Zlekceważone zawinięcie Global Sea Spirit

W Świnoujściu z ładunkiem LNG z terminalu Freeport LNG był nowy metanowiec (2-gi najmłodszy i 4-ty miesiąc w eksploatacji) z katarskiej floty Nakilat!
Z zamieszczeniem tego wpisu wyczekiwałem na oficjalne dane rozładunkowe, aby nie dokonywać późniejszej aktualizacji danych i opisu tego zawinięcia - więcej dalej.

Global Sea Spirit i Al Ghashamiya (oba z floty Nakilat), mimo dobowego opóźnienia rozładunku Q-Flex w Świnoujściu, spotkały się tuż poza Skagerrakiem na M. Północnym (noc 11/12.02). Natomiast spotkanie Global Sea Spirit i Pearl LNG (po planowym rozładunku w Kłajpedzie) nastąpiło przy granicy Skagerrak/Kattegat (12.02. h0940 ↑). Wspominałem o tych możliwych bliskich mijankach na kontrkursach w „Krótko czasowy tłok metanowców na Bałtyku”.

Płynie amerykański gaz ziemny do Polski, za pośrednictwem katarsko-greckim → Global Sea Spirit.
Kamera w Sassnitz - 13.02. ok. h1600 - dystans 4,95 ↑-↓ 7,04 Mm.

 14.02.2022, ok. h1400. ↑↓ autor zdjęć Piotr Cichy. Dziękuję.

Global Sea Spirit dowiózł: [152.], 41. wytwórczo z USA, 6. z Freeport, 4. w 2022 roku i pierwszy ładunek dowieziony przez LNGC z floty Nakilat, ale NIE typu Q-Flex, oraz dostawa NIE z Kataru.
Jest 69 różnym masowym metanowcem w świnoujskim Gazoporcie! Różne 27 Q-Flex i 42 inne. Wśród tych innych LNGC (56 zawinięć), dowiózł obecnie największy ładunek niekatarski i rekordowy dla klasycznych LNGC, oraz wreszcie przekraczający pewną umowną granicę 1100 GWh. Sam rozładunek był dość szybki i pobyt Global Sea Spirit w gazoporcie trwał poniżej 28 h (14-15.02.).

Global Sea Spirit dostarczył 1101,150421 GWh, tj. przeliczeniowo* około 165 338 m³ LNG przy poj. pomiarowej tego LNGC wynoszącej 170 689 m³. Z tej proporcji są 2 wnioski: konstrukcja zbiorników tego LNGC/DSME/„173400” ma duży(?) wsp. dopuszczalnego napełnienia, oraz LNG wytworzone w Freeport ma prawdopodobnie dużą kaloryczność, co częściowo potwierdzają poprzednie ładunki/ dostawy z tego amerykańskiego terminalu.

Była to 6 dostawa spotowa z Freeport (2020 - [87.], [94.]; 2021 - [125.], [126.], [141.]; 2022 - [152.]). Faktyczny sprzedawca żadnej z nich nie został ujawniony, nawet nie zawsze informowano o tym term. wytwórczym. Tak też było w tym przypadku. Oto twitterowe „newsy” - czyli mizeria informacyjna:

PGNiG: Metanowiec Global Sea Spirit dostarczył dziś do @TerminalLNG w Świnoujściu 152. dostawę #LNG dla #PGNiG. Wolumen ładunku to około 95 mln m sześc.#gazziemny po regazyfikacji.Dostawa pochodzi z USA i jest czwartą w tym roku.

Gaz-System: 4.w tym roku dostawa do#TerminalLNG w#Świnoujście Do#TerminalLNG dotarła 152.dostawa skroplonego #gazziemny.

Terminal LNG: Do #TerminalLNG dotarła 152. dostawa skroplonego #gazziemny.

PilociMorscySzczecin: Global Sea Spirit zacumowany w @TerminalLNG 14.02.22 Gazowiec 295m x46 m 92600 t 2021

Natomiast portaliki mieniące się morskimi, generalnie się nie zająknęły informacją o tej dostawie (nie było czego/co kopiuj/wklej) amerykańskiego WYTWÓRCZO LNG, z terminalu Freeport LNG, nijak związanego z Cheniere lub Venture Global CośTam, i jeszcze dowiezionego przez ...katarski Nakilat!
Jak to opisać, wyjaśnić, przekazać z ominięciem kwestii kto sprzedał(?) i w ramach czego dostarczył?

To powyżej pozostawiam do porównania (przypomnę) z medialnym RYKIEM o „WSPÓŁPRACY”, który nastanie, gdy zawinie na Bałtyk Castillo de Caldelas - ETA 25.02. Obecnie jest w połowie Atlantyku i jedzie sporo na S od ortodromy, z uwagi na głębokie niże przewalające się znad Nowej Funlandii oraz S Grenlandii do Europy.

*****  ***

14.02.2022, h0921 - foto. Krzysztof Kost. Dziękuję za udostępnienie zdjęcia.

W tym marazmie informacyjnym wyróżnił się portal eswinoujscie.pl - beztekstowo, ale zamieszczając 13 zdjęć z wpływania GSS do Świnoujścia. Jedno z nich powyżej.

Wacław Sałaban, luty 2022 roku.

* w swoich wyliczeniach liczby kubików LNG, tj. kubatury ładunku, w celach porównawczych stosuję stały współczynnik konwersji.