Al Sheehaniya zainauguruje dostawy w 2022 roku

Nie spełniły się moje oczekiwania na 20 ładunek katarski w końcu 2021 roku [ akapit przed *****  *** ], gdyż Tembek zawinie 26.12. do Zeebrugge. Czyli w tym roku do gazoportu, spośród LNGC, wtoczy się już tylko Megara z ładunkiem z Sabine Pass (39 ładunek z USA). Natomiast Al Sheehaniya zainauguruje (ETA 04.01.) katarską dostawą import LNG w 2022 roku. Będzie to ładunek [149.] historycznie/ogółem i 95 katarski. Czy 40 ładunek z USA (wytwórczo, nie sprzedażowo!) będzie 150 - jubileuszowym?

Onaiza wieczorem i nocą

Po 3 latach i prawie 4 miesiącach od 2-go zawinięcia (VIII-2018), po raz 3 zawitał Onaiza. Dowiózł 94 ładunek katarski, czyli w liczbie odwiedzin Bałtyku, wśród istniejących 31 Q-Flex, jest średnią statystycznie jednostką w swojej klasie - z 3 zawinięciami do Świnoujścia. Są już 4 takie jednostki: Al Gharrafa, Al Shamal, Mesaimeer i Onaiza.

Megara

Swoim zawinięciem 30.12. i typowym rozładunkiem w dniach 30-31.12. zakończy tegoroczny import LNG do Terminalu Świnoujście. W historii dostaw LNG nie było zwózki rozładowywanej na przełomie miesięcy! Wypłynął  z Sabine Pass o północy (wg. CET) 12/13.12. po załadunku w dniach 11-12.12.

Al Ghashamiya z 40-miliardową kilowatogodziną

Dostawa: [146.] ogółem /93. katarska (cacy!) w tym 5x Al Ghashamiya /33. tegoroczna /18. katarska w 2021 roku /15. ogółem w II p .2021.

40 lat temu …

…13 grudnia spałem do południa… u mamusi! Wtedy już nie był gówniarzem i wyspał się do syta. W kolejnych dobach wysypiał się …dowolnie - był pionkiem o … niesprecyzowanym światopoglądzie. 40 lat później, zgodnie ze swoją hierarchią wartości: 

Cześć, Polsko!
Jestem z MEJZĄ!

Kinisis prawie niepostrzeżenie…

…zawinął planowo 05.12. o h1045 i wypłynął typowo 06.12. o h1215. Był to typowy wielkościowo ładunek dla typoszeregu LNGC o pojemności nominalnej ok.174 tys.m³ w zakresie 1000÷1100 GWh. Dowiózł 1057. Tym razem podano szczegółowy wymiar dostawy, natomiast nadal nie zaktualizowano brakujących danych w zestawieniu listopada.

Al Ghashamiya i Onaiza płyną do Świnoujścia

Po dobowym odstępie odkrywania kart przez te 2 Q-Flex, nastąpiła w pewnym sensie sytuacja sensacyjna, o czym będzie dalej. Onaiza wieczorem 02.12., przed wpłynięciem do K. Sueskiego, zakomunikował w AIS Skagen, natomiast Al Ghashamiya, wcześniej przez kolejne 7 dób trawersując Morze Śródziemne w utajnieniu, dopiero o północy 03/04.12. wypływając z Zat.Gibraltarskiej, również zasygnalizował Skagen (odkrył karty). Ich wypłynięcia z Ras Laffan nastąpiły 19 i 23.11. (Al Ghasha. / Onaiza), a stosowne ETA w Świnoujściu to 11 i 19.12. Są jedynymi Q-Flex odprawionymi z Kataru w listopadzie do Europy będącej w ubóstwie energetycznym! Są również jedynymi metanowcami z klas Q-Flex/Max obecnie żeglującymi po wodach wokółeuropejskich.

Pan Europe z ładunkiem z Sabine Pass

Statek chiński (jako wyrób i współwłasność), pod banderą Liberii, w zarządzie greckim, z ładunkiem amerykańskim (wytworzenie, sprzedaż!?), w szczycie światowych cen gazu/LNG oraz stawek czarterowych, przypłynął na Bałtyk do Polski, do będącej w ubóstwie energetycznym Europy!
Pan Europe to…STOSOWNA nazwa do wszystkich owych okoliczności.

Wpływający Pan Europe

Zdjęcia z 29.11. h1105-1140 - kamera na LM Świnoujście (Grupa Morska).

Kinisis zainauguruje grudzień

Dowiezie ładunek z Corpus Christi Ingleside. Załadunek 19-20.11., info ZMPSiŚ z 23.11., ETA 05.12.

Al Oraiq po raz piąty

Dostawa [143.] ogółem, 30. tegoroczna, 92. katarska, 17. katarska w 2021 roku. Al Oraiq dowiózł drugi z najmniejszych ład. z Ras Laffan (1367 GWh) poprawiając swój uprzedni wynik małości (1368) - zdecydowanie zaniża swoimi dostawami średnią zrealizowanych przez Q-Flex/DSME = 1376 GWh.

Al Mafyar a … Świnoujście

Al Mafyar nie płynie do Świnoujścia*, płynie do Rotterdamu ETA 24.11. Będzie to największe zbliżenie jednostki Q-Max, tj. jednego z 15-tu największych metanowców (14 Q-Max** + 1 FSRU) do Bałtyku w ostatnich 5 latach.

Pan Europe z ETA 29.11.2021 roku

Informacja o dostawie została podana przez ZMPSiŚ po południu 12.11., kilka h przed wpłynięciem Pan Europe do Sabine Pass na załadunek (h2300CET) i 17 dób przed planowanym ETA! Do Zatoki Meksykańskiej przypłynął z Singapuru trawersując Przylądek Igielny, a wypłynął do …Europy 14.11. (h1600 CET).

Po pobycie Al Kharaitiyat

4-te zawinięcie Al Kharaitiyat odbyło się planowo 09.11. (w główkach gazoportu o h0925), pomimo znacznego zamglenia. Ograniczona widoczność jest powodem odwołania wejścia podczas debiutu. Wyjście nastąpiło po 33,5 h pobytu w gazoporcie - porą wieczorną, po zmroku.
Statystycznie dostawa: [142.] ogółem / 29. tegoroczna / 91. katarska / 16. tegoroczna z Ras Laffan.

Corcovado LNG z LNG z Freeport

Corcovado LNG, debiutujący jako 64 LNGC w Świnoujściu, wypłynął z Freeport 22.10. o h1600 CEST i dopłynął do Świnoujścia 05.11. o h1540 CET, czyli po 14 dobach i 40’. Samo wejście do gazoportu zostało opóźnione o 5h w wyniku podsztormowego wiatru. W efekcie wypłynięcie odbyło się późnym popołudniem następnego dnia o h1640. Pobyt w basenie gazoportu trwał 25h. 

Al Oraiq przerwie serię …

… 17-tu zawinięć Q-Flex do Świnoujścia bez powtórzeń, trwającą od XII 2020 roku, od zawinięcia Al Sadd z dostawą [112.] i 75 katarską. Obecnie, w swoim 5 zawinięciu (ETA 18.11.), dostarczy [143.] / 92. Potwierdziło się przypuszczenie, że zanurzenie jest kluczowym wskaźnikiem obserwacyjnym.

