GasLog Westminster po raz 4-ty

Metanowiec kl. 180*/SHI(07/2020). Pływa w czarterze Centrica. Od 2022 roku regularnie co rok** odwiedza Gazoport ze spotem od Centrica. Tym razem przypłynął po załadunku w Hackberry w dn. 07-08.09. To historycznie 17 dostawa wytworzona dla nas w terminalu Cameron LNG w Hackberry [zestawienie po wpisaniu Hackberry].

Obserwujemy olbrzymy, czyli niebo w październiku 2025 r.

Trzy bliższe Słońcu planety znikają na jakiś czas z nocnego nieba. Można za to obserwować cztery, które krążą najdalej (i są największe). Zapraszamy do lektury artykułu o zjawiskach na niebie w październiku 2025 r.

SM Kestrel

To metanowiec kl. 174/HHI(09/2023), armator Korea Line - czarter Shell. Spot od Shell załadowano w Point Fortin / Trynidad-Tobago w dniach 10-11.09.
To historycznie 5-ty ładunek* od tego wytwórcy dla Terminala Świnoujście. ↓  

W ramach promowania lamp naftowych

 … i dla bezpieczeństwa narodowego, IL Knutsen OAS po raz 4-ty zawinął do Gazoportu, i to raz za razem (podrząd) zrealizował dostawy dla Terminala Świnoujście:

Clean Destiny po raz 5-ty i … kluczowo

Pływa w czarterze Cheniere, dotychczas dostarczył do Term. Świnoujście 4 ładunki z Sabine Pass i 1 z Ingleside. Na koncie ma rekordowy ładunek, oraz 4-ty i 8-my wśród największych nie przez Q-Flex. Średnia dostawa to ~1099,8 GWh.

BW Lilac powtórnie i … podprowadzająco

Tym razem z Sabine Pass, po załadunku spotu w dn.28-29.08. Ponownie zawinął po 3-ch miesiącach od debiutu w Gazoporcie z [363.]/(02.06.2025). W międzyczasie odbył marszrutę: (Calcasieu Pass→) Świnoujście → Calcasieu Pass → Eemshaven → Sabine Pass → Rotterdam → Sabine Pass → Świnoujście.
Zastanawia jego tempo dowozowe - w niecałe 14 dób od załadunku!

Po 162-giej i 163-ciej dostawie z Ras Laffan

Dostawa:
162. będzie prawdopodobnie środkową, lub kończącą 1-szą połowę trwającej współpracy z Katarem!
163. będzie ostatnią, po której łączny import LNG z Kataru, zostanie wyprzedzony przez łączny import z innych kierunków, w/dla Terminala Świnoujście (LNG imp. też przez Kłajpedę na Ścianę Wschodnią).
Te katarskie 2 odbiory - dost. [382] i [384.], nastąpiły tuż po szczególnej dostawie [381.], zawierającej w sobie przekroczenia 3-ch istotnych granic naszego importu LNG przez Terminal Świnoujście.

Umm Al Amad po raz 3-ci - dopiero i … kluczowo!

Był 4-tym debiutującym Q-Flex w Świnoujściu, już w X-2016 roku z dostawą [8.]. Potem nie pojawiał się na Bałtyku przez 6,5 roku (III-2023 z [218.]) i znów był nieobecny w Gazoporcie przez 2,5 roku.

Flex Endeavour po raz 5-ty i powtórnie saldo importów: Katar < inni

Pływając w czarterze Cheniere, dotychczas do Gazoportu dostarczył po 2 ładunki z Ingleside i Sabine Pass. Tym razem przypłynął po długim załadunku w Ingleside w dniach 15(h0300)-18(h0600).08. Wszystkie te 5 dostaw było w ramach kontraktu z Cheniere Marketing International.

Al Karaana ze 162-gą dostawą katarską - czy to połowa?

Wpłynął 29.08./h0840. Rozładunek odbył się przy nowym stanowisku. To 1-sza taka operacja Q-Flex w Gazoporcie. Wypłynął 30.08./h1755.