwartału

Wypłynął z Ras Laffan 10.09./h2200 i jest już na Morzu Alborańskim. ETA 04.10.- wreszcie jedno z polskich oficjalnych źródeł potwierdziło jego zawinięcie!

Obserwujmy! - cd.

Jeden z 2-ch „naszych” LNGC, kotwiczy i dokonuje rozładunku amerykańskiego LNG na sąsiedzkich, niemieckich wodach - w odległości tylko 24 Mm od naszych wód terytorialnych.
Żadne z oficjalnych mediów o tym ↓ nie informuje!

W 250-tej dostawie nastąpiło przekroczenie wymiaru 300 TWh w całym morskim imporcie LNG

pisiorze, nie czytaj! → spieprzaj dziadu!

Isabella był po raz 7-my w Kłajpedzie

Wszystkie ładunki dowiezione tym metanowcem i przeładowane do FSRU Independence pochodziły z Sabine Pass - były odbierane od pocz. VI-2022 r. W tym 2-gi i 4-ty były dostawami współdzielonymi -ta ostatnia zainaugurowała rozruch fińskiego terminala Inkoo. Kolejne 3 odbywały się raz za razem↓:

Obserwujmy!

GG Knutsen OAS w swojej 3-ciej podróży komercyjnej realizuje dostawę z Calcasieu Pass (zał. 29-31.08.), poprzez Rotterdam z częściowym rozładunkiem (16.09. - w 1 dobę), dalej po 3 dobowym postoju na redzie Skagen (17-20.09.), ostatecznie płynie do Zatoki Pomorskiej na przeładunek statek-statek do FSU Seapeak Hispania - częściowa dostawa dla niemieckiego terminala w Lubminie - FSRU Neptune! ETA 21.09. h2000.

Zawinął Diamond Gas Crystal

102-gi debiutant - metanowiec w Świnoujściu, dowiózł 11-tą dost. z Freeport. Historycznie pierwsze 7 ładunków od tego wytwórcy w okresieIII-2000÷V-2022 miało charakter okazjonalnych/interwencyjnych spotów. Natomiast kolejne 6(!) od VI-2023 (istotne zagęszczenie!), w tym obecna jako 4-ta* odebrana przez Terminal Świnoujście, są chyba zastępstwem kontraktowych dostaw z Calcasieu Pass i awansem skonsumowanych w 2022 roku (13 ładunków). Gdyby był to nawet tylko kontrakt średnio-terminowy z Freeport LNG Development, pisiorskie media by … ryczały.  

***** pis

Wreszcie powtórnie Al Bahiya

Al Bahiya - prawie jak w debiucie! - przypłynął:
- ze 126-tą dostawą katarską (14-ta w 2023 r.) i zarazem [248.] ogółem, a 42-gą tegoroczną
(proporcja; 126-Katar : 100-USA/wytwórczo : 22-inni).
- po typowej nieśpiesznej marszrucie w 23 doby z Ras Laffan.
- z typowym ładunkiem dla grupy Q-Flex/DSME o wielkości 1374 GWh (przy średniej 1375).
- wpłynął 10.09./h0850, wypłynął 11.09./h1515, po typowy rozładunku 2-dobowym.

Zawinął Global Star

To podwójny debiut: metanowca i wytwórcy → więcej w [Płynie GS - 101.debiutujący metanowiec w Świnoujściu].

Ciekawostki obserwacyjne w VII-IX

Kanał Panamski od miesięcy ogranicza transfer statków, za sprawą niskiego poziomu wody w wyniku suszy, spowodowanej efektem El Nino. Ale jak zapłacisz, to poza kolejką przepłyniesz. Płacą!
Kanał Sueski od miesięcy bywa regularnie przyblokowywany przez statki, w wyniku ich awarii, kolizji lub wejść na mieliznę. Stawki transferów wzrosły.

Vivirt City LNG - 100 debiut i 100 ładunek z USA w Świnoujściu

Zawinięcie 01.09. Vivirt City LNG z [246.], to przypadkowo równocześnie dwie statystyczne 100-ki. We IX będą jeszcze 2 istotne okrągło-liczbowe zawinięcia.

Maran Gas Ithaca jako 103 debiutant

Szykuje się miesięczny rekord debiutów (100.÷103.)! W świnoujskim gazoporcie bywały wielokrotnie miesiące (x6) z 3-ma debiutami LNGC, ale 4 w VIII będzie rekordem: Vivirt City LNG / Global Star / Diamond Gas Crystal / Maran Gas Ithaca. Wszystkie te metanowce to nówki z 2021 roku (1-szy i 3-ci z HSHI, 2-gi i 4-ty z DSME).