Fraiha i przypuszczenia

29.10. Fraiha wypłynął z Ras Laffan do Europy. Jest to szczególne zdarzenie, gdyż poprzednią podróż do Starego Kontynentu ten Q-Flex odbył w pierwszej połowie IV 2020 roku. Była to dostawa geograficznie na sam skraj SE Europy, do tureckiego terminalu Marmara [232.]. Do państwowo europejskich terminali zawijał ostatnio z dostawą współdzieloną w II 2020 - do Revithoussa i Sagunto [209.]. Gdzie dowoził ładunki przez ostatnie 1,5 roku? Na Bliski, Środkowy i Daleki Wschód. Ostatnio do Pakistanu, Japonii, Kuwejtu, Chin, Indii.

Al Kharaitiyat (x 4) po 2,5-letniej przerwie

Nie Al Bahiya, nie Al Aamriya, nie Murwab, tylko Al Kharaitiyat będzie 17-tym, a 16 w 2021 roku, Q-Flex zawijającym do Świnoujścia bez powtórzeń! Prawdopodobieństwo takiej niezamierzoności wynosi: 0,70682458577412 %. Prawdopodobne ETA 10/12.11. Oficjalne źródła nie informują nawet o poprzedzającym zawinięciu Corcovado LNG (ETA 05.11.) z ładunkiem z Freeport.

Gemmata na Bałtyku

Przypłynął do Kłajpedy (25.10.) z Point Fortin (02.10.) - Trinidad-Tobago. Turbinowiec o wymiarach 290×46m, 135,3 tys. m³, zbudowany w 2004 w stoczni Mitsubishi, IMO 9253222, MMSI 563574000, bandera singapurska, armator Shell. Nie jest najstarszym LNGC na Bałtyku - jest w 3 z równolatkiem Bilbao Knutsen i z pełnoletnim LNG Sokoto (2002).

Nadpływa Corcovado LNG

Po prawie 3,5 miesiącach taniego importu* z USA, przypłynie spot z Freeport - ETA 05.11. Będzie to 5 ładunek od tego wytwórcy. Tym samym nie będzie 5 dostaw pod rząd z Kataru. Dotychczasowe 4 dostawy z Freeport odbywały się wiosnami, tj. [87.] w III i [94.] w V 2020, [125.] i [126.] - obie w V 2021, czyli były to tanie ładunki spotowe - posezonowe. Obecna w XI i w szczycie cen światowych… .

Al Kharsaah zadebiutował

Po 4 tygodniach bez zawinięć do Gazoportu (w tym okresie przez 10 dób, tj. 21-30.09. była wstrzymana regazyfikacjia w Terminalu Świnoujście + powolny rozruch przez 3 kolejne doby), 17.10. przypłynął Al Kharsaah debiutując na Bałtyku. Na ten kolejny (27) debiut Q-Flex trzeba było czekać 14,5 miesiąca. Ciekawe kiedy będzie następny debiut?*

Ciekawe marszruty cz.5 + zestawienie

Ciągnę ów temat ciekawych marszrut, gdyż przeciąga się marazm obserwacyjny za sprawą trwającego już 3 miesiące taniego importu LNG z USA. Tym samym przypływają tylko regularnie dostawy (a fe) katarskie. Płynie 5 ładunek podrząd z Ras Laffan i nie o Al Khaarsah tu chodzi, właśnie dopływającego z 4 dostawą. Trwa seria katarska nie przedzielona dowózką skąd indziej, ale tym razem od … QatarEnergy!

Ciekawe marszruty cz.4

Trwa szczyt zakupów przed zimą (na półkuli północnej), trwa szczytowanie cen LNG i stawek czarterowych dla LNGC, a reprezentant floty Nakilat (1 z 45 największych metanowców w światowej flocie liczącej ok. 550 jednostek), typowo związany z katarskim terminalem eksportowym Ras Laffan, płynie pod balastem za Atlantyk po ładunek!

Al Kharsaah zadebiutuje!

Po 14,5 miesiącach bez debiutu jednostki klasy Q-Flex (uprzednio Al Karaana [102.]) w Gazoporcie Świnoujście, jako 27 (z 31), zadebiutuje Al Kharsaah (ETA 17.10.). Zarazem jako ostatni z 7 Q-Flex z rodowodem SHI*. Kolejność ich przekazania do eksploatacji: Tembek, Al Shamal, Al Hamla, Al Huwaila, Al Kharsaah, Al Khuwair i Al Ghashamiya. Czyli jest z grupy o największej pojemności nominalnej** - jest szansa na szczególnie duży ładunek. Czy będzie wśród rekordowych?

Ciekawe marszruty cz.3

Trwa przewietrzanie jednostek Q-Flex do Ameryki Południowej - do Aracaju w Brazylii (FSRU Golar Nanook). Przewietrzanie od typowych marszrut na Bliski (bardzo ↓), Środkowy i Daleki Wschód, oraz do Europy. Po Al Oraiq, Al Kharsaah i Al Ruwais do Brazylii popłynęły w miesięcznym odstępie Al Shamal i Al Khuwair.

*****  ***

Wypadek przy pracy cz.2

Ciąg dalszy wypadków przy pracy. Po zawinięciu Al Safliya do gazoportu z [139.], w kolejnej dobie pobytu - w poniedziałek (20.09. - dzień roboczy!), PGNiG wyekspediowało Tweeta: 139 dostawa…; Wolumen to ok. 120 mln m sześc…;  Dostawca: Qatargas; Typ kontraktu: długoterminowy.; Gazowiec: Al Safliya… . Uff!
Trwa szczegółowe informowanie - kolejny 3 taki komunikat po [137.-139.]. Czekam na po [140.].
Natomiast twiterowania Gaz-System nie ma co czytać, ale jest na co spozierać, np. są zdjęcia z terenu niedostępnego dla gawiedzi.

Al Safliya w drugim zawinięciu

Drugą wrześniową i katarską (w tym miesiącu) dostawę, zarazem 14 tegoroczną i 89 ogółem z Zatoki Perskiej, dowiózł Q-Flex Al Safliya w swoim 2 zawinięciu. Był to [139.] ład. ogółem, 26. tegoroczny, oraz ogólnie nieszczególny (1379 GWh).

Cięcie stali - nie kładzenie stępki!

W Ulsan, w stoczni Hyundai Heavy Industries, ruszyła budowa metanowca (30.08. odbyła się ceremonia cięcia stali - nie położenia stępki!) dla Knutsen OAS Shipping o stoczniowym nr. kadłuba HN3243, który ma być pierwszą jednostką (z 4) czarterowaną przez sp. PGNiG Supply & Trading, jako wyłączny użytkownik przez 10 lat (+ ewentualne przedłużenie kontraktu). Ukończenie budowy i przekazanie jednostki do eksploatacji jest planowane w 2023 roku. Za rok będzie można zacząć sprawdzać, czy pod nr. IMO 9922976 coś już istnieje?

A jednak wypadek przy pracy

Po zawinięciu Al Karrana z [137.] zdziwiłem się obszerną informacją zamieszczoną na Twitterze przez PGNiG: 137 dostawa LNG dla PGNiG / wolumen ok. 120 mln m sześc. gazu ziemnego (po regazyfikacji) / dostawca Qatargas / typ kontraktu: długoterminowy / gazowiec Al Karaana i postawiłem pytanie: Czy to może był zwyczajny wypadek przy pracy informacyjnej? [> ostatni akapit].

Al Safliya ponownie

Płynie Al Safliya kursem na Bałtyk - w Świnoujściu orientacyjne ETA 18.09. Miłe będzie drugie zawinięcie tej jednostki, po 14,5 miesiącach od debiutu z dowózką jubileuszowej 100-nej dostawy do Terminalu Świnoujście: [Al Safliya dostarczy 100 ładunek!]  +  [Al Safliya dowiózł 100 dostawę].

