Venture Iberia

To metanowiec kl. 200/DSME, w eksploatacji od 11/2025 - oddany jako 2-gi. To jego 1-szy pobyt na Bałtyku. Oficjalna zapowiedź jego zawinięcia nastąpiła 07.06. - niecałe dwie doby przed, gdy był już w Kattegacie.

Przypłynął z ładunkiem z Plaquemines (24-25.05.), tak jak poprzednio pozostałe jednostki tej klasy Venture Pelican (x4) i Venture Cameron (x1). Wszystkie te dostawy (x6 +3 przez inne LNGC) są importem LNG przez Ukrainę (obserwacyjnie) od Venture Global, nie realizującego już przez ponad rok stałych kontraktów z tego terminala! W tym nasz kontrakt (Orlen) na odbiory dostaw o wymiarze 4,0 mln ton/rok, tj. 59 ładunków rocznie dostarczanych przez metanowce kl. 174/HSHI/HHI/DSME.

Dziękuję za udostępnione zdjęcia ↑.

Wpłynął 09.06./h0825 i zacumował do zachodniego stanowiska rozładunkowego. Rozładował 1260 GWh (3-ci największy ładunek nie katarski) w ramach jednej doby terminalowej*. Wypłynął 10.06./h1215.
Dostawa [446.] i ogółem 9-ta z Plaquemines (3 w 2025 + 6 w 2026 r.).

W 1-szej dekadzie czerwca - w 6-ciu dobach (05-10.06.), nastąpiło zagęszczenie 3-ch rozładunków - odbiorów dostaw. Łącznie w tych dniach Term. Świnoujście przyjął LNG o wymiarze energetycznym 3363,850452 GWh. W kubikach LNG to jest ok. 505 tysięcy, czyli ponad nominalną pojemności 3-ch zbiorników lądowych (2x 160 +1x 180 tys.m³). Oczywiście, w tych dobach trwała regazyfikacja (ok. 1140 GWh) + rozkurz (ok. 30 GWh przeładunki na autocysterny).

Z wszystkich metanowców kl. 200 HHI (10! jedn.) i DSME (x3) będących w eksploatacji, jedynie nowy Clean Texas (HHI - 04/2026) nie był w Świnoujściu. Obecnie dopływa do Zat. Meksykańskiej na swój 1-szy komercyjny załadunek! Dwie doby za nim (~800 Mm) płynie „nasz” RWP Maran GAS, również na swój 1-szy załadunek. Oba nie deklarują docelowego terminala.
„Nasz” najnowszy-ósmy-ostatni ↑, na Środkowym Atlantyku (07/08.06.) mijał się na kontrkursie z „naszym” siódmym-przedostatnim DS-I Maran GAS, płynącym ze swoją 1-szą realizacją z Plaquemines na Daleki Wschód.

Wacław Sałaban, czerwiec 2026 roku.

* czyli moje wątpliwości po 2-dobowym (terminalowo) rozładunku Clean Mistral były niewłaściwe!