Terminal Plaquemines cz. 2

[cz. 1]
Zestawienie 1-szych 10-ciu (z 11-tą - równoczesne dopłynięcie) wyekspediowanych i zrealizowanych(!)* spotów z nowego terminala Venture Global - odbyło się bez odbiorów przez kontraktowych długoterminowych klientów VG:

Dwa zaćmienia (tylko jedno widoczne), czyli niebo w marcu 2025 r.

W marcu dni szybko się wydłużają. 1 marca Słońce świeci od 6:27 do 17:22, a 31 dnia tego miesiąca - od 6:19 do 19:14 (obliczenia wykonano dla Łodzi). Łatwo zauważyć, że zyskujemy zaledwie 8 minut rano i aż 112 minut wieczorem! Dlaczego? Przyczyną jest zmiana strefy czasowej. W niedzielę 30 marca o godzinie 2:00 przestawimy zegary na 3:00 i przejdziemy na czas letni, a to "opóźni" o godzinę zarówno wschód jak i zachód Gwiazdy Dziennej.

Boja zwrotna!?

Poniżej zrzuty ekranu ze śladami marszrut SB Knutsen OAS, wraz z zaznaczonymi radykalnymi zmianami kusów - nawrotami dokonanymi w odstępie 28-miu dób i 21 h (23.01./h2100-21.02./h1800), na tym samym akwenie - na S od Kanału Mozambickiego, w połowie odległości: S skraj Madagaskaru i SE skraj Afryki - Port Elizabeth, na przybliżonej pozycji [29^o39’S; 38^o27’E]!

Celsius Carolina zadebiutował

Sporo o tym debiucie (132) i tej dostawie[341.] napisałem w zapowiedzi zawinięcia Celsius Carolina. Teraz pewne sprostowania i uzupełnienia:

155-ta dostawa katarska

Z Ras Laffan 22.02./h0630 wypłynął Al Ghashamiya z ETA 26.03. na redzie Skagen w celu przyjęcia pilota i ewentualnego bunkrowania. Czyli dostawa dla Świnoujścia typowo 4-ta katarska w I kw. roku.

Takie sobie liczenie

Udostępnione od ponad ½ roku w [metanowce.go.yj.fr] tabelaryczne zestawienia danych dla Terminala Świnoujście, a dotyczące metanowców/dostaw/ładunków/wytwórców istotnie ułatwiają różne proste v skomplikowane analizy.

Al Kharaitiyat po raz 6-ty

Dowiózł kolejny katarski ładunek (153), jako jedyny w II-2025. Podobnie było w I-2025 (Al Karaana). Jest to typowy rozkład dostaw katarskich w początkowych miesiącach roku. Ale te dwie dostawy rozdzielają aż 43 doby (zawinięcia 05.01./17.02.). Prawdopodobnie to efekt sporego ssania LNG przez Ś/DW. Już płynie 3-ci tegoroczny z Ras Laffan, ETA 03/04.03.- Al Hamla. Czy w III-2025 będą 2 dostawy, rozstrzygnie się w trakcie nadchodzących max 5-ciu dni.

WOLNE publikacje nautyczne

W lewej szpalcie bloga - w [przydatne], pojawił się nowy link:
[WOLNE publikacje nautyczne (do pobrania) i o trwającej walce o nie!].

Marvel Phoenix powtórnie

Raz za razem z dwoma dostawami spotowymi z Hackberry. Historycznie to 14 i 15-ty ładunek z tego terminala. W peletonie są: Ingleside x22; Melkoya x16; Hackberry x15; Calcasieu Pass i Freeport po 14. Czołówkę (2 terminale, razem 70% odebranych ład.) i outsiderów (7 term., 6% ład.), tu pomijam.

Trumpizm = putinizm

Ukraino, za Krym, odbierz kacapom dostęp do Południowego Bałtyku i granicz z Litwą!

↓

Wasz UOK!

Wacław Sałaban, 13.02.2025 rok.

W trakcie trwania zamachu stanu w kraju!

Redagując wpis podsumowujący dostawę [338.] (9-tą tegoroczną i 1-szą po wieści o zamachu stanu!), tak mimochodem, zainaugurowałem podsumowywanie dokonań „naszych” LNGC XY Knutsen OAS.
Ma to też związek z równo 50-ma realizacjami tej „naszej” 4-ki (48 rozładowano +1 dopływa +1 wypłynął do?).
Stan rozładunków Świnoujście / inne terminale 12 : 37.

Płynie Celsius Carolina

Metanowiec kl. 180/SHI-2021 (kl. „174” ze zwiększonym współczynnikiem napełnienia).

[338.], 9-ta tegoroczna i 1-sza po wieści o zamachu stanu!

5-te zawinięcie „naszego” GG Knutsen OAS, pomimo dość wczesnej awizacji, nie było precyzyjne co do ETA: 07(h0600)/08(h1500;1800;1930;2200)/09.02. Ostatecznie, to statkowe (głoszone przez AIS) było precyzyjne i pozbawione…chciejstwa: wejście 09.02./h0050! Wypłynął 10.02./h0720. Rozładował 1021 GWh. Poniżej ↓ dokonania „naszego” dla bezpieczeństwa narodowego!

8 lutego w naszej morskości to podła data

Mija 40 lat od katastrofy drobnicowca MS Busko Zdrój, który 08.02.1985 roku w trakcie sztormu na Morzu Północnym - w jego SE części, utracił stateczność w wyniku przesunięcia się ładunku, przewrócił się i błyskawicznie zatonął. Zginęło 24 członków polskiej załogi - 1 marynarz się uratował.

Aktualizacja statystyczna zawinięć Q-Flex do Europy i Turcji

Dwa lata temu (06.02.2023) zaprzestałem publikować (nie zaprzestałem obserwować i rejestrować) marszruty jednostek klasy Q-Flex do Europy i Turcji. Pretekstem była 500-na wysyłka od zaczątku archiwizowania tych wysyłek (19.02.2018).

Petycja

[po lekturze petycji]

W poprzednim wpisie: Dodatkowe podsumowanie I-2025 + o II-2025 [03.02.2025/h1200] napisałem przypuszczenie ↓ w kontekście 8-miu dokonanych odb. LNG w I-2025 przez Terminal Świnoujście:

Dodatkowe podsumowanie I-2025 + o II-2025

Poza rekordem w ilości miesięcznych odbiorów, oraz z rekordowym łącznym importem LNG,
w styczniu było/były:

Aristarchos po raz 5-ty

„Ściga się” z Asklipios (był po raz 5-ty)! Ale za każdym razem dowoził ładunki w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International; 4-krotnie z Sabine Pass + z Ingleside.