Merkury, Mars i Saturn... w Mozambiku, Australii i Argentynie, czyli niebo w kwietniu 2026 r.

Noce w kwietniu są coraz krótsze. 1 kwietnia Słońce zachodzi o 19:15, by ponownie wzejść o 6:15. W ostatnim dniu miesiąca chowa się za horyzontem o 20:04, by w pierwszy majowy dzień wzejść o 5:14. W ciągu miesiąca tracimy więc 1 godzinę i 50 minut nocy. Nie powinno to nas jednak zniechęcać do patrzenia w niebo, gdy staje się ciemno. Dodajmy jeszcze, że w kwietniu Słońce świeci na tle konstelacji Ryb i Barana.

„Nasz” lider w liczbie zawinięć po raz … 9-ty

27-ma realizacja LK Knutsen OAS od przekazania do eksploatacji (zbliża się już 1/3 jego 10-letniego czarteru!), w tym dopiero 9-te zawinięcie do Świnoujścia, czyli pływa w 1/3 dla …bezpieczeństwa narodowego! Odwiedzał Świnoujściu rzadziej niż 3 pobyty w roku! A od ponad roku powinien być bezwzględnym liderem w liczbie zawinięć do Gazoportu.

Duhail po raz 7-my i symbolicznie - kiedy następne zawinięcie Q-Flex?

Oficjalna zapowiedź (ZMPSiŚ - 27.01.) tego Q-Flex, z dostawą do Gazoportu, została podana 56 dób przed zawinięciem!* Nastąpiło to 3 doby od jego wypłynięcia po rozładunku w Ningbo/Chiny. Powrót Duhail do Ras Laffan i następnie załadunek odbył się w dniach 14-15.02. Po nim od razu wypłynął. 

?!!!

Norweski armator,
            francuska bandera i płynie z Montoir,
                        polski czarterujący jako wyłączny dyspozytor operacyjny - płynie do …
Narodowość stosownego nawigatora na mostku nieznana.

ws

W sytuacji długiego (miesiącami) lub długotrwałego (latami) zawieszenia realizacji kontraktów z QatarEnergy

Po ostatnim ataku na Ras Laffan, QatarEnergy poinformował, że może być zmuszony do ogłoszenia siły wyższej w długoterminowych kontraktach na dostawy LNG (nawet na 5 lat) w przypadku dostaw kierowanych do Włoch, Belgii, Korei Południowej i Chin.
Poważny atak rakietowy na katarski terminal (18/19.03.) i w konsekwencji tego uszkodzenie 2-ch linii technologicznych* z 14-tu, a w efekcie utrata 17% mocy produkcyjnej i zdolności eksportowej LNG (obniżenie produkcji o 2,8 mln ton/rok), z czasem naprawy instalacji przez 3-5 lat!
Jest to stan dużo poważniejszy od blokady Ormuz i początkowego zawieszenia produkcji.

Clean Cajun po raz 3-ci

Zadebiutował w Gazoporcie (27.07.2024/[301.]) jako 2-gi metanowiec kl.200/HHI. Po rocznej przerwie od 2-giej realizacji (17.03.2025/[346.]), tym razem przybył z dostawą z Ingleside (uprzednio 2x Sabine Pass), nieśpiesznie po załadunku w dniach 22-23.02.*
Początkowe ETA 20.03. zm. na 19.03., a na redzie Świnoujścia zakotwiczył już o północy 13/14.03. W trakcie jego wyczekiwania dokonano rozładunku GAIL Sagar - on wpłynął bezpośrednio z marszu.

cd. Metanowce XYZ Maran GAS

Dwa metanowce kl. 174/DSME: IMO 9961403 i IMO 9963815.
Zbudowane w stoczni Hanwha Ocean (ex-DSME) w Okpo, na wyspie Geoje w Korei Południowej.
Armatorem tych jednostek pod bandera grecką, jest Maran Gas Maritime Inc.
Długoterminowo czarterującym - przez 10 lat, jest Orlen.

Metanowce XYZ Maran GAS

Oba (IMO 9961403; IMO 9963815) zostały zbudowane w stoczni Hanwha Ocean w Okpo, na wyspie Geoje w Korei Południowej. Metanowce kl. 174/DSME. Armatorem tych jednostek jest Maran Gas Maritime, czarterującym długoczasowo (10 lat) jest Orlen.

GAIL Sagar

Ex-Kool Panther (początkowo i krótko!) - metanowiec kl.174/HSHI(03/2025), armator Cool Company Ltd (CoolCo), pływa w czarterze GAIL - zmianę nazwy wymusiło długoterminowe wyczarterowanie. Tym samym, zasadniczo pływa „promowo”: Cove Point ↔ Dahej/Indie, np.2 poprzedzające realizacje.
Tym razem po załadunku w Cove Point w dn. 01-02.03. obrał kurs na Świnoujście, co ogłosił w AIS.