Tłusty wrzesień?

Po chudym VIII z tylko 3-ma dostawami (2x katarskie + od Cheniere)* - łącznie 3884 GWh, ma nastać i chyba nastąpi tłusty IX. Do jego połowy są zaplanowane 4 odbiory (1-na jeszcze niepotwierdzona oficjalnie); dostawy [246.]÷[249.], w tym aż 3 debiuty metanowców (nawet 3,5!), ale najdziwniejszym zawinięciem będzie to ze spotem gwinejskim z Punta Europa!

Diamond Gas Crystal jako 102 debiutant

Po załadunku we Freeport 25-26.08. płynie z ETA 15.09.*. Został zbudowany w stoczni HSHI (05/2021) jako 10-ty z klasy „174/HSHI/297m” i jest identyczny do Flex Aurora (3-ci) i Flex Vigilant (12), ale jest inny od Vivirt City LNG (15-ty/299 m). Armatorem jest NYK Line, ale jego właścicielstwo jest zawiłe. Do czasu uruchomienia projektu LNG Canada, Diamond Gas Crystal będzie zwoził co się da i dokąd się da! Podobnie jest z jego 5-ma siostrzanymi jednostkami z HSHI.

Al Bahiya prawie jak w debiucie!

Wreszcie zawinie powtórnie! Debiutował w X-2019, po prawie 4-ch latach funkcjonowania Terminalu Świnoujście. Po kolejnych prawie 4-ch latach, znów odwiedzi Bałtyk. I to mimo, że jest w grupie 8-miu Q-Flex najczęściej zawijających do Europy. Też jest w grupie Q-Flex o najmniejszej pojemności.

Global Sealine raz za razem

Global Sealine powtórnie, tym razem z Ingleside (10-11.08.), a poprzednio z Sabine Pass /[237.] - oba ładunki od Cheniere. Zawinięcie nieobserwowane → brak zdjęć.

Wozi się!

GG Knutsen OAS w dn.08-09.08. rozładował w Rotterdamie dostawę FOB (spot?) z Calcasieu Pass.
LK Knutsen OAS po załadunku w Freeport (18-20.08.) i wypłynięciu, zadeklarował w AIS: Rotterdam ETA 07.09. Ale po powolnym strawersowaniu Zatoki Meksykańskiej, przy Florydzie, zmienił zeznania w AIS - port docelowy: brytolski terminal Isle of Grain (Thamesport) ETA 02.09.

Flota GLOBAL+

Składa się z 4-ch metanowców powstałych w stoczni DSME o poj. nom.173 400*m³. Prawdopodobnie ich zbiorniki mają duży współczynnik dopuszczalnego napełnienia. Jako dwusterowe dwuśrubowce, z napędami ME-GI / XDF(kolejno 2+2↓), wyposażone są w systemy ponownego skraplania i wydajnego zapobiegania samoregazyfikacji, tj. w system izolacji membranowej NO96 GW (GTT).

Płynie Global Star - 101. debiutujący metanowiec w Świnoujściu

Global Star (DSME-01/2021) płynie z Gwinei Równikowej po załadunku w Punta Europa (12-13.08.).
ETA 06.09. i będą 2 debiuty:

Płynie Vivirt City LNG - 100. debiutujący metanowiec w Świnoujściu

Na szczęście, nie jest to trywialna jednostka (dla mało kogo będzie to atrakcja - bo nie „nasza”!), ale jest poprzedzającą „nasze” ze stoczni HSHI. Jest 15-tym powstałym 174000-HSHI (XII-2021) - nr stoczniowy 8025. „Nasze” będą domykać 30-tkę (nr 8148-8149) i zostaną przekazane do eksploatacji na przełomie lat 2023/24.

Tembek po raz 8

Zaprezentował się ↓ w swoim 8-mym zawinięciu do Świnoujścia i powtórnym w tym roku (IV-[223.]). Pomiędzy tymi dostawami był w Tajlandii i Fos-sur-Mer. W liczbie zawinięć na Zatokę Pomorską (wśród Q-Flex) zrównał się z Al Huwaila oraz Al Hamla i tworzą grupę pościgową za Al Nuaman (x9). W latach 2018-2021 bywał raz w roku, w 2022-2023 po 2 razy.

