„Sprinterzy” cd

Al Bahiya po typowym czasie 12-tu dób żeglugi z M. Alborańskiego na redę Ras Laffan, zakończył realizację dostawy do Świnoujścia rozładowanej w dniach …10-11.09.! Czyli cała okrężna podróż:

Ras Laffan/17.08./h2330 → Świnoujście → szlajanie się po M. Alborańskim przez 52 doby → Ras Laffan/21.11./h2330 trwała 96 dób(!), tj. 2-krotnie dłużej i to liczone dla żeglugi bez specjalnego pośpiechu!
Inne porównanie: Al Safliya w 2019 r. - do teraz jako 1-ny Q-Flex, zrealizował podróż dookoła Świata [Ras Laffan 05.04. > Singapur  >K.Panamski 12.05. >Sabine Pass 25-26.05. >K.Sueski 13.06. >Hazira 22-23.06. >Ras Laffan 27.06.] w 83 doby!
Nie znam powodów lub uzasadnienia tej logistyki Al Bahiya. 

LK Knutsen OAS po sprinterskiej realizacji swojej historycznie 6-tej dowózki, na 7-my załadunek, dostojnym krokiem procesji bożociałowej z ETA 28.11. zmierza do „Cameron”. Precyzyjne określenie!
Calcasieu Pass jest przy mieście Cameron, natomiast opodal Lake Charles, w Hackberry jest Terminal Cameron LNG.
A z Hackberry właśnie wypłynął GG Knutsen OAS po załadunku 16-18.11., natomiast dostawa z Calcasieu Pass do Świnoujścia w tym roku jest … wyczekiwana! Nie wiem dokąd „nasz” płynie.

O Arctic Aurora informowałem: … po załadunku 98. i wypłynięciu 02.11., zakomunikował jako port odbioru turecką Aliagę. Po trawersowaniu Malty, +8h później (13.11./h0300) zawrócił na W z komunikatem: Kłajpeda 23.11.!!! Wozi się z Melkøya do Kłajpedy przez środek Morza Śródziemnego! Bywa tak w handlu z Turkami! Sytuacja nieodosobniona.
Ale po zbliżeniu się do Skagen i zakotwiczeniu na redzie (21.11.) w sąsiedztwie Arctic Voyager (będący w oczekiwaniu na decyzję dokąd dostarczyć 100-ny ładunek), deklaracja w AIS o Kłajpedzie znikła.
Dobę później z kotwicy zszedł i zakomunikował Kłajpeda ETA 24.11. … Arctic Voyager! W bilansie „100 dostaw z Melkøya” jedyna zmiana to: nadal nie wiadomo kto odbierze jedną z tych dostaw, ale dotyczy to nie 100-go tylko 98-go ładunku będącego w zbiornikach Arctic Aurora.

Wacław Sałaban, listopad 2023 roku.

PS w oczekiwaniu na wyjaśnienie, czyj ładunek i który metanowiec będzie zasilał flarę gazową w Terminalu Świnoujście?
(Maran Gas Vergina - spot z Cove Point /ETA 27.11. v GG Knutsen OAS - spot z Hackberry /ETA 04.12., bo NIE Al Oraiq - dostawa katarska/ETA 09.12.)