Rok funkcjonowania terminalu Melkøya

Z końcem maja 2023 roku minął rok produkcji LNG przez norweski terminal na wyspie Melkøya, po jego reaktywacji, po ponad 20 miesiącach (od IX-2020) trwającej przerwy spowodowanej awariami i ostatecznym pożarem. [o reaktywacji + tam linki na końcu: o pożarze]

Fraiha - 96 debiut w Świnoujściu

Zaprezentował się 29 Q-Flex, metanowiec z 2-giej największej kl. metanowców liczącej 31 jednostek. Czekam na Al Sahla i Al Thumama, oba z HHI. O debiutancie i jego przydługiej marszrucie jest w: [Fraiha zadebiutuje jako 29-ty Q-Flex w Świnoujściu].

Import w czerwcu jako domknięcie kwartału i I-go półrocza

1. Miesiąc zainauguruje Maran Gas Apollonia 11-tym zawinięciem - spot z Sabine Pass. ETA 02.06.
2. Odbędzie się 3-cie zawinięcie LK Knutsen OAS - tym razem spot z Ingleside. ETA po 08.06.
3. Debiut GG Knutsen OAS nie odbędzie się w VI - prawdopodobnie na pocz. VII - spot z Freeport!!!
4. Raczej nadal nie będzie ładunku z Calcasieu Pass - do VIII(?) oba Knutsen ↑ będą zwozić spoty.
5. Odbędzie się 1 dost. z Ras Laffan domykająca I pół.- typ. z 9-ma. ETA ok.17.05.(?) Al Utouriya v Al Hamla. 
6. Odbędą się 1-2 dost. kontraktowe z Sabine Pass/Ingleside, domykając I pół. do 10/11 ład. z 21/rok.
7. Liczba spotów stosownie do ↑ i ↓.
8. Prawdopodobnie będzie łącznie odebranych 6 dostaw, co sugeruje wczesna inauguracja VI (ad 1).

Flex Ranger po raz 2-gi

20.05.2022 roku, w swoim debiucie dostarczył dostawę [166.] - ład. z Sabine Pass o wielk.1094GWh.
22.05.2023 roku, w drugim zawinięciu dowiózł dostawę [229.] - ład. z Sabine Pass o wielk.1066 GWh.
Czyli roczny odstęp rozdzielony przez 62 dostawy. Oczywiście, pływa w czarterze Cheniere i obie dostawy są realizacją długoterminowego kontraktu z Cheniere Marketing International - w for. DES. Więcej o Flex Ranger → tutaj.

Bonito LNG zadebiutował

95-ty debiutant dopłynął i zawinął planowo 17.05. - o h0308 był w główkach gazoportu.

Fraiha zadebiutuje jako 29-ty Q-Flex w Świnoujściu

Po załadunku w Ras Laffan w niecałą dobę 27.04., dowiezie 120-ty ładunek z Kataru ([230.]*ogółem), z ETA 27.05.. No cóż, 30 dobową marszrutę na Bałtyk, zamiast typowej w 21-22 doby, można tłumaczyć ostrożnym wpływaniem na nieznane wody na NE poza redę Rotterdamu! Obecnie, po przejściu Kanału Sueskiego, od prawie 3-ch dób dryfuje na M.Śródziemnym w oczekiwaniu na … aktualizację map Bałtyku? Czy może wcześniejsze, tj.typowe zawinięcie opóźniono z uwagi na debiut Bonito LNG z ETA 17.05.?

Al Oraiq po raz 7

Al Oraiq w latach 2016-2019 był w Świnoujściu tylko 1 raz - debiut w X-2018. Natomiast w okresie 2020-2023 przypłynął po raz 6-ty i dorównał w tej „olimpiadzie” Al Huwaila, w częstotliwości zawinięć wśród Q-Flex! Obecne zawinięcie było typowo: → 07.05./h0845: ← 08.05./h1845.