Minęła olimpiada i 5 miesięcy

 … od restartu MORSKOŚCI!! (od I-2015 do III-2019 trwała MORSKOŚCI!).
W tym czasie powstało 691 postów (+ 5 podstron) i 1204 komentarze, oraz …
250 tys. zarejestrowanych odsłon (przekroczenie 12.08.2023) - dziękuję!

ws

PS Kolorowe wytłuszczenie „aktualne:” (na dole strony), jest … AKTUALNE!  ***** PiS

„Nasz” GG Knutsen OAS z ładunkiem do Rotterdamu

Uprzednio, w swoim debiucie transportowym, reaktywował import LNG z Freeport do Świnoujścia*/ [236.]. Tym razem w 2-giej swojej dowózce, po załadunku w Calcasieu Pass w dn. 23-24.07. (1-szy w tym roku ładunek od Venture Global**), dostarczył tę dostawę do … Rotterdamu!

Al Hamla ze 124-tą dostawą katarską

Przypłynął po raz 8-my, tym razem, raz za razem w podróży okrężnej. Więcej o poprzedniej dowózce i ją dowożącym jest TUTAJ.

[242.], 36. tegoroczna, 98. wytworzona w USA, 10. z Freeport

4. zawinięcie IMO9922976 do Terminala Świnoujście. Poprzednio zrealizował dowózki z Sabine Pass (x2) i z Ingleside.

Kiedyś tam,

… w nudnym okresie wakacyjnym,
corocznie u Brytoli królowała tematyka o potworze z Loch Ness.
Teraz latem u Amerykańców dominuje tematyka o UFO / UAP!

Al Ruwais po 3 latach

Al Ruwais przypłynął po raz 6, po prawie 3-ch latach niebytności, od X-2020 roku: [107.]/71 katarska.
Obecna dostawa statystycznie: [241.] i 35 tegoroczna / 123 katarska i 11 tegoroczna z Ras Laffan. Sporo o tym metanowcu napisałem uprzednio. Natomiast ciut więcej o dostawach katarskich napiszę w podsumowaniu dowózki realizowanej przez Al Hamla ETA 04.08. Będzie stosowna okoliczność.

VII + co w VIII-XII 2023

Mimo trwającej wydłużonej 3-dekady VII i jeszcze 2-ch dostaw lipcowych do odbioru (1-na dopływa, 2 wyczekuje na redzie Skagen od 19.07.), można już dokonać pewnych podsumowań dotyczących tego miesiąca i okresu I-VII 2023, oraz przewidzieć import LNG w pozostałych 5-ciu miesiącach.

LNG Ships Athena - dostawa 399!

99 debiut metanowca (399.↓- w PS) - więcej o nim jest w zapowiedzi. Ze swoim charakterystycznym malowaniem - kamuflażem na Kanał Sueski (zdj. ↓): →20.07./h0840 do Świnoujścia; ←21.07./h1105. Była to [240.], 34 tegoroczna, 97 z USA (wytwórczo -nie sprzedażowo!), historycznie 9 dostawa z Freeport, o wielkości 1071 GWh.

Energy Endeavour raz za razem

Energy Endeavour przypłynął po raz 3 - tym razem, raz za razem, o h0900/16.07., po okrężnej podróży [Świnoujście > Sabine Pass > Świnoujście] w 32 doby. W czarterze Cheniere pływa się intensywnie!

DES i FOB - wozi się

O 6-ciu dostawach w okresie VI-VIII 2023, w formule DES i FOB, od 4-ch wytwórców (po 2+2+1+1 ładunek), realizowanych przez 3 LNGC (każdy po 2 realizacje), które są w trakcie kolejnych dowózek raz za razem do Świnoujścia, tzn. są w podróżach okrężnych:

Świnoujście/rozładunek → terminal wytwórczy/załadunek → Świnoujście/rozładunek.

Będzie 124 dostawa katarska! (↓?)

ETA 04.08.: Al Hamla. Po raz 8-my i raz za razem! Uprzednio był 18-19.06. / [234.] i 121 katarska. Czyli podróż okrężna w 47 dób. Nieśpiesznie:
- powrót pod balastem optymalnie: 19.06.- 08.07. w 19-dób.
- postoje redowe (przed/po) + załadunek, optymalnie: 08-11.07.
- kolejna dowózka: 11.07.- 04.08. - o 2-3 doby przydługa!

