Al Oraiq ze 130. dostawą z Kataru

Al Oraiq zawinął do Świnoujścia po raz 8-my i 2-gi w tym roku. Dołączył do 5-ciu Q-Flex najwięcej (>7) odwiedzających Bałtyk. Dowiózł 130-tą dostawę z Ras Laffan i [264.] ogółem, 58-mą w 2023 roku, czyli nastąpiło wyrównanie w liczbie dostaw z 2022 rokiem.

Obecna realizacja dostawy przez Al Oraiq była nieśpieszna: wypłynięcie z Ras Laffan 13.11., dopłynięcie 09.12. w 26 dób (czyli +4 doby). Czy była kolizja terminowa z zawinięciem/rozładunkiem GG Knutsen OAS/04-05.12.*? Dodatkowo planowane zawinięcie (09.12./h0830) zostało opóźnione o 20h za sprawą wyjątkowo gęstej mgły na Zatoce Pomorskiej. Wpłynął 10.12./h0415.
Na koniec doby terminalowej 09.12.-h0600/10.12., poprzedzającej pocz. rozładunku, stan napełnienia zbiorników lądowych osiągnął rekordowo małe napełnienie (tylko 187 GWh), oraz ustępował jedynie najmniejszej wielkości dobowej z 17.06.2016 (169 GWh), tj. z przedednia 1-szej dostawy komercyjnej i inauguracji normalnej eksploatacji terminalu. Rozładunek Al Oraig zaczął się przy 8,8 %-ach napełnienia magazynów lądowych. Wypłynął 11.12./h0955 w gęstej mgle. Wielkościowo dostarczył ładunek 1370 GWh - mały w klasie Q-Flex/DSME i 6-ty najmniejszy z Ras Laffan. Al Oraiq konkuruje z Umm Al Amad na min ładunek z Kataru!

130-ta dostawa z Kataru w historii Terminalu Świnoujście sugeruje pewne ujęcia statystyczne:
- liczba dostaw w latach: 2015/1; 2016/8; 2017/12, 2018-2020 po 18; 2021/19; 2022/18 i 2023/18.
- liczba debiutujących Q-Flex: 2015/1; 2016/3; 2017/6; 2018/10; 2019/4; 2020/2; 2021-2023 po 1 = 29 z 31 pływ.
- rekordziści w liczbie zawinięć: Al Nuaman x9; Al Huwaila / Al Hamla / Tembek / Al Oraiq po 8.
- średnia dostawa = 1397 GWh, dla Q-Flex/HHI+SHI=1417 (z 66 ładunków), dla  /DSME=1375 (z 64).
- rozrzut wielk. ład.: 1453 GWh /Al Shamal i 1363 GWh /Umm Al Amad (90 GWh = >13500 m³LNG).
- miesiące z 3-ma dost. z Ras Laffan: V-2019; XI-2020; IV-2021. Od VI-2016 w każdym miesiącu była min 1.
- łączny import z Kataru = ok. 181,55 TWh = ok. 27,26 mln m³LNG = ok. 11,86 mln ton.
To 57,285 % z całego importu LNG!

150-ta dostawa z Kataru będzie w I-II 2025 roku.
Czy będzie 19-ta dostawa katarska w tym roku? Liczba Q-Flex pretendujących zmalała do 2-ch!

Przez Atlantyk płynie peleton metanowców do Świnoujścia:
BW Pavilio Aranthera, po załadunku (od 29.11.) wypłynął w nocy 01.12. z Ingleside (spot) - ETA 23.12.
Global Sea Spirit, po załadunku (od 30.11.) wypłynął rano 02.12. z Sabine Pass (kontrakt) - ETA 19.12.
LK Knutsen OAS, po załadunku (od 30.11.) wypłynął wieczorem 02.12. z Hackberry (spot) - ETA 16.12.
Cała 3 kolejno mijała PB Bahamy w odstępach co ½ doby. Czy ostatni i będąc 1-szym w gazoporcie↑, dowiezie zasilanie do flary gazowej w Terminalu Świnoujście?

Wacław Sałaban, grudzień 2023 roku.

* GG Knutsen OAS po rozładunku w Świnoujściu, nieśpiesznie popłynął na redę Goeteborga (06-07.12. - bunkrowanie?) i zawrócił do Wielkiego Bełtu na redę Odense (08-10.12.). Czyżby mała naprawa na redzie duńskiej stoczni specjalizującej się w remontach kacapskich Yamalmax-ów? Obecnie płynie do Falmouth - podmiana części załogi?