Bonito LNG

To będzie 95 debiutujący metanowiec - jest z klasy „174”/HHI-05/2020, armator Cardiff Marine. Wcześniej 2 jedn. tego armatora/operatora (charakterystycznie malowane) odwiedziły Świnoujście:
- [141.] - 05.11.2021 - Corcovado LNG - DSME-2014 - spot z USA / Freeport,
- [210.] - 21.01.2023 - Qogir - SHI-2020 - spot z Norwegii.
Czyli te 3 jedn. są co najwyżej kuzynami. Natomiast z Bonito LNG mają ścisłe powiązania 2 LNGC wyczarterowane od Knutsen OAS* - o tym innym razem. Niech się Biuro Prasowe PGNiG wykaże!

Początek maja, a niewiele wiadomo o kolejnych dostawach

Drugą dostawę w tym miesiącu zrealizuje Al Oraiq z ETA 07.05. - jest już w Kattegacie.

[226.], 20. tegoroczna, 87. wytworzona w USA, 37. z Sabine Pass

Ostatnia dostawa: wpłynięcie 02.05./h0845, wypłynięcie 03.05./h1130, 1044 GWh + statystycznie ↑.

Januszu Kowalski! Gdzie jesteś?

2-go maja 2023 roku, w święto flagi państwowej, niemieckie statki armatora Adler-Schiffe dowożą przez Świnę turystów i mieszkańców Świnoujścia, do Latarni Morskiej (zbudowanej przez Niemców na prawo-brzeżu!) z postawioną na niej polską flagą! Dodatkowo w gratisie, można rzucić okiem na pruski Fort Gerharda - za pobrane darmowo bilety na tę dowózkę płaci sp.ska. państwa Gaz-System! 
Ale szybko ich pula się skończyła. Natomiast limit miejsc na statkach się…nie skończył! Na te miejsca bilety są w cenie … 20-50 zł.

Można! Pływa się!

Celsius Carolina „180”/SHI-2021 (w czarterze Cheniere i nie był u nas), po załadunku w Ingleside 01-02.04., popłynął przez Atlantyk, Morze Śródziemne, Kanał Sueski (opłata za przejście), dookoła Półwyspu Arabskiego i minął Katar z terminalem wytwórczym Ras Laffan (nocy 29/30.04.), aby 30.04. przypłynąć do Kuwejtu - terminal importowy Mina al-Ahmadi. Podróż jednostronna w 30 dób.

Był Al Shamal

Al Shamal przypłynął po raz 6 na Bałtyk, po powolnej marszrucie - w 27 dób od załadunku. Rok temu 07.05. w swoim 4-tym zawinięciu dostarczył 100-ną dostawę katarską. Teraz wpłynął do gazoportu 27.04. o h0840 → 28.04./h1700. Ładunek  przekroczył 1420 GWh i jest 20-tym wśród największych ładunków katarskich. Jest to największy (poza wątpliwym rekordowym) przywieziony przez Al Shamal.

Majowy grafik flagowy - dni wywieszania

01.05. flaga Unii     → 19. rocznica przyjęcia do Unii.
02.05. flaga Polski  → 19. święto flagi państwowej.
03.05. flaga Polski  → 33. po przerwie święto konstytucji 3 maja.
06.05. flaga Unii      →   … koronacja u Brytoli! Nie miesięcznica … 6-ciu Króli!
10.05. żadna flaga  → 157. miesięcznica katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem.

ws

PS Czy w dniu święta flagi państwowej, w rejon LM Świnoujście, tj. do enklawy w zonie po zablokowaniu ul. Spieprzaj dziadu (ex-Ku Morzu), gdzie będzie wywieszana flaga Polski, będą dowozić niemieckie stateczki żeglugi pasażerskiej? Nie Marynarka Wojenna - ona jest non-stop w gotowości do … powstania!!! Też z kolan.

PPS To jak się ma strefa 200 m od Terminala LNG w Świnoujściu względem strzelającego granatnika w komendzie głównej policji, oraz względem wystrzelonego pocisku w las przy bydgoskim Zamościu?

Celsius Charlotte powtórnie

Zasadniczą atrakcją tego zawinięcia było, czy ponownie po ponad roku (od 28.03.2022) dowiezie rekordowy ładunek spośród nowoczesnych metanowców i nie z klasy starawych Q-Flex? Zanurzenie przy wpływaniu nie rokowało: 11,4 przy 11,5 m w debiucie z rekordowym ładunkiem 1130 GWh.