Al Gharrafa po raz 3

O zapowiedzi kolejnego zawinięcia Al Gharrafa, po znacznej przerwie w jego bytności na Bałtyku, wraz z przypomnieniem wielu innych okoliczności związanych z tym Q-Flex, pisałem w Al Gharrafa po olimpiadzie. Wejście do gazoportu 05.09. o h1545, było opóźnione ok. 7h z uwagi na silny wiatr, sam rozładunek i nocne wyjście (07.09. h0005) odbyły się typowo. Był to duży ładunek (1417 GWh), nie rekordowy, ale regularny - uprzednie 1418/1416.

Setny masowy(!) ładunek dla FSRU Independence

Do Kłajpedy 03.09. przypłynął w debiutującym zawinięciu Madrid Spirit (138 tys.m³, Izar - 2004, armator Teekay), z debiutującym ładunkiem z Cove Point! Jest to 100 masowa dostawa dla Litwy.

Ciekawe marszruty cz.2

Brazylijski import LNG z Kataru
Al Oraiq na przełomie VII/VIII kotwiczył przy brazylijskim Aracaju, w pobliżu FSRU Golar Nanook - przy terminalu importowym LNG dla brazylijskiej elektrowni Sergipe.

Co dostawa, to absorbująca obserwacja!

Chorwacki terminal LNG na wyspie Krk, przy Omišalj, czyli FSRU - LNG Croatia, staje się bardzo interesującym obiektem do obserwacji, za sprawą różnorodności dostaw -różnorodności zawijających metanowców (LNGC) i różnorodnych wytwórców importowanego LNG.

Al Gharrafa po olimpiadzie

Z 88 dostawą katarską przypłynie Al Gharrafa (ETA 05.09.), po prawie olimpiadzie nieobecności, tj. od 18.11.2017 roku. Będzie to 3 zawinięcie tego Q-Flex ze stoczni HHI, co sugeruje nie rekordowy, ale duży ładunek (+/-) 1417 GWh. Uprzednio dostarczył [12.] i [23.]. Będzie to również 13 zawinięcie metanowca Q-Flex w 2021 roku, za każdym razem inna jednostka! Ogółem będzie to [138.] dostawa.

Al Karaana ponownie

19-20.08. Al Karaana dostarczył 12 dostawę katarską w 2021 roku. Na uwagę zasługuje fakt, że z każdym z tych ładunków przypływał inny Q-Flex. Do końca roku dotrze jeszcze min 6 dostaw z Ras Laffan. W latach 2018-2020, czyli od początku realizacji umowy Qatargas-2, regularnie w ramach 18 dostaw rocznie (po 9 w każdym półroczu) bywało po 4 dublety w danym roku, tzn. podwójne (1x potrójne) zawinięcia jednostek Q-Flex. Ale w 2021 roku już było jedno odstępstwo od owych regularności w zawinięciach Q-Flex do Świnoujścia - było 10 dostaw w I półroczu!

Flota Celsius+

Armator Celsius Tankers z grupy Celsius Shipping, z siedzibą w Kopenhadze, odebrał ze stoczni SHI czwarty i ostatni metanowiec, z typową nominalną pojemnością 180 000 m³. Tą flotę tworzą: Celsius Copenhagen (X 2020); Celsius Canberra (I 2021); Celsius Charlotte (VI 2021); Celsius Carolina (VIII 2021). Tegorocznie oddane 3 Celsius+ zostały wyczarterowane przez Cheniere na 13,5 lat, oczywiście, do operowania z eksportowych terminali Sabine Pass i Corpus Christi.

Letni zastój w Ras Laffan

Poniżej typowa sytuacja na redzie Ras Laffan w ostatnich kilku tygodniach. Około 1/3 floty Q-Flex /Max wyczekuje na dyspozycje wywozowe. Typowe oczekiwanie trwa 1-2 tygodnie. W tym letnim okresie żaden „Q” nie był w remoncie klasowym lub doraźnym*.

GasLog Westminster w drodze do Kłajpedy

Do Kłajpedy płynie GasLog Westminster z ładunkiem z Sabine Pass (zał. 26-27.07.), z ETA 14.08. Oczywiście, będzie to debiut, a ta nówka (SHI-VII 2020) jest młodsza od wcześniej zawijających do Świnoujścia: GasLog Warsaw (2019) i GasLog Windsor (IV-2020). W Kłajpedzie będzie to druga jednostka GasLog Ltd., po GasLog Salem (2015), który zawinął we IX 2015 z 6 dostawą ogółem. Będzie 21 różnym masowym LNGC w Kłajpedzie.

Bryg F.Chopin osiągnął próg Atlantyku

W wyniku zmian pogodowych w Europie, tzn. powrotu do meteorologicznej normalności*, bryg, po opuszczeniu Bałtyku wraz z Kattegatem i Skagerrakiem (po goszczeniu w Skagen 05/06.08.), natknął się na południowo-zachodnie wiatry (w mordę), za sprawą niżu (989 hPa) osiadłego nad Szkocją.

Ostatnia piątka Q-Flex

Chciałbym, aby ten wpis szybko się dezaktualizował, dotyczy to całego wpisu, ale jestem sceptyczny. Obstawiam, że zanim się przedawni, to wcześniej Świnoujście będzie gościło najnowsze metanowce z powstającej grupy około 100 jednostek floty Nakilat - w ramach jej rozbudowy stulecia.

+lipiec+ 2021

Po niedawnym komunikacie PGNiG informującym, że importujemy więcej gazu ziemnego gazrurką jamalską (efekt wzrostu zapotrzebowania), a import LNG jest/będzie na stałym poziomie, nie ma co oczekiwać jakiegoś specjalnie dużego spiętrzenia dostaw w gazoporcie/terminalu.

Al Karaana po rocznej nieobecności

Po ponad roku od ostatniego debiutu Q-Flex w świnoujskim gazoporcie, tj. od pierwszego zawinięcia Al Karaana (01.08.2020, [102.] dost.), jednostka ta ponownie odwiedzi Świnoujście. ETA 19.08.2021. Statystycznie; ładunek [137.] ogółem, 24 w 2021, dopiero 2 w VIII i 87 katarski.

Bryg F.Chopin odpłynął na 10 miesięcy

Po ruinie TTSR 2021 i ponownej ruinie TTSR 2020 (ponowne odwołanie ubiegłorocznego zlotu), bryg STS Fryderyk Chopin 03.08. opuścił Szczecin oraz Bałtyk do późnej wiosny ‘22. Planowany powrót żaglowca: Szczecin ETA 28.05.2022 roku.

GasLog Windsor powtórnie

GasLog Windsor raz za razem dostarczył 2 ładunki: [131.] i [136.] z Cove Point (przedzielone w Świnoujściu 4 innymi) w odstępie 38 dób, ale przed drugim rozładunkiem przestał na kotwicowisku przy pławie farwaterowej N-1 przez 5 dób. Czyli podróż okrężną Świnoujście > Cove Point > Świnoujście zrobił w 33 doby, w sumie nieśpiesznie. Obie te dostawy klasyfikuję jako sprzedaż LNG przez brytyjski podmiot handlowy spółkę Centrica, mimo amerykańskiego terminalu wytwórczego Cove Point!

Ponownie gruchnęło komunikatem PGNiG

28.07.2021 Grupa PGNiG powiększa flotę gazowców

Q-Max na Adriatyku!

Al Dafna, nominalnie 9 pojemnościowo Q-Max (spośród 14+1), powstał jako 10 w 2009 (stocz. SHI), czyli jest 9 największym metanowcem na Świecie i zrealizował dostawę do FSRU LNG-Croatia! Dodatkowo była to 10 dostawa do terminalu przy wyspie Krk, a pierwsza katarskiego LNG.

