Wśród swoich dowózek do Świnoujścia, ma realizację dostawy spotowej* z Calcasieu Pass w VI-2022, w czasie, gdy jeszcze zakładaliśmy biznesową solidność Venture Global. Był to debiut Flex Aurora. Kolejne 3 zawinięcia były w ramach kontraktu w formule DES z CMI. Ostatnie było z Ingleside (załadunek 01-02.05.), a poprzednie 2 były z Sabine Pass.
Przypłynął i na kotwicy oczekiwał od 20.05./h1800. Wpłynął 24.05./h0800. Po 1-dobowym rozładunku (terminalowo) przy nowym stanowisku (5-ty odbiór pod rząd!), wypłynął 25.05./h1440. Typowa dost. kontraktowa od Cheniere Marketing International. Ale nieśpieszna, a po wypłynięciu ponownie stanął na kotwicy przy pławie N-1. Powód raczej dość prosty do wyjaśnienia - zbliżający się 1-szy przegląd klasowy w duńskiej stoczni, po oddaniu do eksploatacji w VII-2020 (HSHI).
[361.], 32-ga w 2025 r., w tym 14-ta(!)**
od CMI na 22 w roku, historycznie 25-ta z Ingleside o wym.
energetycznym 1099,76011 GWh - ciut zabrakło do 1100!
Jest to 2-gi największy
ładunek Flex Aurora dla Terminala Świnoujście, a 13-ty spośród nie
Q-Flex - czyli 170-ta wśród wszystkich!
Tu ciekawostka; obecnie dost. [350.] wielkościowo
jest środkową z wszystkich 361 dotychczasowych!
Wacław Sałaban, maj 2025 roku.
* to 10-ty z 11-tu ładunków >1100 GWh spośród 204 dostaw dowiezionych nie przez Q-Flex.
** zapowiedziane w 1-szej dekadzie maja (z > miesięcznym wyprzedzeniem) zawinięcia Clean Future ETA 12.06. i Clean Destiny ETA 20.06., po załadunku obu w Sabine Pass (25/26-27.04.), obecnie nie realizują dostaw poprzedzających (!!), tylko pętają się od ok.10.05. wokół Azorów! Zdumiewający będzie to nawał dostaw od CMI w I półroczu 2025 r!!! (x16 z 22?)
W Warszawie był,
Marsz i marszyk,
Wiec i wiecyk,
Nasz i pis-dzielstwa!
Jest WYBÓR:
UCZCIWOŚĆ, lub …najpierw wiara, a potem uczciwość!
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz
szarmancko, szczerze, szczodrze, szeroko, szybko, szyderczo,