GasLog Gladstone z 50 ładunkiem wytworzonym w USA

W swoim 2-gim zawinięciu (26.05.o h0507 - początek w porze nocnej) ze [167.] dost., 19 tegoroczną, po 19 dn. od jubileuszowej 100-ej z Kataru, GasLog Gladstone domknął 50-kę wytworzoną w USA.

Ilościowa proporcja 100 : 50, energetycznie staje się … dysproporcją (100 x1400) : (50 x1030) z uwzględnieniem średnich ładunków w GWh. Dodatkowo 2 ładunki zakupowo były nie nasze (pośrednictwo technologiczno-logistyczne dla Ukrainy)*, oraz nieoczywiste są kwestie sprzedażowe znacznej części dostaw, tj. pośrednictwo handlowe (↓więcej).
To przypomnienie (uświadomienie!) jest w kwestii wygłaszania i twierdzenia, że …LNG importujemy z USA, Kataru i z innych krajów… - nie jest to też alfabetyczne ujęcie! Dodatkowo, ta sytuacja potrwa jeszcze sporo lat w historycznym rozliczeniu bilansowym.

50 ładunków LNG z USA w Terminalu Świnoujście

50 ładunków z USA - NIE 50 dostaw od USA, gdyż amerykańskość tych ładunków jest wyłącznie wytwórcza. Natomiast sprzedawcami nie były wyłącznie podmioty amerykańskie! W istotnej części sprzedającymi byli pośrednicy handlowi i reeksporterzy w ilości precyzyjnie nie do określenia, gdyż od kilku lat, od poł. 2019 roku zaprzestano nawet napomykać o faktycznych sprzedawcach tych dostaw.
Było i trwa zapotrzebowanie polityczne na nadymanie wielkości importu LNG z USA, który obecnie, w ramach kontraktów długoterminowych, jest mizerią! Potęgą będzie, ale …za 2-4 lata! Kiedy rocznie zdystansuje import katarski, możliwe że nawet w proporcji 7:2 (w mln t/r).

↑   *****  ***   ↓

Inauguracja importu z USA nastąpiła w VI 2017 roku, ładunkiem z terminalu Sabine Pass (↓). Był to debiut wytwórczy i sprzedażowy Cheniere Marketing International. Z tym wizytówkowym ładunkiem jest związane medialne łgarstwo o rzekomo pierwszej amerykańskiej dostawie LNG do Europy. Po czasie prostowane, że do środkowej Europy (na Bałtyk). Inauguracja LNG/USA w Kłajpedzie nastąpiła 2 miesiące później - w VIII 2017. Pierwszymi były terminale w basenie śródziemnomorskim (1-2), oraz 2-3 doby wcześniej Zeebrugge lub Rotterdam.

W 5 lat - 50 ładunków - dowiezione przez 43 różne LNGC.

terminal                                             debiut   / dost.ogółem - LNGC                  liczba ładunków
Sabine Pass w okolicy Port Arthur   07.06.2017 /   [16.] - Clean Ocean                      24
Cove Point w Zatoce Chesapeake   13.12.2018 /   [46.] - Hoegh Gallant                     7
Hackberry w okolicy Lake Charles   18.02.2020 /   [84.] - WilPride                               4
Freeport                                      13.03.2020 /   [87.] - British Diamond                 7
Ingleside w okolicy Corpus Christi    01.04.2020 /   [89.] - Oak Spirit /2                        6
Elba-Savannah                           16.02.2021 / [116.] - Minerva Psara                    1
Calcasieu Pass przy Cameron        14.05.2022 / [165.]  - Maran Gas Apollonia /3    1

Czyli PGNiG/Świnoujście importowało LNG z wszystkich istniejących masowych terminali wytwórczych LNG w USA.

Szczególne dostawy spośród 50-ki:
Największy ładunek: 169 643 m³ (1130 GWh), [158.]/28.03.2022, Celsius Charlotte z Sabine Pass.
Najmniejszy ładunek: 128 467 m³ (856 GWh),    [50.]/27.01.2019, Iberica Knutsen z Sabine Pass.
1-sza dost. z kontr. długoterminowego: 164,198 m³ (1094GWh), [65.]/25.07.2019, Oak Spirit z Sabine Pass.
Ładunki dla Ukrainy: [74.]/19.11.2019, Patris z Sabine Pass, [153.]/25.02.2022, Castillo de Caldelas z Ingleside.
Rekordowe oczekiwanie na rozł. na redzie Świnoujścia: 23,5 dób - [61.]/07.06.2019, Maran Gas Sparta z Cove Point.
Najczęstszy realizator dostaw: Maran Gas Apollonia x3: [85.]-Cove Point; [114.]-Sabine Pass; [165.]-Calcasieu Pass.
5 LNGC było dwukrotnie i aż 37(!) tylko jednokrotnie.

Kubaturowo = 7,7 mln m³ LNG, tonażowo = 3,3 mln ton LNG, energetycznie = 51,4 TWh

= ok. 4,47 mld m³ g.zm., czyli roczne własne wydobycie ze złóż krajowych.

*****  ***

Co dalej na przełomie V/VI 2022:

Wacław Sałaban, maj 2022 roku.

PS 500 wpis na MORSKOSCI!! + 701 na MORSKOŚCI!

* pomijam dowózkę LNG z Freeport przez Aristidis I - była do Kłajpedy, dla PGNiG + inne podmioty z Krajów Bałtyckich.