Al Ghariya to rzadki gość

Dotychczas był 2-krotnie - przypływa co 3-2 lata:

Zadebiutuje LNG Ships Athena

Jako 99 metanowiec-debiutant. ETA 20.07. z dost. spotową z Freeport, po załadunku w dn. 26-28.06.

„100” = 158 ogółem / 19 w 2023 roku

Arctic Aurora po załadunku w terminalu Melkøya w dniach 28-29.06., wypłynął z historycznie 1133 dostawą - prawdopodobnie! Ewentualny błąd, to (+)1÷2 ładunki. AA zgodnie z zapowiedzią przypłynął do Kłajpedy po raz 25-ty, ale ze zmienioną datą zawinięcia na 05.07. Było to 100 cumowanie do burty FSRU Independence metanowca z floty ARCTIC+(dedykowanej do terminalu Melkøya), spośród 158 dostaw zrealizowanych do Kłajpedy masowymi LNGC.

Global Sealine zadebiutował

Wypłynął z Sabine Pass 18.06./h1000 z 12-tym* (dla Świnoujścia) w tym roku ład. kontraktowym od Cheniere Marketing International. Prezentacja tego metanowca jest w jego zapowiedzi.

Czerwiec / II kw. / I pół. → lipiec i II pół. 2023 roku

Mimo zakończenia rozładunku spotowej dostawy [236.] w…2-gim półroczu 2023 roku(!), statystycznie całą ją zaliczam do: VI / II kw. / I pół., z uwagi na formułę jej odbioru FOB (+spot). W tej sytuacji, momentem zakupowego odbioru jest koniec załadunku w terminalu załadunkowym!

Był IMO 9922988

97. debiut LNGC w Świnoujściu, w dniu 30.06./h1440, tj. tuż po udrożnieniu orurowania pod Świną!
Debiutant nie przepływał nad poziomą, betonową cembrowiną pod Świną!

Współczynnik konwersji

1 m³ g.zm.   x   współczynnik konwersji [kWh/m³]   =   ilość pobranej energii w kWh

100-ka spośród 158-miu

Małe święto „wielkiej” 4-ki najważniejszych metanowców w realizacji importu przez Klaipedos Nafta.

Cytat wszędzie powielany:

„Flota gazowców Grupy Orlen będzie liczyć łącznie 8 statków. Każdy może przetransportować ładunek LNG, który odpowiada ok. 105 mln m sześc. gazu ziemnego w stanie lotnym.
Rozmiar gazowców został tak wybrany, aby zapewnić im odpowiednio dużą ładowność, a jednocześnie możliwość zawijania do niemal wszystkich terminali skraplających i regazyfikacyjnych na świecie.”

Flex Endeavour po raz 3-ci

To najstarszy LNGC (DSME-2018) we flocie FLEX LNG + lider w ilości zawinięć do Świnoujścia (x3). Uprzednio dowoził LNG z Ingleside ([128.]/V-2021/1048GWh, [211.]/I-2023/1063 GWh), tym razem z Sabine Pass/[235.]. Wszystkie dostawy w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International. Oczywiście, Flex Endeavour pływa w czarterze Cheniere.

Global Sealine - ogółem 98 (?) debiutant

ETA 04.07. w Dzień Niepodległości w USA, precyzyjnie, w 247 rocz. ogł. Deklaracji Niepodległości Stanów Zjednoczonych od Królestwa Wielkiej Brytanii.

Al Hamla po raz 7

Jedyne w czerwcu zawinięcie metanowca z kadłubem w barwach katarskiego - narodowego bordo - czerwień krwi spłowiała na słońcu - nie wyblakła na …jeno pomarańczowe … (cytat)!

Melkøya znów z kłopotami

Zaczęło się po załadunku Arctic Discoverer (30.04-01.05. - dostawa do Rotterdam, rozł. 05-06.05.)*.
Wysoce prawdopodobne, że był to historycznie 1128 ładunek wyekspediowany z Melkøya.

Energy Endeavour powtórnie

Po załadunku w Sabine Pass w dniach 26-27.05., wpłynął do Świnoujścia 13.06. o h0320. Tym razem tylko po 1-godz. oczekiwaniu na redzie → Energy Endeavour debiutował 02.07.2021 z dostawą [132.] - ładunek z Ingleside. Oba zawinięcia rozdziela 100 dostaw.

