Marvel Falcon

To 154-ty różny metanowiec w Gazoporcie. Jego debiut zapowiedziały już 04.11. Stacja Pilotowa + ZMPSiŚ - kończył wtedy trawersowanie Kuby po wpłynięciu do Zat. Meksykańskiej. Na załadunek wpłynął do Hackberry 11.11. i wypłynął 12.11.
Metanowiec kl. 174/SHI (04/2018) - armator Nippon Yusen Kaisha (NYK), pływa w czarterze Mitsui O.S.K. Lines (MOL) i zasadniczo dedykowany do obsługi terminala Cameron LNG.

Jowisz, Saturn, Uran, gdy grudniowa zniknie chmura!

Grudzień to czas najdłuższych nocy i nieba pełnego jasnych gwiazd. W połowie miesiąca pojawią się na nim meteory pochodzące z jednego z najaktywniejszych rojów. Zapraszamy do lektury tekstu o zjawiskach astronomicznych w ostatnim miesiącu 2025 roku.

Clean Resolution

To ostatni debiutujący w Gazoporcie z 8-miu pływających metanowców kl. 200/HHI (powstają następne). Nastąpiło to za sprawą udanego kontraktu z Cheniere Marketing International gdyż wszystkie pływają w czarterze Cheniere. To 14-ta dokonana dowózka tą klasą metanowca w ramach kontraktu z CMI. Również jedyny pływający przedstawiciel podtypu 200/DSME zawinął już do Gazoportu i to w 1-szej swojej realizacji!

Maran Gas Agamemnon

To 8-ma jednostka z floty z początkiem w nazwie Maran Gas_* i 10-ta armatora Maran Gas Maritime (+ Isabella i Yiannis) debiutująca w Świnoujściu. Ogółem 152. debiut LNGC. Jest to średniowiekowy metanowiec kl. 174/HSHI-05/2016.

Inauguracja 5-tej setki - dostawa [401.]

SB Knutsen OAS zawinął 18.11./h1705 po raz 4-ty do Świnoujścia. Tym razem z ład. z Hackberry. Uprzednio był w Gazoporcie 3-krotnie z odebranymi ładunkami z Calcasieu Pass i było to: 1-szy; 5-ty oraz 9-ty nasz odbiór FOB. Ostatnie dwie realizacje do Świnoujścia (obecna i poprzedzająca) były raz za razem - o dziwo nie przedzielone realizacją dla obcych!

400-na dostawa dla Terminala Świnoujście - realizacja Aktoras

Zapowiedź zawinięcia tego metanowca przez dyspozytora ZMPSiŚ nastąpiła już 28.10., tzn. jeszcze przed jego dopłynięciem na załadunek w Plaguemines w dniach 30-31.10.

400-ne zawinięcie* masowego metanowca do Gazoportu w Świnoujściu

Flex Aurora przypłynął po raz 6-ty (dokonania) i stał się liderem wśród jedn. Flex+ w ilości odwiedzin Świnoujścia - 17 dowózek (po wpisaniu „Flex”) przez 6 jednostek spośród 13-tu. Tym razem przypłynął po załadunku w Sabine Pass w dniach 23-25.10.

Avenir Ascension w Gazoporcie

To bunkieka o poj. nominalnej 7500 m³ LNG (116 x 19 m), też świadcząca usługi dowozowe LNG*.
Po ostatnim pobycie w Kłajpedzie (01-02.11.), Avenir Ascension dokonał bunkrowania promów w Trelleborgu (04-05.11.) i w Visby (07-08.11.), skąd przypłynął do Gazoportu.
To nie był 1-szy pobyt tej jednostki w Gazoporcie. Uprzednio w XII-2024 prawdopodobnie był w celach testowych nowego stanowiska rozładunkowo-załadunkowo-przeładunkowo-bunkrowego. Potwierdzają to oficjalne dane rozładunkowe i załadunkowe (2x zi0bro).

Przypłynął Venture Pelican

Szczególność tego nowego i debiutującego komercyjnie metanowca (kl.200/DSME), oraz zrealizowanej dostawy z Plaquemines, przedstawiłem szczegółowo w zapowiedzi tej zwózki.
Dobrze, że to nie 150-ty debiut, a 151-szy, i nie 400-ne zawinięcie oraz nie 400-na dostawa, a [398.]! Niestosowny sprzedawca! Niestosowny dostawca! Niestosowny armator!

To 69-ta dostawa w 2025 r., zarazem 2-gi spot z Plaquemines* (nadpływa 3-ci, ETA 15.11. Aktoras).
To 205-ta dostawa odebrana przez Terminal Świnoujście, a wytworzona w USA.
Venture Pelican przypłynął 07.11./h0815. Wypłynął 08.11./h1330. Rozładował 1258,451371 GWh**, tj. prawie 190 tys. m³ LNG, ok. 110 mln m³ g.zm. (z pomniejszeniem o ratę regazyfikacyjną).

Jest to rekordowy ładunek dostarczony do Terminala Świnoujście przez metanowiec nie kl. Q-Flex! Ów rekord wzrósł o 110 GWh i jest mniejszy tylko o 104 GWh od najmniejszego zrealizowanego przez Q-Flex ([8.] Umm Al Amad). A skrajna różnica wśród ładunków katarskich (Q-Flex) to 90 GWh.
Również jest o 77 GWh większy od średniego ładunku (1181 GWh) z wszystkich 398-miu dostaw dla Term. Świnoujście. Oczywiście, jest to jedyny ładunek nie Q-Flex zwiększającym średnią (+ wszystkie katarskie).

Wacław Sałaban, listopad 2025 roku.

* Pojawiają się potwierdzenia dostarczania przez nas (też z pośrednictwem Kłajpedy) gazu ziemnego dla Ukrainy, pozyskiwanego jako LNG z USA i wymiarowanego na: 600 mln kubików g.zm. w tym roku, 300 mln zaplanowane na I kw. 2026, a łącznie ma być 1 mld.

** zaskakująco duży ładunek dla kl. 200, tym bardziej w debiucie dowozowym. Za mało wiadomo o LNGC kl.200/DSME - może ma zwiększony współczynnik napełniania zbiorników?

Al Huwaila po raz 11-ty!

Po załadunku w Ras Laffan (23-24.09.), jeszcze przed wypłynięciem z terminala na redę, ok. h1130 /24.09. ogłoszono w AIS: Świnoujście ETA 02.11. Czyli zapowiedziano z wyprzedzeniem aż 39* dób!
Kotwicowisko na redzie Ras Laffan Al Huwaila opuścił dwie doby później 26.09./h1900.