3. Dostawy LNG do Kłajpedy - FSRU

              Data zwinięcia i             Nazwa jednostki                          Wielkość ładunku w m3              
              okres rozładunku                           /liczba zawinięć           nominalna|rzeczywista

01        27-28.10.2014        GOLAR SEAL                     160 000
02        23-25.12.2014        ARCTIC AURORA                          141 533
03        25.02-2.03.2015     GOLAR SEAL /2                            147 813
04        02-03.05.               ARCTIC VOYAGER                         138 429
05        19-21.07.               ARCTIC PRINCESS             140 000
06        08-15.09.               GASLOG SALEM                 140 000
07        12-17.12.2015        ARCTIC VOYAGER /2                     139 549
08        19-21.01.2016        ARCTIC VOYAGER /3                     138 371
09        16-18.02.               ARCTIC AURORA /2            140 000
10        26-29.02.               ARCTIC PRINCESS /2         140 000
11        09-11.03.               ARCTIC VOYAGER /4          140 000
12        23-25.03.               ARCTIC DISCOVERER         140 000
13        04-06.04.               ARCTIC VOYAGER /5          140 000
14        28-29.04.               ARCTIC PRINCESS /3         140 000
15        22-23.05.               ARCTIC VOYAGER /6          140 000
16        07-09.06.               ARCTIC AURORA /3            140 000
17        28-30.06.               ARCTIC AURORA /4            140 000
18        26-27.08.               ARCTIC VOYAGER /7          140 000
19        31-02.09.               ARCTIC DISCOVERER /2     140 000
20        26-27.09.               ARCTIC DISCOVERER /3     140 000
21        05-07.11.               ARCTIC PRINCESS /4                    139 147
22        27-29.11.               ARCTIC PRINCESS /5                    140 660
23        29-31.12.2016        ARCTIC VOYAGER /8                     135 261 
24        24-25.02.2017        ARCTIC VOYAGER /9                       57 526
25        26-28.03.               ARCTIC DISCOVERER /4      138 000
26        13-14.04.               ARCTIC PRINCESS /6          138 000     LNG z Trynidadu
27        01-02.05.               ARCTIC PRINCESS /7            98 000     ładunek częściowy
28        16-17.05.               ARCTIC PRINCESS /8            40 000     ładunek częściowy
29        25-27.05.               GRACE COSMOS                 145 000     LNG z Norwegii
30        06-08.07.               ARCTIC DISCOVERER /5      138 000
31        22-23.07.               ARCTIC PRINCESS /9          138 000
32        03-04.08.               TRINITY ARROW                 145 000     LNG z Nigerii
33        21-23.08.               CLEAN OCEAN                    155 000     LNG z USA - Sabine Pass
34        31-01.09.               ARCTIC PRINCESS /10        138 000
35        21-22.09.               ARCTIC DISCOVERER /6      138 000
36        30-01.10.               VALENCIA KNUTSEN            173 000    LNG z USA - reeksport
37        24-27.10.               ARCTIC DISCOVERER /7      138 000
38        14-16.12.2017        ARCTIC DISCOVERER /8      138 000
             
