Płynie Venture Pelican z Plaquemines do Świnoujścia!

Główny Dyspozytor ZMPSiŚ w dn.20.10. zapowiedział zawinięcie metanowca kl.200/DSME(08/2025). Jest to 1-sza jedn. tej klasy oddana do eksploatacji przez Hanwha Ocean (ex- Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering). Pierwsza z 3-ch zamówionych przez Venture Global.
Venture Pelican na swój 1-szy załadunek komercyjny - po przekazaniu do eksploatacji, zawinął do siebie - do Plaquemines w dniach 18-20.10. To +/- 160-ty wytworzony ładunek w Plaquemines.
Venture Pelican swoją 1-szą realizację dostawy ma dokonać do Terminala Świnoujście ETA 07.11.
To będzie historycznie 2-ga dostawa z Plaquemines, o 2 tygodnie poprzedzi ją spot dowieziony przez HLS Bilbao ETA 24.10. 

Eksporter Venture Global, który:
- zaczął umożliwiać odbiór LNG przez PGNiG/Orlen z terminala Calcasieu Pass od 15.04.2025 zamiast od 01.01.2023 r., czyli realizować długoterminowy kontrakt z opóźnieniem 2-ch lat i kwartału! - jest przed rozstrzygnięciem arbitrażu z PGNiG/Orlen w powyższym ↑ konflikcie biznesowym,
- nie realizuje 2-go naszego kontraktu z Plaquemines, mimo pełnej produkcji (>20 ład. w miesiącu), a wręcz stara się o zalegalizowanie odroczenia rozpoczęcia jego realizacji poza rok 2026-ty, 
- w tle powyższego, realizuje swoim metanowcem, dost. spotową w formule DES, do … Świnoujścia!
Logiczne?

Sensownym wytłumaczeniem tego działania obu stron, może być nasza usługa odbiorczo-dowozowo-przeładunkowo-regazyfikacyjno-przetłoczeniowa na Ukrainę. Ukraina ma zawarte kontrakty z Venture Global i ostatnio je rozszerzyła o pilne zakupy - interwencyjne spoty.
To by też wyjaśniało wcześniej wspomnianą, a dopływającą dostawę spotową, realizowaną przez HLS Bilbao z Plaquemines do Świnoujścia. Będzie to historycznie 1-szy ładunek od tego wytwórcy.
Również wyjaśniałoby niedawną (16-17.10.) realizację dostawy (233) do Kłajpedy przez GG Knutsen OAS z Plaquemines. Usługa dowozowa?

Wacław Sałaban, październik 2025 roku.