[232.], 26. tegoroczna, 91. wytworzona w USA, 14. z Ingleside

3. zawinięcie IMO 9922976 - pobyt w dn. 08-09.06. (h0815/0915). Zanurzenie na wejściu tylko 10,8m! Ładunek <934 GWh. Niedoładowanie na poziomie 12%. Jest wśród 10-ciu najmniejszych ład. z USA spośród 91 odebranych - 6 maławych ładunków dowiozły starawe LNGC. Szybko wozi się z ...Corpus Christi na BC!

Maran Gas Apollonia po raz 11-ty

... czyli statystycznie i precyzyjnie zrealizował co 21-szą dostawę do Term. Świnoujście. Obecna to: [231.]/25 tegoroczna; 90 wytwórczo z USA/40 z Sabine Pass. A Al Nuaman nadal tylko z 9 pobytami!

Szemrana komisjo po*ebów!

Oświadczam, że w 1976 roku uległem wpływom rosyjskim!

Rok funkcjonowania terminalu Melkøya

Z końcem maja 2023 roku minął rok produkcji LNG przez norweski terminal na wyspie Melkøya, po jego reaktywacji, po ponad 20 miesiącach (od IX-2020) trwającej przerwy spowodowanej awariami i ostatecznym pożarem. [o reaktywacji + tam linki na końcu: o pożarze]

Fraiha - 96 debiut w Świnoujściu

Zaprezentował się 29 Q-Flex, metanowiec z 2-giej największej kl. metanowców liczącej 31 jednostek. Czekam na Al Sahla i Al Thumama, oba z HHI. O debiutancie i jego przydługiej marszrucie jest w: [Fraiha zadebiutuje jako 29-ty Q-Flex w Świnoujściu].

Import w czerwcu jako domknięcie kwartału i I-go półrocza

1. Miesiąc zainauguruje Maran Gas Apollonia 11-tym zawinięciem - spot z Sabine Pass. ETA 02.06.
2. Odbędzie się 3-cie zawinięcie LK Knutsen OAS - tym razem spot z Ingleside. ETA po 08.06.
3. Debiut GG Knutsen OAS nie odbędzie się w VI - prawdopodobnie na pocz. VII - spot z Freeport!!!
4. Raczej nadal nie będzie ładunku z Calcasieu Pass - do VIII(?) oba Knutsen ↑ będą zwozić spoty.
5. Odbędzie się 1 dost. z Ras Laffan domykająca I pół.- typ. z 9-ma. ETA ok.17.06.(?) Al Utouriya v Al Hamla. 
6. Odbędą się 1-2 dost. kontraktowe z Sabine Pass/Ingleside, domykając I pół. do 10/11 ład. z 21/rok.
7. Liczba spotów stosownie do ↑ i ↓.
8. Prawdopodobnie będzie łącznie odebranych 6 dostaw, co sugeruje wczesna inauguracja VI (ad 1).

Flex Ranger po raz 2-gi

20.05.2022 roku, w swoim debiucie dostarczył dostawę [166.] - ład. z Sabine Pass o wielk.1094GWh.
22.05.2023 roku, w drugim zawinięciu dowiózł dostawę [229.] - ład. z Sabine Pass o wielk.1066 GWh.
Czyli roczny odstęp rozdzielony przez 62 dostawy. Oczywiście, pływa w czarterze Cheniere i obie dostawy są realizacją długoterminowego kontraktu z Cheniere Marketing International - w for. DES. Więcej o Flex Ranger → tutaj.

Bonito LNG zadebiutował

95-ty debiutant dopłynął i zawinął planowo 17.05. - o h0308 był w główkach gazoportu.

Fraiha zadebiutuje jako 29-ty Q-Flex w Świnoujściu

Po załadunku w Ras Laffan w niecałą dobę 27.04., dowiezie 120-ty ładunek z Kataru ([230.]*ogółem), z ETA 27.05.. No cóż, 30 dobową marszrutę na Bałtyk, zamiast typowej w 21-22 doby, można tłumaczyć ostrożnym wpływaniem na nieznane wody na NE poza redę Rotterdamu! Obecnie, po przejściu Kanału Sueskiego, od prawie 3-ch dób dryfuje na M.Śródziemnym w oczekiwaniu na … aktualizację map Bałtyku? Czy może wcześniejsze, tj.typowe zawinięcie opóźniono z uwagi na debiut Bonito LNG z ETA 17.05.?

