Inne ujęcie na koniec roku 2024 - po odbiorze [329.]

jako uzupełnienie do ujęcia w zestawieniu metanowce.go.yj.fr.
Historyczna ilość dostaw w podziale na:

Kontraktowo = wytwórczo + sprzedażowo.
150 katarskich z Ras Laffan od QatarEnergy - dostawy w formule DES,
[przy założeniu że wśród 20-tu odebranych w 2024 nie było dostawy spotowej!]
  50 od Cheniere Marketing International z Sabine Pass x40 i Ingleside x10 - dostawy w formule DES,
[zapowiadano, że dominującym terminalem w realizacji kontraktu z CMI będzie Ingleside]
    0 od Venture Global z Calcasieu Pass - brak 44-ch dostaw w formule FOB.

Dostawy spotowe - wytwórczo/załadunkowo (nie sprzedażowo - większość za pośrednictwem):
102 z USA: Sabine Pass x41; Ingleside x11; Calcasieu Pass x14; Freeport x14   Hackberry x13; Cove                   Point x8; Elba-Savannah x1,
[nie ma istotnej różnicy w ilości dostaw kontraktowych i spotowych z obu terminali Cheniere, tj. 40:41 i 10:11]
[Cheniere dostarczyło > połowę spotów z wszystkich wytworzonych w USA, tj. 52:50]
  27 od innych wytwórców - nie z USA: Melkøya x16; Point Fortin x4; Bonny x3,
                                                              po 1 z Ras Laffan/[18.], Damietta, Idku, Punta Europa.

Na historycznie 129 dostaw spotowych, zakup prawie 1/3 z nich, tj. 42 w latach 2023-2024 (22+20) wymusiło wyruchanie nas przez Venture Global.

Inne ujęcie:
329 dostaw = 150 kontraktowych od QE + 50 kontraktowych od CMI + 52 spotowe od Cheniere
                    + 50 spotów od innych w USA wytwórców + 27 spotów od wytwórców spoza USA.

Podziwiam przenikliwość, zaradność i operatywność w planowaniu zakupów przez PST - PGNiG Supply & Trading GmbH, aby na koniec 2024 roku w statystycznym ujęciu naszego importu osiągnąć powyższe liczby!

Wacław Sałaban, koniec 2024 roku.