Ciekawostki obserwacyjne

Al Khattiya, po rozładunku w Świnoujściu w dn. 21-22.09. [106.], zatrzymał się w drodze powrotnej na redzie Skagen na nietypowo długie kotwiczenie - prawie 4 doby (23-27.09.). Sądziłem, że jest to konsekwencja perypetii tego wozigazy podczas żeglugi wzdłuż wybrzeża portugalskiego.

Polskie bunkrowanie LNG

Od lat (od 2016 roku, gdy we IX dokonano pierwszego bunkrowania nowobudowanej jednostki - w stoczni) trwa „projektowanie” szczegółowych przepisów technicznych, czym i jak bunkrować LNG. Gdyż dla tego novum nie ma przepisów określających szczegółowe warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać wszelkiego rodzaju instalacje do bunkrowania, a także nie ma obowiązku przeprowadzania badań tych instalacji przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT).

Pechowy wrzesień w terminalu Melkøya

11.09.2020 wstrzymano produkcję LNG prawdopodobnie w wyniku jakiś problemów technicznych. 13.09.(?) próbowano uruchomić proces, ale w wyniku wycieku gazu ponownie wstrzymano produkcję. 28.09. uruchomiono produkcję, ale kilka godzin później (h1530) nastąpił pożar turbiny zasilanej ropą.

Rokowania przed IV kwartałem 2020 roku - cd.

Szacunkowe ilości corocznych rezygnacji z katarskich dostaw w latach 2018-2020 można częściowo zweryfikować.

Al Ruwais po raz piąty

Tym razem zapowiedź zawinięcia 71 dostawy katarskiej (ETA 08.10.) ZPMSiŚ opublikował (jako pierwszy podmiot) jeszcze przed wejściem metanowca do Kanału Sueskiego. Przypomnę, poprzednią (70 - Al Khattiya) dyspozytor zapowiedział niecały tydzień przed wpłynięciem :-) Stacja Pilotów potwierdziła przekazanie pilotów o h0600*.

Rokowania przed IV kwartałem 2020 roku

 Przewidywania dla IV kwartału po marnym w liczbie dostaw III kwartale 2020 roku:

Piąte zawinięcie Al Khattiya

Al Khattiya, od momentu wypłynięcia w piątą podróż na Bałtyk, tj. od 30.08. (h1100, bezpośrednio po załadunku) nieprzerwanie, na całej trasie, komunikował w AIS port docelowy Świnoujście. Nie pierwsza taka JAWNOŚĆ, ale BARDZO sporadyczna (druga/trzecia taka obserwacja).

Taitar No.4

Dostałem kolejne zdjęcia od Sympatyka bloga, który dość regularnie podsyła mi ujęcia napotkanych w morzu metanowców. Tym razem sfotografował przedstawiciela dość specyficznej floty czterech wozigazów z klasycznymi zbiornikami sferycznymi.

Typowa marszruta metanowca Q-Flex na Bałtyk

Z Zatoki Perskiej - z Ras Laffan, do Zatoki Pomorskiej - do Świnoujścia.

Będzie bardziej beletrystycznie, mniej statystycznie :-)

Al Huwaila z trzecią największą dostawą

W swoim trzecim zawinięciu Al Huwaila dowiózł trzeci największy ładunek LNG odebrany przez Terminal Świnoujście. Była to 69 dostawa katarska (liczone wraz z jednym spotem) i [105.] ogółem.