BW Magnolia w debiucie…

…inaugurując obfity w dostawy maj* 2022, dowiózł LNG z Freeport. 7 ładunek z tego terminala, [163.] i 15 tegoroczny oraz 47 wytwórczo z USA - płyną kolejne, 48 - Maran Gas Apollonia i 49 - Energy Liberty. Dowiózł ładunek typowy dla nowego LNGC/DSME-2020 klasy „173,4”, tj. 1070GWh.

BW Magnolia obserwowałem od końca załadunku w Freeport, kiedy to jeszcze przed oddaniem cum (14.04.) w AIS zasygnalizował Świnoujście z początkowym ETA 01.05.
Na wyjściu z Zatoki Meksykańskiej nastąpiło spotkanie metanowca z brygiem Fryderyk Chopin:

Precyzyjnie pomiędzy Florydą i Kubą, w pobliżu pozycji 24^o05’N i 80^o50’W, w odległości 5-6Mm. Obie jednostki zmierzały do Świnoujścia. LNGC bezpośrednio, FryChop z pierwszym planowanym postojem na Azorach. BW Magnolia z [163.] dostawą. FryChop z 31 Niebieską Szkołą. Spotkanie nastąpiło 17.04. około 0630 CEST, natomiast wg. czasu strefowego UTC-4. było to po północy z 16/17.04., czyli w porze nocnej. Niestety, powolna żegluga brygu bezpośrednio z Kuby do Horty, początkowo w przeciwnych wiarach, obecnie w słabych (w efekcie braku wędrujących niżów z W>E na N Atlantyku), opóźnia zawinięcie żaglowca w zasięg sensownego internetu i możliwość transferu zdjęć z tego spotkania. W chwili opisywania, FryChop był w ½ trawersowania Atlantyku - w poł. ortodromy Bermudy-Azory i z kilkudobowym opóźnieniem.

BW Magnolia po osiągnięciu pobrzeża N-Szkocji zakomunikował w AIS: ETA 02.05. (zmiana z 01.05. tuż po północy, na 02.05. rano). Przez tą dodatkową dobę szlajał się przed wpłynięciem pomiędzy Orkady-Szetlandy. Zamiast zdjęcia ↑, inne ujęcia z typowych lokalizacji w trakcie dopływania do TŚ: Wielki Bełt i Sassnitz. ↓

Wpłynął wcześnie rano 02.05.(przejęcie pilotów h0500, w główkach h0800)[fotorelacja z wejścia]. Wypłynął 03.05. o h1040. 

Wacław Sałaban, maj 2022 roku. 

* Ostatnio w komunikacie [ 02.05.2022 PGNiG przyspiesza dostawy LNG do Polski ] - w zapowiedzi prezeski spółki gruchnęło: W maju spodziewamy się łącznie sześciu dostaw…, a ile odbierzemy? Również po opisywanej powyżej dost., w mediach zaistniał ryk w stylu: CO TO NIE MY!, z przewijającym się stwierdzeniem: „To JUŻ 15 dostawa w tym roku!”. Fakt, 15! Fakt, JUŻ! Ale to już ma wymiar! = 3 doby! 5 maja 2020 roku, do Gazoportu wpłynął Al Hamla z [93.] i była to 15 dostawa w 2020 roku. Wtedy była 1-sza kumulacja COVID, teraz zakręcenie KURKA. Inne istotne fakty nie komunikowane:
1. Doba gazowa 01.05.(h0600)-02.05.(h0600) w Terminalu Świnoujście była pierwszą ze zrównanymi wielkościami zakontraktowanej mocy ze zdolnością techniczną regazyfikacji = 219,96336 GWh/doba! Czyli PGNiG zwiększyło rezerwację mocy do 100%. W poprzedzających 7 dobach, mimo niższego zakontraktowania (191,126736), regazyfikacja odbywała się całą zdolnością techniczną (219,96336)! Obecnie nie ma możliwości złożenia zamówienia w Terminalu Świnoujście na zregazyfikowanie nawet 1 …litra LNG!
2. Po dobie gazowej 02.05. stan napełnienia „Gromadź piękne chwile. My zajmiemy się gazem”, osiągnął wartość energetyczną równą prawie 29 200 GWh, tj. 80% objętości magazynowej, czyli do CAŁKOWITEGO napełnienia brakowało ok.7300 GWh - bardzo mało! 6,5 dostaw LNG, np. 3xQ-Flex po 1400 +3,5x1000GWh, da w poł. VI 2022 pełne napełnienie.