Tembek po raz 7

Tembek z 17-tą tegoroczną dostawą w połowie IV (16-17.04.). Zarazem swoim 7-mym zawinięciem dołączył do grupy - ścisłej czołówki w liczbie gościn w Świnoujściu - 5 metanowców po 7÷10 pobytów. Grupa pościgowa (po 6 zawinięć) liczy aż 7 jednostek! Dla porównania, całkowicie inne częstotliwości zawinięć poszczególnych LNGC do Kłajpedy.

13 kwietnia 2023 roku około południa

(patron terminala i metanowca autorem nazwy - wyryczenia, uprzednio skierowanego bezpośrednio ku suwerenowi) 

Wacław Sałaban, kwiecień 2023 roku.

W ramach rozdygotania społecznego suwerena przed wyborami.

Ku Europie

Po 9-ciodobowym bezruchu na kierunku europejskim, do Europy płynie równocześnie aż 4 Q-Flex, ze stosownym załadunkiem dla klientów kontraktowych - z zanurzenie 12,1-12,2 m. Wypłynęły z Ras Laffan w dniach 11-12.04., z możliwym (któregoś metanowca) ETA w Świnoujściu w 1-szej dekadzie maja, tj. po 2-gim zawinięciu LK Knutsen OAS z ETA 02.05. - w święto flagi państwowej.

Terminal LNG w Świnoujściu, ul. Spieprzaj dziadu (ex - Ku Morzu)

Po h1600 12.04.2023 roku, padł komunikat ministra spraw wewnętrznych i administracji o czasowym zakazie przebywania w odległości do 200 m wokół Terminalu LNG w Świnoujściu (im. autora publicznego stwierdzenia Spieprzaj dziadu) i obowiązującym od 13.04.2023 roku (h0000), a wprowadzonym na wniosek straży granicznej oraz agencji bezpieczeństwa wewnętrznego, przez wojewodę zachodniopomorskiego.

*****  ***

Pierwszym efektem tego komunikatu było ujawnienie portu docelowego i ETA, przez metanowiec LK Knutsen OAS, który już po 2-3h od powyższej wieści, a przed północą 12/13.04., jeszcze cumując po drugiej stronie Atlantyku, pod załadunkiem w Sabine Pass (od 11.04.), zakomunikował w AIS: „Świnoujście ETA 02.05. h0600 (na redzie)”.
Zadziałanie całkowicie przeciwstawne do zachowania podczas dopływania na Bałtyk i do Świnoujścia w swoim debiucie. No cóż, teraz po obstawieniu służbami terminalu i wypieprzeniu suwerena na min 200m, oraz z sąsiadujących z terminalem lokalizacji i obiektów (plaża Warszów / LM / Ford Gerharda / Falochron Centralny), jawnie ryczy o swoim przypłynięciu … w święto flagi państwowej!

Wacław Sałaban, po północy 13 kwietnia 2023 roku.

PS 10.04.2023 r. - 13. rocznica katastrofy lotniczej w Smoleńsku. 13.04.2023 r. - 1-sza doba braku dostępu w Świnoujściu do ul. Ku Morzu, plaży w Warszowie, Fortu Gerharda, Latarni Morskiej i Falochronu Centralnego.

Global Sea Spirit ze 150-tą masową dostawą do Kłajpedy

Szczegóły tych 150-ciu dostaw są w zestawieniu [3. Dostawy LNG do Kłajpedy - FSRU]. Zasadniczy import LNG do Kłajpedy jest z Norwegii - Melkøya, oraz z terminali w USA od różnych wytwórców/ reeksporterów/pośredników. Ten 2-gi kierunek zastąpił norweski w okresie nie działania terminalu w Melkoya po pożarze (IX/2020-V/2022), stanowi też uzupełnienie po napaści kacapów na Ukrainę. Inne kierunki importu są tylko rozkurzowe. Kilka dostaw było około połówkowych - współdzielonych. Nie dysponuję precyzyjnymi danymi importowymi Klaipėdos Nafta. 