BW Nivalis w Melkøya - na stałe?!

Na redę Hammerfest, przy terminalu Melkøya, wpłynął i zakotwiczył 15.03. metanowiec BW Nivalis. Przypłynął z Okpo - Korea Południowa (wypłynął 04.02.), po przekazaniu do eksploatacji w stoczni Hanwha Ocean (ex-DSME - Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering). Po drodze, w dn. 11-12.02. kotwiczył na redzie macierzystego Singapuru (bandera/właściciel).

Al Oraiq po raz 10-ty

Po oficjalnej zapowiedzi zawinięcia tego Q-Flex do Gazoportu (ZMPSiŚ - 26.01.), w momencie jego wpływania do Zatoki Adeńskiej (w drodze powrotnej z Tajlandii [odnośnik *]), załadunek w Ras Laffan 171-szej dostawy do nas odbył się w dn. 01-02.02.
Al Oraiq cieśninę Ormuz przepłynął 03.02., czyli 25 dób przed jej „zasypaniem”!

Venture Pelican po raz 3-ci

Zapowiedź tego zawinięcia ukazała się po południu 04.03. (nie całe 3 doby przed), gdy realizator tej dostawy był na Morzu Północnym, w ½ trawersowania Danii, z kursem do Skagerraku - na Bałtyk.

500 TWh

28 lutego 2026 roku, podczas rozładunku 425-tej dostawy w Terminalu Świnoujście, przekroczono barierę energetyczną 500 000 GWh łącznie odebranego LNG (z 16-tu terminali wytwórczych) od 11 grudnia 2015 roku.

Przekroczenie 500 TWh w debiucie IJP Knutsen OAS

Debiut „naszego”, 6-go wyczarterowanego metanowca, w jego 4-tej* realizacji od oddania do eksploatacji (06/2025), jest zarazem 24-tym zawinięciem „naszego” do Gazoportu („1-szy”/x8 +„2-gi”/x5 +„3-ci”/x4 +„4-ty”/x6 +„5-ty”/0 +„6-ty”/x1).

Clean Destiny po raz 6-ty

Zawinął w ramach czarteru przez Cheniere, po załadunku w Sabine Pass (04-05.02.) i w ramach naszego kontraktu z Cheniere Marketing International w formule DES.

Księżyc zakryje Regulusa, czyli niebo w marcu 2026 roku

Przed nami ostatnie tygodnie zimy.  Wiosna  zawita  na  półkulę  północną 20 marca o godzinie 15:45 (i potrwa do 21 czerwca). Noce szybko się skracają. Zawsze jednak warto patrzeć w ciemne niebo i podziwiać dziejące się na nim zjawiska. Do najciekawszego z nich dojdzie pod koniec miesiąca.

Al Thumama po raz 3-ci

A jednak 24.02./h1200, pomimo zagrożenia zmiany kolejności zawinięć - co jednak nie nastąpiło*, po 4-ch dobach i 5-ciu h od planowanego rozpoczęcia wpływania (20.02/h0600),Al Thumama rozpoczął z redy (przy pławie N1) podejście w asyście holownika FAIRPLAY XVIII - to bardzo rzadka sytuacja.

Cd. Kiedy nastąpi rozładunek Al Thumama i … Clean Destiny?

Po 3-ch dobach od opisanej sytuacji na wejściu do Gazoportu [Kiedy nastąpi rozładunek Al Thumama w …?],
sytuacja hydrologiczna nie uległa istotnej zmianie. Poziom wody na podejściu do Świnoujścia, na krótko jeszcze radykalniej się obniżył, aż do poziomu 406 cm ↓ i obecnie oscyluje (+/-) 480 cm.

Kiedy nastąpi rozładunek Al Thumama w Gazoporcie?

20.02. o h0800, Al Thumama z zanurzeniem 12,4 m zakotwiczył w Zat.Pomorskiej na odległej redzie - przy pławie N1. Nastąpiło to 2h po planowanym przejęciu pilotów (ETA 20.02./h0600). Planowane zawinięcie odwołano z uwagi na niski stan wody w Zat. Pomorskiej, tzn. na torze podejściowym oraz wejściu do Gazoportu. W momencie planowanego podejścia (dopływania i wpływania) stan wody wynosił tylko 467 cm (Stacja Hydrologiczna Świnoujście 153140010), i od północy 19/20.02. był w tendencji spadkowej (od 480 cm), oraz nadal się pogłębiającej (do ok. 430 cm).

Isabella po raz 2-gi

Zawinął po 3-ch latach i 3-ch kwartałach od debiutu w IV-2022 roku (w 1-szym roku eksploatacji) z dostawą [162.] z Sabine Pass. Wtedy tym ładunkiem domknął 200 TWh, a teraz zdążył przed granicą 500 TWh.

