Al Nuaman z ETA 25.06.?

Był ostatnią jednostką Q-Flex przepływającą Ormuz w drodze do Europy! Wypłynął z Ras Laffan 23.02., Ormuz przepłynął nocą 23/24.02, a rozładunek w Rovigo nastąpił w dniach 02-03.04. i był ostatnim rozładowywanym Q-Flex po blokadzie Ormuz. Po rozładunku i opuszczeniu Adriatyku, zakotwiczył 09-10.04. przy Gibraltarze na bunkrowanie. Następnie obrał kurs na W, przez Atlantyk do … Zatoki Meksamerykańskiej z ETA 01.05.

Czy ta marszruta jest związana z uruchomieniem w IV-2026 roku, 9-tego masowego terminala w USA - Golden Pass LNG, zlokalizowanego w … Sabine Pass?  
Udziałowcami w tym przedsięwzięciu są: QatarEnergy (ex-Qatar Petroleum) 70% i ExxonMobil 30%. Po uruchomieniu 1-szego ciągu produkcyjnego (z 3-ch docelowych) o zdolności ok. 6 mln t/r LNG, ok. 4 mln t/r jest w udziale QatarEnergy, co może być istotne dla Włoch (Edison / Adriatic LNG - Rovigo) i Polski (Orlen / Terminal Świnoujście)! Forma zapobiegania sile wyższej po blokadzie Ormuz!

Na 1-szy załadunek w Golden Pass LNG, 20.04. zawinął Al Qaiyyah kl.174/SHI (12/2024), armator Pan Ocean Co., pływa w obsłudze QatarEnergy. Podobno popłynie do Włoch.
Natomiast na odległej redzie, oczekuje HL Sea Eagle kl.174/SHI (06/2025), armator H-Line Shipping, czarter ExxonMobil. Ten metanowiec był zapowiadany na inaugurujący załadunek.

Takie sobie przypuszczenia:
- czy na 3-ci załadunek w Golden Pass zawinie Al Nuaman?
- czy będą z Golden Pass dostawy do Świnoujścia, zamiast z Ras Laffan, w ramach naszego kontraktu katarskiego?
- czy jest to zgodne z komentarzem z 13.04., pod wpisem https://www.morskosci.pl/2026/03/blog-post.html): „… Na 25-26 czerwca awizowany jest AL NUAMAN,…”, czyli kolejno: Golden Pass→ Rovigo→ Golden Pass→ Świnoujście ETA 25.06.?

Wacław Sałaban, kwiecień 2026 roku.

PS Polecam:
„Dziwna wojna” w Zat. Perskiej. Obie strony powstrzymują się od naprawdę bolesnych ciosów. Na razie - Piotr Syryczyński