Al Hamla ze 124-tą dostawą katarską

Przypłynął po raz 8-my, tym razem, raz za razem w podróży okrężnej. Więcej o poprzedniej dowózce i ją dowożącym jest TUTAJ.

→ 04.08./h0825 / ← 05.08./h1345 - oba manewry planowo. Ładunek 1411 GWh - najmniejszy z dowiezionych przez Al Hamla. Mniejszy od poprzedniego o 0,5264230 GWh, tj. ok. 79 m³LNG.
Ogółem [243.] i 37 tegoroczna.

Pawęż Al Hamla typowa dla konstrukcji z HHI, ale powstał w SHI! Są takie 2 wyjątki.

Drugi to Tembek, płynie ze [125.] i jest już w zachodniej cz. M. Śródziemnego - ETA 15.08.

*****  PiS

[obecnie inne ujęcie i uzupełnienie do Będzie 124 dostawa katarska!]

Al Hamla dowożąc 124 katarski ładunek do Świnoujścia prowokuje do pewnych analiz i wyliczeń:
- 124 dostawy (w tym 1 spot,[18.]/VII-2017) obsłużyła wyłącznie flota Q-Flex, która liczy 31 jednostek,
- to statystycznie i precyzyjnie daje 4 ładunki na Q-Flex (↓ +*), ale 2 jeszcze nie zawijały na Bałtyk.
- pomimo upływu lat (od XII-2015) i w ost. 4-ch tylko jednej bytności, nadal lideruje Al Nuamanx9**!
- 8x były: Al Huwaila i Al Hamla - oba debiutowały w 2017 roku (I/IV).
- 7x: Al Ghashamiya; Tembek (będzie 8x ze 125-tą); Al Oraiq - wszystkie debiut. w 2018 roku (VIx2/X).
- 6x: Al Khuwair; Al Khattiya; Al Sheehaniya; Al Shamal; Duhail; Al Ruwais.
- na drugim końcu: Al Sahla i Al Thumama bez debiutu,
- po x1: Murwab (debiut VIII-2018!); Al Bahiya (X-2019!); Al Rekayyat (X-2022); Fraiha (V-2023).
- pozostałe 13 Q-Flex ma po 2÷3 lub 5 zawinięć. Obecnie żaden nie ma tylko 4-ch pobytów w Świnoujściu!

W doborze jednostek Q-Flex przez Nakilat, przy realizacji dostawy do stałego klienta europejskiego i najbardziej odległego na NW(!), mimo 8 lat trwania umów, trudno doszukać się logiki i konsekwencji! Obecna realizacja podróży okrężnej przez Al Hamla (Ras Laffan→Świnoujście→RL→Świ.) w historii kontraktów katarskich nie jest wyjątkowa. Były już takie przypadki: Al Nuaman; Al Ghashamiya; Duhail (2-krotnie!); Al Gattara. Zainteresowani bez trudu wytypują stosowne pary (wśród Q-Flex) tych dostaw raz za razem.
Inne ujęcie: w 2021 roku 19 dostaw katarskich zrealizowało aż 17 różnych Q-Flex (z 31) i tylko 2 były 2-krotnie. Typowo w roku 3-4 są po 2-3 razy.

Wacław Sałaban, sierpień 2023 roku.

* To klasyczny przykład „kłamstwa” statystycznego - żaden z 31 Q-Flex nie ma na koncie tylko 4-ch zawinięć do gazoportu, co jest precyzyjną średnią dla łącznej liczby 124 dostaw! Posługiwanie się też pojęciem „zawijania” jest nie precyzyjne, gdyż było ich … 125!
** Bezwzględnym liderem wśród metanowców w liczbie zawinięć do świnoujskiego terminala jest Maran Gas Apollonia x11, kolejny spoza Q-Flex jest Golar Seal x6 - oba były czasowo „nasze”. Oba już nie są „nasze”!