Zawinął kolejny metanowiec po sporej przerwie od debiutu - ale nie 4, tylko niecałe 2 lata odstępu (II-2024 / [274.]). GasLog Winchester pływa w czarterze Cheniere i ponownie przypłynął po załadunku w Sabine Pass (04-05.01.) - dostawa kontraktowa od CMI.
Wpłynął 21.01./h1425. Wypłynął 22.01./h1645. LNGC
kl. 180/SHI-08/2021 rozładował 1116 GWh. To wielkościowo 14-ty
ładunek dowieziony nie przez Q-Flex.
Dostawa [416.], 219-ta wytworzona w
USA, a 109-ta z Sabine Pass. Energetycznie w tej dostawie (pod koniec
rozładunku) była 490 000 000 000-dowa kWh odebrana
przez Terminal Świnoujście.
Czy na koniec II-2026 roku Terminal osiągnie 500
TWh?
Czy wyprzedzenie całościowego importu z Kataru,
przez LNG wytworzone we wszystkich terminalach masowych w USA, a odebranego w
Świnoujściu, nastąpi przed, czy po za granicą 500 TWh?
Po serii 4-ch dostaw spotowych (wraz z wątpliwościami) w 1-szej połowie stycznia, w 2-giej połowie będą 3 dostawy kontraktowe od Cheniere Marketing International - ale też z wątpliwościami. Może któraś z tych dostaw jest jednak spotem od CMI?
Wacław
Sałaban, styczeń 2026 roku.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
szarmancko, szczerze, szczodrze, szeroko, szybko, szyderczo,