New Apex

Jednostka kl. 174/SHI (01/2023), armator Pan Ocean Co., czarterującym portugalski Galp Energia. Wypływając, po załadunku w Calcasieu Pass w dn. 20-21.03., ogłosił w AIS: Świnoujście ETA 05.04. Jest jednostką ściśle związaną z terminalem Calcasieu Pass - Venture Global.

O to realizacje tego metanowca poprzedzające naszą dostawę:
Calcasieu Pass → Kłajpeda 14-15.12.2025 (dostawa 240.)  → Calcasieu Pass 12-13.01.2026 → Milford Haven 25-28.01. → Calcasieu Pass 13-14.02. → Eemshaven 01-03.03. → Calcasieu Pass 20-21.03. → Świnoujście ETA 04.04. Optymalna logistyka z wymiarem 10 w roku okrężnych marszrut Calcasieu Pass ↔ Europa.
Natomiast jeszcze wcześniej - jesienią 2025 roku, zrealizował dostawy do: Eemshaven, Kartageny i Sines.

New Apex, to 161-szy debiutujący masowy metanowiec w Gazoporcie. Kolejne 2 zawinięcie też będą debiutami: Ribera del Duero Knutsen ETA 09.04. i Clean Sirocco ETA 14.04.

Zawinął do Gazoportu planowo 05.04./h0715, wpływając prosto z marszu i pośpiesznie z uwagi na zapowiedź silnego wiatru. Na redzie Świnoujścia mijał Ribera del Duero Knutsen, który oczekuje na kotwicy od 03.04. na swoją kolejność. Też z dostawą z Calcasieu Pass (załadunek 5 dób przed New Apex), a pływa w czarterze hiszpańskiej Naturgy! Czy to są 2 spoty z Calcasieu Pass w ramach portugalskiego i hiszpańskiego reeksportu, zastępujące 1-szą zablokowaną (kwietniową) dostawę katarską?  

Rozładował w 1-nej dobie terminalowej typowe 1086 GWh., ale z uwagi na podsztormowy  wiatr nie wypłynął 06.04. Historycznie dostawa [433.], 232-ga wytworzona w USA, 31-sza z Calcasieu Pass.

Powoli zbliża się moment zrównania terminali z Ingleside i Calcasieu Pass, w liczbie pozyskanych dostaw od tych wytwórców przez Terminal Świnoujście. Obecnie jest 33:31. Kolejne zapowiedziane odbiory w IV-2026 będą: 2 z Calcasieu Pass i 1 z Ingleside. Czy trwała zmiana na 2-gim miejscu wśród terminali USA, oraz na 3-cim ogółem, w ilości dostaw do Świnoujścia nastąpi w II kwartale? 
Ingleside miało być głównym wytwórcą LNG dla nas, w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International, a nie jest! Dominuje Sabine Pass (112 ładunków łącznie ze spotami). Natomiast Calcasieu Pass w ramach kontraktu z Venture Global, w okresie 01.01.2022 - 30.04.2025 rok, nie udostępniło nam 52-ch odbiorów! To te 2 czynniki wysforowały Sabine Pass, na dominującego lidera w wytwarzaniu ładunków przez nas pozyskanych z amerykańskiego kierunku.

Wacław Sałaban, kwiecień 2026 roku.