„200 000”

Zasadniczym wyróżnikiem tej klasy LNGC jest nominalna pojemność 200 000 m³ LNG (np. 199 830). Pozostałe dane: wymiary 300x49 m; napęd X-DF; system izolacyjności Mark III Flex+; stocznia HHI; armator Dynagas oraz przykładowa cena 286,11 mln USD, nie są szczególnymi wyróżnikami.

Nienawiść!

10 kwietnia 2023 roku to 13. rocznica nie tylko katastrofy lotniczej w Smoleńsku, zwanej błędnie katastrofą smoleńską, z 96-ma ofiarami, ale przede wszystkim jest 13-tą rocznicą politycznego zainicjowania, radykalizującego się od lat, nienawistnego podziału polskiego społeczeństwa. 
Nie używam tu określenia podział narodu, gdyż od 13 lat mam wątpliwości …kto jest tym narodem.  

Celsius Charlotte po ponad roku ponownie

Celsius Charlotte przypłynie z ETA 21.04., tzn. pomiędzy 117 - 118 dostawą z Ras Laffan, po załadunku w Ingleside (03-04.04.). Powoli ten terminal zaczyna dorównywać Sabine Pass w obsłudze kontraktu z Cheniere Marketing International. Kiedyś informowano, że to właśnie terminal w Ingleside będzie wiodącym w realizacji tego kontraktu. Czyżby za sprawą swojej nazwy? Dotychczas ogółem, bez rozróżniania kontraktów/pośredników, proporcja odebranych w Świnoujściu, a  wytworzonych ład. w Sabine Pass v Ingleside, to 3:1 (36/12 + obecny 13-ty).

4:1 w zawinięciach CAPITAL GAS - KNUTSEN OAS

Dotyczy metanowców klasy „174”/HHI czarterowanych przez Cheniere i Orlen-ik 0-bajtka.
Kiedy czarter 0-bajtka dogoni czarter Cheniere w realizacji dowózek do Świnoujścia? Nie szybko!

NIE chcem ALE muszem + chcem BO muszem!

Po ponad miesiącu od urzeczywistnienia stwierdzenia skierowanego przez polityka do suwerena: Spieprzaj dziadu (słowa „patrona” Terminalu Świnoujście i metanowca wyczarterowanego przez ORLEN-ik 0-bajka), lokalna władza się zorientowała (precyzyjnie: jej pionki!) o miejscowych konsekwencjach* prawa zafundowanego przez władzę centralną - dotyczy noweli ustawy o bezpieczeństwie morskim! ***** ***

117-118. dostawa z Ras Laffan

ETA 16. i 27.04.

Flex Aurora z 40 000 000 kubikiem LNG

Zawinął 27.03./h1725, po kolejnych obsuwach terminu przyjęcia pilotów na redzie(h0600/1200/1500). Wypłynął 28.03./h2030. Dostawa: [221.] - 15. w 2023 r. - 36. z Sabine Pass - 84. wytworzona w USA - o typowej wielkości 1059 GWh.

Która jest godzina?

W Libanie część społeczeństwa postanowiła przedłużyć czas zimowy o miesiąc, nie przestawiając zegarów o +1h, do czasu końca ramadanu! Niby nastał w państwie chaos (?)! Ale … ↓ (poniżej).

Pewne obserwacje

Al Safliya został, jako 1-szy Q-Flex w 2023 roku, wyekspediowany z Ras Laffan (01.01.h1000) do Europy. Po rozładunku w Fos-sur-Mer (15-16.01.) popłynął na W, by strawersować Atlantyk w drodze do…Ingleside! Było to 1-sze zawinięcie Q-Flex do tego terminalu w Zat. Meksykańskiej (02-04.02.).

Maran Gas Apollonia po raz 10-ty - cd.

Wypłynął po rozładunku o h1525 (18.03.).

Maran Gas Apollonia po raz 10-ty!

Maran Gas Apollonia po załadunku w Hackberry (26-28.02.), przypłynął 17.03./h1245, z historycznie 9-tym ładunkiem od tego wytwórcy (faktycznie 8,4) - zarazem jest to 2,4 dostawa od tego wytwórcy  w tym roku (2x Maran Gas Apollonia + współdzielony ładunek dowieziony przez Hoegh Galleon). Ewidentnie spotowy import z Hackberry częściowo zastępuje kontrakt długotermin. z Venture Global - Calcasieu Pass!