Gruchnęły komunikaty PGNiG

27.07.2021 PGNiG rezygnuje z odbioru LNG z terminalu w Port Arthur
27.07.2021 PGNiG planuje kupić więcej gazu od Venture Global LNG

Methane Heather Sally zadebiutował

Methane Heather Sally szczegółowo opisałem w zapowiedzi jego zawinięcia, natomiast jego obecne dokonania po rozładunku w dniach 26-27.07. to:
- debiut w Świnoujściu jako 62 różny masowy metanowiec,
- dowiózł chudy ładunek (911 GWh), 7 wśród najmniejszych, na 49 dowiezionych nie przez Q-Flex,
- zrealizował [135.] dostawę, 22 w 2021 roku, 34 ogółem z USA, 17 z Sabine Pass (co druga z USA).
Drugim amerykańskim terminalem eksportowym pod względem liczności dostaw do Świnoujścia jest Cove Point -  tylko 6 ładunków - jedyny spoza Zatoki Meksykańskiej.

"Bułka z masłem i kawa z dolewką szamba"

Wybrałem się na śniadanie do restauracji sejmowej. Na wielkim telewizorze "Jedziemy" TVP, a jakże. Z ekranu wylewa się szambo chamstwa, głupoty i nienawiści. Tylko kwestią czasu jest, kiedy to szambo wybije i wymiesza się z krwią na ulicach.

BW Pavilion Vanda zadebiutował

BW Pavilion Vanda, to kolejny seledynek* z floty BW Group w świnoujskim gazoporcie, po BW Pavilion Leeara - [79.] z Cove Point i BW Brussels - [99.] z Hackberry. Teraz [134.] z Corpus Christi.

Ciekawe marszruty

Al Sheehaniya z dwoma ładunkami (!) na trasie Katar > Zeebrugge > Kuwejt.

GasLog Windsor ponownie?

GasLog Windsor, po załadunku w Cove Point w dniach 09-10.06., popłynął do Świnoujścia. Po rozładunku [131.] w dn. 25-26.06. zawrócił do Cove Point, na załadunek w dn. 12-13.07. kolejnej dostawy dla Terminalu Świnoujście.

Al Ghashamiya - max Q-Flex

W dostawie inaugurującej import LNG z Kataru w II półroczu 2021 najciekawszy był wymiar ładunku dowiezionego przez Al Ghashamiya - w jego 4 zawinięciu. Kwestia istotności tego jest szczegółowo rozpisana w Al Ghashamiya po raz 4 i wątpliwości rekordowe.

Methane Heather Sally - GasLog

Dowiezie 4 ładunek w lipcu (ETA 26.07.) i będzie to ogółem 17 dostawa z Sabine Pass. Obecnie MHS jest przed załadunkiem. Poprzednio zrealizował dostawę do terminalu Escobar (bez San) Argentyna (30.05.- 01.06.). Zapowiedź zawinięcia jako pierwsza zamieściła Stacja Pilotowa.
Opis tej jednostki rozpocznę od niby mało istotnej informacji, tzn. od wieści z połowy VI 2021 roku o tym, że armator GasLog (GasLog Partners) podpisał umowę na natychmiastowy czarter, właśnie Methane Heather Sally, dla amerykańskiego producenta LNG … Cheniere (!?).

60 różnych metanowców, a Lista? Kiedy debiut kolejnego Q-Flex?

Zawinięcie 60 różnych metanowców do Świnoujścia, stanowi ugoszczenie znacznie ponad 10% światowej floty masowych gazowców LNG. Jest to  liczone z pominięciem jednostek rozkurzowych - drobnicowa flota metanowców ostatnio intensywnie się rozrasta za sprawą zapotrzebowania na bunkrowce oraz w efekcie rozwoju małoskalowego LNG.

Energy Endeavour zawinął

Po tygodniowym postoju (od 25.06. h0730) na redzie Świnoujścia (przy pławie N-1), wejście do gazoportu nastąpiło 02.07., tj. według początkowych planów, mimo próby przyśpieszenia o dobę. Ową próbę (01.07.) wstrzymano w połowie toru podejściowego z uwagi na silny, tężejący wiatr i zawrócono jednostkę na redę. Celem przyśpieszenia rozładunku była/jest płynąca dostawa z Kataru (ETA 09.07.) metanowcem Al Ghashamiya - [133.].

Pierwsze półrocze 2021 roku

Pierwsze półrocze 2021 było bez dostaw norweskich za sprawą czasowego wygaszenia terminalu Melkøya (po pożarze we IX 2020), również bez incydentalnych dostaw z egzotycznych terminali (np. Point Fortin, Bonny), natomiast LNG z USA, w liczbie 8 ładunków, dostarczono z Sabine Pass (x3), Freeport (x2) oraz po 1 z Elba-Savannah (debiut), Corpus Christi i Cove Point. Tym razem nie było ładunków z pozostałego czynnego terminalu w USA, z Hackberry. Katarskich dostaw z Ras Laffan w tym półroczu było aż 10! Jest to zmiana tradycji od początku 2018 roku. Powód? O tym dalej. Czyli były tylko 3 kierunki naszego importu z Zatok Perskiej i Meksykańskiej oraz Chesapeake. Tak skąpo narodowo nie było od 3 lat - od połowy 2018 roku. Proporcja w dostawach: Katar 10 : USA 8, wielkościowo 62 : 38 %.

Al Ghashamiya po raz 4 i wątpliwości rekordowe

Al Ghashamiya płynie z ładunkiem inaugurującym katarskie dostawy w II półroczu 2021 roku. ETA 09/10.07. Będzie to 4 zawinięcie tego Q-Flex, po 2 latach od ostatniego pobytu ([64.] 16-17.07.2019), i szansa na bardzo duży ładunek LNG. Dotychczas Al Ghashamiya dowiózł 3-krotnie po 1423 GWh (precyzyjnie: 1422,792196; 1422,726000; 1423,048436), będące stosownie 5-7 największą dostawą dla Terminalu Świnoujście. Przypomnę, Al Ghashamiya jest szczególnym wśród 31 Q-Flex i ma największą pojemność nominalną 217 330 m³. O pewnym epizodzie, związanym z Al Ghashamiya, pisałem w: Przeładunek LNG statek-statek, polecam uwadze końcowy [*].

GasLog Windsor zadebiutował

Mimo nieśpiesznych oficjalnych zapowiedzi tej dostawy (bywały inne jeszcze dłużej „utajniane”), zawinięcie GasLog Windsor odbyło się precyzyjnie w terminie głoszonym z mostka metanowca (AIS) od momentu jego wypłynięcia z Cove Point.

Wiosenne nietypowości w marszrutach Q-Flex

Typowo wiosną-latem, poza sezonem (na LNG) na Dalekim Wschodzie (Japonia, Chiny, Korea, Tajlandia), flota Q-Flex realizuje nietypowe marszruty (na przykładzie 9 jednostek z 31):

Z nudy

* zamiast TTSR 2021, w oczekiwaniu na TTSR …2020! Sytuacja ↓ z h1200, 23.06.2021 roku.

BW Pavilion Vanda

To będzie dostawa w drugiej połowie VII (ETA 19.07.) z Corpus Christi - druga w tym miesiącu od tego wytwórcy, po zawinięciu Energy Endeavour (02.07.) i 4 historycznie, ale prawdopodobnie będzie trzecią lipcową ogółem (↓ na końcu).

