Po raz 3-ci w ramach patronatu ciężkiej pracy więźniów

SB Knutsen OAS po załadunku/odbiorze w Calcasieu Pass w dn. 20-21.09., zawinął do Gazoportu 07.10./h0825 i rozładował 1052 GWh. Wypłynął 08.10./h1045.

Historycznie to 24 ładunek (spotowy v kontraktowy) z wytwórni Calcasieu Pass. Możliwe, że pod koniec roku będzie to 3-ci terminal w łącznej wielkości importowanego przez nas LNG, po Ras Laffan i Sabine Pass, a po wyprzedzeniu Ingleside - obecnie 28 ład. wytworzonych dla Term. Świnoujście.
A płyną kolejne ładunki; 25-ty z Calcasieu Pass (ETA 12.10.) i 29-ty z Ingleside (ETA 16.10.).

Druga para „naszych” metanowców (1-sza z HSHI), wyspecjalizowała się w dowózkach do Świnoujścia naszych odbiorów w Calcasieu Pass, tj. w realizacji kontraktu z Venture Global (formuła FOB) odblokowanego od IV-2025 r.

SB Knutsen OAS:    odbiory/dostawy [358.] + [374.] i opisywana [391.].
IL Knutsen OAS:      odbiory/dostawy [369.]; [378.]; [387.].
Uzupełnieniem są 4 odbiory dokonane przez ↓ i dowiezione do ↓:
LK Knutsen OAS - Kłajpeda (poz.60)*; Brunsbüttel (poz.65)*; Świnoujście ETA 12.10. (poz.76),
IJP Knutsen OAS - Sakai Senboku/Japonia (poz.70)*.
Odnosząc owe 10 naszych odbiorów (9 pewnych + prawdopodobny?!) w IV-IX 2025 (po datach załadunków-odbiorów), do nominału owego kontraktu (22 odbiory w roku), to 10 odbiorów w 5 i ½ miesiąca jest nominalną realizacją!

Oczywiście, nie spodziewam się kiedyś tam oficjalnego rozliczenia (PST - PGNiG Supply & Trading GmbH) realizacji kontraktu z Venture Global (z Calcasieu Pass), ale pod koniec roku, przy realizacji kolejnych 6-ciu odbiorów w IV kw. 2025, przedstawiony bilans się mocno uprawdopodobni, a wymiar braku odbiorów od 01.01.2023 do 31.03.2025 zostanie potwierdzony na poziomie 50-ciu niedokonań (2023/x22+2024/x22+2025/x6).   

To była 200-na dostawa zaimportowanego LNG i wytworzonego w amerykańskich terminalach (x7).
[SabinePass/103; Ingleside/28; Calcasieu Pass/24; Hackberry/17; Freeport/17; Cove Point/10; Elba-Savannah/1]
Przy: 163 z Kataru/Ras Laffan, 16 z Norwegii/Melkøya,  12x inni wytwórcy.
Ten wymiar jest ciekawszy, od medialnego wymiaru 62-ch dostaw w 2025 roku, już zrównującego tegoroczny import w ilości dostaw z rekordowym 2023 rokiem. Natomiast do zrównania-przekroczenia rekordowego wymiaru energetycznego, niezbędna jest 63-cia dostawa.

Teraz wyczekujmy:
- historycznej 400-nej dostawy w połowie XI 2025 r.,
- 150-go debiutu metanowca w Gazoporcie - z ETA 16.10. płynie 148-my debiutant - Clean Copano,
- osiągnięcia wymiaru energetycznego 90 TWh przez tegoroczny import LNG w Term. Świnoujście - warunek 20 odbiorów w IV kw. i łącznie 80 w 2025 roku.

Wacław Sałaban, październik 2025 roku.

* w przypadku Kłajpedy, raczej nie ma wątpliwości, że to LNG było dla nas (Ściana Wschodnia), natomiast w przypadku Brunsbüttel, uzasadnieniem wykonania dla nas usługi (odbiór/regazyfikacja/przetłoczenie), jest ewentualna dodatkowa usługa … magazynowania [wyjaśnienie w PS]! Co do realizacji do Japonii, nie zakładałbym, że jest to reeksport, a raczej zadziałanie na zasadzie podmiany dostaw; my wam teraz z/do … , a wy nam potem z … do Świnoujścia/ Kłajpedy. Model rozliczenia z wirtualnym … magazynowaniem!