Był IMO 9922976

Debiut 10.03./h1510, jako 94* LNGC, ze spotem z Sabine Pass (1059 GWh). Wypłynął  11.03./h1830.
Dostawa [219.], 13 w 2023 roku, 82 wytwórczo z USA, 35 z Sabine Pass, 14(?) w formule FOB.

Umm Al Amad wreszcie ponownie!

Umm Al Amad zainaugurował marcowy import LNG nie w swoim debiucie, ale jakoby w jego … odtworzeniu [więcej → tutaj]. Oba pobyty rozdziela aż 107 dostaw z Ras Laffan i grubo ponad 6 lat.

Obfity w dostawy luty 2023

- w 28 dni było 6 dostaw (precyzyjnie 5,4 - [215.] to ładunek współdzielonym z Rotterdamem (2/5:3/5) i dowieziony przez Hoegh Galleon). To rekordowy luty, poprzednio bywało po max 3, w 2020 i 2022r.
- luty 2023 jest 1-szym 2-gim miesiącem roku z 2-ma dost. z Ras Laffan w historii importu z Kataru!
- to miesiąc z aż 2-ma dostawami spotowymi z Hackberry od Sempra! Rekompensata? ↓
- oraz z 2-ma kontraktowymi z Sabine Pass.

5 LAT

5 LAT, to prom rowerkowy (prototyp), IMO 04032018, port macierzysty KRUCZA, armator Wnuczęta. Wodowanie 03.03.2023 roku. Długość całkowita 134 cm (w KLW 128), szer. całko. 57 cm (KLW 32), ładowność 1 rowerek Ferrari (wolna burta 38 cm), napęd zbędny, na wyposaż. nawigacja globusowa + element do ształowania. Konstrukcja 6-cio modułowa, z wymogiem ich płaskości poza sezonem, tzn. w czasie poza eksploatacyjnym. Budowa ekologiczna - ilość odpadu min. Stocznia Mikołowska (II-2023) - czas budowy 3 dni (+1 noc). Zdjęcia przed ostatecznym malowaniem przez armatora.

Cool Explorer zadebiutował

Cool Explorer pływający w czarterze Cheniere, w swoim debiucie przypłynął z LNG z Sabine Pass. Czyli zrealizował dostawę w ramach kontraktu długoterminowego z Cheniere Marketing International.

Komuś się wyrwało!

Nie jest istotne komu się wyrwało*, że zaplanowany łączny import LNG w 2023 roku, odbierany przez Terminal Świnoujście, opiewa na 64 dostawy, tj. średnio po 16 w kwartale (po 5 w miesiącu +1).

Al Huwaila po raz 8

115 dostawę z Kataru dowiózł Al Huwaila w swoim 8-mym zawinięciu i jest 2-gim Q-Flex w ilości odwiedzin Świnoujścia! Al Nuaman i Maran Gas Apollonia po 9, Al Huwaila x8, Al Ghashamiya x7, kolejnych 8 jednostek było x6 (7xQ-Flex +Golar Seal ost. zakupiony przez Höegh LNG w celu przeb. na FSRU).
Al Nuaman podejrzewany o kolejne przypłynięcie na Bałtyk, ostatecznie popłynął na Adriatyk do Rovigo, natomiast Maran Gas Apollonia nieśpiesznie dopłynął do Zat. Meksykańskiej - po załadunku ewentualnie będzie na wodach Europy w 2-iej połowie marca.

3Q2022

Import amerykańskiego LNG przez Polskę w III kw. 2022 roku,
tj. po zamknięciu kurka na gazrurce z kacapskim gazem z rosji.

94(?) debiut metanowca …

… koreańskiej budowy, norweskiego właściciela, pod francuską banderą, dla polskiego czarterobiorcy (na 10 lat) i zasadniczo do zwożenia amerykańskiego LNG w formule FOB. Zawiłe? No to prostacko  - po pisiorsku (!): pierwszy „…z floty ORLEN-u”!

Hoegh Galleon z ładunkiem współdzielonym

W zapowiedzi zawinięcia FSRU Hoegh Galleon (jako LNGC!) napisałem:

Cieszyć się, czy się bać?