39        13-14.03.2018        ARCTIC PRINCESS /11          98 000     ładunek częściowy
40        14-15.04.               ARCTIC PRINCESS
 /12        138 000
41        02-03.05.               ARCTIC VOYAGER /10         138 000
42        25-26.05.               ARCTIC VOYAGER /11         138 000
43        11-12.06.               ARCTIC PRINCESS /13        138 000
44        25-26.07.               ARCTIC PRINCESS /14        138 000
45        05-06.09.               ARCTIC PRINCESS /15        138 000
46        27-29.09.               ARCTIC PRINCESS /16        138 000
47        02-03.11.               ARCTIC PRINCESS /17        138 000
48        12-14.12.2018        ARCTIC 
DISCOVERER /9     138 000             
49        27-30.03.2019        ARCTIC PRINCESS /18        138 000     schładzanie po remoncie
50        17-18.04                ARCTIC PRINCESS /19        138 000     
51        06-07.05.               
ARCTIC PRINCESS /20        138 000
52        20-21.05.               ARCTIC AURORA /5            140 000
53        08-10.06.               ARCTIC PRINCESS /21        138 000
54        18-19.06.               ARCTIC DISCOVERER /10    138 000
55        01-02.07.               ARCTIC DISCOVERER /11    138 000
56        21-22.07.               NEPTUNE (FSRU)                140 000     LNG z Norwegii
57        31-01.08.               ARCTIC AURORA /6             140 000 
58        20-21.08.               ARCTIC PRINCESS /22         138 000
59        09-11.09.               ARCTIC VOYAGER /12          138 000
60        17-18.09.               STENA CLEAR SKY               140 000  ład.z Montoir > LNG z Jamal-Sabetta
61        27-28.09.               ARCTIC PRINCESS /23         138 000
62        10-13.10.               ARCTIC AURORA /7             138 000
63        22-23.10.               ARCTIC PRINCESS /24         138 000  998. ogółem ładunek z Melkoya
64        05-06.11.               ARCTIC VOYAGER /13          138 000
65        15-16.11.               ARCTIC DISCOVERER /12     138 000
66        27-28.11.               ARCTIC DISCOVERER /13     138 000
67        10-11.12.               ARCTIC VOYAGER /14          138 000
68        26-27.12.               MARAN GAS APOLLONIA       152 400  LNG z USA - Corpus Christi - Total?
69        07-09.01.2020        ARCTIC VOYAGER /15          138 000
70        06-07.02.               ARCTIC VOYAGER /16          138 000
71        24-25.02.               ARCTIC VOYAGER /17          138 000
72        05-06.03.               ARCTIC DISCOVERER /14     138 000
73        24-25.03.               ARCTIC AURORA /8              140 000
74        19-20.04.               ARCTIC PRINCESS /25          138 000
75        12-13.05.               SESTAO KNUTSEN                125 000  LNG z USA - Freeport/reeksport?
76        23-24.05.               ENERGY LIBERTY                  155 000  LNG z USA - Sabine Pass
77        03-04.06.               ARCTIC DISCOVERER /15      138 000
78        19-20.06.               ARCTIC PRINCESS /26          138 000  LNG z USA - Sabine Pass
79        04-05.07.               ARCTIC AURORA /9               140 000
80        18-??.07.               ARCTIC PRINCESS /27           138 000

            roczny plan dostaw obejmuje okres X-IX 
??     29-30.07.                                                             140 000
81    30-31.08.                                                             140 000
82    13-18.09.                                                             138 000

Brak informacji, czy wśród dostaw 1-22 były ładunki nienorweskiego LNG?
Kursywą zaznaczone są dane rozbieżne w różnych źródłach.

ARCTIC PRINCESS             Leif Hoegh (UK) Limited                 27      zawinięć
ARCTIC VOYAGER             "K" Line LNG Shipping (UK) Ltd.      17
ARCTIC
 DISCOVERER        "K" Line LNG Shipping (UK) Ltd.      15
ARCTIC AURORA                Dynagas Ltd.                                 9
GOLAR SEAL                      Golar LNG Limited                          2
GASLOG SALEM                 GasLog Ltd.                                   1
GRACE COSMOS                NYK Line - Nippon Yusen Kaisha      1
TRINITY ARROW               "K" Line LNG Shipping (UK) Ltd.       1
CLEAN OCEAN                   Dynagas Ltd.                                 1
VALENCIA KNUTSEN          Knutsen OAS Shipping                    1
NEPTUNE (FSRU)               Höegh LNG Partners                       1
STENA CLEAR SKY             Stena Bulk                                     1
MARAN GAS APOLLONIA    Maran Gas Maritime inc.                  1
SESTAO KNUTSEN             Knutsen OAS Shipping                    1
ENERGY LIBERTY               MOL - Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.        1