Hellas Athina

Zapowiedź tego zawinięcia ukazała się 06.02. (z ETA 11.02./rano), po minięciu Azorów przez Hellas Athina. Wpłynął z opóźnieniem logistycznym (12h) i pogodowym (+40h). Ostatecznie zadebiutował w Gazoporcie 13.02./h1700, jako 158-my masowy metanowiec. Zawinął z dostawą z Plaquemines - załadunek 27-28.01.

4-ty „nasz” po raz 6-ty + realizacja kontraktu z Venture Global

Dostawa [420.], 10-ta w 2026 r., ogółem 28-ma z Calcasieu Pass (przedkontraktowe/spotowe/kontraktowe), 23-cia zrealizowana (z różnych terminali) „naszym” czarterowanym XY Knutsen OAS (6 jednostek) do Terminala Świnoujście, spośród 93-ch ich dotychczasowych realizacji. Proporcja 1:3!

Clean Future po raz 3-ci

Cieszy kolejne zawinięcie metanowca kl.200/HHI. W 2024 roku były 3 krotnie, w 2025 było aż 11 ich realizacji [szczegóły - po wpisaniu Clean]. Z 8-miu LNGC Clean+ będących w eksploatacji, wszystkie odwiedziły Gazoport.

Pożegnanie z Saturnem i Neptunem, czyli niebo w lutym 2026 roku

Zapraszamy do lektury tekstu o nocnym niebie w nadchodzącym miesiącu. Zobaczymy na nim Jowisza, a wytężając wzrok - także Saturna i Urana. Warto również "zapolować" na Merkurego.

Venture Pelican ponownie z rekordem!

Zapowiedź tego zawinięcia została oficjalnie przez ZMPSiŚ podana 26.01./h1500*. Czyli niecałe dwie doby (41-42h) przed wpłynięciem do Gazoportu. Rekordowo małe wyprzedzenie.

Energy Pacific po raz 4-ty

Metanowiec kl.173400/DSME-08/2020 (armator Alpha Gas), w ramach czarteru przez Cheniere, realizuje do Świnoujścia naprzemienne dowózki z Sabine Pass / Ingleside, w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International. Tym razem po załadunku w Ingleside, w dniach 07-08.01.(h0400*).

GasLog Winchester po raz 2-gi

Zawinął kolejny metanowiec po sporej przerwie od debiutu - ale nie 4, tylko niecałe 2 lata odstępu (II-2024 / [274.]). GasLog Winchester pływa w czarterze Cheniere i ponownie przypłynął po załadunku w Sabine Pass (04-05.01.) - dostawa kontraktowa od CMI.

Al Sahla po raz 3-ci

Zadebiutował z Gazoporcie 2 lata temu (29.12.) z ostatnią dostawą dla Term. Świnoujście w 2023 r. - [268.]/131-sza z Kataru. Debiutował jako przedostatni Q-Flex z 31 jednostek (ostatni Al Thumama), ze szczególnym powrotem, w nastaniu szczególnych okoliczności. Dopłynięcie na Bałtyk zrealizował klasycznie przez M. Czerwone i Kanał Sueski. Natomiast w drodze powrotnej, podczas dopływania do Port Said (zakotwiczył na redzie 12.01.2024), nastał czas … bezużyteczności Kanału Sueskiego, który trwa już ponad 2 lata* - od 11/12.01.2024 r. Al Sahla był 1-szym powracający Q-Flex z Europy  zmuszonym do opłynięcia Afryki LB i to od Port Said! Ostatnim skutecznie powracającym przez Kanał Sueski (10.01.2023) wśród Q-Flex był Al Rekayyat, po rozładunku w Rovigo.**

Pearl LNG - 157-my debiut masowego metanowca

LNGC kl. 174/SHI(07/2020), armator TMS Cardif Gas Ltd., czarter Shell. Przypłynął z dostawą z Calcasieu Pass po załadunku w dniach 21-22.12. Był to równoczesny załadunek z poprzedzającym dostawcą ładunku z Calcasieu Pass - Kinisis z [413.].

Kinisis po ponad …

…4-ch latach od debiutu w XII-2021 z dostawą [145.] z Ingleside. Tym razem przypłynął z ładunkiem z Calcasieu Pass, po załadunku w dniach 21(h2000)-23.12. Pływa w czarterze BP (!).

Marvel Kite po prawie …

…4-ch latach od debiutu w III-2022 z dostawą [156.]. Był to wtedy 3-ci największy ładunek niekatarski - obecnie jest 16-tym z 19-tu >1100 GWh. To efekt realizacji wielu dostaw do Terminala Świnoujście przez nowoczesne i nowe metanowce kl.174/180/200.

Debiut GasLog Houston

Metanowiec kl.174/HHI(01/2018). Pływa w czarterze Shell, jest 13-tym metanowcem z floty GASLOG (11-tym z  nazwą GasLog+) debiutującym w Gazoporcie. Przypłynął z ładunkiem spotowym z Sabine Pass po załadunku w dn. 14-16.12.