Dokonania JP i IJP Knutsen OAS

To 3-cia para „naszych” oddana do eksploatacji w IV i VI-2025 roku.
Uzasadnieniem równoczesnej publikacji dokonań tych metanowców są:
- z uwagi na krótki czas ich eksploatacji (względem 4-ch wcześniej przekazanych do użytkowania), ich łączna liczba realizacji dorównuje poszczególnym czterem poprzedzającym,
- dokonania JP Knutsen OAS zaprezentowałem wcześniej, teraz aktualizuję na koniec IX-2026 i unifikuję ich prezentację,
- skrajnie różna obu eksploatacja i logistyka operacyjna, od momentu ich przejęcia w czarter do teraz - przez 17/15 miesięcy! Pomimo, że ich odbiór nastąpił tuż po uruchomieniu kontraktu z Venture Global na odbiory z Calcasieu Pass!

JP Knutsen OAS

1.       Bintulu-Malezja          22-23.04.2025        Incheon-Korea                                   29-30.04.
2.       Bonny-Nigeria            04-06.06.                Moheshkhali-Bangladesz                  01-02.07.
3.   Freeport                  13-18.08.                       Porto Du Acu-Brazylia                       28-30.08.
4.   Plaquemines           13-14.09.               Rotterdam                                         26-27.09.
5.   Hackberry               10-11.10.               Kartagena                                          01-02.11. 
6.   Plaquemines           17-18.11.               Rotterdam                                         01-02.12.
7.   Plaquemines           16-17.12.               Milford Haven                                    02-03.01.2026
8.   Plaquemines           19-20.01.2026       Milford Haven                                    04-05.02.
9.   Sabine Pass            19-21.02.                      Ain Sokhna-Egipt                               12-13.03.
10.     Pointe Noire-Kongo   10-11.04.                Nagoya-Japonia                                 19-20.05.
11.     Bonny-Nigeria            15-16.06.                Moheshkhali-Bangladesz                   08-09.07.
12.     Bintulu-Malezja          22-23.07.                Ilijan/Batangas-Filipiny                       02-04.08.
13. Sabine Pass            09-11.09.              Wilhelmshaven-FSRU Excelsior       26-29.09.

17 miesięcy czarteru (V 2025 - IX 2026),
13 wykonanych realizacji,
żadna do Świnoujścia (najbliżej Bałtyku był z 2-ma dostawami do Rotterdamu),
żadnego odbioru z Calcasieu Pass w ramach kontraktu z Venture Global!
ZERO realizacji dla … bezpieczeństwa narodowego! Spośród 13-tu realizacji.
W ramach jakiej współpracy (z kim?) dokonywał rozwózki z terminala Plaquemines (nie realizującego naszego kontraktu!) do Rotterdamu i Milford Haven - po 2 ładunki? W czyim podnajmie nadal pływa?

IJP Knutsen OAS

1.  Calcasieu Pass^      12-13.08.2025               Sakai Senboku-Japonia                     30.09.-01.10.
2.  Calcasieu Pass^      15-16.11.               Wilhelmshaven-FSRU Excelsior       30.11.-04.12.
3.  Plaquemines            28-29.12.               Dunkierka                                          11-12.01.2026
4.  Calcasieu Pass^      08-09.02.2026       Świnoujście - debiut / [425.]             28.02-01.03.
5.  Freeport                   24-25.03.               Zeebrugge                                         10-11.04.
6.  Calcasieu Pass^      09-10.05.               Świnoujście / [443.]                          28-29.05.
7.  Sabine Pass             21-23.06.              Świnoujście / [451.]                          08-09.07.
8.  Calcasieu Pass^       06-07.08.              Świnoujście / [460.]                          24-25.08.
9.  Calcasieu Pass^       23-24.09.              Sines                                               ETA 05.10.  

15 miesięcy czarteru (VII 2025 - IX 2026),
9 wykonanych realizacji,
4 do Świnoujścia - debiut w 4-tej realizacji,
6 ↓ odbiorów z Calcasieu Pass w ramach kontraktu z Venture Global,
- 3 dla Świnoujścia,
- 3 dla innego terminala,
7 realizacji dla … bezpieczeństwa narodowego! Spośród 9-ciu!
Załadunki tylko w amerykańskich terminalach w Zatoce Meksykańskiej: Calcasieu Pass x6 (wszystkie to odbiory kontraktowe!) oraz po x1 w Plaquemines, Freeport i Sabine Pass.
Rozładunki  8 (na 9) w Europie, poza 1-szą realizacją, która była do Japonii (okrzykniętą naszym reeksportem!). 

To obu „naszych” skrajnie różne eksploatacje … dla bezpieczeństwa narodowego!

Wacław Sałaban, październik 2026 roku.

PS Dokonania „naszych” metanowców: GG Knutsen OAS  + LK Knutsen OAS  + SB Knutsen OAS  + IL Knutsen OAS. Bilanse 4-tej „naszej” pary: DS-I Maran GAS i RWP Maran GAS są niecelowe - tylko po dwie realizacje od IV-2026 r. Uzupełnieniem jest tabelaryczny bilans dokonań wszystkich „naszych” (czarterowanych) metanowców - pod poz.128.