Al Thumama po raz 3-ci

A jednak 24.02./h1200, pomimo zagrożenia zmiany kolejności zawinięć - co jednak nie nastąpiło*, po 4-ch dobach i 5-ciu h od planowanego rozpoczęcia wpływania (20.02/h0600),Al Thumama rozpoczął z redy (przy pławie N1) podejście w asyście holownika FAIRPLAY XVIII - to bardzo rzadka sytuacja.

Jest to historycznie rekordowe opóźnienie w odbiorze dost. katarskiej, spowodowane niekorzystnymi warunkami hydrometeorologicznymi, w tym przypadku niskim poziomem morza w południowej część Zatoki Pomorskiej. Wcześniejsze przypadki niskich stanów wody (incydentalne), (pod)sztormowych wiatrów dość często, czy mgły i znikomej widoczności, trwały zdecydowanie krócej (max 3 doby).

Al Thumama wpłynął do Gazoportu o h1550, a dopływanie torem podejściowym trwało 3 h ze stałą prędkością ok. 9,3 w. Odbyło się przy stanie wody 483 (+/-2) cm [Stacja Hydrologiczna Świnoujście] i było to wpływanie Q-Flex przy historycznie rekordowo niskim stanie morza [końcowy odnośnik].
Zawinął 24.02./h1550, wpływanie do Gazoportu skryła tężejąca gęsta mgła. Rozładował 1411 GWh, typowe dla Q-Flex/HHI. Wypłynął 25.02./h2350 przy stanie wody ok.460 cm ale z zanurzeniem 9,5 m.

Al Thumama po raz 3-ci odwiedził nasz Gazoport, a zadebiutował jako ostatni Q-Flex we IX-2024 i wszystkie dowózki na Bałtyk realizował dookoła Afryki! Już nie jest to Q-Flex najrzadziej bywający w Świnoujście - Murwab i Al Rekayyat po 2 pobyty.

Dostawa [423.] i 170-ta katarska, zarazem ostatnia z Ras Laffan przed osiągnięciem granicy 500TWh łącznego importu LNG przez Terminal Świnoujście. Też raczej ostatnia(?) przed zbliżającą się zmianą liderującego kierunku naszego importu - z katarskiego na amerykański.

To 2-ga w tym roku dostawa z Ras Laffan - po styczniowej.
Jest to typowa realizacja kontraktów z QatarEnergy (ostatnie zestawienie).
Od 2017 roku, tj. od czasu całorocznych realizacji kontraktów z Katarem, czyli przez 10 lat:
- w każdym styczniu była tylko 1-na dostawa,
- w lutym typowo 1-na i tylko 2-krotnie wyjątkowo bywały 2 ładunki - w latach 2023 i 2024**,
- w III-2026 będą 2 odbiory z Kataru; ETA 11.03.- Al Oraiq i 24.03.- Duhail. To 5-ty taki marzec w trakcie 10-ciu lat, w pozostałych bywało po x1,
- zimowy kwartał z 4-ma dostawami to najczęstszy wymiar, tak było 5-krotnie  + 4-krotnie po 3 odbiory i I kw. 2024 z 5-ma zawinięciami Q-Flex, ale to był rekordowy/wyjątkowy rok z 20-ma dostawami!**

Wacław Sałaban, luty 2026 roku.

PS W dobie terminalowej 23.02. (do h0600/24.02.), regazyfikacja w Term. Świnoujście zmalała o ½ do poziomu 127 GWh/d, a stan napełnienia 3-ch zbiorników lądowych (2x160+180=500 tys.m³ /ok. 3330 GWh) zmalał do 368 GWh/11%.

* w tym czasie Clean Destiny, od prawie 2-ch dób krążący na NE od Rugii, obrał kurs na redę Świnoujścia i zakotwiczył.
** podwaliną tych nietypowości (przyśpieszeń) w realizacji dostaw katarskich, było rolowanie nas przez Venture Global na kontrakcie z Calcasieu Pass - brak odbiorów od 01.01.2023 do IV-2025 roku!