Duhail po raz 4 tuż przed 5 rocznicą

17.06.2021 roku upływa 5 lat od rozpoczęcia handlowego importu LNG przez Terminal Świnoujście. 17.06.2016 roku po raz 3 do Gazoportu w Świnoujściu zawinął Al Nuaman, ale z pierwszą dostawą nie będącą technologiczną. Od tego czasu terminal odebrał 128 ładunków, zasadniczo katarskich, częściowo amerykańskich i norweskich, oraz incydentalnie nigeryjski i z Trynidadu-Tobago (więcej ↓).

Czas, start!

1 października 2021 31.03.2022 roku ma ruszyć wytwarzanie LNG w terminalu Melkøya, po jego wygaszeniu po pożarze 28.09.2020 roku i serii poprzedzających awarii w pechowym wrześniu, a przed ostateczną katastrofą.
1 października 2022 roku ma ruszyć dostawa gazu ziemnego bałtycką gazrurką, zwaną Baltic Pipe, i to mimo obecnych trudności, związanych z zablokowaniem budowy lądowych odcinków w Danii przez niektóre gatunki myszy i nietoperzy.

4 źródła informacji

Skany z 14.06.2021 roku o h1200 - pierwsze 3 w kolejności ich rzetelności, na podstawie kilkuletniej obserwacji:

GasLog Windsor

W swoim debiucie w Świnoujściu (25.06.), GasLog Windsor przypłynie z ładunkiem z Cove Point, zamykając tą dostawą (18-ta) import LNG w I p. 2021. Będzie to ogółem 5 ładunek od tego wytwórcy.

Al Huwaila po raz czwarty - cz.2

Zgodnie z oczekiwaniami, 4 zawinięcie Al Huwaila też było wyróżniające, a dostarczony ładunek jest w grupie największych (1425 GWh). Jest większy od poprzednio dostarczonego przez Al Huwaila o 1,3 GWh (+ ok. 200m³ LNG), ale jest trzecim ogółem. Czyli ten Q-Flex dostarczył 3 i 4 ładunek wśród rekordowych.

Duhail i 10 dostawa z Kataru w I p. 2021

Duhail wypłynął z Ras Laffan 20.05.h1830, niespełna 3 doby po Al Huwaila (18.05.h0200)! Dziwnym jest tak znikomy odstęp w przypadku ewentualnych, obu planowych(?), zawinięć do Świnoujścia. Duhail po przejściu K.Sueskiego popłynął na postój przy Malcie, trwający 5 dób (01-05.06.) i dopiero tuż przed momentem zejścia z kotwicy ogłosił w AIS: Skagen, czyli Świnoujście z domniemanym ETA 15.06. W tym czasie Al Huwaila kończył bunkrowanie na redzie Skagen przed wpłynięciem na Południowy Bałtyk.

Masowe endeavour - zaiwanianie?

Po równoczesnym pobycie w Świnoujściu metanowca Flex Endeavour (30-31.05.) i masowca BBG Endeavor (24.05.-01.06., wywiózł wungiel do Turcji), zapowiadane jest zawinięcie nast. metanowca, Energy Endeavour (ETA 02.07.). Te jednostki nie mają powiązań armatorskich, również różni i nie powiązani są ich właściciele, czyli nie ma serii powiązanych nazw.

Flex Endeavour i specyficzna obserwacja

Sporo o tym metanowcu jest w zapowiedzi jego zawinięcia. Z Zatoki Meksykańskiej (Corpus Christi) popłynął wzdłuż wschodniego wybrzeża USA, Nową Fundlandię trawersował w bliskiej odległości -niespełna 30 Mm, a samą Szkocję opłynął od N wraz z Orkadami i …Szetlandami. To dość nietypowa marszruta dla metanowca i to będąc pośpieszną! Wpłynął do Świnoujścia planowo 30.05. o h0830. Odstęp czasowy pomiędzy wpłynięciami, na załadunek w Corpus Christi i na wyładunek w Świnoujściu, wyniósł 16 dób.

Al Huwaila po raz czwarty - zapowiedź

Czwarte zawinięcie Al Huwaila (również środek stawki w liczbie zawinięć do Świnoujścia) - ETA 07.06. h0600 (istotne!), w przeciwieństwie do poprzedniej dostawy katarskiej (Al Oraiq/4), zapowiada możliwość czegoś szczególnego (↓ - prawo serii). Tym bardziej, że wśród dotychczasowych wielkości ładunków dostarczonych tym Q-Flex, jedna była istotna wielkościowo. Oczywiście, ten Q-Flex ma rodowód ze stoczni SHI.

Inne majowe obserwacje

Al Karaana [336.], odniósł sukces logistyczny i po ponad 20 dobach dryfowania oraz szlajania się na SE od Krety (od 15.04.), wieczorem 05.05. przycumował do terminalu Revithoussa na dwudobowy rozładunek! Typowa podróż Ras Laffan > Revithoussa > Ras Laffan trwa 22-23 doby -z rozładunkiem!

Al Ruwais [338.], po rozładunku w Zeebrugge (30.04.-01.05.) i dwudobowym postoju na kotwicy (01-03.05.) przy wejściu do La Manche, popłynął do …USA! Z Sabine Pass po załadunku w dniach 24-25.05. popłynął do Hazira/Indie ETA 21.06. - przez Kanał Sueski(?).

Al Oraiq po raz czwarty

Czwarte zawinięcie Al Oraiq (środek stawki w liczbie zawinięć do Świnoujścia) nie zapowiadało nic szczególnego. Tym bardziej, że dotychczasowe wielkości ładunków dostarczonych tym Q-Flex były mizerne, nie tylko z uwagi na rodowód stoczniowy (DSME), ale w tej grupie metanowców były zaniżające ich średnią, a w drugim zawinięciu Al Oraiq - dostawa [97.] to druga najmniejsza z Kataru.
Czwarty ładunek dostarczony przez tego Q-Flex miał wartość energetyczną 1375 GWh przy średniej 1376 dla tej grupy z DSME.

Flex Endeavour

Zapowiadane (Stacja Pilotów) na 30.05. zawinięcie Flex Endeavour jest dobrym pretekstem do szczegółowego zaprezentowania floty FLEX (link na końcu wpisu →).

Prism Brilliance …

... w swoim debiucie w Gazoporcie Świnoujście (14.05.) dowiózł: [126.] i 13 ładunek tegoroczny, 29 amerykański - 6 tegoroczny, 5 od momentu pójścia sobie Trumpa, 4 ogółem z Freeport - raz za razem, po trzecim dowiezionym przez Stena Clear Sky*. Wielkościowo (1084 GWh) jest 6 ładunkiem dostarczonym metanowcem konwencjonalnym i 6 wielkościowo amerykańskim.

28 Niebieska Szkoła zakończona

Po optymalnej żegludze od Dominikany (PH), wypływając na Morze Północne, STS F.Chopin miał 4-5 dób rezerwy czasowej do planowego zakończenia rejsu/powrotu/28NS. W kolejnych 4 dobach wlókł się na E (LH!), powoli trawersując Sadzawkę Północną, w slalomie pomiędzy flotami asystującymi platformom wiertniczym. Za brygiem płynącym w kierunku Bałtyku podążał atlantycki niż, który był pierwszym od kilku tygodni docierającym do kontynentalnej Europy!

Kolejne zamieszanie przy ponownym zawinięciu Stena Clear Sky

Od samego wypłynięcia z Freeport (18.04.) Stena Clear Sky w AIS głosił ETA 06.05. Po jego przepłynięciu Atlantyku, polskie oficjalne źródła zaczęły głoszenie wcześniejszych dat zawinięcia, początkowo ustalając je na 04.05. (krótko), następnie na noc 04/05.05. Ostatecznie decyzję o dacie i momencie wpłynięcia metanowca podjęły …warunki pogodowe. O poprzednim zamieszaniu w debiutującym zawinięciu jest tutaj.