16 komentarzy:

  1. Z powyższego zestawienia wynika że 3 zawinięcia były szczególnie interesujące:
    1. Trinity Arrow 3-4 sierpnia 2017 - jednostka zbudowana przez Koyo Dockyard z japońskiej Mihary. Jeden z zaledwie 3 metanowców z tej stoczni.
    2. Neptune 21-22 lipca br. - 2 FSRU burta w burtę, jednak każdy w innej roli!
    3. Stena Clear Sky - z uwagi na możliwe pochodzenie ładunku (jeżeli rzeczywiście był to gaz z Sabetty, to prawdziwy chichot losu. Pływający gazoport który w zamyśle miał uniezależnić Litwę od dostaw z Rosji... przyjął gaz rosyjski :)

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Niestety, dużo wcześniej zaprzestałem szczegółowej obserwacji logistyki ładunków z Sabetta i nie dysponuję możliwościami technicznymi odtworzenia, czy załadunek STENA CLEAR SKY odbywał się statek-statek (z wykorzystaniem infrastruktury terminala tzn. stanowiska cumownicze + orurowanie) z jednostki dowożącej jamalski LNG(?). Tym bardziej, czy załadunek nastąpił ze zbiornika lądowego reeksportującego rosyjski LNG(?). Przypomnę, TOTAL jest współudziałowcem projektu Yamal LNG. Obecnie jamalski LNG przeważa w obrocie handlowym terminala LNG w Montoir. Media „światowe” nie skomentowały tej inaugurującej dostawy TOTAL > Litwa. Spróbuję nakłonić, pewien podmiot dysponujący możliwościami odtworzenia historii ruchów statków, do porównania czasów pobytu w Montoir STENA CLEAR SKY i około 20-tu rozwozicieli jamalskiego LNG (Yamalmax-y i inne) :-)

      Usuń
  2. Ostatnią tegoroczną dostawę dostarczy Maran Gas Apollonia (ładunek jest z Ingleside koło Corpus Christi, USA).

    A przede wszystkim - wszystkiego najlepszego z okazji Świąt! :)

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Uzupełnione, i dalszy plan dostaw w I półroczu 2020 zaktualizowany :-)
      Nawzajem, wyszystkiego najlepszego!

      Usuń
  3. Zupełnie przypadkiem odkryłem że w dniach 12-13 maja w Kłajpedzie był Sestao Knutsen (IMO 9338797). Gdy to piszę, wpływa do Cieśniny Kaletańskiej kierując się na południe. Tylko skąd przywiózł gaz dla litewskiego odbiorcy? Może było to USA? VesselFinder podaje jako Freeport wcześniejszy port. Jakoś mi to zawinięcie umknęło :( może dlatego że w Kłajpedzie ładunki z kierunku innego niż podstawowy są rzadkością, i trudno jest się ich spodziewać. Ostatni zeszłoroczny ładunek (dowieziony przez Maran Gas Apollonia) również wypatrzyłem przypadkowo - i praktycznie w ostatniej chwili przed zawinięciem.

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Bardzo dziękuję - SK uciekł mi, mimo, że co kilka dni sprawdzam, czy COŚ poza planem nie zacumowało do FSRU. Ostatnio sprawdzałem 2 dni temu, czyli tuż po jego wypłynięciu, a wcześniej pewnie tuż przed jego zawinięciem. Inna kwestia, to byłem przekonany, że tę majową dostawę zrealizuje któryś Arctic V/D i to je regularnie obserwuję :-)
      Odstęp czasu (32 doby) pomiędzy wyp. Freeport > wpł. Kłajpeda, też wzbudza moje wątpliwości! Czy to nie jest czasami dostawa od któregoś z terminali europejskich? Sądzę, że w połowie tygodnia będę znał odpowiedź na te nasze wątpliwości - zaraz zredaguję pytanie do zawodowych obserwatorów :-)

      Usuń
    2. Zestawienie zaktualizowane :-)
      Ciekawe, czy planowana dostawa "15-16.05. > 140 000" będzie zrealizowana z opóźnieniem?