Al Oraiq po raz 7

Al Oraiq w latach 2016-2019 był w Świnoujściu tylko 1 raz - debiut w X-2018. Natomiast w okresie 2020-2023 przypłynął po raz 6-ty i dorównał w tej „olimpiadzie” Al Huwaila, w częstotliwości zawinięć wśród Q-Flex! Obecne zawinięcie było typowo: → 07.05./h0845: ← 08.05./h1845.

Bonito LNG

To będzie 95 debiutujący metanowiec - jest z klasy „174”/HHI-05/2020, armator Cardiff Marine. Wcześniej 2 jedn. tego armatora/operatora (charakterystycznie malowane) odwiedziły Świnoujście:
- [141.] - 05.11.2021 - Corcovado LNG - DSME-2014 - spot z USA / Freeport,
- [210.] - 21.01.2023 - Qogir - SHI-2020 - spot z Norwegii.
Czyli te 3 jedn. są co najwyżej kuzynami. Natomiast z Bonito LNG mają ścisłe powiązania 2 LNGC wyczarterowane od Knutsen OAS* - o tym innym razem. Niech się Biuro Prasowe PGNiG wykaże!

Początek maja, a niewiele wiadomo o kolejnych dostawach

Drugą dostawę w tym miesiącu zrealizuje Al Oraiq z ETA 07.05. - jest już w Kattegacie.

[226.], 20. tegoroczna, 87. wytworzona w USA, 37. z Sabine Pass

Ostatnia dostawa: wpłynięcie 02.05./h0845, wypłynięcie 03.05./h1130, 1044 GWh + statystycznie ↑.

Januszu Kowalski! Gdzie jesteś?

2-go maja 2023 roku, w święto flagi państwowej, niemieckie statki armatora Adler-Schiffe dowożą przez Świnę turystów i mieszkańców Świnoujścia, do Latarni Morskiej (zbudowanej przez Niemców na prawo-brzeżu!) z postawioną na niej polską flagą! Dodatkowo w gratisie, można rzucić okiem na pruski Fort Gerharda - za pobrane darmowo bilety na tę dowózkę płaci sp.ska. państwa Gaz-System! 
Ale szybko ich pula się skończyła. Natomiast limit miejsc na statkach się…nie skończył! Na te miejsca bilety są w cenie … 20-50 zł.

Można! Pływa się!

Celsius Carolina „180”/SHI-2021 (w czarterze Cheniere i nie był u nas), po załadunku w Ingleside 01-02.04., popłynął przez Atlantyk, Morze Śródziemne, Kanał Sueski (opłata za przejście), dookoła Półwyspu Arabskiego i minął Katar z terminalem wytwórczym Ras Laffan (nocy 29/30.04.), aby 30.04. przypłynąć do Kuwejtu - terminal importowy Mina al-Ahmadi. Podróż jednostronna w 30 dób.

Był Al Shamal

Al Shamal przypłynął po raz 6 na Bałtyk, po powolnej marszrucie - w 27 dób od załadunku. Rok temu 07.05. w swoim 4-tym zawinięciu dostarczył 100-ną dostawę katarską. Teraz wpłynął do gazoportu 27.04. o h0840 → 28.04./h1700. Ładunek  przekroczył 1420 GWh i jest 20-tym wśród największych ładunków katarskich. Jest to największy (poza wątpliwym rekordowym) przywieziony przez Al Shamal.

Majowy grafik flagowy - dni wywieszania

01.05. flaga Unii     → 19. rocznica przyjęcia do Unii.
02.05. flaga Polski  → 19. święto flagi państwowej.
03.05. flaga Polski  → 33. po przerwie święto konstytucji 3 maja.
06.05. flaga Unii      →   … koronacja u Brytoli! Nie miesięcznica … 6-ciu Króli!
10.05. żadna flaga  → 157. miesięcznica katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem.

ws

PS Czy w dniu święta flagi państwowej, w rejon LM Świnoujście, tj. do enklawy w zonie po zablokowaniu ul. Spieprzaj dziadu (ex-Ku Morzu), gdzie będzie wywieszana flaga Polski, będą dowozić niemieckie stateczki żeglugi pasażerskiej? Nie Marynarka Wojenna - ona jest non-stop w gotowości do … powstania!!! Też z kolan.

PPS To jak się ma strefa 200 m od Terminala LNG w Świnoujściu względem strzelającego granatnika w komendzie głównej policji, oraz względem wystrzelonego pocisku w las przy bydgoskim Zamościu?