FSRU Marshal Vasilevskiy w Kanale Sueskim

Sporadycznie pisuję o tym metanowcu, mimo że nie pracuje w swojej zasadniczej roli (FSRU) i pływa jako typowy tramp, realizując dostawy spotowe.

W rekordowym kwietniu Al Khattiya po raz 6

Przypłynął i odpłynął planowo (28.04.h0845-29.04.h1650), dowiózł ładunek o wielkości energetycznej 1381GWh. Statystycznie dostawa: [124.] ogółem / 82 katarska; w tym roku 11 / 7; w kwietniu 4 / 3.

28 Niebieska Szkoła przy Hebrydach

Po 10,5 dobach chyba najoptymalniejszej żeglugi powrotnej z Azorów, liczącej w tej edycji tylko 1556 Mm, 26.04. około h0935 CEST, bryg zakotwiczył na redzie Stornoway - Hebrydy Zewnętrzne, ale bez schodzenia na ląd!

Prism Brilliance i LNG Fukurokuju

Tuż po zapowiedzi ponownego zawinięcia Stena Clear Sky z dostawą z Freeport (załadunek 17-18.04.) i ETA 065.05. w Świnoujściu, nastąpiło kolejne wypłynięcie z Freeport po załadunku w dniach 23-24.04. Z 4 dostawą od tego wytwórcy płynie do Świnoujścia (ETA 14.05.) metanowiec Prism Brilliance (HHI - 2019). Jego pojemność nominalna 180 tys.m³ daje szansę na rekordową dostawę w grupie konwencjonalnych metanowców (nie Q-Flex). Czy ten ładunek przekroczy 1100 GWh?

Wieści terminalowo-metanowcowe

Arctic Aurora w dniach 16-18.04. dostarczył do Kłajpedy ładunek z Elba-Savannah. Była to 10 dostawa amerykańska od awarii/pożaru w norweskim terminalu Melkøya, a 16 z wszystkich amerykańskich, 93 ogółem. Od momentu przerwania produkcji w Melkøya, import LNG na Litwę jest realizowany wyłącznie z USA! Arctic Aurora popłynął do Point Fortin Trynidad-Tobago, skąd płynie Arctic Discoverer po załadunku w dniach 15-17.04. Czy któryś do Kłajpedy?

Zawinięcie Al Ghariya i zapowiedzi Al Khattiya oraz Stena Clear Sky

Al Ghariya zawinął planowo 18.04. (h0850) z dopiero 10 tegoroczną dostawą i optymalnie z 6 ład. katarskim w tym roku. W swoim drugim zawinięciu do Świnoujścia dostarczył wielkościowo nieszczególny ładunek (1378 GWh), typowy dla rodowodu ze stoczni DSME. Odpłynął też typowo, późnym popołudniem (tuż po h1700) 19.04.

28 Niebieska Szkoła obrała kurs na kontynentalną Europę

Po ponad 3 dobach odizolowania na cumach → KWArantanna, przy obu zewnętrznych falochronach awanportu, 15.04. o h2140 CEST, F.Chopin opuścił Hortę. Zabunkrowany paliwem i wodą oraz wysprzątany bryg, z zaprowiantowaną, opraną oraz intensywnie skomunikowaną załogą (po 4 dniach bycia w zasięgu tel./intern.), odpłynął na NE. Port docelowy Szczecin: ETA 11.05.2021, h1000 CEST.

28 Niebieska Szkoła dopłynęła na Azory

Po wyjściu na Atlantyk bryg popłynął na N, w kierunku Bermudów, aby wyjść z obszaru pasatu wiejącego z E. Czyli płynął wschodnim skrajem trójkąta bermudzkiego. Żegluga w oczekiwaniu na jakąś sensowną zmianę wschodniego wiatru trwała prawie 6 dób. Pasat, który w 1/2 drogi do Bermudów powinien skręcać w prawo, nie chciał.

Leworęczna Temida jak prezydencki mańkut

W dniu 69 urodzin Krystyny Pawłowicz* - bez oczekiwania na 15 kwietnia 2021 roku, tj. na dzień ogłoszenia kolejnego Wyroku Trybunału Konstytucyjnego odkrycia towarzyskiego Julii Przyłębskiej.

↓ ↓ ↓

Meridian Spirit - [122.]

Zawinął do gazoportu planowo 10.04.(h0830) i dostarczył w 27 amerykańskim ładunku 1019 GWh. Wiem skąd - nie wiem w ramach CZEGO? Mimo średniej wielkości, w skali amerykańskich dostaw (856/1098 GWh), rozładunek odbył się w ramach jednej doby terminalowej (h0600-0600) i Meridian Spirit wypłynął przed południem 11.04. do Corpus Christi.

MOL FSRU Challenger i LNG Croatia

Po ponad 2 latach cumowania przy tureckim Dörtyol, 01.04. 15-ty największy i najmłodszy wśród nich metanowiec (zarazem największy FSRU), MOL FSRU Challenger, odpłynął do Malty na dobowy postój (05/06.04.) i do Algeciras (ETA 09/10.04.). Prawdopodobnie jest to początek transferu tego FSRU do Hongkongu (nie, nie do Gdańska!!!) na stałe, docelowe, wieloletnie bazowanie.

Al Ghariya wreszcie ponownie

Debiutował 11.03.2018 roku z [27.] dostawą. Teraz zawinie po raz wtóry z [123.] (ETA 18.04.), po 3 latach, 1 miesiącu i 1 tygodniu, oraz po 95 innych dostawach.

Konsekwencje blokady Kanału Sueskiego dla floty Q-Max/Flex

Katarski import LNG do Europy w małym stopniu poniósł konsekwencje zaszpuntowania Kanału Sueskiego. Mogło być gorzej, np. w sytuacji blokady na początku marca lub obecnie.

150.000.000.000 kWh dowieziona przez Al Hamla

6. zawinięcie tego Q-Flex ze [121.] ładunkiem, jednocześnie 80. dostawą katarską - liczone z dwoma ładunkami rozruchowymi i przede wszystkim, z JEDYNYM spotem katarskim (16 ładunek z Ras Laffan / [18.]), rozładowanym z Al Nuaman (6 zawinięcie) w dniach 04-05.07.2017 roku.
Prawdopodobnie w II poł. IV lub I poł. V 2022 roku dotrze 100. ładunek z Zatoki Perskiej.

Przepraszam za pisanie dla i linkowanie do Biznes Alert

BiznesAlert.pl 30 marca 2021 (07:30) przekroczył granice dobrego smaku i poprawności politycznej, publikując wywiad z Januszem Kowalskim, byłym wiceministrem aktywów państwowych z Solidarnej Polski. Pominę milczeniem mizerię intelektualną i merytoryczną tej rozmowy oraz zawartych w niej stwierdzeń.

Przepraszam Sympatyków i Czytelników MORSKOŚCI!! za wcześniejsze linkowanie do artykułów napisanych oraz odsprzedanych portalowi Biznes Alert.  

Wacław Sałaban, 31.03.2021 r.

PS Nie usunę w blogu owych wpisów i linków, niech pozostaną moim upokorzeniem i wstydem!

Odszpuntowano Kanał Sueski

[zasadnicze szczegóły w Blokada Kanału Sueskiego]

Meridian Spirit

Po załadunku w Sabine Pass w dniach 24-26.03., Merdian Spirit obrał kurs na Świnoujście z ETA 10.04. h0600 (na redzie). Będzie to ogółem [122.] dostawa. Tradycyjnie wiadomo skąd, wiadomo czym i na kiedy. Będzie wiadomo ile. Nie wiadomo; od kogo - kto jest sprzedawcą? W ramach jakiego kontraktu? Sytuacja identyczna, jak przy dwóch tegorocznych dostawach: [114.] i [118.].