15.02.2023 roku poinformowano o połączeniu 3 podmiotów w jeden, tzn. o przejęciu dwóch.

Al Utouriya średniakiem wśród Q-Flex - pewne wyliczenia

Al Utouriya (HHI-09/2008) przypłynął po raz 3, ze 114 dostawą katarską oraz [214.] ogółem. Ten metanowiec jest rzadko goszczącym w gazoporcie - dopiero 19-tym wśród Q-Flex w liczbie pobytów. Wcześniej był w III-2019/[53.] oraz w I-2020/[81.]. Ale do tego metanowca mam pewien sentyment, gdyż jest jedynym Q-Flex przeze mnie spotkanym w sensownej odległości na otwartym morzu.

Cool Explorer jako 93 debiutujący metanowiec

Po załadunku w Sabine Pass w dn.10-12.02., płynie do Świnoujścia ETA 28.02. (zawinięcie ~ h0900). Czy „księgowo” będzie zakończeniem importu lutowego, czy zainicjowaniem marcowego?
Pogoda zadecyduje! Nominalnie jest szansa na 6 odbiorów, [212.]÷[217.], w lutym - w 28 dób!

Płynie Umm Al Amad!

Od bardzo długiego czasu wyczekuję na zawinięcie tego Q-Flex do Świnoujścia! Porównywalne jest to z wyczekiwaniem na debiut ostatnich 3-ch Q-Flex z 31.

Maran Gas Apollonia po raz 9

Maran Gas Apollonia 06.02./h0800 przypłynął z Hackberry (nie z Calcasieu Pass!) z 7 ładunkiem od tego wytwórcy, po załadunku w dniach 17-19.01. Na 7 masowych terminali wytwórczych LNG w USA, wliczam w to rozkurzowy Elba-Savannah, MGA do Świnoujścia dowoził ładunki aż z 4-ch: Cove Point - [85.]/II-2020, Sabine Pass - [114.]/I-2021, Calcasieu Pass - [165.];[173.];[181.];[191.];[199.];[206.]/(x6 w 2022) i z Hackberry - [213.]/II-2023.

Terminal Melkøya po reaktywacji

Po pożarze we IX-2020* i po 20 miesiącach remontu/przebudów/przeglądów/testów, 1-szy załadunek w norweskim terminalu LNG nastąpił 04-06.06.2022 roku. Arctic Voyager ów ładunek dostarczył do Rotterdamu. Po 8 miesiącach działania, 04-06.02.2023 nastąpił 51-szy załadunek (Arctic Aurora). Typowa miesięczna produkcja to 6 ładunków (średnio co 5 dób), sporadycznie 7 (IX-2020 i I-2023) i jej wymiar jest taki sam jak przed IX-2020.

Hoegh Galleon

Dowiezie do Świnoujścia kolejny spot z Hackberry (x8). Po załadunku 24-25.01. i wypłynięciu, głosił początkowo w AIS (min do 31.01./h0330): Rotterdam ETA 11.02. UMwSz wstępnie 04.02. ogłosił przybycie Hoegh Galleon z ETA 12.02. i szybko skorygował na 17.02. „Przechwycenie” dostawy?

Debiut Aristarchos - 2-go metanowca z kl. „174”HHI

Debiut, czyli konieczność wpływania w porze dziennej* wymuszała poranne zawinięcie 01.02., ale wykluczył je podsztormowy i porywisty wiatr, a w kolejnej dobie sztormowy. Ostatecznie Aristarchos wpłynął z opóźnieniem 48h - 03.02. o h0815. Tuż przed następnym sztormem, za sprawą końcowej depresji barycznej - ostatni z rodziny niżów przesuwającej się na E, z nad N Atlantyku przez Morze Północne, Danię i Bałtyk.

Tłoczno w zachodniej części Bałtyku Południowego

Sytuacja z 02.02.2023 o h1330:

Terminal Calcasieu Pass

Z okazji jego uruchomienia, pisałem o nim szczegółowo we wpisie „Calcasieu Pass LNG”. Była to szybka inwestycja i przyśpieszone oddanie w II-2022. Jest inwestycją życia dla Venture Global*.

