Kiedy nastąpi rozładunek Al Thumama w Gazoporcie?

20.02. o h0800, Al Thumama z zanurzeniem 12,4 m zakotwiczył w Zat.Pomorskiej na odległej redzie - przy pławie N1. Nastąpiło to 2h po planowanym przejęciu pilotów (ETA 20.02./h0600). Planowane zawinięcie odwołano z uwagi na niski stan wody w Zat. Pomorskiej, tzn. na torze podejściowym oraz wejściu do Gazoportu. W momencie planowanego podejścia (dopływania i wpływania) stan wody wynosił tylko 467 cm (Stacja Hydrologiczna Świnoujście 153140010), i od północy 19/20.02. był w tendencji spadkowej (od 480 cm), oraz nadal się pogłębiającej (do ok. 430 cm).

Obecne prognozy na najbliższe 48h są mało optymistyczne, nawet dla krótko czasowego spiętrzenia wody w południowej części Zatoki Pomorskiej (za sprawą wiatru z N-NE) - będą wywiewające wodę wiatry z sektora S-W. A następne zawinięcie: ETA 23.02. - Clean Destiny.

Generalnie poziom wody w Bałtyku, od przełomu roku 2025/26, ma tendencję obniżania się za sprawą zimy nad Szorstkim Morzem; w konsekwencji stałej długotrwałej cyrkulacji powietrza z NE, oraz trwania wyżów nad Skandynawią. To są czynniki generujące wypływ wody z Bałtyku przez Cieśniny Duńskie, Kattegat i Skagerrak na Morze Północne*. W świnoujskim zakątku Południowego Bałtyku, od 12.01. stan wody oscylował pomiędzy poziomami 480-500 cm, a od 31.01. obniżył się do poziomu oscylacji 450-480 cm. Przy średnim poziomie wody ok. 503 cm (granica dolna/górna stanów średnich: 467/540 cm).

Obserwacyjnie [dane]:
- wpływając do Gazoportu żaden metanowiec nie będący z kl. Q-Flex, nie miał zanurzenia >11,9 m.
Wymiar 11,9 był sporadycznie, natomiast 11,8 m często.
- zanurzenie jedn. Q-Flex wpływających do Gazoportu, zasadniczo oscylują pomiędzy 12,0-12,4 m, natomiast wymiar 12,5 m na wejściu Q-Flex miał 10-krotnie. Ostatnio Al Sahla i było z tego powodu opóźnienie [końcowy odnośnik] - ostatecznie został wprowadzony przy stanie wody oscylującym pomiędzy 491-493 cm.

Ewentualne częściowe odlichtowanie metanowca Al Thumama, w innym pobliskim terminalu (np. Kłajpeda - FSRU Independence v Mukran - FSRU Neptune) jest zasadniczo wykluczone przez:
- niezgodność z zapisami kontraktowymi z QatarEnergy (formuła DES!), dotyczącymi na stałe zadeklarowanego portu/terminala odbioru - Świnoujście,
- brak wcześniejszego zgłoszenia i dopuszczenia jednostki na zawinięcie do zastępczego terminala**,
- kwestie rozliczeniowe takiej nietypowej/ekwilibrystycznej operacji logistycznej, choć technicznie sam zwrot gazu gazociągami (po regazyfikacji) jest technicznie wykonalny i możliwy.

Wacław Sałaban, luty 2026 roku.

 * Po wiosennej zmianie cyrkulacji w atmosferze na typową zachodnią, wraz z nadejściem niżów, te czynniki spowodują ponowny napływ wody atlantyckiej (słonej i napowietrzonej) do Bałtyku, co będzie bardzo pozytywne dla bałtyckiego ekosystemu. Będzie to istotna wymiana wody.

** żaden Q-Flex nie zrealizował dostawy na Bałtyku poza Świnoujściem. Ale przypadkowo natknąłem się na oficjalną informację, że Q-Flex Al Sheehaniya został wstępnie zgłoszony i zatwierdzony do zawinięcia do … Kłajpedy! Było to prawdopodobnie na początku 2024 roku. ↓