Blokada Kanału Sueskiego

To co poniżej, zdecydowanie bardziej jest humoreską niż wieszczeniem o kryzysie handlowym. Zwłaszcza, że 25.03. (2 dni po) prezes PGNiG oświadczył, że …spółka nie spodziewa się zakłóceń w dostawach LNG z Kataru z powodu zablokowania Kanału Sueskiego przez kontenerowiec. Uff… .
Al Hamla przemknął przez Kanał Sueski 5 dni wcześniej, natomiast kolejny Q-Flex, z 81 katarską dostawą dla Terminalu Świnoujście, jeszcze nie wypłynął z Ras Laffan - powinno to nastąpić na przełomie III/IV [pod koniec wpisu więcej ↓].

28 Niebieska Szkoła wyruszyła na Azory

Podniesienie kotwicy przy Dominikanie nastąpiło 24.03. o h2045 LT/UTC-4, po kolacji oraz odprawie paszportowej - wizytacyjnej. W czasie CET, było to 25.03. o h0145. Zaraz potem był alarm do żagli i pierwsze ich nocne postawienie! Wyruszyli.

28 Niebieska Szkoła

Zakwalifikowana, po negatywnych testach*, Załoga (szkoleniowa, nauczyciele i kadra brygu) 28 Niebieskiej Szkoły poleciała na Dominikanę (lotnisko w Punta Cana), aby 17.03. przejąć STS Fryderyk Chopin i zaokrętować się na powrotny rejs do Szczecina z ETA 11.05.

Podwójne, 6 i 7(!?) zawinięcie Al Khuwair

Szóste zawinięcie (21.03.) Al Khuwair jest już faktem, a samodzielne bycie wiceliderem w liczbie zawinięć miało być(!) krótkotrwałe, gdyż nadpływa po raz 6 Al Hamla ETA 01.04.*

Informacje i obserwacje

Od początku amerykańskiego eksportu LNG (luty 2016) do końca I 2021 wyeksportowano łącznie 1987 ładunków do 36 krajów. Głównym importerem jest Korea Południowa - 297 dostaw (16%). Polska odebrała w tym czasie 24 dostawy (1,2%), Litwa 12.

Al Hamla z 80 katarskim ładunkiem LNG

Będzie to 6 zawinięcie tego Q-Flex do Świnoujścia (ETA 01.04.), tym samym pościg za Al Nuaman (x8) w liczbie zawinięć trwa. Po Al Khuwair (x6→ETA 21.03.), Al Hamla będzie drugim wiceliderem! Ta para swoje 5. zawinięcia na Bałtyk też zrealizowała w min. odstępie czasowym 18.04./05.05.2020.

NOWY ukŁAD z prawem i sprawiedliwością

„Plan powrotu do normalności, który pozwoli Polsce rozwijać się jeszcze szybciej”.

Trwa intensywne bagrowanie w gazoporcie

Do duetu bagrujących pogłębiarek Hegemann IV (od 06.01.) i Inż. St. Łęgowski (24.01.) dołączyła para (09.03.): pogłębiarka Roland X i szalanda Darss. A po wypłynięciu Al Sheehaniya przypłynęła (15.03.) bratnia szalanda Zingst. Proporcja bander zaangażowanych jednostek 4:1 (Niemcy : Polska - Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o.).

Al Sheehaniya - 5 zawinięcie

Al Sheehaniya w swoim 5 zawinięciu do Gazoportu Świnoujście dostarczył [119.] ładunek ogółem, 78 katarski i trzeci w tym roku z Ras Laffan, a na 21.03. płynie czwarty (Al Khuwair). Czyli następuje zagęszczenie katarskich dostaw - intensyfikacja jest konieczna, gdyż do końca VI musi dopłynąć jeszcze 5 Q-Flex. Więcej o Al Sheehaniya pisałem tutaj.

Przedwiosenna intensyfikacja katarskiego eksportu do Europy

W dniu 11.03. zaangażowanie największych metanowców na kierunku europejskim przekroczyło 1/3 tej floty, liczącej 45 jednostek: 11 z 31 Q-Flex i 6 z 14 Q-Max. W tym czasie żadna jednostka z tych klas nie była na remoncie.

Zawinięcie Golar Bear

Samo wpłynięcie zostało opóźnione o 6h w wyniku silnego stałego wiatru - powyżej granicy 10 m/s. [118.] dostawa ogółem została wytworzona w Sabine Pass, ale nie wiem w ramach jakiego kontraktu była realizowana, tzn. kto jest jej sprzedawcą*. Jest to 15 ładunek z tego terminalu (różne formy sprzedaży), spośród dotychczasowych 26 amerykańskich. Wielkościowo przeciętny - 1000 GWh, przy średniej 1003 GWh dla dostaw z USA. Ale szczególny - zawierał dwudziestodwumilionowy kubik LNG dostarczony do Terminalu Świnoujście.

Al Khuwair po raz 6

W kilka godzin po trawersowaniu Gibraltaru przez Al Sheehaniya (Świnoujście ETA 13.03.), do Kanału Sueskiego wpłynął Al Khuwair (rano 06.03.) i zadeklarował Skagen z ETA 19.03. Oba metanowce płyną dokładnie w odstępie tygodnia. Czyli w marcu będą dwie dostawy katarskie.

Wieści z obserwowanych terminali

Drugą historycznie dostawę do Chorwacji - dla FSRU LNG Croatia, zrealizował Adam LNG dowożąc nigeryjski gaz skroplony z Bonny. Rozładunek odbył się w dniach 02-04.03.

Przedwiosenny powrót katarskiego eksportu do Europy

Powyższe stwierdzenie dotyczy obserwacji dostaw LNG realizowanych wyłącznie największymi metanowcami na Świecie - jednostkami klasy Q-Flex i Q-Max. Nie należy zapominać o stałych dostawach katarskich jednostkami klasycznymi np. do Hiszpanii, Włoch, Grecji.

Al Sheehaniya zawinie 5 raz

Dołączy (ETA13.03.) do ścisłego grona metanowców najczęściej zawijających do Świnoujścia -min5x. W tej grupie są: bezwzględny lider, mimo dwukrotnie po ponad 1,5 roku nieobecności(!) - Al Nuaman (8x), oraz po 5x: Al Hamla,  Al Khattiya, Al Khuwair, Al Ruwais i Arctic Princess (alfabetycznie).
Z czterema zawinięciami pozostaną 3 jednostki.

Mesaimeer - 3 zawinięcie

Mesaimeer przypłynął na odległą redę Świnoujścia dość nietypowo, tj. 19h przed planowanym przyjęciem pilotów (h0600, 23.02.). Oczywiście, w tym czasie, obie pogłębiarki Hegemann IV i Inż. St. Łęgowski intensywnie bagrowały południowo-zachodni skraj basenu w Gazoporcie Świnoujście. Opuszczały basen gazoportu wyłącznie na czas manewrów wpływania, obracania, cumowania, oraz odcumowania i wypłynięcia metanowca.

Golar Bear

Wypłynął z Sabine Pass po załadunku w dniach 20-21.02. ETA w Świnoujściu zapowiadane na 07.03. Golar Bear powstał w stoczni SHI (2014), ma poj. nominalną 160 tys.m³, armatorem jest Golar LNG, zasadniczo specjalizujący się w czarterowaniu metanowców FSRU. Debiut armatora i metanowca. Starszy brat, Golar Seal (2013), dwukrotnie odwiedzał Kłajpedę, dostarczając ładunek rozruchowy (X 2014) i 3 ogółem (II/III 2015).

