Wilhelmshaven FSRU

Powstanie szesnasty metanowiec klasy (wielkości) Q-Max!!! Lista dotychczasowych obejmuje: 11 jednostek ze stoczni SHI, 3 z DSME (wszystkie powstałe w latach 2008-2010), oraz jeden FSRU (2017 DSME) - MOL FSRU Challenger*.

Moment cumowania MOL FSRU Challenger w Dörtyol - azjatycka Turcja.

Stocznia DSME, na zlecenie japońskiej Mitsui O.S.K Lines (MOL) i niemieckiej firmy energetycznej Uniper, konkretnie podmiotu LNG Terminal Wilhelmshaven (LTW) - przyszłego czarterującego (20 lat) i operatora, zbuduje FSRU (do 2023 roku), który będzie obsługiwał planowany terminal importowy LNG w Wilhelmshaven, w Niemczech przy Morzu Północnym.

Przyszły armator (MOL), budująca stocznia (DSME) oraz deklarowana pojemność nowego FSRU (263 000 m³) sugerują budowę jednostki bliźniaczej do MOL FSRU Challenger.

Oczywiście jest to mało udolna wizualizacja :-)

Wielkość Wilhelmshaven FSRU (nie wiem czy to jest nazwa docelowa?) jednoznacznie sugeruje możliwość cumowania Q-Flex i odbioru całego ładunku tzn. ciągły przeładunek statek-statek. Ale czy będą regularne dostawy z Kataru do tego terminalu?

Nie znam wielkości przyszłej i obecnej zdolności regazyfikacyjnej tych FSRU. Szacuję na max 6-7(?) mld m³ g.zm w roku.

Wacław Sałaban, czerwiec 2020 roku.

* MOL FSRU CHALLENGER (IMO 9713105), armator Mitsui O.S.K Lines. Ten największy FSRU został zamówiony i zbudowany jako GNL del Plata dla przerwanego projektu FSRU w Montevideo w Urugwaju, który miał zostać uruchomiony na początku 2018 z 20-letnim czarterem tego największego na Świecie FSRU. Z braku postępu w budowie infrastruktury terminalowej, w tym falochronu osłonowego o długości 1,5 km, projekt został porzucony. Po zmianie nazwy (II p. 2017) na MOL FSRU CHALLENGER, docelowo, pod koniec 2020 zostanie na stałe zacumowany jako FSRU w budowanym terminalu LNG w Hongkongu. Obecnie przejściowo pracuje jako FSRU w tureckim Dörtyol. 02-03.01.2019 r, przyjął pierwszy ładunek LNG dowieziony przez Q-Flex Al Sadd. MOL FSRU CHALLENGER jest jedynym FSRU mogącym przyjmować cały ładunek dowieziony przez jednostkę Q-Flex. Do dzisiaj przyjął 6 takich ładunków (w 2019).