SM Albatros powtórnie ale nie z Calcasieu Pass!

Ponownie z dostawą spotową od Shell, ale tym razem po załadunku w Sabine Pass w dn. 02-03.09. Uprzednio w debiucie w poł. VI-2024 był z dost. [292.], będącą spotem od Shell z…Calcasieu Pass!!!
Dla mniej zorientowanych, ten poprzedni zakup ↑ (*) przez PGNiG/Orlen, obecnie opiszę klarowniej ↓

Zakupiliśmy ładunek z amerykańskiego Calcasieu Pass - z terminala wytwórczego Venture Global, po rynkowej cenie dostawy spotowej, za pośrednictwem sprzedażowym Shell (+stosowna marża + koszt transportu). Zamiast zakupu w cenie rynkowej dla stałych kontraktów z własnym odbiorem „naszym” wyczarterowanym metanowcem (formuła FOB), w ramach zawartej długoterminowej umowy z Venture Global! Gdyż ów amerykański producent LNG nie realizuje stałych kontraktów, mimo stałej od 2,5 lat produkcji na rynek spotowy! Oczywiście, obecnie od kacapskiej wojny na Ukrainie, ceny rynkowe spotów są wyższe od cen dostaw w ramach umów długoterminowych. Czy potrzeba jaśniej?

W uzasadnianiu tego postępowania, Venture Global prezentuje stanowisko o mentalność pobliskiego im byłego prezydenta i obecnie kandydata na ten urząd, jak również zakorzenionej u nas mentalności pisiorskiej. Owe stanowisko Venture Global, wyrażone w kontekście postępowań arbitrażowych z wyruchanymi klientami - długoterminowymi kontrahentami, można odszukać w internecie.
Wśród kilku wyruchany przez Venture Global, poważnych kontrahentów (m.in.Shell) nierealizowanych transakcji z terminalu Calcasieu Pass, PGNiG/Orlen jest na samym końcu, z pozycją detalisty!
Podpisanie obu naszych nierealizowanych kontraktów z Venture Global, swoją obecnością, twarzą i przemową z pauzami, firmował pewien jegomość (nie Jego Mość i nie Jego Miłość!), którego chęć spotkania się w Pensylwanii olał inny jegomość! A zdecydować o tym miały kwestie bezpieczeństwa. Czyżby obawa przed ewentualną rozmową o Venture Global? NIE…eee!

SM Albatros w powtórnym zawinięciu do Świnoujścia - wpłynął 22.09./h0830, dostarczył ładunek o wartości energetycznej 1055 GWh z Sabine Pass, jako spot od Shell. Wypłynął 23.09./h1125.

Statystycznie:
[312.] / 44 i zarazem 15 spotowa w 2024 / 17 w III kw. (I kw. x11; II kw. x16) / 5 we IX i ostatnia (?) -
czy w dn. 27-28.09. planow(an)o odbiór 6-tej we IX i 45-tej w 2024 r.? / 142 wytwórczo z USA / 74 z Sabine Pass.

Nowość! Biuro Prasowe PGNiG zaczęło (nauczyło się?) rozróżniać odebrane amerykańskie dostawy kontraktowe w ramach umowy długoterminowej, od dostaw spotowych wytworzonych w USA.

Wacław Sałaban, wrzesień 2024 roku.

PS Venture Gator (1-szy z powstającej floty metanowców Venture Global) 10.09. po 18-tu dobach cumowania w okolicy terminalu Plaquemines (od 23.08.) wypłynął na Zat. Meksykańską. Po 8 dobach pływania wte i wewte, 18.09. wpłynął do Calcasieu Pass na załadunek - debiut u siebie. Wypłynął 20.09./h0030 z zanurzeniem 11,8 m. Płynie nieśpiesznie do Europy w swoim debiucie dostawczym. Isle of Grain, Milford Haven, czy któryś terminal niemiecki? ETA 08.10.

* Wcześniejsze opisy tej specjalnej dostawy: SM Albatross w kontekście naszych „modeli” biznesowych importu LNG  +  Dostawa z Calcasieu Pass zrealizowana przez SM Albatross.