Na Bałtyk Południowy na przełomie stycznia/lutego

wpływają:

W domknięciu stycznia Flex Endeavour po raz wtóry

Zarazem jest to 6 zawinięcie metanowca z floty FLEX (13 jednostek). Były kolejno: Flex Rainbow; Flex Endeavour; Flex Ranger; Flex Aurora; Flex Vigilant. Poza 1-szym wymienionym (pływa spotowo), reszta pływa w czarterze Cheniere! Przyzwyczajajmy się do ich regularnych odwiedzin.

Qogir - 90 metanowiec w Świnoujściu

Wpłynął 21.01./h0825, wypłynął 22.02./h1410. Dowiózł ład. norweskiego LNG! Po długiej przerwie od poprzedniej dostawy z Melkøya. Obecna została dowieziona nie przez jednostkę z floty ARCTIC+ (poprzednie 13 dostaw w latach 2015-2020), tym sam ładunek był rekordowo dużym 1039 GWh, tj. o >100 GWh od średniego dowożonego przez jednostkę ARCTIC+.

Aristarchos

Po załadunku w Sabine Pass na przełomie roku (30.12.-03.01.), importowo zainauguruje II-2023, ETA 01.02. Zastanawia nieśpieszna realizacja dostawy Zat. Meksykańska → Zat. Pomorska (28 dób).

GasLog Glasgow po raz wtóry

GasLog Glasgow pływa w czarterze Shell. Przypłynął po raz 2-gi (16.01./h0850). Uprzednio dowiózł dostawę z Sabine Pass [169.] -obecnie spot z Point Fortin (załadunek 02-03.01.). Jest to 3-ci ładunek wytwórczo z Trynidad -Tobago (sprzedażowo Shell). Poprzednie, to [86.] w III 2020 - Bilbao Knutsen i [195.] w XI 2022 - BW Magnolia.

Qogir

Qogir zadebiutuje jako 90 metanowiec w świnoujskim gazoporcie dowożąc 14 ładunek z norweskiego terminalu na wyspie Melkøya. WRESZCIE! Po 2 latach i 5 miesiącach od poprzedniej dostawy w VIII 2020 roku (Arctic Princess / [104.]). Będzie to 1-sza dostawa norweskiego LNG do Świnoujścia za pośrednictwem metanowca spoza floty Arctic+. Będzie największą z Norwegii za sprawą pojemnego i nowoczesnego LNGC. A może rekordową w tej klasie? ↓

Asklipios po raz wtóry…

… po debiucie w końcu VIII 2022 roku - oba ładunki z Sabine Pass, ale w ramach różnej sprzedaży. Uprzedni był spotowym [184.] i tylko 925 GWh, z sygnalizowaniem tego na wejściu małym zanurzeniem - tylko 10,7 m. Obecnie przypłynął z zanurzeniem 11,9(!)m i w ramach kontraktu długoterminowego - takie dostawy są pod korek.

Al Ghashamiya zainaugurował import LNG w 2023 roku

Z zaciekawieniem obserwowałem rosnące opóźnienie zawinięcia (>16h) w efekcie pod sztormowych warunków hydrometeorologicznych. Zawinął w nocy 05/06.01., po raz 7 i jest 4-tym metanowcem z min. taką liczbą zawinięć po: Al Nuaman (x9); Maran Gas Apollonia x8; Al Huwaila x7.

Pewne zmiany

Na przełomie 2022/2023, w MORSKOŚCI!! nastały lub nastaną pewne zmiany:

Maran Gas Apollonia zakończył rekordowe: miesiąc / kwartał / rok

Po opóźnieniu załadunku o 1 dobę i wydłużeniu jego o kolejną (do 3-ch), optymistycznie trąbiono ETA 30.12./h0600 - na redzie. Sukcesywnie (zgodnie z inflacją) następowały kolejne obsuwy terminowe: h1200, h1800, h2200, h2300, aby ostatecznie przyjęcie pilotów nastąpiło o h0550 (31.12.- dołożył się silny wiatr >10m/s), po nocnym kotwiczeniu od h2220. Zawinięcie nastąpiło o h0820, na styk dla ukończenia rozładunku do h0600 w dniu 01.01.2023, na koniec doby gazowej 31.12.2022.