      Usuń
  4. Spieszę donieść: na stronie https://www.portofklaipeda.lt/planned-calls nie ma w najbliższym czasie spodziewanego AD ani AV ! Więc jest teoretyczna szansa że jeden z "Arctic'ów" zawinie do Świnoujścia.
    Z kolei już na 23 maja spodziewany jest Energy Liberty (IMO 9736092, bandera japońska) z gazem z Sabine Pass.

    Z tego co już zdążyłem poszukać o EL, zbiornikowiec ten jest bardzo ciekawy. Choć jest większy od FSRU Independence (300x49 m vs 294x46 m) to ma mniejszą pojemność (!). Zastosowano w EL nietypowe zbiorniki - pryzmatyczne (tak się to chyba tłumaczy na język polski) technologii japońskiej firmy IHI. Energy Liberty zbudowano w japońskiej stoczni Japan Marine United Corp. (JMU) w miejscowości Tsu (prefektura Mie). Więcej o zbiornikach IHI: https://www.motorship.com/news101/lng/new-incarnation-of-japanese-lng-system

    A wracając do Sestao Knutsen - powstał w tej samej stoczni co i Bilbao Knutsen znany ze Świnoujścia, tylko 3 lata później niż ten drugi. Więcej o SK: http://www.lanaval.es/archivos/201205/sestao-knutsen_nb331.pdf?1

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. EL jest w połowie drogi pomiędzy Nową Fundlandią - Irlandią (poz.sat.), płynie podobnie jak Cool Runner, tzn. ominie Szkocję PB, ale płynie z ekonomiczną prędkością. Zaraz uzupełnię zestawienie :-)

      Usuń
    2. Tutaj: www.shipspotting.com/gallery/search.php?query=Sestao+Knutsen&x=33&y=9
      jest 5 zdjęć z pobytu SK w Kłajpedzie :-)

      Usuń
    3. 07.05. został zaktualizowany plan dostaw do Kłajpedy (do końca IX 2020):
      [ www.kn.lt/uploads/files/dir97/dir4/13_0.php ]
      :-)

      Usuń
  5. Jest wyżej: "Odstęp czasu (32 doby) pomiędzy wyp. Freeport > wpł. Kłajpeda, też wzbudza moje wątpliwości! Czy to nie jest czasami dostawa od któregoś z terminali europejskich? Sądzę, że w połowie tygodnia będę znał odpowiedź na te nasze wątpliwości - zaraz zredaguję pytanie do zawodowych obserwatorów :-)".
    Mam potwierdzenie, że Sestao Knutsen dostarczył ładunek z Freeport do Kłajpedy.
    Natomiast powody przedłużonej czasowo podróży opiszę lada moment w stosownym wpisie :-)

    OdpowiedzUsuń
  6. Najprawdopodobniej Energy Liberty - czekający na redzie gdy to piszę - dostarczył spot: https://www.vesselfinder.com/news/18218-Klaipeda-LNG-Terminal-Is-An-Established-Player-In-the-Global-Market

    OdpowiedzUsuń
    Odpowiedzi
    1. Artykuł OK, poza: "This is the third LNG cargo from the US and the fifth cargo in total for this year."??? :-)
      Upierdliwa ciekawostka: mam abonament w VF i jestem non-stop zalogowany, ale jest tego pewna konsekwencja: artykuły (ich linki) dla zalogowanych SĄ NIEDOSTĘPNE. Zgłaszałem adminom VF ten problem - ich odpowiedź: NIE DA SIĘ!

      Usuń
  7. Jest aktualizacja harmonogramu zawinięć do Kłajpedy - dostawę 5 czerwca dostarczy Arctic Discoverer.

    OdpowiedzUsuń

szarmancko, szczerze, szczodrze, szeroko, szybko, szyderczo,