Clean Copano po raz 2-gi

Wpłynął bezpośrednio z marszu 16.07. i o nietypowej porze - h2120, a tuż przed zachodem Słońca. Przypłynął ponownie po załadunku w Ingeside (01-02.07.), oraz w odstępie dokładnie 9-ciu miesięcy od debiutu w Gazoporcie 16.10.2025 roku z [393.].

Odpłynął 18.07./h0115., po terminalowo 2-dobowym rozładunku 1228 GWh (28h pobytu w Gazoporcie).
Jest to ładunek min najmniejszy z 9-ciu >1200 GWh - z największych poza realizacjami Q-Flex.
Po wypłynięciu, na redzie mijał kotwiczący SB Knutsen OAS i sposobiący się do zawinięcia. Planowane rano 18.07. zostało odwołane - silny wiatr.

Dostawa [453.], ogółem 38-ma z Ingleside, przy 36-ciu z Calcasieu Pass (dopływają kolejne 2 ładunki), oraz 21-sza metanowcem Clean+ kl. 200/HHI (+6x 200/DSME).

Wacław Sałaban, lipiec 2026 roku.

PS Kolejne 2 metanowce Clean+ (kl. 200/HHI, jako 10-11-ty) zostały przekazane do eksploatacji: Clean Texas (IV-2026) oraz Clean Rio Grande (VII-2026). CT jest w trakcie 1-szej swojej realizacji (Ingleside → Daleki Wschód), natomiast CRG po upuszczeniu stoczni i doładunku LNG (na długą podróż) w japońskim Terminalu LNG Hibiki w Kitakyushu, płynie na swój 1-szy załadunek. Ale te 2 metanowce nie powstały dla czarteru przez Cheniere! Czarterującym jest Rio Grande LNG - NextDecade Corporation, a uruchomienie produkcji w terminalu Rio Grande LNG ma nastąpić w 1-szej połowie 2027 roku.

Uzupełnienie do PS w „Gordon Waters Knutsen”:

Avenir Ascension wypłynął z Gazorortu po 16-tu godz. (13.07./h2235) i po załadunku 41,504124 GWh (ok. 6200 m³, przy poj. nominalnej 7500), oraz po zmianie zanurzenia z 5,8 na 6,2m. Obrał kurs do Kłajpedy, gdzie zacumował do nabrzeża 15.07. na 14h. Czy to był 1-szy reeksport przez Terminal Świnoujście? Chyba nie. To raczej zasilenie nabrzeżnej stacji odbioru i przeładunku LNG małej skali w Kłajpedzie - KN Energies, będącej w wyłącznym użytkowaniu przez Orlen (5 lat).