Senshu Maru

Japoński armator/operator Mitsui OSK Lines (MOL) poinformował, że swój pierwszy i najstarszy metanowiec Senshu Maru, po 37 latach eksploatacji, skierował do Indii w celu poddania ekologicznemu recyklingowi - po staremu, zezłomowaniu na „plaży” w Alang. Ostatni sygnał AIS tego metanowca jest z 26.01.2021 roku.

Po potrójnym debiucie Minerva Psara

Wpłynięcie Minerva Psara do Gazoportu Świnoujście nastąpiło 16.02. o h1400, z 3h poślizgiem względem oficjalnych zapowiedzi. Było to opóźnienie w dopłynięciu metanowca na redę Świnoujścia, czyli trasę Elba-Savannah (wypłynięcie 04.02.2021, h0300) → Świnoujście pokonał w 12 dób i 9h.

Wieści z terminali

Bałtyk: Świnoujście i Kłajpeda.

Przypłynie trzeci raz Mesaimeer

Wypłynął z Ras Laffan 01.02.2021 roku. Tym samym styczeń, jak grudzień, pozostał miesiącem z tylko jednym Q-Flex wysłanym z Ras Laffan do Europy*. Po wpłynięciu na Morze Śródziemne ogłosił port docelowy Skagen 21/22.02. Czyli Świnoujście ETA 23.02. - co zostało potwierdzone. Poprzednio był na Bałtyku aż w 2017 roku; debiutował 21.05.2017 z [15.] dostawą ogółem /1417 GWh i powtórnie 18.09.2017 z [21.] /1418. - dowoził duże ładunki stosownie do rodowodu ze stoczni HHI (III 2009), ale nie szczególne.

Płynie Minerva Psara z Elba-Savannah

Zawinięcie do Gazoportu Świnoujście Minerva Psara, z ładunkiem z terminalu wytwórczego/ importowego Elba-Savannah w Georgii, będzie potrójnym debiutem, tj. pierwszą dowózką tej jednostki i debiutem metanowca oraz wytwórcy na Bałtyku - w Świnoujściu.

Tegoroczny import LNG

No to wszystko już jasne: w pierwszych 2 miesiącach 2021 roku Terminal Świnoujście odbierze łącznie 3 4 dostawy LNG: 1 2 z USA i 2 katarskie. Tak marnego w dostawy początku roku nie było od 2018 roku - 2 ładunki. W kolejnych było: 2019/5, 2020/7! Tę dysproporcję stworzył intensywny import spotowy w ubiegłych dwóch latach. ↑ aktualizacja 10.02.* ↓

Mogło być rzetelnie i precyzyjnie

… czyli byłoby profesjonalnie i marketingowo!

FSRU INDEPENDENCE w Kłajpedzie > Elektrownia Ostrołęka - blok C

9-12 typowych ładunków LNG do Kłajpedy rocznie, to wymiar koniecznego do zaimportowania (?) gazu na potrzeby Elektrowni Ostrołęka - blok C, o mocy 750 MW z rozruchem do końca 2024 roku.

Największe metanowce stały się osobliwością na wodach Europy

Od jesieni 2020 roku największe metanowce - klasa Q-Flex/Max - sporadycznie bywają na akwenach wokółeuropejskich. Szczegółowo pisałem o tym uprzednio. W nowym roku sytuacja jest analogiczna, w styczniu żaden Q-Max nie został wyekspediowany na Zachód, natomiast spośród Q-Flex jedynym był Al Nuaman. Popłynął do Barcelony. Od 04.02., gdy powracające Al Nuaman i Tembek (ze Świnoujścia) wpłyną do Kanału Sueskiego, powtórzy się sytuacja z początku stycznia, gdy na wodach Europy nie będzie żadnego przedstawiciela klas Q-Flex/Max. Ostatni Q-Max wypłynął do Europy 06.10.2020 roku. Natomiast w XII 2020 i w I 2021 wyprawiono na Zachód jedynie po jednym Q-Flex (wymienione powyżej).

Tembek w dziesiątce

Czwarte zawinięcie Tembek dostarczyło typowy wielkościowo ładunek dla tej jednostki 1414 GWh (uprzednio 1412/1413/1416). Wpłynięcie nastąpiło nocą 21/22.01. (w główkach portu o h0230), wypłynięcie rano w kolejnej dobie, a sam rozładunek dostawy będącej w grupie dużych (Q-Flex/SHI), ale nie rekordowych, odbył się w ramach jednej doby terminalowej (h0600-0600).

Jeśli oficjalnie/medialnie, to niech będzie precyzyjnie/profesjonalnie

„Spodziewamy się pracowitego roku i wielu dostaw gazu do Polski” - tak 11.01. ryknęło PGNiG, komunikując (po fakcie!) o zawinięciu i rozładunku Maran Gas Apollonia (08-09.01.), co podchwyciło bezkrytycznie multum mediów. Takie stwierdzenie w kontekście LNG jest mocarstwową megalomanią oraz dyletancką niefrasobliwością, dodatkowo okraszone zostało widokówką z setnej dostawy LNG (Al Safliya, 03.07.2020) - [https://twitter.com/GK_PGNiG/status/1348583179213541376].

Takie inwestycje jacy w pobliżu sąsiedzi

Na obu krańcach naszego bałtyckiego wybrzeża trwają roboty z …zamiarami!

Pierwsza dostawa dla chorwackiego terminalu FSRU - LNG Croatia

Planowo 01.01.2021 roku nastąpiło zawinięciem Tristar Ruby (ex-British Ruby - do 2019, stocznia HHI - 2008, poj. nom. 155 tys.m³) z ładunkiem z Cove Point (załadunek w dn. 18-19.12.). Rozładunek odbył się 01-03.01.2021 roku.

Tembek po raz 4 – PGNiG europejską potęgą importową dla Kataru

Od momentu wypłynięcia Al Sadd z Ras Laffan w dn. 20.11. z dostawą na Bałtyk, aż do 31.12. żaden metanowiec klasy Q-Flex/Max nie został odprawiony w kierunku Suezu! Przez 6 tygodni! Po 41 dniach przerwy Katarczycy wysłali metanowiec Tembek z ładunkiem w kierunku Europy - do Świnoujścia z ETA 22.01.

Drugie zawinięcie Maran Gas Apollonia + Hegemann IV

Po nieśpiesznej żegludze z Sabine Pass, Maran Gas Apollonia zakotwiczył na odległej redzie Świnoujścia (przy pławie N-1) 05.01. po h0800. Samo wpłynięcie zostało zaplanowane na noc 08.01. Przypomnę, MGA zawijał już do gazoportu, czyli nocnej wejście było możliwe wg. instrukcji dla zawinięć metanowców.

Dostawy LNG w II półroczu 2020 roku

Drugie półrocze 2020 roku z 14 dostawami LNG [100.] ÷ [113.], to najskromniejsza importowo połowa roku w latach 2019 (16+15) - 2020 (21+14). Częściowo już o tym wspominałem w Zakrztuszenie? Zachłyśnięcie?

Maran Gas Apollonia powtórnie

Wypłynął po załadunku (18-19.12.) z Sabine Pass. Świnoujście ETA 08.01.2021, wg. Stacji Pilotów (wg. AIS / ZMPSiŚ 04.01.). Czyli będzie to inauguracja dostaw LNG w nowym roku. Wysoce prawdopodobne, że jest to 5 dostawa w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International.